中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 李家濤】

中國(guó)共產(chǎn)黨歷來(lái)十分重視交通郵政工作。在建黨之初，就有不少領(lǐng)導(dǎo)同志和優(yōu)秀黨員，在白色恐怖中精心籌劃，創(chuàng)建了黨內(nèi)交通。

八七緊急會(huì)議議決，中央須建立通達(dá)各省的交通，各省委建立通達(dá)各縣的交通，各縣委建立通達(dá)各鄉(xiāng)的交通——構(gòu)成一個(gè)黨的全國(guó)交通網(wǎng)，以“傳達(dá)黨的一切文件，輸送黨的一切宣傳品”；“兼探聽(tīng)各地反動(dòng)派的消息及其他各種消息”；“擔(dān)任中央各機(jī)關(guān)間及中央與所在地地委間之交通”。黨內(nèi)早期的秘密交通網(wǎng)絡(luò)便是由遍及全國(guó)的秘密交通線及交通站組成。

中央紅色交通線路線路（福建省龍巖市永定區(qū)委史志研究室供圖），圖片來(lái)源：共產(chǎn)黨員網(wǎng)

交通站：隱秘戰(zhàn)線上的“驛站”

土地革命時(shí)期，交通站（科）一般各級(jí)黨委或蘇維埃政府設(shè)立的秘密交通機(jī)構(gòu)。土地革命時(shí)期，交通站（科），主要任務(wù)是及時(shí)、準(zhǔn)確、迅速傳送黨的指示、文件與黨刊發(fā)行事宜，擔(dān)負(fù)各級(jí)黨委與黨組織以及與中央的通信聯(lián)絡(luò)工作，必要時(shí)進(jìn)行口頭傳達(dá)；接待來(lái)往執(zhí)行任務(wù)和進(jìn)行聯(lián)絡(luò)的同志，安排他們的食宿，并護(hù)送他們秘密通過(guò)敵人的封鎖線，保證其安全到達(dá)各個(gè)工作地區(qū)；通過(guò)秘密交通線運(yùn)輸各類急需物資。

交通站（科）的工作內(nèi)容決定了其黨內(nèi)秘密部門的屬性，其工作對(duì)象是黨的各級(jí)組織，在黨組織不能完全公開(kāi)前，交通科各項(xiàng)工作必須保持其絕對(duì)秘密。蘇區(qū)交通站有短線與長(zhǎng)途兩種，短線活動(dòng)范圍一般只限于各蘇區(qū)之內(nèi)；長(zhǎng)途則跨區(qū)域，甚至跨數(shù)個(gè)區(qū)域，如中央蘇區(qū)到各蘇區(qū)，黨中央到北方局、南方局、長(zhǎng)江局等各大區(qū)；建立了覆蓋黨中央與各蘇區(qū)，各蘇區(qū)之間的秘密交通線。

交通站一般設(shè)有站長(zhǎng)，也稱主任，負(fù)責(zé)交通站具體事務(wù)。交通員一般由忠實(shí)的黨員同志擔(dān)任，有些地方由排連級(jí)以及營(yíng)級(jí)骨干分子來(lái)?yè)?dān)任，也有的委任可靠的群眾當(dāng)交通員。交通員是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格挑選的，一般要符合以下幾項(xiàng)條件：第一，是要對(duì)黨絕對(duì)地忠誠(chéng)；第二，身體要好，因?yàn)槟菚r(shí)交通不方便，很多地方?jīng)]有汽車、火車，需要靠?jī)蓷l腿跑路；第三，是社會(huì)關(guān)系、親戚朋友要廣泛些，這樣有利于交通工作的掩護(hù)；第四，要有一些社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，能隨時(shí)應(yīng)付情況的突然變化。

土地革命時(shí)期，各蘇區(qū)都設(shè)有交通站。交通人員的身份始終是不能在社會(huì)上公開(kāi)暴露的，每一個(gè)交通員都有合法的公開(kāi)職業(yè)做掩護(hù)，有職業(yè)登記和身份證，“我們幾個(gè)交通員里就有做工的、經(jīng)商的、教書(shū)的、學(xué)生，我的公開(kāi)身份就是走鄉(xiāng)串戶的醫(yī)生”。黨組織在分配任務(wù)的時(shí)候，根據(jù)所要去的地方的情況不同、形勢(shì)不同，選派比較合適的人去。去城市，工人、商人、學(xué)生就合適，郎中到農(nóng)村去就很受歡迎?！斑€有一點(diǎn)要注意，每個(gè)人的掩護(hù)職業(yè)不要隨便變動(dòng)，要不然就不象。你是做工的，一下子不熟悉醫(yī)生的一些術(shù)語(yǔ)，如說(shuō)是醫(yī)生，弄不好就會(huì)捅漏子”。交通線上的站點(diǎn)，有的是飯館、茶館、酒店、商鋪，有的是做手工業(yè)的。交通站里的人都是當(dāng)?shù)厝?，因?yàn)橥獾厝撕苋菀滓饎e人的注意，交通員善于隨機(jī)應(yīng)變應(yīng)付各種不測(cè)的事情。每個(gè)站都有不同的聯(lián)絡(luò)暗號(hào)，互相之間都是單線聯(lián)系。如果暗號(hào)發(fā)生變化或撤了，就說(shuō)明這個(gè)站出了問(wèn)題，就不能進(jìn)去。

交通員在執(zhí)行任務(wù)時(shí)，都攜帶防身武器，如手槍、駁殼短槍、刀以及便于攜帶的武器。交通員執(zhí)行任務(wù)化裝成趕驢、探親、買賣東西的樣子，多是兩人作伴同走，一個(gè)在前一個(gè)在后，相距約一、二里，前者空手，主要看風(fēng)，后者身帶文件，前面有情況，后面就馬上脫逃，以保護(hù)文件的安全。如果護(hù)送黨政領(lǐng)導(dǎo)干部，沿途經(jīng)過(guò)交通站點(diǎn)一般會(huì)由經(jīng)驗(yàn)豐富的老交通員帶路組成護(hù)送隊(duì)，大多選擇晝伏夜行，全程護(hù)送。

秘密交通員用的竹籃，圖片來(lái)源：南昌新四軍軍部舊址陳列館

履行職責(zé)：交通隊(duì)員顯神通

交通站的第一個(gè)任務(wù)，也是土地革命時(shí)期機(jī)要交通的首要任務(wù)，便是傳遞黨的文件、指示。土地革命時(shí)期，黨的文件包括黨中央的文件，字?jǐn)?shù)都很少；傳送時(shí)，把文件的字寫得很小很小。“我們有時(shí)把文件塞在牙膏內(nèi)，有時(shí)放在熱水瓶膽的夾層內(nèi)和鞋底內(nèi)。”傳遞黨的文件和指示途中，以隱藏穩(wěn)妥為第一要?jiǎng)?wù)，否則很難闖關(guān)過(guò)站，完成傳遞任務(wù)。

交通站依據(jù)各地形勢(shì)的變化，改變不同的密寫方法，變換密寫地方。交通員均需要專門學(xué)習(xí)穩(wěn)妥隱藏文件的技能?！耙婚_(kāi)始，我們學(xué)習(xí)用飯湯把文件寫在襯衣、手帕上，有時(shí)也寫在隨身帶的古書(shū)的裝訂線那個(gè)位置（書(shū)脊）內(nèi)。文件收到后，用碘酒一擦，字就顯出來(lái)了?！?/p>

交通員傳遞的文件如果是公開(kāi)的，且線路又比較近，就不一定要密寫。有些文件要經(jīng)過(guò)好幾個(gè)交通站互相傳遞、甚至跨區(qū)域傳遞，保密性要求更高，隱藏工作需要做的更好。擔(dān)任過(guò)交通員的熊志華同志回憶為了建立湘鄂川黔蘇區(qū)與在上海的黨中央的聯(lián)系，“我們打扮成商人，我把密碼和秘密文件分開(kāi)藏在一把紙傘的竹柄內(nèi)和衣角內(nèi)，組織上又為我準(zhǔn)備了六十多斤煙土和一些當(dāng)?shù)赝廉a(chǎn)作掩護(hù)”。

土地革命時(shí)期交通站的第二個(gè)任務(wù)，即是護(hù)送黨的干部。黨的干部往返黨中央與蘇區(qū)或在各蘇區(qū)間往來(lái)，便是由交通站負(fù)責(zé)護(hù)送。彭湃同志由粵入贛、參加南昌起義，由交通員護(hù)送出入境并保衛(wèi)他在南昌的安全。在贛東北根據(jù)地做交通員的方志純同志回憶，曾派隊(duì)伍護(hù)送過(guò)陸定一等同志去中央根據(jù)地。

土地革命時(shí)期，周恩來(lái)同志從上海進(jìn)入蘇區(qū)也是由交通員沿途護(hù)送。時(shí)任中共廣東省委組織部發(fā)行分配科科長(zhǎng)兼管交通科工作的李沛群同志曾回憶周恩來(lái)由上海出發(fā)經(jīng)廣東至閩西蘇區(qū)的路線及途中的經(jīng)歷，中央交通局安排工作人員肖桂昌同志護(hù)送周恩來(lái)同志從上海先坐船至汕頭；肖桂昌與周恩來(lái)到汕頭時(shí)，起先住在金陵旋社，但這個(gè)旅社的樓梯轉(zhuǎn)角處掛了一幅1925年汕頭各界歡迎黃埔學(xué)生軍大會(huì)照片，其中就有周恩來(lái)，因此立即搬到當(dāng)時(shí)鎮(zhèn)守潮汕的國(guó)民黨軍獨(dú)立第二師師長(zhǎng)張瑞貴在棉安街秘密開(kāi)設(shè)的小旅店去住。因?yàn)檫@層關(guān)系，這家小旅店反倒成為“安全住所”。后來(lái)周恩來(lái)同志又在陳彭年同志負(fù)責(zé)的、只有中央委員一級(jí)干部來(lái)往才啟用的一個(gè)絕密交通中站住了一晚。

從絕密交通站出來(lái)后，周恩來(lái)、肖桂昌和交通員小黃坐火車去潮安。他們買的是二等火車票。誰(shuí)知上車后一看，二等車廂只有他們?nèi)?。于是，他們馬上擠進(jìn)三等車廂和老鄉(xiāng)們坐在一起。這里乘客又多又雜，易于蔭蔽。事也湊巧，火車上檢票員竟是1925年?yáng)|征時(shí)曾到“東江行政專員公署”向周專員（即恩來(lái)同志）請(qǐng)示過(guò)工作的一個(gè)鐵路工人中的積極分子。恩來(lái)同志怕他認(rèn)出自己，連忙把帽檐拉拉低，轉(zhuǎn)過(guò)臉望窗外。肖桂昌也機(jī)警地站起身來(lái)?yè)踝《鱽?lái)同志，隨手把車票拿給那個(gè)檢票員檢查。檢票員一看是二等車票，就指著二等車廂，要他們?nèi)诉^(guò)去。肖桂昌當(dāng)面應(yīng)承，等檢票員走后就坐著不動(dòng)?？偹愣冗^(guò)了一場(chǎng)虛驚。

到潮安吃過(guò)午飯后，周恩來(lái)一行乘船到大埔后，轉(zhuǎn)乘開(kāi)往虎頭沙的小船，在半途青溪站上岸。肖桂昌、小黃決定由手槍隊(duì)星夜護(hù)送周恩來(lái)趕到離虎頭沙十里左右的多寶坑小站。翌日，他們又爬山越嶺經(jīng)洋門、虎坪一帶到達(dá)鐵坑小站。他們白天睡在老百姓家的稻谷倉(cāng)庫(kù)里，天黑后由向?qū)Ш婉g殼槍隊(duì)帶路，翻山走到閩粵交界處位于永定縣邊境的桃坑設(shè)有一個(gè)交通小站。以后一段路，每隔二、三十里就有一個(gè)交通小站，小站的負(fù)責(zé)人都是本地人。到了永定以后再走一周左右的山路就到達(dá)閩粵贛省委所在地——汀州。交通員肖桂昌完成了護(hù)送周恩來(lái)同志由上海至閩西蘇區(qū)的任務(wù)。

周恩來(lái)、彭湃、陸定一，只是秘密交通線上交通員護(hù)送黨的領(lǐng)導(dǎo)干部工作的縮影。交通站、秘密交通線在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期和解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，也一直在沿用。尤其是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，秘密交通線上的交通員多次護(hù)送黨的領(lǐng)導(dǎo)干部通過(guò)敵人封鎖區(qū)到達(dá)根據(jù)地，如鄧小平、陳毅等黨的領(lǐng)導(dǎo)干部。當(dāng)然，秘密交通線上的也時(shí)刻面臨著危險(xiǎn)，不少交通員同志在完成任務(wù)時(shí)受傷、甚至英勇?tīng)奚?/p>

汕頭市海平路97號(hào)中央紅色交通站舊址，圖片來(lái)源： 廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳官網(wǎng)

通過(guò)秘密交通線運(yùn)輸各類急需物資，是秘密交通戰(zhàn)線上的交通員同志的經(jīng)常性任務(wù)。土地革命時(shí)期，各蘇區(qū)均受到不同程度地封鎖，如何為被封鎖的蘇區(qū)持續(xù)不斷地運(yùn)輸各類急需物資，需要交通員因勢(shì)因地因人而異的采取相應(yīng)的辦法。方志純同志回憶其曾在余江成功運(yùn)輸武器彈藥，就得益于在執(zhí)行任務(wù)的過(guò)程中熟悉必經(jīng)路線周圍的社會(huì)情況。

據(jù)方志純回憶要從余江帶十批武器彈藥出來(lái)，途中要經(jīng)過(guò)的碼頭上有敵人一個(gè)保衛(wèi)團(tuán)守衛(wèi)，通行困難且危險(xiǎn)。方志純等交通員了解到敵保衛(wèi)團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)生活很腐化，過(guò)度的酒色生活導(dǎo)致身體有恙。方志純當(dāng)時(shí)在余江、東鄉(xiāng)一帶行醫(yī)，人稱萬(wàn)先生。保衛(wèi)團(tuán)長(zhǎng)打聽(tīng)到“萬(wàn)先生”的醫(yī)道不錯(cuò)，就請(qǐng)“萬(wàn)先生”去給他治病。這位“萬(wàn)先生”把過(guò)脈之后對(duì)團(tuán)長(zhǎng)說(shuō)：“你的病只不過(guò)是酒色過(guò)度。他一聽(tīng)，覺(jué)得很奇怪，心想這郎中真有本事，隨即要我給他開(kāi)藥方。我隨便給他開(kāi)了幾味滋補(bǔ)藥后說(shuō)，你服藥期間，最好離開(kāi)家里，到和尚廟或其他地方去休息一段時(shí)間?！北Ｐl(wèi)團(tuán)長(zhǎng)按照“萬(wàn)先生”說(shuō)的去做了一段時(shí)間后，果然精神好起來(lái)了，就請(qǐng)“萬(wàn)先生”去吃飯，交朋友。方志純抓住這個(gè)好機(jī)會(huì)對(duì)保衛(wèi)團(tuán)長(zhǎng)說(shuō)：“有件事不知團(tuán)座肯幫忙不？”他問(wèn)什么事？我說(shuō)：“我在此地買了些東西想帶回去做點(diǎn)買賣，如今碼頭查得又緊，不知如何是好?！彼?dāng)即就說(shuō)：“那還不好說(shuō)，只要我寫一個(gè)條子，就通過(guò)了?！蔽夜室鈫?wèn)他：“你相信我吧？”他說(shuō)：“完全相信老兄！”他肯定地回答。就這樣，方志純通過(guò)與敵人“交朋友”的方式，順利地帶回了這批彈藥和武器。

湘贛邊蘇區(qū)皮水村站交通員王茶秀回憶皮水村交通站則是通過(guò)“打入敵人內(nèi)部”的方式，來(lái)開(kāi)展轉(zhuǎn)運(yùn)物資工作。王茶秀、曾國(guó)勝夫婦均是共產(chǎn)黨員，以掛牌經(jīng)營(yíng)“曾隆茂雜貨店”的名義，為游擊隊(duì)提供物資。皮水村交通站通過(guò)給當(dāng)?shù)匚ㄒ淮笊烫?hào)老板的長(zhǎng)相丑陋的獨(dú)生女介紹對(duì)游擊隊(duì)有特殊感情的青年劉夢(mèng)仔做結(jié)婚對(duì)象的方式，構(gòu)建秘密交通渠道。

陳泰益的商號(hào)是當(dāng)時(shí)攸縣東鄉(xiāng)唯一的一家大鋪，南貨百貨，貨樣充足。地下武裝人員通過(guò)給潛入陳家發(fā)“恐嚇信”的方式，促成了生意。交通站由地下組織人員包接，陳老板那邊由劉夢(mèng)仔帶人走一條秘密路線包送。在約定的時(shí)間、地點(diǎn)交錢交貨。如此，基本做到了山上游擊隊(duì)要什么，交通站就供應(yīng)什么。在1935年1月至1937年10月兩年多的時(shí)間里，“曾隆茂雜貨店”為湘贛邊紅軍游擊隊(duì)提供了大量的膠鞋，肥皂、電池、食鹽、餅干等物資，對(duì)湘贛游擊隊(duì)的生存和發(fā)展起了積極作用。

曾參與為蘇區(qū)采辦了物資的大埔縣青溪鎮(zhèn)裕興京果店舊照，圖片來(lái)源：新華社新媒體

結(jié)語(yǔ)

交通站作為中共早期的交通郵政組織形式，在革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代對(duì)革命斗爭(zhēng)事業(yè)發(fā)展發(fā)揮了重要的作用。早在1925年，中共中央在《關(guān)于建立健全黨內(nèi)交通問(wèn)題通告》中就對(duì)交通站給出了明確的評(píng)價(jià)：“這種工作在組織上的重要等于人身上的血脈，血脈之流滯影響于人的生死?！?/p>

革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，交通郵政組織的名稱處于不斷變化之中，如蘇區(qū)時(shí)期的遞步哨、傳山哨、赤色郵政局、交通站，抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的交通隊(duì)（科）、交通局、通信站、臨時(shí)郵政、抗日郵政，解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期的交通局、軍郵等。1943年中共中央北方局頒布的交通工作條例中進(jìn)一步肯定了交通郵政的性質(zhì)、地位和作用：“交通科工作是與組織工作不可分離的一部分”，“其本身是秘密工作部門之一。”“交通工作任何黨的工作部門都與之有聯(lián)系，否則各部門即不能使工作決議、指示順利下達(dá)，報(bào)告材料迅速反映 ……在目前又與敵偽情報(bào)等社會(huì)工作有密切的聯(lián)系，因此，交通工作又是帶有社會(huì)工作性質(zhì)的工作”。革命戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，交通站的使命和工作的定位始終如一，它不僅僅是聯(lián)絡(luò)站，還是情報(bào)站、物資供應(yīng)站。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn)，不代表平臺(tái)觀點(diǎn)，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載，否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn，每日閱讀趣味文章。