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11月4日，中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱中國(guó)航材）官網(wǎng)發(fā)布消息稱，中國(guó)航材與空客公司在北京簽署了140架空客飛機(jī)的批量采購(gòu)協(xié)議，其中包括132架A320系列飛機(jī)、8架A350飛機(jī)，總價(jià)值約170億美元。

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在今年前三季度國(guó)內(nèi)主要航司虧損嚴(yán)重的背景下，上述采購(gòu)大單引發(fā)外界廣泛關(guān)注。中國(guó)航材解釋道，“隨著我國(guó)航空運(yùn)輸市場(chǎng)逐步恢復(fù)，未來(lái)將保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，為適應(yīng)航空市場(chǎng)發(fā)展，滿足企業(yè)運(yùn)力需求，批量采購(gòu)一批空客飛機(jī)?！?/p>

值得一提的是，今年7月，中國(guó)國(guó)航（SH601111，股價(jià)10.84元，市值1574.49億元）、中國(guó)東航（SH600115，股價(jià)5.40元，市值1019.22億元）、南方航空（SH600029，股價(jià)7.29元，市值1262.43億元）三大航司剛剛與空客公司簽訂了合計(jì)292架A320客機(jī)的訂單，用于置換老舊飛機(jī)、提高公司運(yùn)力。這次的訂單與之相比有何不同？

民航業(yè)內(nèi)人士李瀚明向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者解釋道，中國(guó)航材或可看作航空公司的“拼多多”：“拼多多”先匯總需求，和供應(yīng)商談判“拼團(tuán)價(jià)”，簽訂一份框架協(xié)議；之后各家航司再按“拼團(tuán)價(jià)”和框架協(xié)議為基礎(chǔ)簽訂具體采購(gòu)協(xié)議。

例如，2019年3月，中國(guó)航材和空客公司簽訂了290架A320和10架A350的協(xié)議；今年7月，三大航又分別與空客簽訂了A320客機(jī)訂單，合計(jì)購(gòu)買數(shù)量292架。

“這種‘拼單團(tuán)購(gòu)’模式至少有兩方面的好處。”李瀚明表示，一方面節(jié)約了文書(shū)工作的成本，另一方面是通過(guò)集中訂單，可以避免在價(jià)格談判階段向賣方暴露最終用戶，從而在談判中獲得有利地位，獲得更好的價(jià)格條件。

中國(guó)航材是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理的中央企業(yè)，是專門從事飛機(jī)采購(gòu)及航空器材保障業(yè)務(wù)的專業(yè)公司。公司的前身是中國(guó)航空器材公司，1980年10月經(jīng)國(guó)家進(jìn)出口管理委員會(huì)批準(zhǔn)成立，是中國(guó)民航系統(tǒng)成立的第一家公司。1996年3月更名為中國(guó)航空器材進(jìn)出口總公司。

2002年10月，民航運(yùn)輸及服務(wù)保障企業(yè)聯(lián)合重組，成立了三家航空運(yùn)輸集團(tuán)公司和三家航空服務(wù)保障集團(tuán)公司，中國(guó)航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司作為三家航空保障集團(tuán)公司之一，經(jīng)國(guó)務(wù)院批復(fù)正式組建。

“中國(guó)航材是國(guó)內(nèi)最大的、中立的、第三方飛機(jī)采購(gòu)及航材保障綜合服務(wù)提供商”，據(jù)中國(guó)航材官網(wǎng)介紹，公司主要業(yè)務(wù)涉及航空器整機(jī)保障服務(wù)、航空器材保障服務(wù)、技術(shù)裝備及機(jī)場(chǎng)業(yè)務(wù)保障服務(wù)、通用航空發(fā)展及保障服務(wù)等領(lǐng)域，與國(guó)內(nèi)各航空公司以及國(guó)際知名的飛機(jī)制造廠商、發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠商、航材供應(yīng)商等均保持著長(zhǎng)期的密切合作。

編輯|何小桃 易啟江

校對(duì)|王月龍

延伸閱讀：

朔爾茨訪華，主客其實(shí)是那群CEO

他來(lái)了，他來(lái)了，他帶著12家重量級(jí)德企老板走來(lái)了！

11月4日，德國(guó)總理朔爾茨率領(lǐng)陣容豪華的“商業(yè)大佬”隨行團(tuán)訪問(wèn)中國(guó)。

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大眾、寶馬、西門子、阿迪達(dá)斯、拜耳、德意志銀行……這些中國(guó)民眾熟知的德國(guó)品牌，都是隨朔爾茨訪華的經(jīng)濟(jì)界代表團(tuán)成員。

據(jù)德國(guó)《商報(bào)》披露，有100多家公司申請(qǐng)政府專機(jī)上令人羨慕的座位，最終12家獲準(zhǔn)，因?yàn)橹袊?guó)的商業(yè)從未像今天這樣重要。

此次隨行的12家德企，既包括來(lái)自汽車、化工、制造業(yè)等德國(guó)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)的代表，也包括德國(guó)拜恩泰科（BioNTech）等新興的生物科技公司，覆蓋了中德經(jīng)貿(mào)中的重點(diǎn)領(lǐng)域與潛力行業(yè)。

（圖片來(lái)自：俄羅斯衛(wèi)星通訊社）

這其中，2018年陪同德國(guó)前總理默克爾訪問(wèn)過(guò)中國(guó)的德國(guó)化工巨頭巴斯夫首席執(zhí)行官馬丁·布魯?shù)旅桌沾舜我苍陔S行名單上。巴斯夫也是最近投資中國(guó)最大的德國(guó)企業(yè)之一。該公司最近宣布，將在2030年前投資100億歐元，在中國(guó)廣東省湛江市建設(shè)新的“一體化基地”，這也是巴斯夫有史以來(lái)最大的單筆投資。

除了巴斯夫，多家德國(guó)企業(yè)在訪華前宣布“加碼”投資中國(guó)。此次訪華團(tuán)中，來(lái)自汽車企業(yè)的兩位CEO備受關(guān)注——大眾汽車首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆和寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)奧利弗·齊普策。大眾集團(tuán)最近宣布，計(jì)劃投資約24億歐元，與中國(guó)智能芯片公司地平線成立合資企業(yè)。寶馬也透露，將再投資100億元人民幣擴(kuò)大在中國(guó)的電池項(xiàng)目投入。

朔爾茨此次訪華創(chuàng)下多個(gè)首次，是朔爾茨本人就任德國(guó)總理后的首次訪華；是新冠疫情爆發(fā)后，首位抵京訪問(wèn)的西方領(lǐng)導(dǎo)人；也是中共二十大閉幕后，北京“密集雙邊外交周”迎來(lái)的首個(gè)西方大國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人。

“今日俄羅斯”在文章中指出，朔爾茨此次訪華是向美國(guó)表態(tài)，即在華盛頓試圖迫使各國(guó)站隊(duì)之際，德國(guó)不會(huì)對(duì)中國(guó)關(guān)閉大門。柏林不準(zhǔn)備充當(dāng)華盛頓的傀儡而犧牲本國(guó)福祉。

@Mike Torelli

出于工業(yè)和經(jīng)濟(jì)方面的原因，保持多樣化是很好的。如果掌握了和值得信賴的國(guó)家的相處之道，德國(guó)會(huì)獲得成功的。

@Liz Art

我反正是看不出來(lái)德國(guó)和歐洲與中國(guó)合作有哪里不好。

@Jaikee

德國(guó)是唯一與中國(guó)有貿(mào)易往來(lái)的國(guó)家嗎？美國(guó)，日本，東南亞等等不都與中國(guó)有貿(mào)易往來(lái)嘛。

@Flygon C

歐洲過(guò)于依賴美國(guó)了，他們一說(shuō)“跳！”，我們就問(wèn)“跳多高？”

@Kenter Shackle

（報(bào)告預(yù)測(cè)）到2025年，中國(guó)每年將培養(yǎng)超過(guò)7.5萬(wàn)名理工科博士，面對(duì)這樣一個(gè)國(guó)家，你們最好主動(dòng)與之合作，不然你就會(huì)被落下...

@Fa Greed

如果德國(guó)能處理好自己的問(wèn)題，不去干涉其他國(guó)家的事務(wù)，那就更好了。

@M Z

哈哈哈！你們這些（唱衰的）人跟你們的米國(guó)爹更親！

@Kheng L Chang

保證餐桌上的食物是我們最基本的權(quán)利！貿(mào)易就是貿(mào)易。憑什么和美國(guó)做生意、依賴美國(guó)就可以？與中國(guó)保持經(jīng)濟(jì)關(guān)系就不行？簡(jiǎn)直是種族主義！

微博網(wǎng)友@大大大大米蘇：有點(diǎn)眼界的人不會(huì)和利益過(guò)不去，和中國(guó)合作只會(huì)過(guò)的過(guò)的越來(lái)越好。

微博網(wǎng)友@小丑快跑ing：歐洲的政客之中目前看德國(guó)在恢復(fù)正常人……

微博網(wǎng)友@轉(zhuǎn)身未來(lái)sss：要來(lái)就帶著誠(chéng)意來(lái)，我們十分歡迎。

微博網(wǎng)友@用戶喬丫日語(yǔ)：朔爾茨這總理也不好當(dāng)呀想要解決能源問(wèn)題，就必須跟俄羅斯搞好關(guān)系，想要解決經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，就必須跟中國(guó)搞好關(guān)系，跟這兩個(gè)國(guó)家都搞好關(guān)系，那一定跟它的大哥美國(guó)搞不好關(guān)系好難。

bilibili網(wǎng)友@十萬(wàn)朵菊花10萬(wàn)個(gè)擦：只要?dú)W洲拿出誠(chéng)意，那也不是不可以合作的。要是想邊罵邊想賺我們的錢，那死遠(yuǎn)點(diǎn)。

bilibili網(wǎng)友@木子衣者戈兀：記住一句話，現(xiàn)在世界的首要不穩(wěn)定因素是美國(guó)。

bilibili網(wǎng)友@bili_9029948938：好事，美國(guó)佬所謂的同盟有缺口了，將來(lái)這個(gè)囗子會(huì)越撕越大的，法蘭西呀，德意志這回又走你前面了。

bilibili網(wǎng)友@壹玖玖貳壹壹壹伍：你以為朔爾茨是主客嗎，錯(cuò)了，主客是那群CEO，朔爾茨才是隨行人員。

bilibili網(wǎng)友@只求富貴健康快樂(lè)：我還是喜歡看你一副桀驁不馴的樣子，你恢復(fù)一下！

bilibili網(wǎng)友@nevermorgon：來(lái)化緣了。

bilibili網(wǎng)友@阿紫的爸爸：看來(lái)默大娘開(kāi)的小灶朔爾茨聽(tīng)進(jìn)去了~

他來(lái)了，帶著12家重量級(jí)德企老板！德國(guó)總理朔爾茨今日訪華

朔爾茨對(duì)此次訪華有多重視？11月2日，朔爾茨在《法蘭克福匯報(bào)》撰文直言，即便世界局勢(shì)發(fā)生變化，中國(guó)仍是德國(guó)和歐洲重要的經(jīng)貿(mào)伙伴，德國(guó)不想也不能與中國(guó)脫鉤。在全球性問(wèn)題上，中國(guó)發(fā)揮著關(guān)鍵作用，德中應(yīng)尋求符合雙方利益的合作。

德國(guó)工商總會(huì)明確支持朔爾茨訪華

德國(guó)工商總會(huì)明確表態(tài)支持德國(guó)總理朔爾茨11月4日率團(tuán)訪華。該機(jī)構(gòu)總干事長(zhǎng)馬丁·萬(wàn)斯萊本表示，朔爾茨訪問(wèn)中國(guó)是正確的，脫離中國(guó)將導(dǎo)致德國(guó)失去繁榮。

朔爾茨：去北京訪問(wèn)對(duì)我很重要

德國(guó)新聞電視臺(tái)10月21日?qǐng)?bào)道稱，朔爾茨表示，沒(méi)有國(guó)家想與中國(guó)“脫鉤”，但在貿(mào)易政策方面，德國(guó)不應(yīng)只關(guān)注一個(gè)國(guó)家，必須擴(kuò)大與其他亞洲和南美國(guó)家的關(guān)系。

反對(duì)與中國(guó)脫鉤，德國(guó)總理朔爾茨堅(jiān)定支持全球化

德國(guó)總理朔爾茨當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月11日在出席柏林機(jī)械工程峰會(huì)時(shí)再次明確表態(tài)支持全球化，稱是全球化“讓很多的繁榮成為可能”。與此同時(shí)，他也堅(jiān)定反對(duì)脫鉤，強(qiáng)調(diào)“脫鉤將是完全錯(cuò)誤的道路。當(dāng)前的秩序，或者更確切地說(shuō)，時(shí)代轉(zhuǎn)折點(diǎn)的秩序并非脫鉤，而是巧妙的政治和經(jīng)濟(jì)多樣化”。