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      1. 華為Mate50終于來了,但發(fā)布會的主角好像還是車

        更新時間:2022-09-07 14:05:51作者:佚名

        華為Mate50終于來了,但發(fā)布會的主角好像還是車

        仔細(xì)盤盤, 這可能大概也許已經(jīng)是托尼今年看的第四場華為發(fā)布會了。。。



        回回都是兩三小時的憋尿局,華為也是啥產(chǎn)品都發(fā),從天南到海北都來了一輪。

        但是不少人想看的那個產(chǎn)品,卻一直缺席。

        不用我說你也知道是啥—— Mate50 。

        但不得不說,今天下午的這場華為發(fā)布會,和今年已經(jīng)發(fā)生過的所有華為發(fā)布會都不一樣。

        從去年等到現(xiàn)在,華為的手機旗艦, Mate50 系列總算是開始繼續(xù)迭代了。

        但托尼沒想到的是,這回發(fā)布會的主角,甚至還算不上它。



        / Mate50

        盼望著,盼望著,來了。

        在回顧完歷年 Mate 系列的設(shè)計之后,余總也不多寒暄,就開門見山的拿出了兩個小寶貝。

        Mate50 Mato50 Pro 。



        兩臺手機從背面上看差別不大,雖然星環(huán)不再,但還是繼承了 Mate 系列一貫的中軸對稱設(shè)計語言。



        不過正面的差異就比較明顯了, Mate50 采用了 90Hz 刷新率的屏幕,支持 1440HZ PWM 調(diào)光和華為智慧屏的同款 HDR Vivid 。



        啊對, 只有 90Hz。

        Mate50 Pro 雖然 有 120Hz 了,但是還有一個 大劉海。



        沒錯, 2022 年了,還是大劉海。

        雖然余總說在里頭塞進去了不少東西。



        不過在這幾年其它安卓廠商挖孔屏的轟炸亂炸之下,托尼對劉海還是喜歡不起來。

        2022 年,蘋果都選擇 “ 藥丸 ” 了, 華為這還。。。

        傳聞中的蘋果 14 設(shè)計 ▼



        而除了耀金黑,流光紫,冰霜銀這三個顏色以外, Mate50 系列還有兩個搭載了更加 耐摔的玻璃的版本,叫做昆侖破曉和昆侖霞光。

        也就是下圖最左邊和最右邊的兩款素皮背版手機。



        按照華為的說法,這玻璃比以往耐摔了十倍,還獲得了全球首個瑞士 SGS 五星抗跌摔權(quán)威認(rèn)證。



        在現(xiàn)場還演示了一波小球砸屏幕的測試視頻。



        不過托尼覺得氣氛都到這兒了,這不現(xiàn)場摔一個屏幕來讓大家看一看很難服眾啊。( 狗頭 )

        比起防摔,更希望 防剮蹭性能也有進步。

        / Mate50 系列的奇妙功能

        在硬件方面,華為還帶來了不少小心思。

        一周前就開始流行在傳言中的 “ 捅破天” 的技術(shù)也揭開了神秘的面紗。



        不依靠地面網(wǎng)絡(luò),也可以通過 北斗衛(wèi)星發(fā)送暢聯(lián)消息,不過只能發(fā)送短消息,不能接收。



        也可以結(jié)合北斗衛(wèi)星,一鍵生成我們的行動軌跡。



        在信號方面更是華為的老本行,遙遙領(lǐng)先,暴打同行了。



        不但快,還可以把網(wǎng)絡(luò)給 無感共享給一個賬號下的華為平板,省去了每次重新點開熱點的繁瑣炒作。



        兩款手機都支持 66w 的快充, 50w 的無線充電,以及 7.5w 的無線反向充電。



        電池大小還行,但華為這次還出來了一個 應(yīng)急模式,讓我們手機在沒電的時候。。。依然有 “ 江湖救急 ” 的能力。

        在電量低于 1% 的時候,依舊能保證一定的通話,掃碼,亮碼能力。。。



        能夠亮碼 10 次或者掃碼 4 次。。。關(guān)鍵時刻可以說非常救命了。

        此外,這次 Mate50 和 Mate50 Pro 都支持超光變攝像頭。



        其中 Mate50 Pro 的主要提升在潛望長焦上,支持 200 倍的變焦范圍。



        不得不說,這次的 可變光圈吸引了托尼的興趣。



        之前諾基亞和三星也做過類似的設(shè)計,不過諾基亞只能在 f/2.4 , f/3.2 以及 f/4.8 這三檔之間切換,三星更是只有兩種選擇。

        但華為這次卻可以從 f/1.4 一路切換到 f/4.0,看起來是技術(shù)進步了不少。。。

        不過吧,雖然光圈能變,但是畢竟手機的 CMOS 比相機小太多了,而且手機傳感器到鏡頭之間的距離也比相機要來的小。

        實際華為大光圈的成像效果和單反比還是有所差距。

        但是具有 物理可變光圈的手機在成片的 進光量、 噪點控制以及 虛化的自然程度上,會比純算法的手機好上不少。

        過去華為這么多年的影像調(diào)教經(jīng)驗,也積累下來形成了華為的影像風(fēng)格 XMAGE ,帶來了 鮮艷,明快,原色三種風(fēng)格。







        不過具體成像的效果怎樣,口說無憑。

        托尼也才剛剛拿到這臺手機,等先玩幾天,再給大家?guī)硪粋€對 XMAGE 更完善的評價。

        / 新的 Harmony OS 3.0

        除了上面講到的硬件, 軟件也是構(gòu)成華為手機生態(tài)體的重要一環(huán)。



        HarmonyOS 3.0 的小卡片功能更上一層樓,除了常規(guī)的堆疊以外,對一些有下劃線的 App 實施上劃,就可以拓展出這個 App 圖標(biāo)的新功能。

        把更多的信息,放在我們觸手可達的地方。



        可以說是 你的下一張小卡片,何必是小卡片了。。。

        還做了手機上的 “ 超級中轉(zhuǎn)站 ” ,這就有點像 Windows 上的歷史剪切板。



        可以把一堆文件拖到側(cè)邊欄上,然后在不同的 App 里把他們釋放出來。



        甚至還支持跨端流轉(zhuǎn),把手機里的消息丟到電腦上。





        老羅:但凡我有你華為的技術(shù)力。。。



        華為小藝也變的更加聰明,語音轉(zhuǎn)文字的準(zhǔn)確性再度提升。



        此外還有更加嚴(yán)格的隱私管理,權(quán)限管理,以及 AI 隱私保護,一鍵清除敏感信息。



        為了節(jié)省我們的使用空間,還加入了對重復(fù)文件去重,壓縮不常用應(yīng)用等功能。



        好好的手機存儲空間,就這樣被壓縮出來了幾個 G。



        這就是華為 Mate50 和 Mate50 Pro ,而除了這兩款設(shè)計之外,保時捷聯(lián)名可以說雖遲但到。

        閃的托尼墨鏡都發(fā)光了。



        除了更加經(jīng)典的背后設(shè)計,相比 Mate50 系列,保時捷款搭載了超微距長焦攝像頭。

        為的是既要拍的遠,也要拍的清。





        當(dāng)然,這次保時捷款的售價高達 12999 。。。還只有 512GB 一個選項。

        確實不太適合太多人。

        Mate50 和 Mate50 Pro 的價格托尼也列在下面了,不知道差友們覺得這次華為的產(chǎn)品怎么樣。





        哦對,大家看的時候可能沒注意到這次 手機的芯片是啥。

        托尼其實也差點沒聽到,直到結(jié)尾才聽到余總操著一口英文說出了 Snapdragon 的名字。

        Mate50 , Mate50 Pro 和 Mate50 保時捷款都是搭載了臺積電的代工的 4nm 驍龍 8+Gen1 處理器



        不過可惜是 4G 版, 沒有 5G 。

        除此之外,還有一款搭載驍龍 778G 4G 版的 Mate50E 。

        綜合來說。。。托尼覺得華為還是兩年前的那個華為,除了遭到制裁,麒麟不再以外并沒有太多改變。

        不過大家會怎么看到這臺遲到了一年的手機。。。托尼也說不準(zhǔn)。

        畢竟 8+Gen1 已經(jīng)是這兩年里口碑相對不錯的 SoC ,而沒 5G 的原因也并非華為所愿。

        能用上 4G 版已經(jīng)比托尼預(yù)想的最差情況要好了不少。。。

        / 全屋智能家居

        接下來又到了華為的大亂燉時間,不過這一部分里確實有兩款產(chǎn)品引起了托尼的興趣。

        首先是新發(fā)布的 MateBook E Go ,它是一款形態(tài)類似 Surface 的二合一電腦,不過它最大的不同在于搭載了 高通驍龍 8cx 處理器。



        8cx 處理器基于 Arm 架構(gòu)開發(fā),和蘋果這兩年大殺四方的 M 系列處理器架構(gòu)相同,它的特點就在于功耗出色,可以延長設(shè)備的續(xù)航。



        雖說它的名字有一個 Go ,但 MateBook E Go 的配置可比炮灰級別的 Surface Go 要強多了。。。

        光是這個 2.5K 的屏幕就足以應(yīng)付日常使用,而且 MateBook E Go 性能版還支持 120Hz 刷新率。



        另一點值得表揚的是華為希望讓 Windows 平板也能有不錯的觸控體驗。

        比如 M-Pencil 在 Windows 上也支持 4096 級壓感,同時做到了 2ms 超低延遲,以及批注和一件摘錄等功能。



        再加上萬物互聯(lián)帶來的多設(shè)備通信共享等協(xié)作功能,托尼感覺 MateBook E Go 的二合一體驗應(yīng)該不會太差。

        換句話說,如果你喜歡 Surface 的二合一形態(tài),要不先試試華為。。。

        華為 MateBook E Go 售價 4199 元起售,而且鍵盤的價格也包含在內(nèi),直接幫你打包好了。

        第二款我比較感興趣的產(chǎn)品則是 華為家庭存儲。



        這玩意兒本質(zhì)上就是個 NAS ,只不過華為給它起了一個非常接地氣好理解的名字。

        你可以把 NAS 看做是一個存儲大量資料的地方,但 NAS 本身搭建還是有一定門檻的,而華為相當(dāng)于幫你一步到位搞定,直接買過來用就完事兒。



        價格方面, 2TB+2TB 容量 2999 元, 8TB+8TB 容量 4999 元。



        除此之外,華為還發(fā)布了各種各樣的產(chǎn)品,比如上圖和華為家庭存儲一同出現(xiàn)的智能門鎖 SE 貓眼版。

        平板電腦 MatePad Pro 12.6 英寸版也有小升級,主要是屏幕換成了 120Hz OLED 屏幕,書寫繪畫可以更加絲滑,售價 4699 元起。

        還有墨水屏平板 MatePad Paper 典藏版和搭載第 12 代英特爾處理器的 PC 主機 MateStation S ,售價分別為 4999 元和 4499 元起。

        華為 WATCH GT 3 Pro 智能手表也出了個新的鈦金屬表帶款,戴上去你就是全場最閃亮的崽, 售價 3388 元。





        / 汽車

        發(fā)布會的第三部分則是汽車,也就是 問界 M5 EV 純電版,采用 HUAWEI DriveONE 純電驅(qū)智能平臺,其中后驅(qū)和四驅(qū)的續(xù)航分別為 620 公里和 552 公里。



        和之前已經(jīng)發(fā)布的 M5 相比,純電版的外觀差別不大,僅在細(xì)節(jié)上做出改變,比如封閉式前臉和主動進氣格柵等等。



        這些改動主要是為了降低風(fēng)阻,最終 M5 EV 的風(fēng)阻系數(shù)為 0.266Cd. ,比 BBA 都要低。



        不過余承東現(xiàn)場還說有一位友商的車風(fēng)阻系數(shù)比 M5 還低,可是太丑了不好看, 那么是誰呢?

        其次由于是純電車,M5 EV 也專門作出了對應(yīng)的設(shè)計,比如可以快速查找充電站,導(dǎo)航規(guī)劃路線的時候會途經(jīng)充電站等等。



        它還搞了個超級省電模式, 在車快沒電的時候可以再提升出 12 公里應(yīng)急續(xù)航,也不知道這 12 公里是從哪擠出來的。。。



        除此之外,發(fā)布會上面還有各種大大小小的賣點和槽點,托尼就不挨個講了,主要是想稍微吐槽兩句這個 DATS 華為動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)。



        通常來講,扭矩分配更多相關(guān)的是汽車的操縱穩(wěn)定性方面,由于沒有拿到詳細(xì)的介紹資料,咱就根據(jù)余總 PPT 的介紹聊兩句。

        這個 DATS 有點類似于我們常說的 ESP ,車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)。

        舉個例子,可以在輪胎打滑的時候瞬時提升扭矩,防止打滑。類似的還有比亞迪海豹的 iTAC 系統(tǒng)。



        無論是哪種系統(tǒng),主要解決的還是汽車穩(wěn)定性方面,關(guān)注于車的橫向和縱向控制與響應(yīng),借助于電機的快速響應(yīng),它們比傳統(tǒng)的 ESP 反應(yīng)更快,也能處理更加復(fù)雜的工況。

        而平順性測試,更多是汽車垂向上的事,和橫向與縱向的響應(yīng)沒有太大關(guān)系。也就是說——從 PPT 的資料來看 DATS 跟平順性不能說毫無關(guān)系,只能說幫助很小。



        當(dāng)然, DATS 實際咋樣,還得拿到真車或者拿到技術(shù)資料看看。說不定,它真是余總嘴里 “ 遙遙領(lǐng)先 ” 的革命性技術(shù)。

        價格方面,問界 M5 EV 標(biāo)準(zhǔn)版和性能版的價格分別為 28.86 萬和 31.98 萬元。



        /終

        托尼實在沒想到,這次發(fā)布會按時間來算的話,其實是車占到了主角。。。

        隨著手機業(yè)務(wù)被制裁,消費者業(yè)務(wù)相比去年同期暴跌之后,華為也在不斷尋找新的出路。



        這兩年發(fā)布會上無數(shù)的生態(tài)產(chǎn)品就是佐證。

        但現(xiàn)實很殘酷,路只有走過之后才能知道通不通。

        汽車業(yè)務(wù)能幫華為渡過難關(guān)嘛?只有華為自己能做答。

        而如果你對 Mate50 系列感興趣的話,也別忘了關(guān)注我們接下來的測評,看看暌違兩年的華為,到底整出了哪些好活。

        本文標(biāo)簽: 華為  手機  三星  諾基亞  華為mate  驍龍