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據(jù)日本共同社21日?qǐng)?bào)道，日本海上保安廳負(fù)責(zé)人石井昌平在記者會(huì)上表示，海上保安廳采購(gòu)的第一架美制MQ-9B“海上守衛(wèi)者”大型無人機(jī)將于10月19日正式開始啟用。

值得注意的是，日本媒體曾提到，日本引進(jìn)該機(jī)的主要目的是應(yīng)對(duì)“在釣魚島附近活動(dòng)頻繁的中國(guó)公務(wù)船”。

無人機(jī)

報(bào)道稱，石井昌平表示：“‘海上守衛(wèi)者’將以海洋監(jiān)視業(yè)務(wù)為中心，也從事海難和災(zāi)害的應(yīng)對(duì)工作?！边@種大型無人機(jī)由美國(guó)通用原子能公司研制，是MQ-9“死神”無人機(jī)家族中的一員。但MQ-9B不攜帶武器，以長(zhǎng)時(shí)間偵察任務(wù)為主。它全長(zhǎng)11.7米、寬24米，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá)35小時(shí)，最大續(xù)航能力接近4000公里，可在1萬米以上高空?qǐng)?zhí)行偵察監(jiān)視任務(wù)，搭載的多個(gè)攝像頭具有實(shí)時(shí)傳輸影像的功能。

最受日本青睞的是，MQ-9B可繞日本專屬經(jīng)濟(jì)區(qū)飛行一周后才返回，具備長(zhǎng)時(shí)間監(jiān)視能力。日本海上保安廳曾向媒體公開展示這種無人機(jī)的測(cè)試飛行。當(dāng)時(shí)，該無人機(jī)演練了在津輕海峽上空調(diào)查船舶的航行情況，直到傍晚才返回機(jī)場(chǎng)。無人機(jī)在測(cè)試中還拍攝到位于三陸近海和日本海的急救船和巡邏船，展示它的實(shí)時(shí)監(jiān)視能力。

未來MQ-9B將從青森縣的海上自衛(wèi)隊(duì)八戶航空基地起飛，由美籍駕駛員和維修師負(fù)責(zé)飛行路線等操作——注意，這意味著該機(jī)實(shí)際是掌握在美國(guó)手里。此外，日本購(gòu)買的雖然是無武裝海洋監(jiān)視型，但可通過軟硬件升級(jí)及功能擴(kuò)展，提升攻擊能力。

報(bào)道稱，海上保安廳計(jì)劃采購(gòu)更多該型無人機(jī)，為此，在2023年度預(yù)算申請(qǐng)中專門列編了86.7億日元（約合人民幣4.2億元）。

除了海上保安廳外，海上自衛(wèi)隊(duì)也計(jì)劃引進(jìn)多達(dá)8架MQ-9系列無人機(jī)，預(yù)計(jì)將部署在鹿屋基地。同樣的，該機(jī)的控制權(quán)也是美軍負(fù)責(zé)，為此將有150至200名美軍相關(guān)人員進(jìn)駐該基地。

近年來，無人機(jī)在軍事領(lǐng)域的作用日益凸顯，但日本在相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)經(jīng)驗(yàn)較為缺乏，同美國(guó)開展合作能夠少走彎路，減少在科研經(jīng)費(fèi)和時(shí)間成本上的投入，加快成果產(chǎn)出。同時(shí)，此舉也可以增加相關(guān)無人機(jī)的互操作性，為日美在相關(guān)領(lǐng)域的協(xié)同作戰(zhàn)打下基礎(chǔ)。

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主動(dòng)邀請(qǐng)德國(guó)，日本不安好心，德日將聯(lián)手訓(xùn)練，攪局亞太各有所圖

9月28日，德國(guó)將和日本航空自衛(wèi)隊(duì)首次在日本國(guó)內(nèi)進(jìn)行共同訓(xùn)練。

日媒報(bào)道，德國(guó)空軍的3架戰(zhàn)斗機(jī)將于28日飛抵茨城縣百里基地，與日方3架F-2戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行共同訓(xùn)練。

值得一提的是，這將是日本航空自衛(wèi)隊(duì)和德國(guó)空軍首次在日本國(guó)內(nèi)進(jìn)行共同訓(xùn)練。

日本F-2戰(zhàn)斗機(jī)

據(jù)悉，此次訓(xùn)練是日本主動(dòng)對(duì)德國(guó)發(fā)起的“邀約”，其目的也十分明確了。

日本2022年版《防衛(wèi)白皮書》里講的清清楚楚，日本方面認(rèn)為自身有必要促使美西方國(guó)家能深入?yún)⑴c在“印太”地區(qū)的事務(wù)，與其“單打獨(dú)斗”日本更愿意和這些國(guó)家“交流合作”。

對(duì)此，有軍事專家指出，日本的舉動(dòng)值得警惕。

一方面，日本試圖“借假修真”，表面看是在迎合美國(guó)的“印太”戰(zhàn)略，實(shí)際上卻可以借力打力，不斷通過訓(xùn)練來提升自身軍力。另一方面，日本也可以趁機(jī)拉攏北約國(guó)家，以此和中國(guó)對(duì)著干。

顯而易見，德國(guó)自然是非常樂意接受日本拋來的“橄欖枝”。

德國(guó)空軍發(fā)言人也于近日宣布與日方舉行歷史上首次聯(lián)合訓(xùn)練。德國(guó)這些行程萬里、來自歐洲的“武裝候鳥”，究竟跑來想干什么？德國(guó)空軍方面給出了含糊模棱的信號(hào)。

先是德空發(fā)言人稱訓(xùn)練的目的“不針對(duì)任何第三方”，而后又搬出了2020年9月德國(guó)《外交和國(guó)家安全方針》，為德國(guó)自身介入“印太”找說辭。

德國(guó)“巴伐利亞”號(hào)護(hù)衛(wèi)艦 資料圖

有分析認(rèn)為，德國(guó)的確有意增加在亞太地區(qū)的介入力度，早在2021年11月份，德國(guó)海軍護(hù)衛(wèi)艦“巴伐利亞”號(hào)曾停靠在日本東京港口。2020年8月中旬，德國(guó)派出13架軍機(jī)參加在澳大利亞舉行的兩年一度的“漆黑行動(dòng)”多國(guó)演習(xí)。

實(shí)際上，不管是德國(guó)還是日本，兩國(guó)都在大幅增加軍費(fèi)，都想在世界舞臺(tái)上發(fā)揮更大的影響力。對(duì)德國(guó)來說，告別默克爾時(shí)代后，德國(guó)明顯在向美國(guó)靠攏，盡管德國(guó)總理朔爾茨多次表態(tài)可不會(huì)選邊站，但事實(shí)上德國(guó)的行動(dòng)已經(jīng)說明了一切。

對(duì)于中國(guó)，德國(guó)國(guó)內(nèi)近日也出現(xiàn)一些不尋常的聲音，媒體頻炒“擺脫對(duì)華依賴”。

但目前中德經(jīng)貿(mào)關(guān)系的合作現(xiàn)狀決定了所謂擺脫對(duì)華“依賴”就是句玩笑話。漢堡港也向德聯(lián)邦政府發(fā)出警告：拒絕中國(guó)，對(duì)德國(guó)或?qū)⑹且粓?chǎng)災(zāi)難。

2016年以來，中國(guó)成為德國(guó)在全球最大的貿(mào)易伙伴，2020年二季度，中國(guó)成為德國(guó)第一大出口市場(chǎng)。

朔爾茨

以前，人們總是說中美關(guān)系是世界上最重要的雙邊關(guān)系。那是因?yàn)橹忻朗鞘澜缱畲蟮膬纱蠼?jīng)濟(jì)體，中美關(guān)系決定著世界經(jīng)濟(jì)的未來。而目前中美關(guān)系對(duì)世界來說依然重要，但正在變成世界重要關(guān)系之一，而不是最重要的關(guān)系了。

目前中德關(guān)系有迅速升溫的意思，正在變成世界最重要的雙邊關(guān)系之一。

所以說現(xiàn)在德國(guó)對(duì)亞太的影響力仍然有限，一年派出點(diǎn)軍艦和飛機(jī)來亞太刷刷存在感，亞洲龐大的市場(chǎng)尤其是中國(guó)市場(chǎng)是其切身利益，德國(guó)不得不多加考慮。