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2023-01-31
廣東官宣！3分鐘一班的深汕“超級地鐵”要來了，半小時直達…...
更新時間：2022-10-07 16:35:33作者：智慧百科
近日，廣東省交通運輸廳在其官網發(fā)布《關于新建深圳至深汕合作區(qū)鐵路項目初步設計的批復》，就新建深圳至深汕特別合作區(qū)鐵路項目（簡稱“深汕高鐵”）初步設計進行批復。
深汕高鐵全線設6座車站
新建深汕高鐵自深圳鐵路樞紐西麗站引出，經深圳羅湖、坪山、惠州惠陽、惠東，接入廣汕高鐵深汕站，正線全長125.486公里，橋梁 39 座，隧道18座。
全線設6座車站和2座線路所，具體為——
深汕、惠東、惠州南、深圳坪山、羅湖北、西麗等6座車站
三角山和坪山各1座線路所
西麗站綜合工區(qū)相關補強工程
其中已先期開工的塘朗山隧道段長13.887公里，正在建設中。
設計時速350公里
深圳-深汕僅需30分鐘
深汕高鐵擁有優(yōu)秀的設計速度—— 350公里/小時，其中，西麗至羅湖北段250公里/小時，最小行車間隔設計為3分鐘。
可見，當客流需求達到時，深汕高鐵最高峰將成為3分鐘一班的“超級地鐵”。
▲深汕高鐵效果圖
同時，深汕特別合作區(qū)計劃圍繞深汕站建設深汕綜合交通樞紐。
該項目是深汕合作區(qū)規(guī)劃“一主一輔三站”樞紐體系中的主樞紐，也是深汕合作區(qū)打造“與深圳半小時、與廣州一小時交通圈”的重要載體。
目前，深汕綜合交通樞紐方案設計“深汕之橋”已出爐。
▲深汕綜合交通樞紐設計方案——深汕之橋
深汕高鐵是國家“八橫八縱”高速鐵路網中沿海通道的重要組成部分，是粵港澳大灣區(qū)向東輻射的重要載體，也是深汕特別合作區(qū)“五鐵五高”外聯交通重要組成部分。
線路建成后，可同時實現大灣區(qū)與長三角、海西經濟帶、大西南片區(qū)的高速聯系以及深圳至深汕特別合作區(qū)間高速、高頻的鐵路聯系。
預計深汕高鐵建成后，深汕特別合作區(qū)到深圳中心區(qū)僅需30分鐘，到坪山只需要 10 多分鐘，這對深汕特別合作區(qū)加快與深圳一體化發(fā)展、融入粵港澳大灣區(qū)具有重要的意義。
來源丨深圳交通
本期編輯 黎雨桐