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理想ONE（參數(shù)丨圖片）“晚節(jié)不?！保．a(chǎn)并降價(jià)清庫(kù)存的消息，讓老車主們出離憤怒。交付量斷崖式下跌，李想拋棄老車主，引發(fā)軒然大波，理想汽車進(jìn)入多事之秋。

1. 理想汽車交付量腰斬？

作為理想汽車的首款車型，理想ONE以一己之力，撐起了公司創(chuàng)始人李想的造車?yán)硐搿H憑這一款車型，理想汽車過(guò)去月銷頻頻過(guò)萬(wàn)，成為造車新勢(shì)力的頭部車企。但讓人大跌眼鏡的是，在剛剛過(guò)去的8月份，理想?yún)s在銷量上突然遭遇滑鐵盧。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，理想汽車8月份交付量?jī)H為4571輛，同比腰斬51.54%，環(huán)比暴跌55.95%。而同期蔚來(lái)和小鵬依舊維持萬(wàn)輛左右的交付量，顯而易見(jiàn)理想汽車的交付量極不正常。

2. 理想ONE“晚節(jié)不?！?？

果然，最近幾天網(wǎng)上開(kāi)始爆出理想ONE不同尋常的消息。有消息稱，理想ONE已降價(jià)優(yōu)惠2萬(wàn)元，并將于今年10月正式停產(chǎn)，退出歷史舞臺(tái)，理想L8將取而代之?？此圃僬２贿^(guò)的廠商車型更新?lián)Q代，在車主中間引發(fā)軒然大波。很多老車主認(rèn)為降價(jià)會(huì)大大降低保值率，最近剛購(gòu)入理想ONE的車主認(rèn)為，換代但不明確告知客戶，導(dǎo)致新車剛?cè)胧志妥兂膳f款，大大傷了自己的心。

理想官方表示，理想ONE換代停產(chǎn)后將會(huì)繼續(xù)做好售后，保證提供原廠純正配件用于維修保養(yǎng)和質(zhì)保服務(wù)，而降價(jià)也屬于正常的商業(yè)動(dòng)作。但是老車主們對(duì)此顯然并不滿意，他們認(rèn)為這是理想處理庫(kù)存產(chǎn)品的“割韭菜”行為。某投訴平臺(tái)上，許多老車主對(duì)理想汽車涉嫌“欺騙銷售”發(fā)起了集體投訴，截至目前，投訴量已過(guò)千。顯而易見(jiàn)，理想老車主們已經(jīng)出離憤怒了。

3. 李想拋棄老車主？

事實(shí)上，這并非李想和理想第一次換代背刺老車主。去年5月份，理想汽車發(fā)布2021款理想ONE，在增程系統(tǒng)、輔助駕駛、智能座艙、續(xù)航里程等方面，均進(jìn)行了全面升級(jí)。但是在此期間的銷售過(guò)程中，理想對(duì)新車秘而不宣，很多車主在不知情的情況下，購(gòu)買了舊款理想ONE。新款上市之后，老車主發(fā)現(xiàn)自己的新車變成舊款，直呼“理想汽車割韭菜”。由此，理想當(dāng)月的銷量環(huán)比前一個(gè)月下降近22%。

從商業(yè)上說(shuō)，站在理想汽車的角度，一款產(chǎn)品無(wú)論是升級(jí)換代還是停產(chǎn)停售，無(wú)論是漲價(jià)還是降價(jià)，只要符合國(guó)家法律法規(guī)，都是再正常不過(guò)的商業(yè)行為。但從情理上說(shuō)，任何一個(gè)消費(fèi)者花費(fèi)30多萬(wàn)購(gòu)買一輛新車，剛到手或者還沒(méi)提車，就發(fā)現(xiàn)這款車要停產(chǎn)了，而且還降價(jià)了，心理上肯定無(wú)法接受。關(guān)鍵在于理想有沒(méi)有將所有信息告知消費(fèi)者，而消費(fèi)者是不是在知情新車型的前提下，自愿購(gòu)買老款車的。

無(wú)論如何，理想接連兩次背刺車主，造成的負(fù)面影響已經(jīng)形成，8月份理想交付量的腰斬，或許就是明證。此前，新車?yán)硐隠9出現(xiàn)懸掛斷裂等問(wèn)題，引發(fā)消費(fèi)者對(duì)于該車質(zhì)量問(wèn)題的擔(dān)憂。種種跡象表明，消費(fèi)者和理想之間的裂痕正在逐漸加深，這值得引起李想和理想汽車的重視。對(duì)于理想來(lái)說(shuō)，用戶體驗(yàn)、產(chǎn)品口碑才是長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵，如果用急功近利、舍本逐末的動(dòng)作，就會(huì)得不償失。