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（觀察者網(wǎng)訊）疑云重重的“北溪”天然氣管道泄漏事件似乎有了新進(jìn)展。

據(jù)“德國編輯部網(wǎng)絡(luò)”（RND）13日援引美國《連線》（Wired）雜志報(bào)道，有衛(wèi)星圖像顯示，在泄漏點(diǎn)被發(fā)現(xiàn)的前幾天，兩艘關(guān)閉了跟蹤系統(tǒng)的大型船只曾出現(xiàn)在泄漏點(diǎn)周圍。

衛(wèi)星圖像分析公司SpaceKnow并未公布相關(guān)圖像，但有不愿具名的北約官員透露，北約方面已收到該公司的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，這可能有助于調(diào)查。

報(bào)道截圖

報(bào)道稱，SpaceKnow首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人杰里·賈沃爾尼基（Jerry Javornicky）表示，該公司在分析了來自多個(gè)衛(wèi)星系統(tǒng)的圖像后發(fā)現(xiàn)，在“北溪”管道泄漏發(fā)生前的幾周時(shí)間里，泄漏點(diǎn)附近數(shù)公里范圍內(nèi)累計(jì)出現(xiàn)了25艘船只，包括貨船和大型多用途船只等。

其中，有兩艘船長在95米至130米之間的大船沒有打開船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS），并恰巧在檢測(cè)出氣體泄漏之前的幾天經(jīng)過該區(qū)域。

賈沃爾尼基將這兩艘船稱為“黑船”。他說：“它們關(guān)閉了自己的信標(biāo)，這意味著沒有關(guān)于其動(dòng)向的信息，它們?cè)噲D對(duì)世界隱藏其位置信息和一般信息?！?/p>

報(bào)道指出，根據(jù)國際法規(guī)定，大型船舶都必須安裝和使用AIS系統(tǒng)，以避免與其他船只發(fā)生碰撞。開啟后，該系統(tǒng)將播報(bào)船只的名稱、位置、行駛方向、速度等信息。

SpaceKnow則利用衛(wèi)星上的合成孔徑雷達(dá)（SAR）圖像檢測(cè)出關(guān)閉了AIS系統(tǒng)的船只，這項(xiàng)技術(shù)在軍事上有著非常廣泛的應(yīng)用，可以通過金屬對(duì)于微波的反射探測(cè)到許多海上偽裝目標(biāo)。

賈沃爾尼基與《連線》雜志分享了據(jù)稱是上述“黑船”的圖像，但補(bǔ)充該公司業(yè)務(wù)并非決定可能發(fā)生了什么或誰該為此負(fù)責(zé)，而是向當(dāng)局提供數(shù)據(jù)。他表示，北約方面正要求該公司提供更多信息，一旦確認(rèn)了這些船只與圖像對(duì)應(yīng)，該公司就將把其發(fā)現(xiàn)報(bào)告給北約。

北約發(fā)言人瓦娜·倫杰斯庫（Oana Lungescu）對(duì)此表示不做評(píng)價(jià)，但重申北約認(rèn)為該事件是“蓄意和不負(fù)責(zé)任的破壞行為”。不過，一位沒有得到公開發(fā)言許可的北約官員向《連線》雜志透露，北約已經(jīng)收到了SpaceKnow的數(shù)據(jù)，并表示衛(wèi)星圖像可能對(duì)調(diào)查有用。

瑞典安全局（S?PO）發(fā)言人加布里埃爾·溫斯特（Gabriel Wernstedt）則回應(yīng)稱，由于其調(diào)查行動(dòng)的“保密性”，該局不能討論其調(diào)查或透露是否正在查看衛(wèi)星數(shù)據(jù)。但溫斯特補(bǔ)充，瑞典安全局正在圍繞“北溪”管道事件進(jìn)行“嚴(yán)重破壞行為的刑事調(diào)查”，并就現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查所查獲的東西進(jìn)行分析。

第四個(gè)泄漏點(diǎn)位于“北溪-2”管道，但和此前在“北溪-1”管道發(fā)現(xiàn)的兩個(gè)泄漏點(diǎn)位置十分接近，位置介于在兩者之間。 圖片來源：英國天空新聞

不過，是否關(guān)閉了AIS系統(tǒng)，就代表“圖謀不軌”呢？

非政府組織波羅的海安全基金會(huì)主任奧托·塔本斯（Otto Tabuns）表示，除非船只有機(jī)密軍事任務(wù)或秘密目標(biāo)，否則關(guān)閉AIS系統(tǒng)“并不是常見的做法”。他指出，波羅的海作為世界上最繁忙的海域之一，是有著許多船只通行的航道“大動(dòng)脈”，經(jīng)過該地區(qū)的船只“有責(zé)任”打開AIS系統(tǒng)。

但英國普利茅斯海洋實(shí)驗(yàn)室科學(xué)家安德烈·庫雷金（Andrey Kurekin）也提醒道，船上的AIS系統(tǒng)有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)故障，其信號(hào)還可能受到天氣的影響。他說：“如果有一艘船，你可以在SAR圖像中看到它，但它沒有被AIS系統(tǒng)報(bào)告，這并不一定意味著這艘船有什么問題?！眻?bào)道也指出，來自AIS轉(zhuǎn)發(fā)器的信號(hào)也可以被操縱。

9月26日至28日，俄羅斯向歐洲輸送天然氣的海底管道“北溪-1”和“北溪-2”發(fā)現(xiàn)4處泄漏點(diǎn)，分別位于丹麥和瑞典專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)。丹麥和瑞典地震監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)觀測(cè)到泄漏點(diǎn)所在區(qū)域當(dāng)天發(fā)生強(qiáng)烈震動(dòng)，認(rèn)為發(fā)生“爆炸”。兩國政府和歐盟懷疑泄漏為“蓄意破壞”所致。

美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）此前引述西方情報(bào)官員稱，曾發(fā)現(xiàn)有俄方軍艦出現(xiàn)在管道泄漏處附近。俄方則否認(rèn)這一說法，并點(diǎn)名美國和英國。美國廣播公司（ABC）也指出，美國海軍兩棲攻擊艦“基薩奇山”號(hào)當(dāng)時(shí)正在波羅的海參加國際軍演。

另據(jù)德媒《明鏡》周刊報(bào)道，有知情人士透露，早在事故發(fā)生幾周前，德國政府就收到了來自美國中央情報(bào)局（CIA）的警告，稱位于波羅的海的“北溪”管道可能會(huì)遭到襲擊。

丹麥和瑞典先前各自對(duì)管道泄漏事件啟動(dòng)調(diào)查，但拒絕俄羅斯方面參與?！氨毕?1”運(yùn)營商稍后得到瑞典方面批準(zhǔn)，10月底派出船只前往瑞典水域調(diào)查，本月初通報(bào)說完成初步數(shù)據(jù)采集，并說在海底發(fā)現(xiàn)多個(gè)受人為因素影響形成的坑和管道碎片。據(jù)路透社13日?qǐng)?bào)道，丹麥地理數(shù)據(jù)局日前也已批準(zhǔn)“北溪-1”運(yùn)營商在丹麥專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)水域進(jìn)行調(diào)查。

此外，俄羅斯總統(tǒng)普京上月底表示，俄天然氣公司已經(jīng)獲準(zhǔn)參與“北溪”管道泄漏事件的調(diào)查。11月14日，俄羅斯對(duì)外情報(bào)局局長納雷什金表示，俄羅斯掌握對(duì)“北溪”管道實(shí)施破壞的情報(bào)。他說，俄羅斯與西方開展談判是可能的，但需要確定某些條件。

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