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2023-01-31
中國即將開建首艘“民用航母”？開航母需要考駕照嗎？
更新時(shí)間：2022-10-06 08:50:27作者：智慧百科
來源：軍武速遞官方
資料圖
航空母艦，世界上最強(qiáng)大的戰(zhàn)艦，也是最獨(dú)特的戰(zhàn)艦。從航母誕生以來，這種先進(jìn)戰(zhàn)艦就和海軍航空兵綁定在了一起，自身幾乎不搭載任何武器，只是作為飛機(jī)的起降平臺使用，就像一座建在船上的機(jī)場。
▲早期的航母就是一艘船鋪上木板
理論上來說，民用飛行器也存在水面降落的需求，有軍用航母，也應(yīng)該有民用航母。但在二戰(zhàn)結(jié)束后，航空工業(yè)的發(fā)展發(fā)生了重大轉(zhuǎn)變，民用飛機(jī)的尺寸越來越大，早就超出了航空母艦的承載極限。另一方面，直升機(jī)的迅速發(fā)展也在很大程度上取代了輕型固定翼飛機(jī)，相比專門造一艘昂貴的“民用航母”，在船上搭載一個直升機(jī)停機(jī)坪，甚至隨便留出一塊空地就能降落的直升機(jī)顯然是更好的選擇。
▲直升機(jī)的出現(xiàn)基本上宣判了民用航母的死刑
不過，就在這個月初，中招聯(lián)合招標(biāo)采購網(wǎng)上出現(xiàn)了一則由中船集團(tuán)系統(tǒng)工程研究院發(fā)布，關(guān)于海上浮動試驗(yàn)平臺船體的招標(biāo)公告。從名字來看，這個招標(biāo)沒什么大不了，內(nèi)容也是完全公開的。但仔細(xì)看看這個“實(shí)驗(yàn)平臺”的數(shù)據(jù)，就虧發(fā)現(xiàn)，這艘船好像沒那么簡單……
評論截圖
根據(jù)招標(biāo)公告里的公開信息，該項(xiàng)目招標(biāo)的“001試驗(yàn)平臺船體”長度為200米，船寬38.8米，其中跑道寬度25米，型深16.5米，吃水5米。采用貫通式直甲板和雙島式上層建筑，排水量約為15000噸，最大航速不低于16節(jié)。船首需要預(yù)留機(jī)庫，船尾需要預(yù)留塢艙。
網(wǎng)絡(luò)截圖
雖然招標(biāo)文件上明確寫了，本次招標(biāo)的船體用于“大型特種甲板作業(yè)/海洋調(diào)查/科考試驗(yàn)平臺”，但從貫通式直甲板、機(jī)庫和塢艙就能看出來，這完全就是航母或者兩棲攻擊艦的配置。200米長，25米寬的飛行甲板顯然不光是為了起降直升機(jī)的。從外觀上看，這就是一艘不折不扣的兩棲攻擊艦。
▲試驗(yàn)船比075更短，但甲板更寬
單說這個尺寸或許不太直觀，但如果和其他國家的同類艦船比較一下，我們就知道這艘船有多大了。以法國的西北風(fēng)級兩棲攻擊艦為例，該級艦的全長不過199米，甲板寬度不過32米。美國黃蜂級雖然長達(dá)257米，但寬度也只有31.8米。從尺寸上來看，這種試驗(yàn)船與法國西北風(fēng)級、英國海洋級的尺寸接近，小于075和美國的大型兩棲攻擊艦。
▲法國西北風(fēng)級兩棲攻擊艦，可以看出船舷驚人的高度
但從其他數(shù)據(jù)來看，這艘船又似乎不太對勁。首先是船舷的高度，型深16.5米減去吃水的5米，只剩下11.5米。要知道，為了容納足夠的氣墊船、登陸部隊(duì)和飛機(jī)、直升機(jī)，兩棲攻擊艦往往擁有空間巨大的塢艙、機(jī)庫和車輛甲板，因此船舷往往非常高大，往往超過了20米。相比之下，11.5米的高度對于一艘大型兩棲艦艇簡直矮的離譜，比航母還要矮。
▲英國海洋號兩棲攻擊艦曾經(jīng)被當(dāng)做科考船使用
另一方面，對于一艘兩棲攻擊艦來說，這艘試驗(yàn)船的寬度有些不成比例了。如果想要起降類似F-35B甚至蘇-33戰(zhàn)斗機(jī)級別的軍用飛機(jī)，20米寬的飛行甲板已經(jīng)完全夠用。加寬到25米，已經(jīng)足以安全起降翼展超過20米的中大型固定翼飛機(jī)。但200米長的平直跑道對于常規(guī)固定翼飛機(jī)又明顯過短。顯然，這艘試驗(yàn)船的飛行甲板有著相當(dāng)特別的用途。
▲美國級兩棲攻擊艦的長度很長，但寬度很窄
最后，眾所周知的是，航空母艦和兩棲攻擊艦運(yùn)作固定翼飛機(jī)時(shí)，對甲板風(fēng)有著高度的依賴。如果甲板上風(fēng)向風(fēng)速不對，甚至連起飛都很困難，因此航母的航速肯定是越高越好。但這艘試驗(yàn)船的最高航速只要求達(dá)到16節(jié)，不要說對比航母，就連很多兩棲攻擊艦的航速都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如，很難滿足正常情況下的起降作業(yè)要求。
不過，如果我們換個思路：如果這艘船要搭載的是固定翼飛機(jī)，但不是“常規(guī)固定翼飛機(jī)”呢？
相比一般的固定翼飛機(jī)，中大型無人機(jī)在起降性能上擁有極大的優(yōu)勢，特別是采用活塞發(fā)動機(jī)或渦槳發(fā)動機(jī)的無人機(jī)，能夠在很短的跑道上以很低的速度安全起降。不過，這些無人機(jī)的翼展普遍較大，往往達(dá)到了20米，對于傳統(tǒng)兩棲攻擊艦來說無法安全運(yùn)作。
▲解放軍現(xiàn)役最大的TB-001無人機(jī)
從這個角度來看，這艘新型試驗(yàn)船幾乎完美適配我軍正在使用的TB-001型察打一體無人機(jī)。這種無人機(jī)的翼展正好是20米，使用兩臺活塞發(fā)動機(jī)，甚至還有安裝三臺活塞發(fā)動機(jī)的版本，低速性能優(yōu)秀，動力也很充足，在此基礎(chǔ)上開發(fā)一種艦載多用途無人機(jī)并不困難。
▲TB-001無人機(jī)也可以部署到航母上
另外，該試驗(yàn)船采取了雙艦島設(shè)計(jì)，這也是我國第一次設(shè)計(jì)建造雙艦島結(jié)構(gòu)的航空艦船。作為一種飽受爭議的設(shè)計(jì)，雙艦島結(jié)構(gòu)能夠完美平衡煙囪布局、航空指揮和航海指揮的需求，方便艦載機(jī)和艦船本身的操控指揮。但雙艦島的結(jié)構(gòu)也顯而易見：占地方。多出一個艦島，就會少停好幾架飛機(jī)。
▲意大利第里雅斯特級兩棲攻擊艦
目前來說，雙艦島還是一種“非主流”設(shè)計(jì)，只有英國伊麗莎白女王級航母和意大利第里雅斯特級兩棲攻擊艦采用了這樣的結(jié)構(gòu)。雖然對于一艘15000噸，200米長的“小船”，完全沒有必要采用雙艦島，但作為實(shí)驗(yàn)平臺，在船上嘗試雙艦島結(jié)構(gòu)可以說是再合適不過了。如果這一結(jié)構(gòu)確實(shí)利大于弊，有助于整體戰(zhàn)斗力的提升，也有助于為我軍未來裝備的下一代航母和兩棲攻擊艦提供參考。
▲雙艦島好用不好用，自己試了才知道
另外，招標(biāo)文件中還提到了對投標(biāo)方的限制，不僅要求投標(biāo)方擁有武器裝備科研生產(chǎn)許可證，還要擁有噸位不低于10000噸，擁有不小于150米貫通式直甲板的船只建造經(jīng)驗(yàn)，至于交付時(shí)間更是只有18個月。很顯然，國內(nèi)能夠承接這次招標(biāo)的單位一只手就能數(shù)得過來。
網(wǎng)絡(luò)截圖
至于18個月的工期，可以確定的是，這一實(shí)驗(yàn)平臺一定會基于現(xiàn)有的類似船舶進(jìn)行設(shè)計(jì)。軍武菌覺得，基于071型兩棲攻擊艦開發(fā)這種試驗(yàn)船的船體或許是最佳選擇。作為一種結(jié)構(gòu)簡單，船體寬大，擁有塢艙和寬敞的內(nèi)部空間的兩棲作戰(zhàn)艦艇，只需要在071的上層進(jìn)行改裝，鋪設(shè)平甲板，布置艦島結(jié)構(gòu)，就能滿足試驗(yàn)船的需求，成本也并不高。
作為一種作戰(zhàn)艦船，這個“001試驗(yàn)平臺”顯然是不合格的。更重要的是，我軍的新型武器裝備系統(tǒng)，特別是大型作戰(zhàn)艦艇幾乎不可能在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行公開招標(biāo)。從船上搭載的設(shè)備和采取的技術(shù)來看，這艘試驗(yàn)船確實(shí)有極大的技術(shù)驗(yàn)證性質(zhì)。對于這些沒有完全成熟的新銳技術(shù)，建一艘試驗(yàn)船進(jìn)行測試也是非常有必要的。
▲這艘試驗(yàn)船未必會比055更貴
為了驗(yàn)證一部分技術(shù)，專門建造一艘“小航母”，聽起來似乎有些奢侈。但對于尚未成熟而且存在爭議的技術(shù)，這樣的方案顯然更加保險(xiǎn)。如果在技術(shù)掌握不充分的情況下倉促上馬，導(dǎo)致整個項(xiàng)目走入歧途，帶來的損失顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過技術(shù)驗(yàn)證的成本，特別是對于這種大型軍艦。
▲朱姆沃爾特級驅(qū)逐艦就是典型的步子太大扯到蛋
另一方面，中國的造船工業(yè)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，雖然噸位和尺寸看起來嚇人，但利用民用技術(shù)建造一艘1萬多噸的試驗(yàn)船，并不需要太高的成本和多少時(shí)間。相比搭載了大量武器裝備和電子設(shè)備的先進(jìn)驅(qū)逐艦，這艘試驗(yàn)船的成本可能會低得多。
▲以前我們?nèi)O地科考，需要破冰船
以后有了科研航母，就可以用艦載機(jī)破冰了，安全很多
不過，這并不一定就代表這艘船僅僅用于技術(shù)驗(yàn)證。作為一艘擁有航空和登陸能力的大型遠(yuǎn)洋艦船，驗(yàn)證相關(guān)技術(shù)很可能只是設(shè)計(jì)目的的一部分。這樣一艘大船完全可以投入到遠(yuǎn)洋和極地科考任務(wù)中，執(zhí)行非軍事任務(wù)。利用有著超長續(xù)航能力的大型無人機(jī)，對海洋或基地進(jìn)行監(jiān)測和觀察，或者利用塢艙和直升機(jī)進(jìn)行人員、物資和裝備的運(yùn)輸。
▲大型無人機(jī)也可以作為民用飛機(jī)使用
以無人機(jī)為例，大型察打一體無人機(jī)的技術(shù)既能用在軍用武器上，也可以用于民用通用航空，察打一體無人就的長航時(shí)能力和先進(jìn)的觀測系統(tǒng)在民用領(lǐng)域也同樣有著重大作用。去年的河南水災(zāi)期間，翼龍-2無人機(jī)的民用版本翼龍-2H就被投入到了抗洪救災(zāi)工作中，既能實(shí)時(shí)傳輸災(zāi)區(qū)的圖像信號，也能為災(zāi)區(qū)提供信號中繼服務(wù)，保障應(yīng)急通信，有效支援了救災(zāi)任務(wù)。
顯然，雖然被視為一艘科考研究船，但這次招標(biāo)的“001型實(shí)驗(yàn)平臺”依舊有著濃厚的軍事背景，而不是單純的“科考航母”。而作為一艘技術(shù)驗(yàn)證平臺，這艘試驗(yàn)船上的技術(shù)或許還要多年以后才能投入使用。不過，隨著中國造船工業(yè)的迅速發(fā)展，萬一在不久的將來，軍武菌真的能看到“民用航母”誕生的那一天呢？