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2023-01-31
170萬路虎車年檢時遭猛踩油門爆缸？檢測站：操作流程合規(guī)
更新時間：2022-09-09 11:20:50作者：佚名
極目新聞記者 丁鵬
近日，福建福州的朱先生在為路虎車年檢時，發(fā)動機(jī)發(fā)生爆缸，他認(rèn)為是工作人員進(jìn)行檢測時暴力踩油門所致，要求對方賠償維修車輛的費(fèi)用19萬余元。但連江縣順順機(jī)動車安全檢測有限公司（以下簡稱順順機(jī)動車檢測站）則認(rèn)為，朱先生的車可能是本身就有問題，他們的操作符合國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，并拒絕對車輛直接進(jìn)行賠付，稱要用數(shù)據(jù)說話，雙方因此僵持至今。
涉事路虎車（福建新聞現(xiàn)場欄目視頻截圖）
9月8日，順順機(jī)動車檢測站一負(fù)責(zé)人則表示，他們目前建議對方走司法鑒定，如果是他們的責(zé)任，他們將按相關(guān)判決賠償。
業(yè)內(nèi)人士分析稱，車輛爆缸的原因有多種，車檢進(jìn)行尾氣環(huán)保檢測時發(fā)生爆缸，具體是車輛本身的問題還是暴力踩油門導(dǎo)致，最好通過第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢測來判定。
170萬路虎年檢時爆缸
據(jù)媒體報道，福建福州的朱先生給他170多萬的路虎攬勝越野車做年檢時，目睹了路虎車在做尾氣環(huán)保測試時，發(fā)動機(jī)爆缸的過程。
朱先生介紹，事發(fā)時他就在旁邊，看到了檢測站工作人員不正確地踩油門方式，先是幾次連續(xù)地猛轟油門，最后一次聽到的是油門踩到底的聲音。緊接著，車輛突然發(fā)生爆響，車頭冒煙，機(jī)油也漏了一地，維修人員檢查后表示，是車輛的發(fā)動機(jī)爆缸了。
事發(fā)時車輛機(jī)油漏了一地（福建新聞現(xiàn)場欄目視頻截圖）
朱先生表示，當(dāng)時他找到了檢測站負(fù)責(zé)人，對方承認(rèn)問題是他們導(dǎo)致，并表示會對車輛進(jìn)行理賠，還叫來了拖車。后來，車輛被送到當(dāng)?shù)匾患?S店，經(jīng)4S店初步估算，路虎車的維修費(fèi)用需19萬多。這時，檢測站的態(tài)度卻發(fā)生了轉(zhuǎn)變，認(rèn)為是他車輛本身的質(zhì)量問題，拒絕承擔(dān)維修費(fèi)用，雙方因此僵持至今未解決。
4S店預(yù)估的發(fā)動機(jī)維修費(fèi)用為191324元（福建新聞現(xiàn)場欄目視頻截圖）
檢測站稱操作流程合規(guī)
9月8日，極目新聞記者聯(lián)系上順順機(jī)動車年檢站一名負(fù)責(zé)人曾先生，他表示，年檢站工作人員在對車輛進(jìn)行檢測時，相關(guān)的操作流程是符合國家有關(guān)部門規(guī)定的，不存在將油門踩到底的情況。工作人員在對車輛進(jìn)行尾氣檢測時，相關(guān)部門也對整個過程的數(shù)據(jù)有完整記錄，最終是不是他們的問題要用數(shù)據(jù)說話?！皺z測員每一腳油門是多少，視頻、音頻、數(shù)據(jù)我們都有保存。”曾先生說。
曾先生還表示，他們已經(jīng)和朱先生溝通了兩次，但都沒有結(jié)果。目前，他們建議對方走司法程序，并請第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行司法鑒定，對車輛進(jìn)行發(fā)動機(jī)拆檢，如果最終證明是他們的責(zé)任，他們也不會推諉，將按照法院的判決進(jìn)行賠償。他們的年檢站已經(jīng)運(yùn)行了十幾年，出具的年檢報告也有幾十萬份，工作人員對每一臺車的尾氣環(huán)保檢測都是按照一樣的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。他認(rèn)為，朱先生的車發(fā)生爆缸主要是因為沒有進(jìn)行保養(yǎng)，而又剛好在年檢站這個時間段發(fā)生了故障。
極目新聞記者致電當(dāng)?shù)芈坊?S店，工作人員介紹，目前朱先生的路虎車還停放在店內(nèi)，但沒有進(jìn)行任何的維修，也沒有進(jìn)行拆檢。連江縣市場監(jiān)督管理局工作人員表示，當(dāng)事人朱先生曾打電話反映此事，目前，該局也已經(jīng)介入。
業(yè)內(nèi)人士建議檢測原因定責(zé)
8日，在車企從事多年整車性能測試的工程師梁先生向極目新聞記者介紹，目前雙方的爭議焦點是檢測站質(zhì)檢員的轟油門行為，是否對車輛的爆缸負(fù)有直接責(zé)任，雙方各執(zhí)一詞，最好的辦法是讓第三方權(quán)威檢測機(jī)構(gòu)進(jìn)行拆檢，判定車輛爆缸的原因。
另一位從事機(jī)動車年審的質(zhì)檢員告訴極目新聞記者，網(wǎng)上的相關(guān)新聞他也看過了，他認(rèn)為有兩種可能引發(fā)爆缸，一種是車輛本身存在一定的隱患，正好在年檢時發(fā)動機(jī)發(fā)生了爆缸。另外一種可能是，當(dāng)時的工作人員確實存在誤操作，導(dǎo)致車輛發(fā)生爆缸，但這一點可以通過查看當(dāng)時保存的數(shù)據(jù)和視頻進(jìn)行驗證，目前檢測站堅持不是他們的責(zé)任，大概率他們的操作數(shù)據(jù)顯示是符合規(guī)定的。車輛爆缸的原因有很多種，車檢進(jìn)行尾氣環(huán)保檢測時，猛踩油門也是存在的，但車輛的設(shè)計上也是允許的。
上述質(zhì)檢員告訴極目新聞記者，車輛年檢目的就是發(fā)現(xiàn)車輛本身存在的安全隱患。他在進(jìn)行年審時也遇到過發(fā)動機(jī)爆缸的情況。當(dāng)時，他們連續(xù)4天形影不離地陪同車主尋找原因，最終在4S店進(jìn)行檢查時發(fā)現(xiàn)，車主加的機(jī)油是假機(jī)油，對油路造成堵塞，是誘發(fā)發(fā)動機(jī)爆缸的直接原因。因此，他認(rèn)為朱先生此事最快的解決方式，就是通過司法鑒定確定車輛爆缸的原因。