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2023-01-31
股指又下跌，李大霄稱“投資者悲觀情緒已到極致”
更新時間：2022-09-16 13:50:26作者：智慧百科
（原標(biāo)題：股指又下跌，李大霄稱“投資者悲觀情緒已到極致”）
????本報記者 趙子強(qiáng)
????9月16日早盤，A股市場三大指數(shù)低開低走。英大證券李大霄表示，當(dāng)前投資者悲觀情緒已經(jīng)到達(dá)極致，A股過往規(guī)律是往往出現(xiàn)這個現(xiàn)象不久，情況就會發(fā)生變化。國盛證券表示，市場向好的趨勢沒有發(fā)生本質(zhì)改變。
????截至上午11：30，上證指數(shù)跌0.96%，報3169.14點(diǎn)；深證成指和創(chuàng)業(yè)板指跌幅分別為0.92%和1.32%；滬深兩市合計(jì)成交額4689億元，較前一交易日縮減18.43%。總體來看，A股漲少跌多，不過，仍有24只個股漲停，跌停股7只。
????從資金面來看，9月16日上午，北向資金凈流出25.82億元。
????兩融方面，截至9月15日，滬深兩市兩融余額為15984億元，較前一交易日減少71.6億元。其中，融資余額為14934.09億元，較前一交易日減少55.72億元；融券余額為1049.91億元，較前一交易日減少15.88億元。
????表：9月15日申萬一級行業(yè)兩融交易情況：
????制表：趙子強(qiáng)
????金百臨咨詢資深分析師秦洪表示，A股市場反彈預(yù)期雖然受到賽道股急跌的影響，但仍然有部分資金在積極尋找避風(fēng)港。這既是市場下跌的緩沖力量，也是市場未來反彈的希望源泉。由此觀之，短線A股市場雖然壓力重重，但希望猶在。
????國盛證券表示，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)弱復(fù)蘇下，基本面和政策面穩(wěn)定，市場向好的趨勢沒有發(fā)生本質(zhì)改變。結(jié)構(gòu)性行情中，整體仍有回撤的大概率，但空間有限，而回撤到位后仍是考慮波段低吸的好時機(jī)。
????東方財富行業(yè)方面，截至9月16日11：30，86類行業(yè)中15類上漲，占比17.44%，其中，航天航空漲幅達(dá)2.39%，排名首位。下跌的行業(yè)中，證券居首，跌幅達(dá)3.58%。
????從漲幅居首的航天航空看，截至9月16日11：30，行業(yè)交易中的38只個股有37只上漲，其中4只漲幅超5%。從資金流向看，該行業(yè)今天上午大單資金凈流入額達(dá)4.02億元，居行業(yè)第3位。
????對于航天航空行業(yè)的投資機(jī)會，華泰證券認(rèn)為，航空發(fā)動機(jī)賽道具備壁壘高、市場大、格局清晰等特點(diǎn)，且可從四個維度來看航發(fā)賽道的坡長雪厚：①“十四五”軍機(jī)列裝帶動批產(chǎn)型號（WS-10）放量，航發(fā)動力大額預(yù)收款鎖定中短期訂單；②我國四代發(fā)動機(jī)關(guān)鍵技術(shù)能力大幅提升，五代機(jī)預(yù)研技術(shù)持續(xù)突破瓶頸，在研型號正加速轉(zhuǎn)入批量生產(chǎn)階段；③廣闊后市場，按發(fā)動機(jī)生命周期費(fèi)用拆分：研發(fā)、整機(jī)制造、運(yùn)營維修約為10%、40%、50%。我國航發(fā)保有量達(dá)到高位后，訓(xùn)練量加大帶來替換、維修需求提升；④航空發(fā)動機(jī)先軍后民，CJ-1000/2000商用發(fā)動機(jī)加速研制，驅(qū)動遠(yuǎn)期行業(yè)高景氣。
????標(biāo)的方面，安信證券建議重點(diǎn)關(guān)注航空、航天、信息化和新材料等方向。航空裝備：建議關(guān)注中航沈飛、中航西飛、洪都航空、航發(fā)動力、中航機(jī)電、江航裝備、中航光電、中航重機(jī)、派克新材、航宇科技、邁信林。航天裝備：建議關(guān)注：航天電器、新雷能、廣東宏大、振芯科技、盟升電子。信息化板塊：建議關(guān)注振華科技、紫光國微、鴻遠(yuǎn)電子、智明達(dá)。新材料板塊：建議關(guān)注寶鈦股份、鋼研高納、西部超導(dǎo)、光威復(fù)材、中兵紅箭。
（編輯 喬川川）