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      1. 暴虧42億,投資人接連撤資!中國造車新勢力,舉步維艱

        更新時間:2022-09-15 14:23:23作者:智慧百科

        暴虧42億,投資人接連撤資!中國造車新勢力,舉步維艱



        文 | 華商韜略 那日蘇

        日前,馬斯克在個人的社交媒體平臺賬號上發(fā)布了一句簡短的話語:“用不了多久,我們就會像今天看待蒸汽機(jī)一樣看待汽油車。”

        此文一出,迅速引發(fā)了全網(wǎng)、全行業(yè)的熱議。

        華為余承東也表示:“純?nèi)加蛙嚂r代會很快結(jié)束,現(xiàn)在買燃油車,無異于智能手機(jī)時代買功能機(jī)?!?/strong>

        的確,相比于燃油車,新能源車有著發(fā)動聲音小、低排放、不受燃油價格波動等優(yōu)勢。近些年,除了國際大牌特斯拉之外,我國的新能源汽車品牌也如雨后春筍一般成長起來。

        最近一段日子里,最引人矚目的國產(chǎn)新能源汽車不是比亞迪,而是哪吒。

        第三季度開始,哪吒汽車連續(xù)兩個月碾壓蔚小理和零跑汽車,問鼎新勢力月銷排行榜的頭把交椅。



        對于哪吒汽車來說,這個數(shù)據(jù)可以說非常不錯。

        要知道,2020全年哪吒總共才賣出了15000多臺車,而現(xiàn)如今一個月就能達(dá)到16017的銷量數(shù)字,可謂是獲得了跨越式發(fā)展。

        但是橫向?qū)Ρ绕渌焉痰脑挘湍馨l(fā)現(xiàn)哪吒所取得的成就,還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

        原因很簡單,哪吒汽車走的是低價路線。

        哪吒汽車目前在售的車型共有三款,分別是:

        價格8萬~12萬之間的小型SUV哪吒V、12萬~20萬之間的緊湊型SUV哪吒U,以及被合眾汽車CEO張勇稱之為“100萬以下最好轎跑”的哪吒S,價格為20萬~34萬之間。

        幾乎所有車友論壇里,人們稱選擇哪吒的原因,都逃不過“便宜”、“性價比”這類標(biāo)簽。

        對于消費(fèi)者來說,能多一個價格低廉的新能源汽車作為選擇當(dāng)然是好事。

        但對于哪吒汽車自己來說,他們正在以利潤為代價,獲取并不明顯的銷量優(yōu)勢。



        此前,一家哪吒汽車銷售門店的負(fù)責(zé)人曾透露,出售一輛哪吒汽車,利潤小于5%。

        小于5%的利潤,一有個風(fēng)吹草動,很難保證不虧損。

        對于新能源車企來說,2022年其實(shí)是很艱難的一年。原材料價格上漲、整車?yán)麧櫹陆?,?dǎo)致一大批車企陷入虧損狀態(tài)。

        根據(jù)各大系能源車企發(fā)布的上半年財報,蔚來、小鵬、理想的虧損額分別為45.4億、44.02億和6.52億。

        平攤到各個車企上半年銷量上,基本上每賣一輛車就得虧個幾萬塊。

        近期又有巴菲特減持比亞迪、理想總裁套現(xiàn)9000萬等不利消息,外界對于新能源車企的印象,一下子從“朝陽產(chǎn)業(yè)”變?yōu)榱恕爸?jǐn)慎看好”。

        哪吒汽車并非上市企業(yè),所以我們也沒有查到其披露的半年報。但是根據(jù)之前哪吒汽車股東360公布出的數(shù)據(jù),2021年哪吒汽車合計虧損29億。

        算下來,相當(dāng)于每賣出一輛車虧4萬。

        要知道,2020年哪吒汽車也沒賺到錢,凈虧損13.21億。

        兩年合虧42億,而2022年能否轉(zhuǎn)為盈利,誰也說不好。

        巨額虧損,還不是哪吒汽車所面臨的最大危機(jī)。今年6月,一向?qū)δ倪钙嚪浅?春玫闹茗櫟t,選擇了放棄增資,將哪吒汽車3.53%股權(quán)的出資權(quán),轉(zhuǎn)讓給兩家有限合伙企業(yè)。

        最扎眼的是這個轉(zhuǎn)讓價格——0元。

        為什么是0元?原因在于,360原計劃投資哪吒汽車的29億,一直都沒有完全到賬,所以轉(zhuǎn)讓的部分屬于“未實(shí)際出資”。

        投資人撤資這事,在哪吒汽車身上還不是第一次發(fā)生。

        早在2017年,華夏幸福董事長王文學(xué)曾斥巨資投資哪吒汽車。但之后由于華夏幸福本身的一系列危機(jī),王文學(xué)又從哪吒汽車抽身離去。

        新能源汽車要想搞好,沒有數(shù)百億的資本是不可能的。哪吒汽車接二連三地遭遇投資人撤資,不管是不是它自身的問題,對于企業(yè)的發(fā)展都是非常沉重的打擊。

        在現(xiàn)如今新能源汽車賽道競爭愈發(fā)激烈,而利潤卻與日俱減的當(dāng)下,哪吒汽車究竟能否保持銷量,并為自己贏得足夠的利潤空間,還需觀察。

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