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2023-01-31
英偉達(dá)游戲失意汽車得意？
更新時間：2022-09-22 08:21:20作者：智慧百科
最近一年里，英偉達(dá)的日子并不好過。相比于去年底的高點(diǎn)，英偉達(dá)的股價如今已腰斬近一半，市值僅剩3774億美元。
早在今年3月，英偉達(dá)就瞄準(zhǔn)汽車芯片業(yè)務(wù)，預(yù)測其汽車部門營收今年將出現(xiàn)拐點(diǎn)。當(dāng)?shù)貢r間9月20日晚間，英偉達(dá)在2022秋季GTC大會上發(fā)布最新車載芯片。因?yàn)閰?shù)過于強(qiáng)大，英偉達(dá)索性直接把它命名為了Thor（雷神）。
相比于公司去年發(fā)布的芯片Altan，Thor的AI算力提升了一倍，達(dá)到了2000TFLOPS，是特斯拉FSD芯片的14倍，可同時滿足自動泊車、自動駕駛、車機(jī)、儀表盤以及駕駛員監(jiān)測等六重汽車算力需求。
英偉達(dá)CEO黃仁勛表示，Thor芯片是為汽車中央計(jì)算架構(gòu)而生的產(chǎn)品。英偉達(dá)對Thor芯片的愿景是用它取代目前汽車內(nèi)的單獨(dú)芯片，幫助車企降低生產(chǎn)的成本。
據(jù)介紹，吉利旗下的新能源品牌極氪成為“第一個吃螃蟹的人”，其將于2025年開始使用Thor芯片。目前，極氪量產(chǎn)車型極氪001搭載的自動駕駛芯片是Mobileye EyeQ5，單顆算力為24TFLOPS。
目前來看，英偉達(dá)推出的智能汽車芯片已成為車企的重要部件。以英偉達(dá)發(fā)布的Orin芯片為例，其已被“蔚小理”百度和智己等多家中國車企使用。值得一提的是，隨著英偉達(dá)正式發(fā)布Thor芯片，Altan芯片也將不再上市。
不過，目前有部分車企仍在堅(jiān)持自研芯片，特斯拉Model 3、Model Y等車型上已經(jīng)采用了自研的FSD芯片，同時，特斯拉在2021年AI Day上還推出了基于自研D1芯片打造的Dojo。
此外，還有報(bào)道稱，通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise正在同時自研四顆芯片，預(yù)計(jì)2025年前搭載到為全無人駕駛設(shè)計(jì)的車輛Origin上（不設(shè)方向盤或腳踏板）。
不過，有業(yè)內(nèi)人士表示，算力的提升會讓汽車某一方面性能大幅升級，但對于自動駕駛、用戶體驗(yàn)來說，算力還不是最關(guān)鍵的，最重要的應(yīng)該是生態(tài)。
事實(shí)上，近幾年許多芯片廠商在從事功能融合，增加芯片集成度。比如，德賽西威就在嘗試把行車輔助和自動泊車功能運(yùn)算集成到同一顆芯片上，選擇該方案的車企非常多。半導(dǎo)體企業(yè)英飛凌發(fā)表文章稱，汽車電腦控制模組（ECU）集成度不斷提高，可以使電路面板體積不變或減小，減少芯片組數(shù)量，降低車載芯片的成本。
相較于汽車，英偉達(dá)的“立命之本”游戲卻沒有那么得意。
過去，游戲業(yè)務(wù)幾乎是英偉達(dá)最主要的營收板塊，即便上個季度被數(shù)據(jù)中心超過，游戲業(yè)務(wù)也占總營收的四成以上。但在剛剛過去的二季度，英偉達(dá)游戲業(yè)務(wù)收入降至20.4億美元，營收占比也跌至三成。并且，英偉達(dá)給出的三季度指引中，游戲業(yè)務(wù)的收入還將繼續(xù)下降。
值得一提的是，此次英偉達(dá)還首次推出了“元宇宙”云平臺Omniverse Cloud，設(shè)計(jì)師可以一鍵體驗(yàn)3D工作流的協(xié)同合作，無需任何本地算力，機(jī)器人研究員也可以通過該平臺對AI賦能對智能機(jī)器進(jìn)行訓(xùn)練和仿真、測試，英偉達(dá)已經(jīng)向西門子等用戶開放了Omniverse Cloud平臺。
在黃仁勛看來，元宇宙是一個物理世界的模擬引擎，可將數(shù)字世界與物理世界連接起來。“它的本質(zhì)是數(shù)字雙胞胎，可以讓AI和機(jī)器人技術(shù)觸及真實(shí)世界。我們必須在將元宇宙應(yīng)用于物理世界之前，反復(fù)進(jìn)行測試?！秉S仁勛表示。
與此同時，英偉達(dá)的數(shù)據(jù)中心業(yè)務(wù)近年來因增長迅猛而受到關(guān)注，數(shù)據(jù)中心芯片可用于包括自然語言處理在內(nèi)的人工智能處理需求。
黃仁勛表示，英偉達(dá)與全球領(lǐng)先的計(jì)算機(jī)制造商戴爾科技、慧與、聯(lián)想、超微以及云服務(wù)提供商AWS、谷歌云、微軟Azure、甲骨文云正在打造基于H100數(shù)據(jù)中心的芯片產(chǎn)品，并將于下月開始供貨。
北京商報(bào)綜合報(bào)道