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10月1日，造車新勢力理想率先披露了九月交付數(shù)據(jù)。9月，理想汽車共交付新車11531輛，同比增長62.5%。

于8月30日開啟交付的理想 L9在首個完整月就突破了萬輛，9月共交付10123輛。

對此，理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，理想L9單月交付突破1萬臺，這也是起售價超40萬以上的中國品牌車型第一次實現(xiàn)單月交付破萬，成為了中國市場全尺寸SUV的首選產品，同時也打破了40萬以上價格區(qū)間國外品牌的壟斷地位。

自理想推出L9后，理想ONE的銷量明顯受到了擠壓，理想ONE 9月的交付量僅為1408輛，與8月的4571輛相比下滑了近70%。

由于8月銷量下滑明顯，理想選擇一口氣發(fā)布兩款新車，理想L8更是提早發(fā)布了一個月。發(fā)布同時，李想還在微博上坦言“等L8的現(xiàn)階段就別買理想ONE了”。受此影響，理想ONE也迎來停產消息，引起眾多車主不滿。

同日，造車新勢力第二梯隊的哪吒汽車也披露了9月份銷量，8月交付量以1.6萬輛反超“蔚小理”后，9月繼續(xù)上漲，9月哪吒“U+V”交付量18005臺，同比增134%，其中，宣稱“100萬元以內最好的轎跑車型”哪吒S訂單超15000臺。（文｜《財經天下》周刊 天宇）