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2023-01-31
特斯拉要推出20萬以下電動車？電池成本是首要障礙
更新時間：2022-09-15 18:06:39作者：智慧百科
記者 | 周姝祺
Business Insider報道，特斯拉投資關(guān)系主管Martin Viecha在舊金山舉行的高盛科技大會上，暗示特斯拉要在自動駕駛出租服務(wù)推出之前，推出更便宜的產(chǎn)品。
Viecha認為，如果特斯拉想成為一家大批量汽車制造商，它需要廣泛的產(chǎn)品組合，其中就包括更廉價的電動車。不過Viecha也表示，由于Model 3和Model Y的需求比預(yù)期的更強，對于新車型的需求已經(jīng)降低。
需要注意的是，Viecha在社交平臺上否認了這一報道。他回復相關(guān)報道評論稱，“沒有說過任何事情會早于2024年自動駕駛出租服務(wù)平臺之前?！?/p>
Viecha在社交平臺的回復。
在2020年特斯拉電池公開日上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾公開披露要推出一款售價為2.5萬美元的電動車（約合人民幣17.4萬元），但為了支持特斯拉其他項目，他已經(jīng)將該項目擱置。
在外界看來，馬斯克推出廉價電動車的主要目的是為之后自動駕駛出租服務(wù)做準備。但真正推出時，他要解決的首要難題是電池成本過高。
對此，特斯拉推出了4680圓柱電池。根據(jù)外媒報道，通過使用體積更大的電池和干涂電極的新工藝，特斯拉有望將Model Y電池的成本降低一半，在美國銷售的起步價可以降低8%以上。但是，它的研發(fā)進程只完成了一半，且尚未做好量產(chǎn)準備。
隨著通貨膨脹、電池材料成本上漲以及強勁需求，特斯拉電動車價格在過去兩年有了大幅上漲。特斯拉美國官網(wǎng)顯示，Model 3入門款車型售價為46990美元，Model Y起步價達到65990美元。
在第二季度財報電話會上，馬斯克坦言特斯拉現(xiàn)在售價處于尷尬位置，“不能僅因為越過負擔能力界限，就把價格提到某個任意水平，需求就會下降”。他曾表示，一旦通貨膨脹穩(wěn)定下來，就會降低特斯拉的售價。
特斯拉也面臨著傳統(tǒng)汽車公司的反撲。通用汽車CEO瑪麗·博拉接受采訪表示，通用汽車要通過制造更廉價的電動汽車，取代特斯拉成為世界上最大的電動汽車制造商。并且，通用汽車和本田在電池技術(shù)上達成合作，以推動進一步降低成本。
從通用即將推出的車型來看，2024款雪佛蘭探界者電動汽車和另一款未公布的電動車的起售價都將低于3萬美元，約合人民幣20萬元。
在這次高盛科技大會上，Viecha還介紹了更多特斯拉生產(chǎn)制造方面的細節(jié)。
據(jù)其透露，2017年特斯拉單車制造成本從8.4萬美元（約合人民幣58.5萬元），最近幾個季度已下降至3.6萬元（約合人民幣25萬元）。換而言之，在過去5年，特斯拉單車成本縮減了約33萬元。
Viecha表示，這些成本的縮減幾乎和更便宜的電池成本無關(guān)，主要得益于更好的車型設(shè)計、生產(chǎn)流程的簡化和新工廠的建立。尤其是上海和柏林兩座工廠，生產(chǎn)制造成本更低。
“隨著新工廠能夠生產(chǎn)更多汽車，單車制造成本將低于3.6萬美元，這將有利于特斯拉的盈利能力?！?/p>
Viecha直言，汽車行業(yè)120年的歷史中，制造業(yè)只有兩次重大革命：一是福特T型車的誕生，二是豐田在1970年代推出的精益生產(chǎn)模式。“電動汽車架構(gòu)和內(nèi)燃機如此不同，它將帶來汽車制造的第三次革命?！?/p>