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2023-01-31
更新時(shí)間:2022-09-20 00:41:02作者:智慧百科
隨著新車市場(chǎng)復(fù)蘇,二手車市場(chǎng)也有所回暖。
“最近二手車市場(chǎng)開始活躍了,客流量、客戶的成交意愿以及價(jià)格都好了很多?!敝惺⒖彳嚳偨?jīng)理陳劍勇近日對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者表示。
中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年8月,全國二手車市場(chǎng)交易量達(dá)146.76萬輛,環(huán)比增長1.69%,同比下降2.04%,交易金額為956.6億元。雖然月銷量仍同比下降,但相較于此前幾個(gè)月兩位數(shù)的下降幅度,8月的市場(chǎng)已經(jīng)有所好轉(zhuǎn)。
對(duì)于眾多二手車商來說,今年的疫情和消費(fèi)環(huán)境的變化給他們的生存帶來極大挑戰(zhàn)。在記者采訪中,多名二手車商稱今年是最難的一年。雖然8月二手車市場(chǎng)有所回暖,但仍未恢復(fù)到2021年的水平。
收車價(jià)格趨于平穩(wěn)
“今年以來,疫情對(duì)二手車市場(chǎng)沖擊大,很多人沒有購車欲望,置換交易的頻率變低了,直到8月份二手車市場(chǎng)才好轉(zhuǎn)起來?!北本┤巳思握\汽車銷售有限公司創(chuàng)始人王偉對(duì)記者表示,目前車輛交易價(jià)格趨于平穩(wěn),8月份已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了盈利。
今年5月底開始,國家出臺(tái)了全面取消二手車限遷等利好政策。同時(shí),新車市場(chǎng)也迎來燃油車購置稅減半等利好政策。一系列政策的出臺(tái)加快了二手車領(lǐng)域的流通,疫情好轉(zhuǎn)也拉動(dòng)了二手車銷售。
雖然近期二手車市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn),中低端車型的銷售狀況逐步恢復(fù)正常,但受當(dāng)前消費(fèi)環(huán)境影響,豪華品牌二手車的銷售仍不活躍,尤其是價(jià)格較高的豪華二手車難以出售?!岸周嚨氖哲噧r(jià)格主要與新車優(yōu)惠幅度、市場(chǎng)供需關(guān)系有關(guān),目前整體收車價(jià)格平穩(wěn) ,但豪華高端車的收車價(jià)格仍在下降,這是因?yàn)槎周嚿檀饲胺e壓了很多高端庫存車,目前有價(jià)無市,只能降價(jià)銷售,價(jià)格降幅達(dá)不到5個(gè)百分點(diǎn),就賣不出去?!标悇τ赂嬖V記者。
“今年是比較難的一年,消費(fèi)環(huán)境、資金流動(dòng)性都不太好,二手車商主要是通過降價(jià)讓利來生存。”陳劍勇如是說。
在部分地區(qū)疫情嚴(yán)峻的4月和5月,二手車的銷售基本上無法流向異地,而在本地消費(fèi)起不來、異地也無法流轉(zhuǎn)的情況下,二手車商生意慘淡。此前,記者在走訪二手車市場(chǎng)時(shí)發(fā)現(xiàn),多名二手車商陷入了虧損的境地,賣一輛車虧損甚至達(dá)到一兩萬元?!澳鞘且粋€(gè)至暗的時(shí)刻,不少同行撐不住已經(jīng)轉(zhuǎn)行了。”一名河南地區(qū)的二手車商對(duì)記者表示。
記者在采訪中了解到,按照二手車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律,一年往往會(huì)出現(xiàn)兩次價(jià)格下調(diào)。一次是春節(jié)后的3月底到4月初,這是因?yàn)檐嚿掏谏弦荒?2月底前將車售空,次年2月份左右開始采購、銷售,隨后進(jìn)入春節(jié),春節(jié)過后,此前采購的車會(huì)有所折損,因而降價(jià)銷售。第二次價(jià)格下調(diào)發(fā)生在7月份,7月車市開始進(jìn)入傳統(tǒng)的消費(fèi)淡季,售車價(jià)格開始下降,賣一段時(shí)間后價(jià)格趨于平穩(wěn)。
“傳統(tǒng)淡季時(shí),價(jià)格下調(diào)的幅度在3%~5%,但受疫情影響的那段時(shí)間,二手車商只能通過降價(jià)讓利,價(jià)格下降幅度高達(dá)10%~15%?!蓖鮽?duì)記者表示,正常經(jīng)營的情況下,毛利在5個(gè)點(diǎn)左右,要想把之前疫情虧損的錢賺回來,現(xiàn)在毛利至少要達(dá)到10個(gè)點(diǎn)。
雖然近期二手車市場(chǎng)有所好轉(zhuǎn),但仍未恢復(fù)到2021年的水平。某大型二手車銷售公司在2021年平均一個(gè)月交易量達(dá)500輛,今年的月銷量達(dá)300多輛,下降幅度較大。另一家二手車店2021年月均銷量達(dá)200多輛,今年的月銷量為180輛左右。
對(duì)于二手車來說,周轉(zhuǎn)率十分重要,一旦庫存時(shí)間拉長,就會(huì)快速貶值,同時(shí)占用資金帶來也會(huì)帶來風(fēng)險(xiǎn)。王偉告訴記者,他所經(jīng)營的二手車一般周轉(zhuǎn)率在15天~25天左右,庫存三個(gè)月以上就要去展倉處理,虧損會(huì)達(dá)到5~10個(gè)百分點(diǎn)。
隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,不少車商開始通過線上的方式進(jìn)行銷售。在疫情期間,車商們普遍都很焦慮,只能通過發(fā)朋友圈等方式來獲取客源,這樣的方式很難達(dá)成交易。這使不少車商開始將精力向抖音、懂車帝等互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上轉(zhuǎn)移,通過抖音、懂車帝等平臺(tái)直播賣車的車商也越來越多。
“我們會(huì)在抖音、懂車帝上直播賣車,現(xiàn)在90%的線索都來源于線上。這些電商平臺(tái)比較垂直,線索的有效性和轉(zhuǎn)化率比較高,很多客戶都是通過抖音、懂車帝等到店里看車的?!标悇x對(duì)記者表示。
二手車商霍超鵬也表示,越來越多二手車商傾向通過短視頻的方式獲客。
準(zhǔn)新車風(fēng)險(xiǎn)高
今年以來,由于芯片短缺、電池原材料供應(yīng)緊張等因素,新車交付周期一度延長。與此同時(shí),受電池成本上漲等因素,新能源汽車不僅交車難,還進(jìn)行了多次調(diào)價(jià),這使二手車市場(chǎng)上的準(zhǔn)新車一度成為“香餑餑”。有一段時(shí)間,二手車市場(chǎng)上尋找特斯拉、理想汽車等準(zhǔn)新車的客戶開始多了起來,二手新能源車的價(jià)格也隨之有所增加。彼時(shí),不少二手車商認(rèn)為,新能源二手車漲價(jià)只是泡沫。
正如二手車商所言,如今這類準(zhǔn)新車不再像此前那樣受車商們的歡迎,他們對(duì)此類車型的態(tài)度也開始謹(jǐn)慎起來?!?準(zhǔn)新車的收車價(jià)格比較高,與新車價(jià)格差距不大。很多時(shí)候只是收了個(gè)熱鬧,但是賺不到錢?!标悇τ聦?duì)記者表示。
二手車商對(duì)準(zhǔn)新車的擔(dān)憂主要來源于價(jià)格的不穩(wěn)定性,尤其是特斯拉、理想這類新能源車。王偉給記者舉了一個(gè)例子:“上個(gè)月收了一輛準(zhǔn)新車?yán)硐雘ne,收車價(jià)格為29萬多, 跑了2000多公里,理想汽車換代停產(chǎn)風(fēng)波一出,我們趕緊把它給賣了,但也只賣了26萬元。最近關(guān)于理想汽車的輿論很多,很多人不敢買了,最終這輛車賠了3萬多。”
此外,特斯拉新車價(jià)格有所下調(diào),這也使不少二手車商對(duì)此前較受歡迎的特斯拉準(zhǔn)新車望而卻步。“新車降價(jià)了,提車周期現(xiàn)在也縮短了,準(zhǔn)新車沒什么優(yōu)勢(shì),很多顧客就不會(huì)考慮了,寧愿多花1萬元去買新車?!标悇τ卤硎尽?/p>
當(dāng)前,二手車市場(chǎng)上的新能源車數(shù)量仍相對(duì)有限。陳劍勇認(rèn)為,二手電動(dòng)車的資源有限,其采購取決于電動(dòng)車的保有量和車主的出售意愿。此外,二手電動(dòng)車全國采購比較麻煩,物流成本也較高,所以二手電動(dòng)車以本地采購、本土銷售為主,也因此資源有限。
“在我們店,現(xiàn)在二手新能源車的銷量占比僅為十分之一。隨著市場(chǎng)的發(fā)展,未來會(huì)考慮收更多的新能源車,但其價(jià)格不穩(wěn)定,很多車商處于觀望狀態(tài)?!蓖鮽?duì)記者表示。