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2023-01-31
比特斯拉還快？埃安百萬超跑明年交付，瞄準500萬元以上對手
更新時間：2022-09-17 00:11:26作者：智慧百科
本文來源：時代財經(jīng) 作者：賀晴
繼理想L9號稱“500萬以內(nèi)最好的家用旗艦SUV”后，對標500萬元以上對手的國產(chǎn)超跑面世了。
9月15日晚，埃安發(fā)布品牌全新LOGO——“AI神箭”，并推出全新高端品牌Hyper昊鉑，該品牌首款純電超跑Hyper SSR也一同亮相。
Hyper SSR預(yù)售價格為128.6萬元，Hyper SSR Ultimate賽道版預(yù)售價格為168.8萬元。廣汽埃安新能源汽車股份有限公司副總經(jīng)理肖勇直言：“Hyper SSR對手都在500萬元以上?！?/p>
圖片來源：埃安
在發(fā)布會后的媒體專訪環(huán)節(jié)，肖勇透露，埃安為超跑建了一條專線來進行生產(chǎn)，Hyper SSR將在明年10月交付，并調(diào)侃特斯拉：“兩三年前它就說所謂的超跑要量產(chǎn)，到今天也沒見量產(chǎn)?！?/p>
對手：500萬元以上
埃安超跑預(yù)售價格為128.6萬-168.8萬元，這是國產(chǎn)品牌過往幾乎未涉及過的價格區(qū)間，埃安底氣何在？
“埃安未來希望能做（高端智能電動車品牌）世界前三，第一，在量要上一定的規(guī)模；第二，品牌和產(chǎn)品價值要進到主流或者高端的價格區(qū)間。下一步，我們要向更上的價格區(qū)間和價值區(qū)間突破?！毙び氯缡钦f。
作為一款純電超跑，Hyper SSR的動力性能頗受關(guān)注。
根據(jù)埃安官方信息，Hyper SSR百公里加速1.9s，打破超跑2秒加速性能極限；搭載了埃安的兩擋四合一高性能電機，最大特點是通過換擋實現(xiàn)瞬間大功率；擁有12000牛米輪上峰值扭矩、1225匹的綜合馬力。
“在三年前我們就感到電動化的大潮不可逆，電動化的技術(shù)可以讓跑車能夠更好地達成急速的加速性和更好的駕駛樂趣。”廣汽研究院副院長張帆表示。
低趴、寬體、流線型、大尾翼，Hyper SSR的超跑形象十分鮮明。張帆表示，塑造很好的氣動性能，是設(shè)計的初始問題。
以電池布局為例，張帆介紹，如果像大部分現(xiàn)有的電動車這樣把電池布局到整個車的底板上，將是一個挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在最薄的電池110毫米，但還是很高，因為整車才1.238米的高度。因此Hyper SSR的電池是布置在座椅的后面，用了T型電池的方案做了鋪排，運用了埃安獨特的電驅(qū)技術(shù)，讓電池的加速性能可以挑戰(zhàn)世界紀錄?！拔覀冊诓粩嗟貎?yōu)化電池技術(shù)和驅(qū)動技術(shù)，包括輪胎、車身的輕量化等?！?/p>
根據(jù)埃安官方，Hyper SSR專屬特制輪胎采用低生熱配方、低膨脹率設(shè)計等航空輪胎核心技術(shù)，突破了極速和駕控的性能極限；高鐵同款900V碳化硅芯片，能夠2.5倍工作頻率，并降低80%功耗。
在Hyper SSR發(fā)布的第二天，埃安與國內(nèi)兩大超跑俱樂部SCC和19號公路完成簽約，同時宣告Hyper SSR成為俱樂部的會員準入車型。SCC超跑俱樂部CEO周理表示：“收錄一臺‘對手都是500萬以上的’中國超跑，是俱樂部重要的里程碑?！?/p>
圖片來源：埃安
在后續(xù)產(chǎn)品規(guī)劃方面，Hyper品牌30萬級的轎跑GT——Hyper GT，大五座SUV——Hyper SUV，以及Hyper MPV車型都將在明年投入。昊鉑科研實驗室的技術(shù)成果將會在新品牌上得到展現(xiàn)。
向上突圍
推出全新高端品牌，發(fā)布售價百萬元以上的超跑，規(guī)劃四款產(chǎn)品明年投入……埃安向上突圍的決心可見一斑。
同時，其資本動作同樣頻頻。今年8月，埃安A輪引戰(zhàn)增資項目在廣州產(chǎn)權(quán)交易所正式掛牌，據(jù)稱，本次A輪融資引入戰(zhàn)略投資者所持股權(quán)占融資后總股權(quán)比例約15%，將引入不超過70家戰(zhàn)略投資者。
9月6日，廣汽埃安宣布完成股份制改革，正式更名為“廣汽埃安新能源汽車股份有限公司”，并引入戰(zhàn)略協(xié)同董事，后續(xù)將擇機上市。
加速沖向資本市場的同時，埃安銷量一路走高。今年以來，埃安已經(jīng)5個月銷量突破2萬輛；1-8月累計銷量15.2萬臺，領(lǐng)跑一眾新勢力。
早在今年年初，廣汽集團總經(jīng)理馮興亞曾為埃安立下目標，要成為新能源領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)品牌；要將“蔚小理”的格局變?yōu)椤鞍Ｐ∥怠薄?/p>
而在此次發(fā)布會，馮興亞也表示，廣汽集團始終是埃安發(fā)展最強有力的后盾，未來將持續(xù)堅定不移的推動埃安品牌高端化，實現(xiàn)埃安品牌價值和產(chǎn)銷規(guī)模的持續(xù)快速提升，將埃安打造成世界前三的“高端智能電動車品牌”。
肖勇稱，8月埃安2.7萬輛的交付量，超過了新勢力三強蔚小理三者之和。其并“凡爾賽”道，今年銷售沒壓力，主要是生產(chǎn)和供應(yīng)的壓力。10月份開始，隨著第二個工廠改造建成投產(chǎn)，將能極大緩解目前的壓力。未來10月、11月、12月這三個月，會朝著月銷3.5萬輛以上、甚至4萬輛的目標去考慮。在發(fā)布會現(xiàn)場，埃安方面也透露，今年將挑戰(zhàn)30萬輛的銷量。
謀求品牌向上突破的不止埃安。
早在2016年，蔚來旗下首款純電超跑EP9亮相，為其樹立高端形象做好了鋪墊，助力其后續(xù)更長遠的發(fā)展。
此外，網(wǎng)傳比亞迪將于2022年第四季度發(fā)布全新高端品牌，新車價格將超過100萬元。根據(jù)中國證券報，比亞迪相關(guān)負責人表示：“高端品牌暫定于今年底發(fā)布，同步亮相首款硬派越野車型，定價100萬元以上?！?/p>
眼下，挖掘最有長遠價值的高端化路徑，是當下自主品牌們共同挑戰(zhàn)的一場馬拉松，鹿死誰手仍未可知。