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8月25日消息，上海蔚來(lái)汽車有限公司退出了合創(chuàng)汽車的股東行列，前者此前持股占比4.46%。

合創(chuàng)汽車的前身為廣汽蔚來(lái)，公司成立于2018年4月，注冊(cè)資本約25.23億元人民幣，由廣汽集團(tuán)、廣汽新能源等共同持股，蔚來(lái)CEO李斌擔(dān)任法定代表人。

2021年，創(chuàng)始人兼CEO廖兵退出，李斌也不再擔(dān)任法定代表人。

根據(jù)官方當(dāng)時(shí)對(duì)新公司的理解，廣汽蔚來(lái)并非傳統(tǒng)意義上的合資公司，而是一家“合創(chuàng)公司”。在合創(chuàng)模式中，廣汽負(fù)責(zé)提供生產(chǎn)和研發(fā)，而蔚來(lái)則主打擅長(zhǎng)的智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)和電池能源支撐體系。

2020年4月，廣汽蔚來(lái)首款車型合創(chuàng)007正式上市，起售價(jià)25.98萬(wàn)元。不過新車的市場(chǎng)表現(xiàn)十分不理想，多數(shù)月份的交付量在100輛左右徘徊。

隨后，廣汽蔚來(lái)制造了包括硬件利潤(rùn)1%、比特幣買車、電池起火整車全賠等一系列營(yíng)銷活動(dòng)，試圖提升品牌知名度。不過這些營(yíng)銷被指蹭熱度、做法不妥，在當(dāng)時(shí)引起了較大的爭(zhēng)議。

廣汽和蔚來(lái)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手的豐滿理想最終破滅。之后的日子，蔚來(lái)汽車接連減持股份，在去年5月份，廣汽蔚來(lái)正式更名為“合創(chuàng)汽車”，廣東珠江投資管理集團(tuán)成為大股東，并獲得實(shí)際掌控權(quán)。

目前合創(chuàng)汽車有Z03和007兩款車型在售，但銷量持續(xù)低迷。7月份共計(jì)銷售不足500臺(tái)，其中，合創(chuàng)007更是只賣出了9輛。