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8月26日消息，近日，寧德時(shí)代官方宣布，將會(huì)在8月27日，也就是明天的下午三點(diǎn)半到四點(diǎn)半舉行麒麟電池的落地車(chē)型發(fā)布會(huì)。屆時(shí)就能知曉寧德時(shí)代的新型麒麟電池到底“花落誰(shuí)家”。

今年6月，寧德時(shí)代發(fā)布了麒麟電池。據(jù)小雷了解，麒麟電池采用了CTP3.0技術(shù)，體積利用率超過(guò)了72%，能量密度達(dá)到了255Wh/kg。簡(jiǎn)而言之，搭載了麒麟電池的車(chē)型，能夠輕松實(shí)現(xiàn)上千公里的續(xù)航。這么看的話，屬實(shí)有點(diǎn)出人意料，要知道現(xiàn)在的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航普遍在500公里左右，如果這款電池量產(chǎn)，將徹底改變現(xiàn)有新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航里程的格局。

（圖片來(lái)源：寧德時(shí)代官網(wǎng)）

按照官方的說(shuō)法，麒麟電池不僅彌補(bǔ)了現(xiàn)有動(dòng)力電池的不足，而且麒麟電池包的電量也要比同類(lèi)型電池要更多一些。舉個(gè)例子，與特斯拉的4680電池相比，在同等化學(xué)體系和同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量要高出13%。

作為全球最大的動(dòng)力電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代的市場(chǎng)份額很高。據(jù)寧德時(shí)代官方透露，今年上半年寧德時(shí)代的全球市場(chǎng)份額達(dá)到了34%，占了整個(gè)動(dòng)力電池市場(chǎng)的三分之一。這代表全球每賣(mài)出三輛電動(dòng)汽車(chē)，就有一輛裝的是寧德時(shí)代的動(dòng)力電池。由此可見(jiàn)，寧德時(shí)代的市場(chǎng)地位是有多高。

（圖片來(lái)源：寧德時(shí)代官網(wǎng)）

當(dāng)然，這么高的市場(chǎng)地位也讓很多新能源車(chē)企選擇與寧德時(shí)代合作。現(xiàn)如今理想汽車(chē)已經(jīng)確定將搭載麒麟電池，秉承著“先到先得”的原則，麒麟電池的首款落地車(chē)型很有可能是理想汽車(chē)旗下的電動(dòng)汽車(chē)。

小雷認(rèn)為，如果這款麒麟電池在明年如期量產(chǎn)上市，那么很大程度上能夠減少消費(fèi)者的“續(xù)航焦慮”，從而加快新能源汽車(chē)取代傳統(tǒng)燃油車(chē)的步伐。當(dāng)然，麒麟電池的量產(chǎn)應(yīng)用也標(biāo)志著新能源汽車(chē)的續(xù)航里程邁入了一個(gè)“新的階段”。

（封面圖來(lái)源：寧德時(shí)代官網(wǎng)）