世界周刊丨時隔半個世紀的新一輪人類“探月”熱潮

更新時間：2022-09-12 12:06:17作者：智慧百科

“明月幾時有，把酒問青天，不知天上宮闕，今夕是何年。”千百年來，人類對高懸夜空的明月一直充滿浪漫遐想，中國有“嫦娥奔月”的傳說，西方有“月亮女神”的神話。20世紀以來，探月則成為人類共同的現(xiàn)實目標。

今年，距離人類上一次從月球上離開，已過去整整50年。正值中秋佳節(jié)，本期特別報道，我們就來一起看看時隔半個世紀，一場正在興起的新的人類“探月”熱潮。

當?shù)貢r間9月8日，美國航空航天局宣布，將于9月23日或27日再次嘗試發(fā)射“阿爾忒彌斯1號”任務。這將是一個月內的第三次嘗試。

《華爾街日報》記者梅登伯格：“阿爾忒彌斯1號”只是一次測試飛行，是對火箭系統(tǒng)、航天器、地面系統(tǒng)、地面基礎設施的測試。

阿爾忒彌斯，取自希臘神話中月亮女神的名字，與當年“阿波羅”計劃選擇太陽神名字遙相呼應。

根據最新計劃，“阿爾忒彌斯1號”任務將實現(xiàn)無人繞月飛行，對各系統(tǒng)進行可行性測試；“阿爾忒彌斯2號”任務則最早于2024年發(fā)射，進行載人繞月飛行測試；“阿爾忒彌斯3號”的任務則是最早于2025年將宇航員送到月球表面。

美國航天局副局長卡巴納：我們想以可持續(xù)的方式重返月球，我們想要計劃在月球上生活，利用它的資源并學習我們最終去火星所需的知識。

“阿爾忒彌斯1號”任務被視為美國重返月球計劃的第一步。但“阿爾忒彌斯1號”的發(fā)射，由于各種原因一再推遲。

8月29日，美國副總統(tǒng)哈里斯親臨肯尼迪航天中心，也沒能目睹火箭上天。距離點火還有40分鐘時，由于火箭引擎排氣出現(xiàn)問題，發(fā)射被緊急叫停。

美國航空航天局局長納爾森：所有要素必須同時不出錯才行，在一切就緒之前不能點火。

隨后，美國航空航天局宣布，將于9月3日重新發(fā)射“阿爾忒彌斯1號”。

然而，禍不單行。發(fā)射前約3小時，由于火箭底部發(fā)動機部位突然出現(xiàn)大量液氫泄漏，發(fā)射被再次推遲。

據“阿爾忒彌斯1號”任務管理人員表示，當空氣中氫濃度超過約4%時，就存在易燃風險，而這次泄漏的液氫量導致周邊空氣中的氫濃度高達8%至12%。

美國航空航天局局長納爾森解釋稱，發(fā)射推遲說明“阿爾忒彌斯”是一套非常復雜的系統(tǒng)。

記者：看到眼前這個家伙，你會想到什么？

美國航空航天局局長納爾森：那里面聚集的巨大能量。

然而，在一些美國人眼里，聚集了巨大能量的“阿爾忒彌斯”火箭也浪費了巨額的金錢。

美國航空航天局的“阿爾忒彌斯”火箭是巨大的金錢浪費?！聿┥?/p>

《華爾街日報》記者梅登伯格：這是SLS，是啟動旅程的火箭系統(tǒng)，上面的是獵戶座飛船，在與火箭分離后將開始它的月球之旅。

阿爾忒彌斯1號主要由兩部分組成：全新的SLS火箭發(fā)射系統(tǒng)和獵戶座太空艙?？雌饋恚@絕對是個大家伙。

SLS重型火箭重達2721噸，搭載“獵戶座”飛船，火箭組合體高度接近100米?；鸺鋫涞?臺RS-25D發(fā)動機，是目前世界最大的階段燃燒液態(tài)氫氧發(fā)動機，起飛時最大推力可達39.1MN（兆牛頓），比阿波羅時代的土星五號高出15%。

但9月3日的液氫泄漏事故，也給人們提了一個醒：液氫燃料并不是最佳選擇，目前已被商業(yè)航天公司淘汰。

9月4日，太空探索公司SpaceX創(chuàng)始人馬斯克發(fā)推特稱，該公司在設計猛禽發(fā)動機時已將推進劑把液氫換成了液態(tài)甲烷。

實際上，這枚被寄予厚望的超級大火箭，一直備受爭議。

據了解，SLS的開發(fā)建設啟動于2010年，最初聲稱將耗資60億美元，計劃于2016年首飛。發(fā)射一次的成本在8.76億-20億美元之間。然而，由于各種原因，目前火箭發(fā)射已延期18次，成本也一再上漲。

《華爾街日報》記者梅登伯格：建造SLS火箭系統(tǒng)和獵戶座飛船，不同部件的承包商遇到了技術上的挑戰(zhàn)。

2021年11月，美國航空航天局監(jiān)察長辦公室發(fā)布報告稱，自2012年至2025年，“阿爾忒彌斯”項目將耗資930億美元，每次發(fā)射的成本將高達約41億美元。

相比之下，太空探索公司SpaceX聲稱他們正在開發(fā)的下一代完全可重復使用運輸系統(tǒng)“星艦”，單次發(fā)射費用不超過1000萬美元。

難怪美國航空航天局監(jiān)察長辦公室警告稱，“SLS的發(fā)射成本過于昂貴，不可持續(xù)”。

而且，SLS雖然龐大有力，但它仍基于舊技術。它的助推器是航天飛機的固體助推器改進版，芯一級發(fā)動機是航天飛機用過多次的主發(fā)動機，芯二級火箭發(fā)動機是阿波羅時代的RL10改進版。

美國航空航天局前副局長加弗：SLS并不主推新科技，那從來就不是其銷售話術中的內容。情形正好相反，這是因為我們在再利用航天飛機的部件，這樣能加快進度，節(jié)省支出。

正是這位前副局長加弗，曾在自己的新書《逃離重力》（Escaping Gravity）中提到，2010年，波音公司總裁就許諾，在5年內，花費60億美元就能造出用于探月計劃的火箭。

美國航空航天局前副局長加弗：我不相信這些人覺得自己說的是真的，但他們知道可以此說服國會。

在加弗看來，美國國會與航空工業(yè)之間存在一種互惠互利，就像是“自舔的冰激凌甜筒”。

美國航空航天局局長納爾森：最初布什政府推行的是一個遠遠超出預算的項目。奧巴馬總統(tǒng)取消了這個項目，然后就出現(xiàn)了各種各樣的事情。你們今天看到的是一種公私合作的伙伴關系，對各種火箭零件展開衍生使用卻不采用新科技。

為了降低成本，充分利用舊有部件或技術，這并非壞事。然而，嚴重超標的預算和低下的效率仍然讓人們覺得這個項目“不劃算”。不過，如果仔細分析該項目的利益構成，便不難發(fā)現(xiàn)它并非科技產物，而更像是一種政治產物。

美國航空航天局2019年的一份經濟影響報告顯示，“阿爾忒彌斯”計劃創(chuàng)造了約140億美元的總經濟產出，支持了全國69000多個工作崗位。

美國航空航天局還在官網上列出了“阿爾忒彌斯”計劃涉及的總共3800多家承包商在全美的分布。這些承包商遍布全美50個州，而該計劃930億美元中的大部分資金也都流向了這些公司。

正是這種廣泛的利益連接，促成了國會對SLS的跨黨派支持，即使其成本嚴重超支且一再延誤。

自1972年“阿波羅17號”離開月球后，美國已闊別月球50年。而且在美國的航天飛機全部退役后，美國宇航員一度都要依賴俄羅斯的宇宙飛船前往太空。

進入21世紀，美國著手啟動新的探月計劃。

2004年，時任美國總統(tǒng)小布什啟動“星座計劃”，項目總費用預計將達2300億美元。

然而，“星座計劃”在完成“戰(zhàn)神一號”火箭原型機的發(fā)射后，便被繼任的奧巴馬政府叫停。2017年12月，共和黨再度上臺后，時任總統(tǒng)特朗普簽署“太空政策一號令”，宣布美國宇航員將重返月球，并最終前往火星。

時任美國總統(tǒng) 特朗普：這一次，我們不僅將插上我們的旗幟，留下我們的足跡，還將為最終的火星任務奠定基礎。也許有一天，我們還將前往其他星球。

2019年3月，時任美國副總統(tǒng)彭斯宣布，美國將于2024年重返月球，并將該計劃命名為“阿爾忒彌斯計劃。”

時任美國副總統(tǒng) 彭斯：如今我們正處于太空競賽中，正如20世紀60年代一樣，而今的競爭風險更高。

2020年4月2日，美國航空航天局正式公布“阿爾忒彌斯”計劃的任務目標、實施步驟，標志著該計劃全面啟動實施。

5月，美國政府起草了一份關于月球礦產開發(fā)的協(xié)定，并為該協(xié)定命名為“阿爾忒彌斯協(xié)定”。

科羅拉多礦業(yè)大學太空資源中心主任馬德里：月球的45%是氧氣，它們只是被困在了巖石里，這些是氧化的巖石可以被加熱，進而從中提取大量氧氣。月巖中21%是硅，可以用于半導體生產。鐵和鈦都是非常重要的元素，鋁、鈣和鎂以及鉀和磷，你還會從中發(fā)現(xiàn)放射性物質，比如鈾和釷。另外還有可能在那找到水。

截至2022年7月，有21個國家簽署了《阿爾忒彌斯協(xié)定》，但更多國家擔憂這一美國主導的協(xié)定是否公平。