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2023-01-31
更新時間:2022-09-05 08:05:55作者:未知
9月4日,五菱汽車官方宣布,五菱宏光MINI EV敞篷版72小時申購突破10萬人,9月21日將抽取首批中簽用戶200名,購車后90天內進行車輛交付。也就是說,這輛新車的中簽率僅有1/5000。
(圖片來自五菱官方)
此前,五菱汽車表示,由于MINI EV敞篷版產能有限,只能采取每月限量發(fā)售的策略,后續(xù)每月定期發(fā)布中簽名額。如果按照一個月公布200位中簽用戶來算,至少要500個月才能“伺候”好所有申購人士。不過申購新車的人會越來越多,而五菱方面顯然也會想辦法提升汽車產能,加快交付速度,不然等車真得等到下輩子。
新車最大的亮點在于采用了半自動開合的軟頂敞篷設計,既能當敞篷小車,也可以當有車頂的MINI EV。可以說,這輛車大部分的含金量都在敞篷里面了,畢竟其他配置都是通過原來的MINI EV改進而來的。自五菱宏光MINI EV大獲成功之后,敞篷又為這一產品系列帶來了前所未有的熱度。
(圖片來自五菱官方)
還有一個地方是,這兩年五菱的MINI EV是越做越高級了,內飾采用了更搶眼、精致的材料與配色,同時還加入了電動車流行的中控屏、液晶儀表盤等,以前沒有車載空調的問題也解決了。
此外,五菱宏光MINI EV還加入了倒車影像、坡道輔助、雙安全氣囊等配置,用戶還可以通過LING Club App實時監(jiān)測車輛狀態(tài),支持遠程尋車、智能開關車門、預約充電、智能補電等,論功能與智能化甚至不輸常規(guī)的家用汽車。或許五菱已經沒有把MINI EV這個系列當成主打性價比的產品,而是憑借高銷量與好口碑的基礎,走起了精致、高端路線。
(圖片來自五菱官方)
據說這個敞篷版的五菱宏光MINI EV并不便宜,預計車價有可能超過十萬,除了當年的奔馳Smart外,這或許是目前最貴的微小型汽車了。即便這么貴也還有超過10萬人申購,可見MINI EV的影響力已經非同小可。小雷希望五菱可以提一下產能,加快交付速度,別讓等不到車的小伙伴失望退單吧。
(封面圖來自五菱官方)