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2023-01-31
2018年，浙江漁民在東?！皳臁钡揭凰矣屋?，設(shè)施豪華，卻空無一人
更新時(shí)間：2022-09-30 16:40:28作者：智慧百科
“怎么沒動(dòng)靜??？”二〇一八年末，一個(gè)東海漁民望著一艘似乎沒人掌控的游輪疑惑道。
他期待著對(duì)面能夠有人出來，但令他失望的是，那只游輪只是隨著波浪上下起伏，沒有任何其他動(dòng)靜。
“現(xiàn)在怎么辦呢？要不我們上去看看？”同行者建議。
漁民想了想便同意了，“行，我們上去看看！”
出乎所有人的意料，這艘看起來非常豪華的船，竟然空無一人！
網(wǎng)絡(luò)圖
此處遠(yuǎn)離海岸線，這艘船是怎么到這里來的呢？難道這又是一起神秘事件？
幽靈船？
二〇一八年十二月十八日一大早，天剛蒙蒙亮，王衛(wèi)平像往常一樣，自己完成洗漱收拾齊整后，先去看看捕撈的情況。
這次出海，計(jì)劃時(shí)間為兩個(gè)月左右，現(xiàn)在時(shí)間還未過半，所以對(duì)于魚獲王衛(wèi)平倒也不那么著急。
正當(dāng)他仔細(xì)查看網(wǎng)子的情況時(shí)，突然聽到一名隊(duì)員在大聲呼喊他。而且對(duì)方的聲音明顯有些慌張失措，發(fā)生什么事了嗎？
王衛(wèi)平連忙尋聲而去，剛剛轉(zhuǎn)過視線，他就看到了一條體積龐大的游輪！
網(wǎng)絡(luò)圖
這條游輪就漂浮在不遠(yuǎn)處。
經(jīng)驗(yàn)豐富的王衛(wèi)平一眼就判斷出，這條游輪沒有任何動(dòng)力，僅僅是在隨著海浪的起伏而波動(dòng)。
再仔細(xì)看去，游輪上也沒有任何燈光和人影出沒。
所有人腦海里突然都浮現(xiàn)出三個(gè)字：“幽靈船”！
所謂幽靈船，是關(guān)于大海上那些神秘船只的傳說，據(jù)說這樣的船會(huì)突然出現(xiàn)，又會(huì)突然消失，而且船上基本都沒有人。
王衛(wèi)平等人所駕駛的漁船編號(hào)為浙岱03158，在這艘船上工作的人都是經(jīng)驗(yàn)豐富；
王衛(wèi)平本人更是已經(jīng)出海工作接近30年了，之前他們從沒遇到過這樣的情況。
網(wǎng)絡(luò)圖
一時(shí)間眾人都有點(diǎn)不知所措，不過也有比較年輕的船員非常興奮，他們迫不及待地就想到那艘游輪上去一探究竟。
王衛(wèi)平當(dāng)然不會(huì)同意，畢竟船員們的安全更重要，現(xiàn)在什么情況都不知道，貿(mào)然上船并不是最好的辦法。
大家先開著船，繞著這艘游輪轉(zhuǎn)了兩圈，希望能有所發(fā)現(xiàn)。
王衛(wèi)平還打開大喇叭，對(duì)著這艘油輪喊話，希望有人出現(xiàn)并且能夠給予一些回應(yīng)。
但是他們一無所獲，就這種情況來看，除了上傳以外沒有別的更好辦法了。
王衛(wèi)平和大副吳其明商量了一下，決定讓吳奇明帶著另外兩名船員一同登船，看看船上到底是什么狀況，其他人則留在漁船上做接應(yīng)。
網(wǎng)絡(luò)圖
這個(gè)時(shí)候天色已經(jīng)亮了許多，吳其明等人登上甲板以后，發(fā)現(xiàn)船艙里一片昏暗，于是他拿出手電筒打開后向船艙里照去：
到處都是散落一地的座椅，很明顯他們是被拆下來了，還有各種各樣的雜物堆在地上……
吳其明轉(zhuǎn)動(dòng)手電筒往船艙的角落照去，還發(fā)現(xiàn)了一些食物包裝。
吳啟明等人慢慢進(jìn)入船艙，開始四處尋找。
這艘油輪體積頗大，上下共有三層，其中有兩層都是客房。
雖然現(xiàn)在看起來破敗不堪，而且座椅已經(jīng)全部被拆掉，但是根據(jù)裝修情況來看，這艘船原本應(yīng)該是一艘比較豪華的游輪。
網(wǎng)絡(luò)圖
隨后吳其明等人在駕駛艙里又有了新發(fā)現(xiàn)，這里的發(fā)動(dòng)設(shè)備完好無損，一共有4臺(tái)。
吳其明一邊搜索，一邊把看到的情況告訴王衛(wèi)平，王衛(wèi)平仍然一頭霧水，于是便將此事報(bào)告給了舟山海事局，想要詢問最近是否有走失的船只。
海事局的工作人員在接到報(bào)告后進(jìn)行了查詢，他們對(duì)此茫然無知，因?yàn)樵诮趦?nèi)，海事局沒有接到任何相關(guān)信息或者通知。
所以，想要知道這艘船的來源，還需要更多的信息。
在海事局工作人員的指示下，王衛(wèi)平等人決定進(jìn)一步詳細(xì)尋找，看看是否能找到有用的線索。
果然！在大家的努力下，吳其明找到了一張名片！
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這是非常重要的線索，在這種名片上，除了印著中文還有韓文。
通過上面的中文可以辨認(rèn)出“大亞高速海運(yùn)”、“釜山?福岡”、“釜山?對(duì)馬”等公司信息和航線信息。
更重要的是上面還有一串電話號(hào)碼。
王衛(wèi)平拿出手機(jī)撥通了名片上的電話，但是這個(gè)電話一直沒人接聽。
盡管找到了一些船只的信息，但是現(xiàn)在似乎并沒有太大用處。
這艘船不能任由它在海上漂泊，不然可能會(huì)對(duì)其他船只造成安全影響。
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王衛(wèi)平等人又面臨了一個(gè)新的問題。
海事局的工作人員告訴他們，由于發(fā)現(xiàn)地點(diǎn)位于公海，也沒有緊急事故，需要出動(dòng)搜救人員，所以海事局無法派遣人員和船只將游輪拖回。
當(dāng)時(shí)想要將船帶回來，唯一的辦法就是王衛(wèi)平的漁船放棄打魚，將船拖回港口再想其他辦法。
艱難回程
王衛(wèi)平和他的船員們都沒有想到，要把這艘龐然大物弄回去，可以說是歷經(jīng)千辛萬苦。
后來這個(gè)采訪他的時(shí)候，王衛(wèi)平坦白表示，他當(dāng)時(shí)甚至有想哭的沖動(dòng)！這又是怎么回事呢？
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原本，王衛(wèi)平等人這次出海預(yù)計(jì)為2~3個(gè)月的時(shí)間。
當(dāng)他們遇上這艘無人船的時(shí)候，出海才20來天，船上所獲得的魚獲遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足計(jì)劃的收入。
要知道，漁民遠(yuǎn)航出海的成本很高，如遇意外返航則會(huì)得不償失。
在遇見這艘奇怪的游輪之后，王衛(wèi)平本來是希望海事局能夠安排船只將其拖回。
但是海事局的工作人員卻礙于相關(guān)規(guī)定，無法派船，如果想要把這艘游輪帶回去，就只能由王衛(wèi)平他們的漁船來操作。
而且如果他們要把游輪帶回去，只能立即行動(dòng)，不能離開后再返回帶走。
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因?yàn)檠罅魇窃诓粩嘧兓?，等他們?cè)倩貋淼臅r(shí)候，游輪又飄去哪里還是個(gè)未知數(shù)。
更重要的是，附近一帶是大量航線，這艘游輪會(huì)嚴(yán)重威脅其他船只的安全，稍有不慎就可能造成海難。
所以在是否要將游輪拖回去這件事上，王衛(wèi)平糾結(jié)猶豫了許久。
最終他還是決定按照海事局的建議操作，將游輪先帶回舟山港。
王衛(wèi)平曾經(jīng)以為要做出這個(gè)決定是整個(gè)事件中最艱難的一步，但實(shí)際上，在返航途中，一行人更是遭遇了種種困難。
首先，就是兩艘船之間的距離問題。
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王衛(wèi)平的船上只有150多米的繩子，再用繩子將游輪環(huán)繞一周之后，就只剩下了大約80米左右。
也就意味著，兩艘船之間的距離相當(dāng)近，如果遇到大風(fēng)大浪就有可能發(fā)生碰撞。
在駕駛漁船的時(shí)候，必須特別小心留意，時(shí)時(shí)關(guān)注兩船間距。
其次則是速度問題，在計(jì)算游輪的體積和重量之后，王衛(wèi)平估計(jì)拖船時(shí)的速度應(yīng)該為每小時(shí)12海里，但實(shí)際上漁船的速度僅為每小時(shí)4海里。
海洋上氣候多變，如果遇到逆風(fēng)逆流，每小時(shí)僅僅能航行一海里多，幾乎就等于原地沒動(dòng)。
第3個(gè)困難則是在回程路上遇到的其他大型船只。
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一路上要經(jīng)過許多航線，為了避免和其他大型船只發(fā)生碰撞，王衛(wèi)平特意安排分組，讓所有的船員們輪流觀察航行路線。
一旦發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)方有船，就用各種方法告知漁船的狀況，因?yàn)橥现林氐?/strong>游輪，所以不便轉(zhuǎn)向，請(qǐng)對(duì)方避讓。
大部分船只都會(huì)配合，但也遇到過幾次由于語言不通而造成誤會(huì)，險(xiǎn)些發(fā)生碰撞的事情。
在這樣的情況下，多在海上航行一天就要多面臨一天的危險(xiǎn)。
所以王衛(wèi)平和船員們根本不敢耽誤任何時(shí)間，日夜兼程，終于在12月21日與中國(guó)漁政派遣的船只匯合。
在王衛(wèi)平連夜將游輪拖回期間，許多媒體也紛紛報(bào)道了此事。
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由于這只船的來歷還不得而知，所以網(wǎng)民們議論紛紛，都有自己的猜測(cè)。
一些網(wǎng)友更是腦洞大開，直接將這條船默認(rèn)為是傳說中的幽靈船。
有些人認(rèn)為船上的船員一定是神秘失蹤，還有些人認(rèn)為這說不定是個(gè)陰謀。
一時(shí)間各種各樣靠譜或者不靠譜的猜測(cè)傳得紛紛揚(yáng)揚(yáng)，許多虛構(gòu)的電影情節(jié)也被大家翻出來套用在這艘游輪上。
新聞媒體的記者們，當(dāng)然最希望能夠查明真相，所以他們也根據(jù)王衛(wèi)平提供的信息，展開了一系列調(diào)查工作。
真相大白
首先，根據(jù)“大亞高速海運(yùn)”這幾個(gè)字，記者找到了該公司。
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該公司的工作人員在查詢資料后告訴記者，該公司并沒有接到船只遺失的報(bào)告，這艘船也不是他們的財(cái)產(chǎn)。
好在，在得知船名為“ Dream”之后，記者終于得到了一些有用的信息。
這艘船曾經(jīng)屬于該公司，但是數(shù)年前就已經(jīng)售出。
但是關(guān)于買家的信息，對(duì)方工作人員卻無法提供。
因?yàn)榇耸卤幻襟w報(bào)道時(shí)，也附上了這只船的一些照片，很快有網(wǎng)友認(rèn)出，游輪上印的“PORT KLANG”就是位于馬來西亞的巴生港。
而根據(jù)船名“KANZAM EKSPRES1”上網(wǎng)搜索，查到了該船的所屬公司“KANZAM SDN BHD”，這家公司正好是在馬來西亞注冊(cè)的。
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有了這些信息之后，基本上這條游輪的身份已經(jīng)可以確認(rèn)了：
它原本屬于韓國(guó)大亞高速海運(yùn)，船名為“ Dream”；
后來馬來西亞的KANZAM SDN BHD公司將之買下，而且還改了個(gè)名字叫做“KANZAM EKSPRES1”。
這條船主要就是航行在釜山和福岡以及釜山和對(duì)馬之間。
這艘游輪比較大，上下三層一共能裝載300名旅客。船的身份確認(rèn)了，自然也能查到航行和停泊記錄。
根據(jù)相關(guān)資料查詢后大家得知，它有記錄的最后停泊點(diǎn)是在釜山港，時(shí)間為2017年4月24日。
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既然如此，又怎么在一年多之后飄到了中國(guó)海域附近？
通過多方打探，記者和馬來西亞的KANZAM SDN BHD公司取得聯(lián)系，總算知道了事情的來龍去脈。
該公司的韓國(guó)分部一直在負(fù)責(zé)這條船的運(yùn)營(yíng)。
在2017年4月的一次航行中，它與其他船只發(fā)生了一點(diǎn)摩擦，船體外觀受損。
與此同時(shí)該公司也發(fā)現(xiàn)，這條船也需要進(jìn)行全面的維護(hù)和保養(yǎng)。
于是公司便決定將它送回馬來西亞進(jìn)行全面的保養(yǎng)調(diào)試，派出了拖拽船進(jìn)行運(yùn)輸。
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誰知在這次運(yùn)輸途中，發(fā)生了一次意外。
當(dāng)時(shí)，由于主機(jī)突發(fā)故障，運(yùn)輸船的動(dòng)力不足，又遇上了海上的風(fēng)浪，在雙重原因的驅(qū)使下，運(yùn)輸船和游輪之間的拖拽繩斷裂了！
當(dāng)時(shí)拖拽船上的工作人員雖然非常焦急，但是由于風(fēng)浪太大，他們也無計(jì)可施；
只能眼睜睜地看著這艘游輪被風(fēng)浪越送越遠(yuǎn)，直至消失在視線中。
此后由于缺乏定位設(shè)施，這艘游輪再也沒有被找到。就這樣，游輪便獨(dú)自漂浮在海上，隨著洋流逐步往北飄去。
直到第二年的12月份才遇見了王衛(wèi)平的漁船，此時(shí)它已經(jīng)飄到了浙江舟山附近的公海海域。
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所以其實(shí)事情的真相并不像大家所以為的那樣神秘，真正的神秘事件畢竟還是少數(shù)。
這艘游輪其實(shí)就是在運(yùn)輸途中由于拖拽繩斷裂而走失，在海上飄蕩一年多以后又被人遇見，然后拖回了舟山港。
網(wǎng)友們的關(guān)注點(diǎn)迅速?gòu)挠屋喌膩碓崔D(zhuǎn)到了王衛(wèi)平身上，要知道決定把這艘游輪拖回來，王衛(wèi)平是付出了巨大的代價(jià)。
拖著如此沉重的游輪航行4天，漁船耗費(fèi)的汽油就已經(jīng)是很大一個(gè)數(shù)字了，更別說在汛期放棄打漁返港，在這期間漁船是沒有任何收入的。
很多網(wǎng)友表示，像王衛(wèi)平這樣的行動(dòng)是值得獎(jiǎng)勵(lì)的，至少不應(yīng)該讓他承擔(dān)這樣的損失。
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他這樣的行為，給其他往來船只帶來了極大的好處，杜絕了他們與游輪相撞的可能性。
當(dāng)記者采訪王衛(wèi)平時(shí)，也曾經(jīng)問過他，這樣是否值得；
而王衛(wèi)平則認(rèn)為，雖然下決定的時(shí)候很艱難，但是如果重來一次，他還是會(huì)把游輪帶回來。
游輪被帶回之后，便由相關(guān)部門的工作人員接手，先進(jìn)行檢查檢疫，然后和游輪的歸屬公司進(jìn)行接洽，一切按照相關(guān)規(guī)定來進(jìn)行處理。
結(jié)語
對(duì)王衛(wèi)平來說，當(dāng)工作人員接手的時(shí)候，這件事情就已經(jīng)告一段落。
網(wǎng)絡(luò)圖
稍事休整之后，王衛(wèi)平帶著他的船員和漁船繼續(xù)回到大海上，汛期還沒有結(jié)束，他們的工作也需要重新開始。
這次事件也成為王衛(wèi)平的捕魚生涯中，一次艱難又有趣的經(jīng)歷。
-完-
作者 | 屠龍騎士
編輯 | 阿琰
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