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      1. 殲-10窮到打火箭彈!究竟是導(dǎo)彈庫存不足,還是另有玄機(jī)?

        更新時間:2022-09-08 23:00:19作者:佚名

        殲-10窮到打火箭彈!究竟是導(dǎo)彈庫存不足,還是另有玄機(jī)?

        【軍武次位面】作者:leon

        近日,南部戰(zhàn)區(qū)空軍展示出了殲-10戰(zhàn)機(jī)的一組演練畫面,這組畫面除了展示了南部戰(zhàn)區(qū)航空兵日常的備戰(zhàn)姿態(tài)以及演訓(xùn)畫面外,此次南部戰(zhàn)區(qū)還對外展示了殲-10戰(zhàn)機(jī)對陸地目標(biāo)發(fā)射火箭彈的畫面。

        可能大家或許對此存在一定的疑問,的確,作為現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)進(jìn)行火力攻擊的一個顯著特點(diǎn),運(yùn)用遠(yuǎn)程制導(dǎo)武器對敵進(jìn)行超視距的打擊幾乎都快成了現(xiàn)代戰(zhàn)機(jī)的標(biāo)配。那么,對于殲-10而言,運(yùn)用空射火箭彈對陸地目標(biāo)進(jìn)行攻擊是否顯得我們有些“古董”呢?畢竟這種上個世紀(jì)出現(xiàn)的攻擊模式放在現(xiàn)代來看,它確實(shí)蘊(yùn)含的技戰(zhàn)術(shù)水平不太高。


        資料圖

        雖說空射型火箭彈的命中精度相對感人,但是考慮它就是靠著火力以及數(shù)量壓制敵軍的,屬于范圍式攻擊武器的范疇,所以,空射型火箭彈在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中理論上是存在用武之地的。

        要弄明白這個問題,我們得明確一個概念,首先,對于現(xiàn)代的制導(dǎo)武器而言,雖說目前現(xiàn)代戰(zhàn)爭的樣式主要是以精確制導(dǎo)武器為主。但是,畢竟現(xiàn)代戰(zhàn)爭還是具備一定的規(guī)模性的,對于一些非重要但是需要進(jìn)行火力投送摧毀的目標(biāo),現(xiàn)代戰(zhàn)爭依然是通過無制導(dǎo)型武器進(jìn)行摧毀的,即便是強(qiáng)如美軍的軍用裝備的也不是清一色的制導(dǎo)武器。

        在這其中,比較著名的,就是功勛卓著的A10攻擊機(jī),作為一款靠著機(jī)炮為主武器的對地攻擊機(jī),A10依然能在美軍中活躍很大一部分就要?dú)w功于其強(qiáng)大的機(jī)炮火力,畢竟該戰(zhàn)機(jī)裝備的30毫米口徑的機(jī)炮可以裝填1170多發(fā)用于擊穿敵對方坦克裝甲車輛的貧鈾彈,它的攻擊效率以及火力投送能力是不可小覷的。


        A10攻擊機(jī)裝備的大口徑連發(fā)航炮,依然是美空軍克制陸地裝甲集群的強(qiáng)勢作戰(zhàn)手段之一

        同樣,在此次俄烏沖突中,俄軍“清庫存”式的使用各種無制導(dǎo)型武器同樣取得了讓人難以忽視的戰(zhàn)果,尤其是蘇-25攻擊機(jī),在該戰(zhàn)機(jī)對烏軍重要作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)的空襲或許就是當(dāng)前俄軍能夠有效占領(lǐng)頓巴斯地區(qū)的關(guān)鍵性因素之一,即便蘇-25在俄烏沖突期間確實(shí)被烏軍擊落了一些。但是蘇-25取得的戰(zhàn)果依舊是不可忽視的。

        當(dāng)然,對于我軍而言,我軍在作戰(zhàn)的時候也同樣需要考慮整個戰(zhàn)爭的整體性質(zhì),所以,無制導(dǎo)型武器的重要性也是同樣非常突出的,尤其是我們空軍在奪取了交戰(zhàn)區(qū)域的制空權(quán)后,我們接下來就是需要考慮如何要進(jìn)行火力投送,逐個拔除敵方的有生作戰(zhàn)力量的情況了。


        資料圖

        在此次俄烏沖突中,執(zhí)行多次對敵投送無制導(dǎo)武器的蘇-25戰(zhàn)機(jī)經(jīng)常能取得類似摧毀敵軍彈藥庫的這類戰(zhàn)果,可以說如果沒有蘇-25取得的戰(zhàn)績,俄軍恐怕現(xiàn)在面臨的戰(zhàn)況還要更艱難一些。

        同樣,如果我軍面對的是交戰(zhàn)區(qū)域比較廣闊的地域,考慮到陸軍遠(yuǎn)程投送類武器的行軍機(jī)動時間,用我們的空軍去執(zhí)行一些對地轟炸的任務(wù)反而是能夠快速地達(dá)成作戰(zhàn)目的,畢竟論戰(zhàn)場機(jī)動能力,即便是我們的早期型號的殲-10,其整體戰(zhàn)場的機(jī)動能力和陸軍最精銳的輪式裝甲作戰(zhàn)集群相比,二者也不再一個數(shù)量級上。

        而且,對于我軍而言,雖說現(xiàn)在全世界空軍戰(zhàn)機(jī)的發(fā)展方向依然在朝著多用途戰(zhàn)機(jī)的方向發(fā)展。不可否認(rèn),像殲-16這種多用途三代半戰(zhàn)機(jī)或許就是未來世界各個軍事強(qiáng)國發(fā)展的主要方向,但是,現(xiàn)在全球的軍備發(fā)展水平顯然還沒有到達(dá)那個程度,即便是強(qiáng)如美軍的空中作戰(zhàn)力量,A10依舊是美空軍的一支重要作戰(zhàn)力量。


        殲-16在我們空軍內(nèi)部還暫時沒法達(dá)到“白菜化”的裝備數(shù)量

        而我軍顯然沒有裝備類似的對地攻擊機(jī),所以,作為現(xiàn)代對地火力的替補(bǔ),我軍的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)或許就非常適合執(zhí)行此類的作戰(zhàn)任務(wù),雖說現(xiàn)在全球各個精銳戰(zhàn)機(jī)都是以殲-10C、陣風(fēng)-M等先進(jìn)三代半戰(zhàn)機(jī)為主,但是這并不意味著我們裝備的早期型號的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)就要“退出歷史舞臺”,相反,讓其承擔(dān)對地攻擊任務(wù)反而是一個不錯的選擇。

        畢竟對于早期的殲-10戰(zhàn)斗機(jī)而言,它具備的鴨翼式布局導(dǎo)致其戰(zhàn)機(jī)的戰(zhàn)術(shù)機(jī)動性能要強(qiáng)于常規(guī)布局的戰(zhàn)機(jī),面對戰(zhàn)場情況復(fù)雜的陸地戰(zhàn)場,理論上該戰(zhàn)機(jī)具備根據(jù)戰(zhàn)場情況快速調(diào)整其作戰(zhàn)姿態(tài)的能力,同樣,早期型號的殲-10同樣具備亞音速巡航的能力,在執(zhí)行對地攻擊型任務(wù)時候,它被簡易式防空系統(tǒng)鎖定的概率相對較小。


        讓早期殲-10執(zhí)行對陸攻擊任務(wù),同樣可以讓我們更多精銳型戰(zhàn)機(jī)用于和敵軍爭奪制空權(quán)上

        更何況,要讓我們早期型號的殲-10去執(zhí)行對地打擊任務(wù),以我軍一貫的穩(wěn)中求勝的作戰(zhàn)特點(diǎn)來看,我們在出動此種類型戰(zhàn)機(jī)的時候大概率已經(jīng)是掌握著牢固制空權(quán)的時候了。所以在這個時候,我們的殲-10大量發(fā)射火箭彈“清場”的強(qiáng)大火力優(yōu)勢理論上就能不受限制地發(fā)揮出來,屆時就可以讓我軍“加快腳步”消滅敵軍的有生力量。

        延伸閱讀

        中國殲-10B戰(zhàn)斗機(jī),為何屢屢成為出國軍演的主力

        近日,《解放軍報》報道了國內(nèi)主戰(zhàn)兵器前往俄羅斯,參加“東方-2022”聯(lián)合軍演的具體消息,其中關(guān)于空軍殲-10B戰(zhàn)斗機(jī)參演的描述,引起了外界的很大關(guān)注。按照官方報道,殲-10B是直接從國內(nèi)機(jī)場飛抵演習(xí)空域,這在國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)出境演習(xí)記錄中尚屬首次,代表雙方戰(zhàn)略互信達(dá)到很高水準(zhǔn)。此外,報道指明殲-10B在演習(xí)中承擔(dān)的任務(wù),是對目標(biāo)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)進(jìn)行精確打擊,這也與外界印象中殲-10B的一貫定位有些不符。


        《解放軍報》相關(guān)報道的部分截圖

        殲-10B是一款比較冷門的型號,從發(fā)展路線上來說,則是殲-10系列的第三個子型號,在最早的殲-10A和雙座殲-10S之后。而從技術(shù)上來說,殲-10B的情況非常特殊,一方面,殲-10B放棄了殲-10A、殲-10S身上應(yīng)用的腹部可調(diào)式進(jìn)氣道,轉(zhuǎn)而應(yīng)用了在“梟龍”原型機(jī)上,經(jīng)過初步驗(yàn)證的DSI進(jìn)氣道,這也成為分辨殲-10系列戰(zhàn)斗機(jī)最典型的外部標(biāo)志。另一方面,殲-10B是國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)中,第一款開始搭載相控陣?yán)走_(dá)、廣角衍射平顯、大尺寸液晶顯示器等三代半戰(zhàn)斗機(jī)標(biāo)志性設(shè)備的型號。如此新穎、先進(jìn)的設(shè)計,使得在2009年前后網(wǎng)絡(luò)上傳出殲-10B試飛的消息時,外界曾對其服役規(guī)模非常期待,但實(shí)際上其卻在定型量產(chǎn)不久后就結(jié)束生產(chǎn)。


        殲-10A身上其實(shí)有當(dāng)年殲-9的影子

        而就在殲-10B的風(fēng)頭,逐漸被更先進(jìn)的殲-10C、殲-16、殲-20蓋過時,在殲-10B基礎(chǔ)上改進(jìn)的殲-10B矢量技術(shù)驗(yàn)證機(jī),又在2018年珠海航展上大放異彩,成為殲-10B發(fā)展生涯中最輝煌的時刻。時至今日,一切都?xì)w于平靜,就連在殲-10B基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展的殲-10C,也都已經(jīng)順利出口到巴基斯坦。而殲-10B自身更是多次出國參加比賽或軍事演習(xí),其在殲-10系列,甚至是國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)展歷程中起到的作用,也逐漸展示在世人面前。而很有意思的是,如今出國次數(shù)越來越多的殲-10B,其實(shí)是在又一次承擔(dān)相似的使命。


        當(dāng)時讓無數(shù)人驚艷的一幕

        殲-10B的DSI進(jìn)氣道是其最典型的改進(jìn)標(biāo)志,而這個體積并不大的變化,則是殲-10系列發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折。具體來說,依托下馬殲-9戰(zhàn)斗機(jī)而生的殲-10A,在一定程度上繼承了前者高空高速作戰(zhàn)的定位,其“中國空軍最后的截?fù)魴C(jī)”標(biāo)簽,絕非浪得虛名。當(dāng)然,這個世界上從來沒有完美的事情,殲-10A憑借全動式鴨翼布局帶來的出色機(jī)動性,以及二元側(cè)壁可調(diào)多波系進(jìn)氣道強(qiáng)化的超音速性能,確實(shí)足以完成高空攔截作戰(zhàn),但問題是時代已經(jīng)變了。當(dāng)先進(jìn)中距攔截戰(zhàn)術(shù),在1999年的科索沃戰(zhàn)爭中成為現(xiàn)實(shí),原定高空高速攔截作戰(zhàn)的需求,在殲-10A服役后其實(shí)已經(jīng)不復(fù)存在。而突出高速飛行的殲-10A,在高亞音速和跨音速階段自然表現(xiàn)不佳,最終促進(jìn)了殲-10B的誕生。


        重視高空高速的殲-10A自然很難在其他領(lǐng)域表現(xiàn)出色

        殲-10B的DSI進(jìn)氣道,屬于典型的高亞音速和跨音速飛行優(yōu)化結(jié)構(gòu),表明從殲-10B開始,設(shè)計單位已經(jīng)放棄殲-10A的高空攔截思想,跟上全球空戰(zhàn)發(fā)展主流,開始強(qiáng)調(diào)低空域、跨音速作戰(zhàn)。而空域、作戰(zhàn)方式的轉(zhuǎn)變,也使得對地精確打擊作戰(zhàn),隨后成功融入到殲-10B身上,并得到了相控陣?yán)走_(dá)和先進(jìn)航電系統(tǒng)的硬件支持。自此,從殲-10A到殲-10B的發(fā)展脈絡(luò)已經(jīng)大致勾勒出來,而殲-10B身上最典型的標(biāo)簽,自然就是“驗(yàn)證”。其不僅要驗(yàn)證殲-10系列向多用途戰(zhàn)斗機(jī)的轉(zhuǎn)變,而且還要驗(yàn)證國產(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)從早期三代機(jī)到三代半的升級,這些濃郁的過渡元素,是導(dǎo)致殲-10B產(chǎn)量不高的直接原因。


        殲-10B承擔(dān)著非常關(guān)鍵的驗(yàn)證工作

        在現(xiàn)代戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)中,150架對一款量產(chǎn)型號來說有重要意義,只有超過這個數(shù)字才算是越過生產(chǎn)成本的分水線。舉個例子,法國“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)在量產(chǎn)早期由于內(nèi)部采購數(shù)量嚴(yán)重不足,不足以維持“陣風(fēng)”生產(chǎn)線健康運(yùn)轉(zhuǎn),為此,達(dá)索公司四處推銷希望獲得國際訂單,甚至為得到印度空軍青睞給予了非常優(yōu)渥的條件。印度則不以為意,在折騰數(shù)年后選擇放棄,法國轉(zhuǎn)身選擇埃及才最終達(dá)成目的,當(dāng)然,這時印度又重新貼上來以高價引進(jìn)“陣風(fēng)”又是另一件事。在這之外,50架則是一款戰(zhàn)斗機(jī)亞型的基礎(chǔ)生產(chǎn)規(guī)模,而殲-10B恰恰只生產(chǎn)了50多架(也有資料聲稱量產(chǎn)了70多架),相比于殲-10A、殲-10C都超過200架的生產(chǎn)數(shù)字,有非常明顯的差距。


        國產(chǎn)殲-10B的產(chǎn)量并不是很高

        對于這種差距,外界曾經(jīng)衍生了很多猜測,比如說殲-10B誕生是為了出口到巴基斯坦,以與后者裝備的F-16C/D形成搭配,只不過后來未能出口所以變成自用型號,因此裝備數(shù)量有限。這種說法一度很有市場,但現(xiàn)在來看顯然是不現(xiàn)實(shí)的,因?yàn)闅?10B肩負(fù)的一系列任務(wù),對于中航工業(yè)發(fā)展新戰(zhàn)斗機(jī)具有至關(guān)重要的意義,這根本不是一款外貿(mào)型號帶來的經(jīng)濟(jì)收益所能比擬的。殲-10B的生產(chǎn)數(shù)量之所以有限,最重要的原因正是其過渡性質(zhì),確切地來說,是當(dāng)時中航工業(yè)在殲-10B身上驗(yàn)證的諸多元素雖然成功,但不可避免地留下了許多瑕疵,使得其并不是特別適合空軍需求。


        未來殲-10B還有更多表現(xiàn)的機(jī)會

        因此,當(dāng)殲-10B的規(guī)模達(dá)到一定高度,完成了肩負(fù)的驗(yàn)證任務(wù),為國產(chǎn)殲-10C、殲-16這兩款國產(chǎn)三代半戰(zhàn)斗機(jī),指明發(fā)展方向后,殲-10B的最大技術(shù)價值就已經(jīng)結(jié)束。但其畢竟是一款性能還算穩(wěn)定的三代半型號,比仍有很大裝備規(guī)模的殲-10A、殲-11A、殲-11B,更適應(yīng)驗(yàn)證三代半戰(zhàn)斗機(jī)在空軍作戰(zhàn)體系中新職責(zé)的任務(wù),這實(shí)際上是當(dāng)年殲-10B誕生時承擔(dān)的驗(yàn)證任務(wù)進(jìn)一步延伸。之前外界發(fā)現(xiàn)殲-10B在國內(nèi)官方報道中,屢次攜帶鷹擊-91演練反輻射戰(zhàn)術(shù),以及在此次出國軍演中針對目標(biāo)防空系統(tǒng),正是兼顧保密和新戰(zhàn)術(shù)演練的典型做法。至于殲-10B讓人意外地直接越境演習(xí),其實(shí)是由于其防區(qū)距離演習(xí)場地本就非常近,咫尺之遙再加上兩國互信水平高,當(dāng)然不用太麻煩。而就目前殲-10B的表現(xiàn),以及空軍的需求來說,殲-10B出國演練的次數(shù),將會越來越多。

        本文標(biāo)簽: 殲-10  戰(zhàn)機(jī)  火箭彈  制導(dǎo)武器  美軍