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阿爾法羅密歐車隊與周冠宇續(xù)約到2023年，F(xiàn)1官網(wǎng)撰文力挺阿爾法羅密歐車隊的決定，表示從多方面分析，認為周冠絕對配得上2023年車手席位。

F1官網(wǎng)寫道：“2023年車手席位的又一個謎題有了答案，阿爾法羅密歐與周冠宇續(xù)約，這位中國車手今年的積分遠遠落后博塔斯，但他穩(wěn)定的比賽速度以及對比賽的態(tài)度足以確保他拿到合同?！?/p>

“現(xiàn)在的F1運動對新秀車手實在不容易，季前測試次數(shù)非常有限，意味著很難有時間來掌握賽車，而周冠宇在巴塞羅那只跑了112圈，他本有機會可以在拍攝日測試賽車，車隊希望他能有更多時間磨合賽車，但周冠宇放棄了這個增加里程數(shù)的機會，而是將車讓給了博塔斯。因為他清楚對博塔斯而言獲得更多駕駛時間是多么重要，可以通過他的經(jīng)驗把數(shù)據(jù)反饋給車隊，幫助車隊進步，可見周冠宇將團隊放在第一位?！?/p>

周冠宇的團隊精神也給領(lǐng)隊瓦塞爾留下好印象，“這個決定是他自己做出的，我沒有要求他放棄，他認為自己比博塔斯駕駛里程數(shù)更多，對于一位新秀來說，提出這樣的建議令人印象深刻?！?/p>

而除了團隊精神，F(xiàn)1官網(wǎng)認為周冠宇的亮相也非常精彩，“在賽季的巴林大獎賽拿到第10名，成為歷史上第66位首秀就能拿分的車手，考慮到他在賽季前的有限測試，以及身為第一位F1全職車手，承擔著10多億人的希望，這樣的成績就更值得關(guān)注了。”

對于周冠宇本賽季多次碰上退賽事故，F(xiàn)1官網(wǎng)表示：“唯積分論，周冠宇并不是很成功，畢竟賽車不可靠的問題一直困擾車隊，但周冠宇始終保持積極向上的態(tài)度。”而領(lǐng)隊瓦塞爾也指出，雖然本賽很多時間都遭遇賽車故障，但周冠宇總是有速度，“有速度、有態(tài)度，這對我們是極大鼓舞?！?/p>

本賽季周冠宇在英國站遭遇重大撞車事故，而F1官網(wǎng)認為周冠宇在撞車后的反應，也是他配得上續(xù)約合同的原因之一，“在事故之后，周冠宇去了醫(yī)療中心檢查，這之后他沒有回家，而是回到車隊，與車隊討論奧地利站大獎賽，這是一次勇者無懼精神的表現(xiàn)?！?/p>

F1官網(wǎng)還指出阿爾法羅密歐車隊續(xù)約周冠宇，也是看好了周冠宇身上的商業(yè)價值，“周冠宇在中國人氣直線上升，23歲的他與眾多知名品牌簽下個人代言協(xié)議，隨著表現(xiàn)和知名度提高，中國企業(yè)對他的興趣也是越來越大，這對阿爾法羅密歐車隊，對整個F1運動都是正能量?！?/p>

去年拿到F1合同時，很多人給周冠宇貼上了付費車手身份，而在續(xù)約周冠宇之后，領(lǐng)隊瓦塞爾表示：“你會發(fā)現(xiàn)周冠宇在賽道內(nèi)還是賽道外都干得漂亮，而在商業(yè)方面，我們已經(jīng)開始與中國方面建立一種關(guān)系，而我們做出續(xù)約周冠宇的決定并沒有灰色地帶?！?/p>

F1官網(wǎng)還指出周冠宇與博塔斯關(guān)系融洽，也是周冠宇能留隊的原因，“周冠宇和博塔斯的關(guān)系很重要，阿爾法羅密歐車隊也希望兩位車手能團結(jié)在一起，共同車隊前進?！?/p>