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據(jù)多家俄媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間8日清晨，在橫跨刻赤海峽的克里米亞大橋鐵路上，一節(jié)裝有燃料的火車(chē)油罐車(chē)廂起火，多節(jié)貨運(yùn)車(chē)廂受損。

從現(xiàn)場(chǎng)照片和視頻來(lái)看，大橋火勢(shì)兇猛直沖云霄，就連和鐵路橋并列的公路橋也出現(xiàn)了垮塌跡象。

現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面

目前大橋上的鐵路和公路交通暫時(shí)中斷，刻赤海峽航運(yùn)正常，到目前為止，供船只穿越航行的大橋拱門(mén)并未損壞，俄消防部門(mén)目前正在加緊滅火。

目前，事故救援調(diào)查工作已經(jīng)展開(kāi)。俄官方表示，爆炸的直接原因并非是遭到襲擊，而是一列油罐列車(chē)在途經(jīng)大橋時(shí)突然爆炸引發(fā)的事故。

此事引發(fā)了人們的高度關(guān)注，畢竟克里米亞大橋?qū)Χ砹_斯來(lái)說(shuō)具有重大的戰(zhàn)略意義。

眾所周知，俄羅斯斥巨資打造了克里米亞大橋，這座橫跨刻赤海峽的大橋使得克里米亞得到俄本土源源不斷的支持。

而在俄烏沖突爆發(fā)之后，克里米亞大橋的戰(zhàn)略意義愈發(fā)凸顯，堪稱是俄軍在當(dāng)?shù)卮嬖诘摹吧€”， 當(dāng)?shù)囟碥姷牟筷?duì)、裝備、燃料和后勤給養(yǎng)大部分都通過(guò)這條大橋運(yùn)輸。

眼下，烏軍在赫爾松突破俄防線，俄軍也在赫爾松集結(jié)準(zhǔn)備反攻，雙方處于異常焦灼狀態(tài)，在此背景下，克里米亞大橋爆炸起火，無(wú)疑是對(duì)俄軍的重重一擊。

資料圖

有關(guān)人士分析，如果此次大橋起火是偶然事故的話，只能說(shuō)是概率學(xué)問(wèn)題。但人們需要回憶一下，在俄烏開(kāi)戰(zhàn)以來(lái)，烏克蘭方面曾多次放話，要襲擊克里米亞大橋。

當(dāng)然，假若是烏方所為也并不讓人意外，畢竟一旦掐斷了俄軍的補(bǔ)給“生命線”，烏軍勢(shì)必會(huì)占據(jù)戰(zhàn)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

此前，俄羅斯方面也不斷警告，任何襲擊克里米亞大橋的行為都將被視為襲擊俄本土，必將遭到猛烈的報(bào)復(fù)。

當(dāng)然，最后的結(jié)果還需要進(jìn)一步展開(kāi)調(diào)查才能確定。

在2014年克里米亞入俄之后，烏克蘭封鎖了和克里米亞的陸路邊境，包括水源都全部切斷，俄羅斯方面苦心修建克里米亞大橋，無(wú)論此次爆炸的原因如何，這對(duì)于俄羅斯的影響都是十分大的。

眼下，烏俄戰(zhàn)事依然在持續(xù)當(dāng)中。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基表示，烏軍已在近期反攻中奪回該國(guó)東部總計(jì)2434平方公里的土地和96個(gè)定居點(diǎn)。

與此同時(shí)，俄軍在庫(kù)皮揚(yáng)斯克、尼古拉耶夫-克里沃羅格等多個(gè)方向擊退了烏軍進(jìn)攻。烏方則表示，烏軍反攻正沿多個(gè)方向繼續(xù)進(jìn)行。

澤連斯基和普京

而美國(guó)方面也沒(méi)閑著，不停在火上澆油，拜登甚至表示如今發(fā)生“核末日”的風(fēng)險(xiǎn)處于“自古巴導(dǎo)彈危機(jī)以來(lái)的最高水平”。

俄羅斯外交部長(zhǎng)拉夫羅夫表示，俄羅斯有關(guān)核威懾的政策立場(chǎng)始終不變，美國(guó)及其盟友試圖歪曲俄方立場(chǎng)，俄方警告美國(guó)不要進(jìn)一步卷入烏克蘭局勢(shì)。

諷刺的是，美國(guó)國(guó)務(wù)院副發(fā)言人帕特爾稱，“拜登總統(tǒng)和布林肯國(guó)務(wù)卿都明確表示，只要美國(guó)或美國(guó)盟友沒(méi)有被直接攻擊，我們就不會(huì)直接參與這場(chǎng)沖突，不管是通過(guò)派遣美國(guó)士兵，還是攻擊俄羅斯軍隊(duì)?！?/p>

也就是說(shuō)，美國(guó)并不會(huì)直接參與在烏克蘭的沖突，拜登政府再次把話挑明，澤連斯基徹底傻眼。

延伸閱讀:

烏克蘭下手了？克里米亞大橋上一列車(chē)著火，俄羅斯防不勝防

在烏克蘭8月初開(kāi)始對(duì)俄反攻后，烏方就稱，將會(huì)收回克里米亞，奪回其中的每一寸領(lǐng)土。

克里米亞大橋連接克里米亞半島與俄羅斯大陸，是俄方的關(guān)鍵戰(zhàn)略設(shè)施，且具有重要象征意義。俄方為保護(hù)該橋，對(duì)其設(shè)立了多層保護(hù)。

但在10月8日，一列貨運(yùn)列車(chē)行駛到克里米亞大橋中段時(shí)，尾部的一個(gè)油箱著火了，據(jù)稱，目前可通航的運(yùn)輸拱門(mén)沒(méi)有損壞，但大橋上的機(jī)動(dòng)車(chē)交通已暫停。

現(xiàn)場(chǎng)畫(huà)面

克里米亞負(fù)責(zé)人顧問(wèn)奧列格·克留奇科夫表示，現(xiàn)在談?wù)撛蚝秃蠊€為時(shí)過(guò)早。但這并不妨礙國(guó)際觀察家們預(yù)測(cè)事故的原因。

猜想一：偶發(fā)自然事故。但在緊張的俄烏時(shí)局當(dāng)下，這樣的猜想顯得不太讓人信服。

猜想二：烏克蘭下手了。烏軍發(fā)起反攻后，8月中旬，克里米亞半島一座軍用機(jī)場(chǎng)發(fā)生連續(xù)爆炸，俄軍至少9架戰(zhàn)機(jī)被毀，當(dāng)時(shí)引起國(guó)際社會(huì)廣泛關(guān)注。在烏克蘭獲得到中程武器后，“炸斷刻赤海峽大橋”就成了一個(gè)話題。雖然此次是列車(chē)尾部著火，但如果火勢(shì)嚴(yán)重，也會(huì)摧毀克里米亞大橋。

烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基稱：烏克蘭永遠(yuǎn)不會(huì)放棄克里米亞，“戰(zhàn)爭(zhēng)從克里米亞開(kāi)始，就在克里米亞結(jié)束”。這樣的言論，讓人不得不懷疑是烏方所為。

克里米亞大橋

對(duì)烏方要炸大橋，俄羅斯曾回應(yīng)稱，“一旦大橋被炸，就不排除用核武”。

除了放狠話，俄方還在克里米亞大橋附近部署了雷達(dá)誘騙設(shè)備，即加裝一些明顯金屬箔的小型拖船，金屬裝置會(huì)強(qiáng)烈反射雷達(dá)波，使其成為雷達(dá)下的顯眼目標(biāo)，以掩護(hù)重要的大橋。

此外，俄方還在大橋兩側(cè)加裝生煙器，并且在7月1日進(jìn)行過(guò)一次煙幕測(cè)試，過(guò)程還被當(dāng)?shù)厝说男熊?chē)紀(jì)錄器所拍攝下來(lái)。利用煙幕來(lái)遮掩，是軍事行動(dòng)中常見(jiàn)的手段，在二戰(zhàn)時(shí)期的海戰(zhàn)中，軍艦常以生煙的方式降低敵方的火力命中率，現(xiàn)代的坦克也有生煙裝置，包括引擎生煙和外掛的煙霧彈。

雖然現(xiàn)在的觀察設(shè)備愈來(lái)愈先進(jìn)，普通的煙霧是騙不過(guò)光學(xué)/紅外/毫米波雷達(dá)的復(fù)合偵察系統(tǒng)，不過(guò)假如對(duì)手的偵查設(shè)備較為簡(jiǎn)單，比如輕巧型的無(wú)人機(jī)，或是早期的導(dǎo)彈，也有可能因?yàn)闊熿F而錯(cuò)失目標(biāo)。

澤連斯基

俄方的防護(hù)并不多余，目前，烏克蘭確實(shí)有能力攻擊克里米亞大橋。

美國(guó)和丹麥都已向?yàn)蹩颂m捐贈(zèng)了一些RGM-84 “魚(yú)叉”反艦導(dǎo)彈和岸基發(fā)射器，理論上，“魚(yú)叉”以打擊軍艦為主，采用雷達(dá)導(dǎo)引來(lái)探測(cè)和跟蹤目標(biāo)，在最佳情況下射程可達(dá)100公里。

但要注意的是，“魚(yú)叉”還有一個(gè)陸攻型變體，也就是SLAM(增程遠(yuǎn)攻導(dǎo)彈)，在原本的雷達(dá)尋標(biāo)器上，又追加了紅外導(dǎo)引設(shè)備，以及更長(zhǎng)的射程。

資料圖

假如烏克蘭采用的傳統(tǒng)“魚(yú)叉”導(dǎo)彈來(lái)打擊大橋，光憑“魚(yú)叉”本身的高爆彈頭，可能無(wú)法摧毀強(qiáng)化混凝土和鋼材制成的大橋。但盡管如此，要是真的有彈藥擊中大橋，即使只造成輕微的受損，那也將是烏克蘭方面象征性的成果。