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當?shù)貢r間9月2日，印度海軍宣布首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號正式開始服役。自2003年初以來，這艘航母的設(shè)計、建造與測試過程耗費了近20年時間。由于建造延誤，“維克蘭特”號航母的總成本比預(yù)算增加了6倍，多達2000億盧比。

有報道稱，印度海軍仍在為這艘航母購置戰(zhàn)斗機和直升機，目前只能與其他航母“共享”俄制米格-29K戰(zhàn)機。就在新航母仍未正式投入戰(zhàn)略部署之際，印度海軍內(nèi)部圍繞第二艘國產(chǎn)航母的建造出現(xiàn)意見分歧。

當?shù)貢r間9月2日，印度“維克蘭特”號航母正式服役

航母建造延遲6年

成本超支6倍達2000億盧比

據(jù)報道，印度首艘國產(chǎn)航母的名字起源于該國歷史上第一艘收購的航母“維克蘭特”號。1957年，英國皇家海軍將這艘航母賣給印度，隨后在北愛爾蘭貝爾法斯特進行了4年的改裝。1961年11月，這艘被命名為“維克蘭特”號的航母抵達印度，并被正式編入印度海軍艦隊，最終于1997年退役。據(jù)悉，“維克蘭特”在梵語中是“勇敢”的意思。

2013年，印度首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號

2003年1月，印度政府批準了首艘國產(chǎn)航母的設(shè)計和建造計劃。六年后，“維克蘭特”號航母于2009年2月鋪設(shè)龍骨。2011年8月，印度時任國防部長安東尼報告稱航母將于同年12月首次下水。不過，“維克蘭特”號航母當時浮出干船塢后未到一年又回到干船塢，與推進和發(fā)電系統(tǒng)進行整合。直到2013年8月，“維克蘭特”號航母才在科欽船廠下水。

2013年8月12日，印度海軍在科欽造船廠為首艘國產(chǎn)航母“維克蘭特”號舉行下水儀式

隨后，“維克蘭特”號航母的建造計劃出現(xiàn)了各種各樣的延誤問題，包括功能需要重新設(shè)計、從俄羅斯獲得航空設(shè)備遇到了麻煩以及全球新冠疫情的突然暴發(fā)。按照計劃，“維克蘭特”號航母本應(yīng)于2010年12月交付并在2016年正式服役。據(jù)悉，這一項目受到航母主齒輪箱交付延遲的影響，以及柴油發(fā)電機的事故和發(fā)電機的對準問題造成的延誤。

直到今年9月2日上午，印度政府才在科欽為“維克蘭特”號航母正式舉辦服役儀式，該航母是近20年設(shè)計、制造和測試過程的產(chǎn)物。據(jù)國防專家分析稱，長達6年的建造延遲導致“維克蘭特”號航母的成本比最初的預(yù)算增加了6倍，達到2000億印度盧比（約合人民幣173億元）。

航母內(nèi)部：

一架戰(zhàn)機、一架直升機，與舊航母“共享”

相比于從英國收購的同名航母，印度自產(chǎn)的新“維克蘭特”號航母長262米，長度增加約為70米。新航母的滿載排水量約為4.3萬噸，而其前身滿載排水量為2萬噸。新航母由4臺美國通用電氣公司的LM 2500燃氣輪機提供動力，其最高速度估計為52公里每小時，航程約為13890公里。

印度自產(chǎn)的新“維克蘭特”號航母長262米

據(jù)印度國防部稱，新“維克蘭特”號航母75%以上的部件從本土采購而來，由6家大型工業(yè)企業(yè)和100多家小型企業(yè)提供設(shè)備和機械。新航母被設(shè)計為可容納30架戰(zhàn)斗機和直升機，擁有大約2200個艙室并可容納1700名船員。據(jù)報道，“維克蘭特”號航母內(nèi)部設(shè)有一個容納16張床位的醫(yī)院，以及兩個手術(shù)室和重癥監(jiān)護室。

航母內(nèi)部的醫(yī)療設(shè)施

在2日的服役儀式開始之前，有媒體在參觀“維克蘭特”號航母內(nèi)部設(shè)施后發(fā)現(xiàn)，其機庫里僅放置了兩架飛機——一架俄制米格-29K戰(zhàn)斗機、一架卡-31預(yù)警直升機。有報道稱，這兩架俄制飛機是從印度另一艘“維克拉馬蒂亞”號航母“借來”的。印度于2004年從俄羅斯購入“維克拉馬蒂亞”號航母，其從蘇聯(lián)時代的航空母艦翻新而來。

“維克蘭特”號航母內(nèi)部的一艘俄制米格-29K戰(zhàn)斗機

據(jù)報道，除了與舊航母“共享”米格-29K戰(zhàn)斗機，印度海軍正在市場上尋求購買20多架新的甲板戰(zhàn)斗機。據(jù)悉，法國達索公司的“疾風-M”戰(zhàn)機和美國波音公司的F/A-18“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機都被納入考慮范圍。此外，印度海軍還可能在“維克蘭特”號航母上搭載最近購入的美制MH-60R“海鷹”反潛直升機。

印度海軍仍在市場上為新航母購買甲板戰(zhàn)斗機

當?shù)孛襟w報道稱，印度海軍新航母的飛行試驗可能會在11月開始，并將在2023年5月結(jié)束。除了戰(zhàn)斗機執(zhí)行飛行任務(wù)的準備，“維克蘭特”號航母可能需要一年或更長的時間才能完全成為一支戰(zhàn)斗部隊。

“三航母”之夢反對聲激烈

成本或是主要問題

隨著“維克蘭特”號航母正式服役，印度海軍將有兩艘航空母艦同時投入使用。印度前軍官、國防分析家阿賈伊·舒克拉指出，印度軍方和政策制定者一直在爭論海軍最終是否需要第三艘甚至第四艘航母，以增強其海軍的能力。據(jù)科欽造船廠董事長奈爾稱，目前正在投資修建一座新船塢，預(yù)計于2024年完工，屆時可用于建造印度的下一艘航母。

有消息稱，印度海軍正在考慮建造第二艘國產(chǎn)航母“維沙爾”號（INS Vishal），該名字的意思是“巨大”或“大規(guī)?！?。據(jù)稱，印度海軍認為“維沙爾”號應(yīng)該具有比“維克蘭特”號更大的排水量，大約為6.5萬噸。據(jù)前海軍司令羅賓·多萬稱，與依靠常規(guī)燃料“維克蘭特”號不同，“維沙爾”號可以選擇采用核動力。

不過，新航母成本問題、國防預(yù)算縮減和物資短缺均導致印度海軍內(nèi)部出現(xiàn)意見分歧。分析家們指出，如果“維沙爾”號建造項目得以實施，其總成本按當前價格計算將高達160億美元至170億美元。與此同時，印度國防近年來持續(xù)勒緊腰帶，海軍的常規(guī)潛艇比2030年的目標少了8艘，同樣重要的輕型護衛(wèi)艦、掃雷艦和驅(qū)逐艦等水面作戰(zhàn)艦艇也都供應(yīng)不足。

印度海軍官員曾表示，在國防部一直未能滿足其為拖延已久的重要采購提供額外資金的要求后，減少此類設(shè)備的采購是其“合理化”支出舉措的一部分。前印度海軍總司令卡拉姆比爾·辛格稱，持續(xù)的資源緊縮迫使海軍將其到2027年運營200艘軍艦的目標降低為只運營175艘。為了緩解短缺，辛格主張升級現(xiàn)有和在建平臺的技術(shù)和武器裝備，并尋找更便宜的替代品。

已故的印度前國防參謀長比平·拉瓦特曾稱，該國海軍需要“更多的潛艇，而不是航母”，并強調(diào)稱，海面上的任何平臺都很容易被衛(wèi)星捕獲并被導彈擊落。另一個反對印度建造第二艘航母的主要是印度空軍，該部隊同樣在爭取更大份額的年度國防預(yù)算，以彌補戰(zhàn)斗機、直升機和運輸機等關(guān)鍵裝備的短缺。印度軍事分析師、退役空軍中將巴蒂亞稱，需要根據(jù)有限的財政資源確定軍事裝備采購的優(yōu)先次序，而“一艘航母是一種昂貴的嗜好”。

紅星新聞記者 胡藝玲 責編 鄧旆光 編輯 楊程