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2023-01-31
天津地鐵10號線最新進展（更新中）
更新時間：2022-03-21 09:48:01作者：佚名
》》》天津地鐵10號線最新進展（更新中）
2022年2月22日更新的內(nèi)容：
加快推進地鐵建設，年內(nèi)建成開通10號線一期，其他線路按照2025年全面建成的目標科學安排，確保每年都有新線通車。
2021年10月21日更新的內(nèi)容
10月21日，隨著“津衛(wèi)一號”盾構(gòu)機準確到達南珠橋站右線預留接收鋼套筒，地鐵10號線春海路站至南珠橋站區(qū)間盾構(gòu)順利實現(xiàn)雙線貫通。
春海路站至南珠橋站區(qū)間右線盾構(gòu)自2021年04月12日由春海路站始發(fā)，沿珠江道向西，下穿廢舊φ1000PE中水管、側(cè)穿南珠橋橋墩，到達南珠橋站換乘節(jié)點處接收，接收過程中需將盾構(gòu)機平移至左線吊出，難度大、風險高。地鐵集團與施工單位中鐵十四局周密部署、精細管控，各崗位、各環(huán)節(jié)嚴守值班、嚴把風險，最終確保了盾構(gòu)順利實現(xiàn)接收。
2021年8月25日更新的內(nèi)容
解放南路110KV主變電站配電樓順利實現(xiàn)主體封頂，預計10月具備送電條件，為10號線開展設備聯(lián)調(diào)聯(lián)試與列車上線熱滑通車提供了保障。
截至8月23日，地鐵10號線一期車站主體結(jié)構(gòu)完成99%，區(qū)間完成97%，正線鋪軌完成60%，設備安裝完成42%，車站附屬結(jié)構(gòu)完成53%。
2021年7月7日更新的內(nèi)容
截至7月7日，車站主體結(jié)構(gòu)完成99%，區(qū)間完成95%，正線鋪軌完成51%，設備安裝完成30%，車站附屬結(jié)構(gòu)完成51%。
2020年11月23日更新的內(nèi)容
2020年11月23日，天津市規(guī)劃與自然資源局公示了天津地鐵10號線一期嶼東城站（不含）至南淀站工程線路方案。
地鐵10號線一期向北延伸了兩站地，起自河東區(qū)太陽城，向北延伸止于東麗區(qū)南淀，可與地鐵13號線、市域Z2線、2號線實現(xiàn)換乘，建成后納入地鐵10號線一期貫通運營。
線路正線長3.325千米，全部為地下線路，共設置地下車站2座。
同期公示的社會穩(wěn)定風險分析公眾參與公示信息顯示，擬設置的2座車站為魯山道和南淀站。
2020年7月1日更新的內(nèi)容
7月1日，在地鐵10號線梨園頭車輛段，伴隨著龍門吊將第一段軌排穩(wěn)穩(wěn)地放置到道床上，地鐵10號線一期工程正式進入鋪軌施工階段！截至目前，地鐵10號線一期工程11座車站主體結(jié)構(gòu)已完成，3個區(qū)間雙線貫通，5臺盾構(gòu)機正在掘進。預計到2020年底，地鐵10號線將完成全線鋪軌工程總量的15%。
?。▓D源：天津地鐵集團）
地鐵10號線一期工程全線鋪軌總長度達44公里，共設有梨園頭、環(huán)宇道、沙柳南路3個鋪軌基地，鋪軌施工過程中存在作業(yè)面狹窄、軌料倒運距離長、大型施工設備進場難等阻礙因素，施工協(xié)調(diào)組織難度大。
為進一步搶抓鋪軌施工進度，地鐵集團帶領(lǐng)鋪軌施工單位中鐵六局天津鐵建公司，積極與交管部門溝通，優(yōu)化軌道車等大型設備和物資的進場時間和路線，最大限度減少對市內(nèi)交通的影響。
提前做好工程籌劃、不斷優(yōu)化施工方案，加強與地鐵10號線各土建單位的協(xié)調(diào)力度，根據(jù)各標段土建施工進展情況，做好各點位的施工組織及工序銜接，做好分段進場施工準備工作。
在確保防疫安全、施工安全前提下，嚴格落實各項安全文明施工制度，將機械化鋪軌和機械配合人工鋪軌方式相結(jié)合，多個作業(yè)面同時開展鋪軌施工作業(yè)。