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2023-01-31
你六爺還是你六爺！轟-6K已投入中俄聯(lián)合空軍戰(zhàn)略巡航，未來還能看到轟-6Z嗎？
更新時(shí)間：2022-08-30 16:00:20作者：佚名
來源：軍武速遞官方
8月28日，2022年中國人民解放軍空軍長春航空開放日繼續(xù)進(jìn)行，當(dāng)天的新聞發(fā)布會上，轟-6K型轟炸機(jī)和運(yùn)油-20型空中加油機(jī)成了全場的焦點(diǎn)。根據(jù)空軍新聞發(fā)言人申進(jìn)科大校公布的信息，轟-6K、運(yùn)油-20和殲-16等型號的機(jī)型，已經(jīng)投入到了中俄空軍聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航任務(wù)當(dāng)中去。
報(bào)道截圖
尤其是轟-6K型轟炸機(jī)，根據(jù)空軍公布的信息，強(qiáng)軍興軍十年來，轟-6K型已經(jīng)飛越了四個(gè)海峽，巴士海峽、宮古海峽、對馬海峽和臺灣海峽，“飛過了過去沒有飛過的航線，到了過去沒有到過的區(qū)域”?？傊?，裝備轟-6K型轟炸機(jī)的部隊(duì)在近年來，持續(xù)苦練精飛，加緊備戰(zhàn)，從平原到高原，從內(nèi)陸到遠(yuǎn)海，眼界更加開闊，能力也更加過硬了。
中俄空軍聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航
對于空軍新聞發(fā)言人在昨天提到的、運(yùn)油-20、殲-16參加中俄空軍聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航的情況，大伊萬認(rèn)為這個(gè)倒是不算意外的。
以往中俄空軍聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航行動(dòng)中的俄軍圖-95戰(zhàn)略轟炸機(jī)（圖源：日本防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部）
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從俄羅斯空天軍參與中俄聯(lián)合空中戰(zhàn)略巡航的情況看，俄羅斯空天軍每次出動(dòng)的要素都是非常齊全的，一般除了出動(dòng)遠(yuǎn)程航空兵的圖-95MS型戰(zhàn)略轟炸機(jī)，還會出動(dòng)?xùn)|部軍區(qū)空防集團(tuán)軍第303師的蘇-35S型戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)施護(hù)航。同時(shí)還會出動(dòng)遠(yuǎn)程航空兵的伊爾-78M型空中加油機(jī)，為所有的巡航機(jī)型實(shí)施空中保障。畢竟，這方面，俄羅斯空天軍經(jīng)驗(yàn)豐富，是真正的行家；
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而從咱們前幾次巡航的情況看，我軍裝備的殲-11系列機(jī)型，不具備空中加油能力，殲-10系列機(jī)型可以空中加油，但是作戰(zhàn)半徑又比較受限。在殲-16型戰(zhàn)斗機(jī)裝備前，我軍兼顧空中加油性能和作戰(zhàn)半徑優(yōu)勢的戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)，只有蘇-30MKK和蘇-35SK型戰(zhàn)斗機(jī)，而且能夠保障行動(dòng)的空中加油機(jī)也不多。
視頻截圖
在可實(shí)施空中受油的機(jī)型比較少，空中加油機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模也比較少的情況下，空軍的戰(zhàn)略巡航：
一是巡航范圍有限。由于戰(zhàn)斗機(jī)在飛行時(shí)和民航客機(jī)一樣，都是要對油料的運(yùn)用進(jìn)行精確計(jì)算，要預(yù)備油料的。如果一架飛機(jī)的內(nèi)油航程3000千米，那么一般實(shí)用化的作戰(zhàn)半徑能達(dá)到600到800千米已經(jīng)不錯(cuò)了。畢竟，沒有誰會簡單到把作戰(zhàn)半徑等于航程除以2；
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二是兵力出動(dòng)不對等。有幾次中俄空軍聯(lián)合戰(zhàn)略巡航，根據(jù)第三方通報(bào)的行動(dòng)情況，俄羅斯空天軍出動(dòng)的兵力要素很齊全，很實(shí)戰(zhàn)化，而觀察到的我軍航空兵部隊(duì)，出動(dòng)的只有轟-6K型轟炸機(jī)這一種機(jī)型。而既然是中俄空軍的聯(lián)合行動(dòng)，那么兵力要素對等應(yīng)該是基本的要求，現(xiàn)在伴隨著轟-6K和殲-16型飛機(jī)的入列，以上的問題肯定不是問題了。唯一的問題是，如申進(jìn)科大校說的那樣，什么時(shí)候咱們才能在中俄空軍聯(lián)合巡航中看到新機(jī)型？
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除了運(yùn)油-20這款很快就要成為過氣網(wǎng)紅的機(jī)型，咱們要提的還有另外一款更加過氣網(wǎng)紅的機(jī)型——沒錯(cuò)，你六爺還是你六爺，轟-6K還是轟-6！話說轟-6系列這個(gè)機(jī)型在軍迷群體里的梗也不是一次兩次了，從一開始某年“航空飛鏢”大賽中，俄羅斯空軍老飛行員詢問中國空軍飛行員“你們現(xiàn)在已經(jīng)不飛圖-16了吧”，到中間一次航空開放日，某位小朋友接受采訪時(shí)表示“我以后要開轟-6去保衛(wèi)祖國”。
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現(xiàn)在終于進(jìn)展到了本次航空開放日，有大佬拿著轟-6K作圖，做了一個(gè)“轟-6Z”的CG出來，認(rèn)為轟-6再這么改進(jìn)下去，改進(jìn)到“Z”型也不是個(gè)難事兒。
轟-6為何會有這么多改型？
那么，咱們的轟-6系列中程轟炸機(jī)，為何會發(fā)展出這么多個(gè)改進(jìn)型？ 其實(shí)中、大型轟炸機(jī)的技術(shù)改進(jìn)，不僅中國空軍在做，目前依然保留著中、大型轟炸機(jī)的美俄兩國空軍也同樣在進(jìn)行著：
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以美國空軍來說，它目前在做的是把B-1B改進(jìn)成航空制海機(jī)型，主要的改進(jìn)策略是釋放B-1B原本被取消的幾個(gè)機(jī)身掛架，好讓B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)可以攜帶20枚以上的AGM-158C型反艦導(dǎo)彈 。
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同時(shí)還在改進(jìn)B-52H型轟炸機(jī)，除了給B-52H型轟炸機(jī)換發(fā)，還打算為它整合AGM-183A型高超音速飛行器，要知道目前最新的B-52H型轟炸機(jī)都是1964年出廠的，比我們的轟-6K老的太多了；
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而俄羅斯空天軍也不例外，對圖-22M3，圖-95MS和圖-160M全部都在實(shí)施改進(jìn)，比如圖-22M3就要求可以攜帶最新的X-32型超音速反艦導(dǎo)彈，圖-95MS和圖-160M則可以攜帶新一代的空射高超音速巡航導(dǎo)彈等?？傊瑢鲜綉?zhàn)略轟炸機(jī)的改進(jìn)遵循一個(gè)基本原則，那就是不斷增強(qiáng)這些老機(jī)型遂行防區(qū)外攻擊的能力。
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既然美俄兩國空軍已經(jīng)做出了榜樣，那中國空軍自然也不例外嘍，從裝備發(fā)展史上我軍對轟-6系列轟炸機(jī)的改進(jìn)來看，早期我軍對轟-6平臺的改進(jìn)，其實(shí)是分出去不少支線的。除了轟-6丁這種反艦導(dǎo)彈載機(jī)，在八十年代到九十年代還分出去兩個(gè)支路，一是基于轟-6平臺改進(jìn)而來的轟干-6型電子干擾機(jī)，二是轟油-6型空中加油機(jī)。
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這兩個(gè)技術(shù)改進(jìn)方向不用說，是上世紀(jì)七八十年代，我軍實(shí)際上只有轟-6一款可以穩(wěn)定批產(chǎn)的中大型飛機(jī)平臺的情況下，為滿足空軍的作戰(zhàn)需求所拿出的必然選項(xiàng)。當(dāng)然，轟-6的重點(diǎn)技術(shù)改進(jìn)方向，還是導(dǎo)彈化和防區(qū)外打擊化，從整合YJ-6反艦導(dǎo)彈的轟-6丁型反艦導(dǎo)彈載機(jī)開始就看出這一趨勢了。
資料圖 轟-6G改裝后可以攜帶YJ-12
比如，從上世紀(jì)九十年代的情況看，轟-6就先后改進(jìn)出了配套K/AKD-63系列空地導(dǎo)彈的轟-6H和海軍的可以配套YJ-83K型空艦導(dǎo)彈的轟-6G，后者在YJ-12型反艦導(dǎo)彈研制成功后又進(jìn)一步改進(jìn)為轟-6L。而這一技術(shù)路線繼續(xù)發(fā)展的結(jié)果，就是在本世紀(jì)最初十年即將接近尾聲之際，轟-6系列拿出的轟-6K和轟-6J，還有最新型的轟-6N。
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其中轟-6K是可以攜帶K/AKD-20型遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈的空軍型號，轟-6J則是進(jìn)一步改進(jìn)、可攜帶多枚YJ-12型反艦導(dǎo)彈的海軍型，至于最新型的轟-6N那就更不用說了，作為我軍的戰(zhàn)略大殺器，那大家懂得都懂。
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總之從轟-6系列轟炸機(jī)的改進(jìn)情況，在技術(shù)路線上，大家把握住一點(diǎn)就是了，那就是不斷增強(qiáng)轟-6系列轟炸機(jī)遂行遠(yuǎn)程、防區(qū)外攻擊的能力。至于這個(gè)遠(yuǎn)程有多遠(yuǎn)，那大家見仁見智。畢竟，目前的美俄兩國空軍對戰(zhàn)略轟炸機(jī)的改進(jìn)，也是這么一個(gè)技術(shù)路線，且中大型轟炸機(jī)的平臺，天然就具備比較強(qiáng)的改進(jìn)潛力，改進(jìn)后遂行相關(guān)任務(wù)的能力也很強(qiáng)，怎么可能不進(jìn)行改進(jìn)。
轟-6系列還有改進(jìn)前景嗎？
既然轟-6系列轟炸機(jī)目前已經(jīng)改進(jìn)到了轟-6K甚至轟-6N了，轟-6N在2019年的國慶大閱兵上已經(jīng)被定義為戰(zhàn)略轟炸機(jī)了，那么，未來的轟-6系列轟炸機(jī)還有進(jìn)一步改進(jìn)的前景嗎？
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大伊萬認(rèn)為是真的沒有了，我們看一款裝備的技術(shù)改進(jìn)主要看如下幾個(gè)要素：一是平臺和主要分系統(tǒng)的性能還有沒有提升的空間，二是基于平臺和分系統(tǒng)的性能，能不能在該型裝備上搞一搞技術(shù)拓展。對于轟-6系列轟炸機(jī)來說，它的機(jī)體、氣動(dòng)布局和發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)被基本上限定死了，目前從FWP-8III型發(fā)動(dòng)機(jī)改為使用D-30KP-2型渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)已經(jīng)是挖盡了轟-6K動(dòng)力系統(tǒng)的最后潛力。
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要繼續(xù)提高的話當(dāng)然也可以，比如大量使用機(jī)身復(fù)材，甚至研發(fā)新的中涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)等，轟-6K的飛行性能還可以提高一截，但代價(jià)呢？改進(jìn)性價(jià)比呢？在我軍已經(jīng)有新轟炸機(jī)研發(fā)計(jì)劃的情況下，改進(jìn)的性價(jià)比未免低了。
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既然機(jī)體的進(jìn)一步拓展已經(jīng)比較困難了，那轟-6系列的任務(wù)拓展似乎也就沒有那么容易了。其實(shí)目前的轟-6K/J，在遠(yuǎn)程防區(qū)外攻擊上已經(jīng)做了很多了，可以攜帶戰(zhàn)役級反艦導(dǎo)彈，可以攜帶遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈，可以攜帶中遠(yuǎn)程空地導(dǎo)彈，未來經(jīng)過改進(jìn)后估計(jì)還可以攜帶戰(zhàn)役級高超音速飛行器。如果機(jī)體不變的話，估計(jì)這兩型轟-6改進(jìn)型要攜帶更多的武器裝備也不好辦。
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而隨著運(yùn)油-20、運(yùn)-9高新機(jī)等機(jī)型的普及，轟-6系列客串空中加油機(jī)或者電子干擾機(jī)、偵察機(jī)的可能性已經(jīng)低到了聊勝于無的地步，也就沒有必要往這種任務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步拓展了。
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因此總的來看，大伊萬的觀點(diǎn)，目前的轟-6系列轟炸機(jī)，在經(jīng)過了數(shù)十年的技術(shù)改進(jìn)后，真的已經(jīng)算是改進(jìn)到了極致。也許，在未來轟-6系列還會實(shí)施改進(jìn)，比如基于轟-6K/J再推出一個(gè)比如具備空中加油能力、使用電傳飛控的“剁手改進(jìn)型”。但是，類似于從轟-6H到轟-6K這種令人印象深刻的改進(jìn)，應(yīng)該是不會再有了，轟-6這款型號挖潛到現(xiàn)在，正在進(jìn)入其改進(jìn)的末期。
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