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      1. 俄稱已確定克里米亞大橋爆炸車車主身份 系俄一邊疆區(qū)居民

        更新時間:2022-10-08 19:50:24作者:智慧百科

         俄稱已確定克里米亞大橋爆炸車車主身份 系俄一邊疆區(qū)居民

        (原標(biāo)題:俄副總理將趕赴現(xiàn)場)

         俄稱已確定克里米亞大橋爆炸車車主身份 系俄一邊疆區(qū)居民事發(fā)現(xiàn)場

        當(dāng)?shù)貢r間8日,俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會表示,已確定在克里米亞大橋上發(fā)生爆炸的卡車車主的身份為克拉斯諾亞爾斯克邊疆區(qū)居民,目前正在其居住地進(jìn)行調(diào)查,此外還在調(diào)查卡車的行進(jìn)路線以及證件等。

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        克里米亞大橋爆炸原因公布 俄副總理將趕赴現(xiàn)場

        據(jù)央視新聞,當(dāng)?shù)貢r間8日據(jù)多家媒體報(bào)道克里米亞大橋突發(fā)爆炸起火。

        據(jù)央視新聞,目前明火已被撲滅。俄新社報(bào)道稱,據(jù)全俄保險(xiǎn)聯(lián)盟的評估,克里米亞大橋事件導(dǎo)致的損失為2億到5億盧布。據(jù)俄新社(RIA)報(bào)道,克里米亞大橋的交通將被封鎖至10月31日。

        據(jù)央視新聞,烏克蘭獨(dú)立通訊社報(bào)道,烏總統(tǒng)辦公室主任顧問波多利亞克8日表示,克里米亞大橋事件僅僅是一個開始。

        俄外交部發(fā)言人扎哈羅娃表示,“基輔政權(quán)對破壞民用基礎(chǔ)設(shè)施的反應(yīng)證明了其恐怖主義性質(zhì)”。

        據(jù)悉,克里米亞大橋(又稱刻赤海峽大橋)是一座鐵路、公路兩用橋,連接塔曼半島和克里米亞半島的刻赤市,長19公里,跨海部分7.5公里??坛嗪{大橋的公路橋于2018年通車,鐵路橋于2019年通車。這座大橋?qū)Χ砹_斯具有高度象征意義,也是俄軍在克里米亞及俄方所控制的烏克蘭南部其他地區(qū)的重要補(bǔ)給通道。

        克里米亞大橋發(fā)生爆炸鐵路和公路交通暫時中斷

        據(jù)央視新聞,多家俄媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r間8日清晨,在橫跨刻赤海峽的克里米亞大橋鐵路上,一節(jié)裝有燃料的火車油罐車廂起火,多節(jié)貨運(yùn)車廂受損。

         俄稱已確定克里米亞大橋爆炸車車主身份 系俄一邊疆區(qū)居民

        圖片來源:央視軍事

        另據(jù)烏克蘭國際文傳電訊社報(bào)道,烏克蘭武裝部隊(duì)空軍新聞處在其社交賬號發(fā)布消息稱,8日早上,克里米亞大橋鐵路支線的燃料罐發(fā)生嚴(yán)重火災(zāi),部分道路被毀。

        俄新社援引克里米亞官員的話說,大火沒有造成人員傷亡。目前大橋上的鐵路和公路交通暫時中斷,刻赤海峽航運(yùn)正常。事故救援調(diào)查工作已經(jīng)展開。

        圖片來源:央視軍事

        據(jù)海外網(wǎng),俄羅斯衛(wèi)星通訊社報(bào)道,克里米亞大橋10月8日發(fā)生爆炸起火事件后,俄羅斯鐵路公司當(dāng)天表示,所有計(jì)劃于近期出發(fā)前往克里米亞的列車將暫停運(yùn)行。

        普京下令成立政府委員會

        俄副總理將趕赴現(xiàn)場

        據(jù)央視新聞, 當(dāng)?shù)貢r間8日,塔斯社援引俄羅斯反恐委員會消息稱,當(dāng)天早上,克里米亞大橋上一輛貨運(yùn)汽車發(fā)生爆炸,導(dǎo)致公路橋部分路段受損坍塌,同時導(dǎo)致鐵路橋的油罐車起火。

        當(dāng)?shù)貢r間10月8日,俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會發(fā)表聲明稱,當(dāng)天上午一輛從塔曼半島方向駛上克里米亞大橋的貨車發(fā)生爆炸,引發(fā)其上方火車的7節(jié)油罐車廂起火。爆炸造成克里米亞大橋公路部分的兩段引橋斷裂。

        當(dāng)?shù)貢r間8日,在克里米亞大橋火災(zāi)事故發(fā)生后,克里米亞當(dāng)局發(fā)布消息稱,當(dāng)?shù)鼗颈仨毱穾齑婵蓾M足2個月用量,但為避免出現(xiàn)搶購,食品類雜貨銷售將受到限制。

        俄羅斯能源部8日表示,克里米亞的汽車燃料供應(yīng)充足,供應(yīng)量足以維持15天。目前正在開展工作,以確保當(dāng)?shù)厝剂铣掷m(xù)供應(yīng)。

        當(dāng)?shù)貢r間8日,俄羅斯總統(tǒng)普京就克里米亞大橋緊急事件下令成立政府委員會。該委員會由俄副總理胡斯努林領(lǐng)導(dǎo)。據(jù)悉,胡斯努林將盡快飛往克里米亞,親自檢查克里米亞大橋的受損情況,并在現(xiàn)場決定如何在最短時間內(nèi)恢復(fù)大橋運(yùn)作。

        克里米亞當(dāng)局官員稱,受損的克里米亞大橋路段將被修復(fù),烏克蘭方面應(yīng)對此承擔(dān)責(zé)任。

        克里米亞地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人阿克肖諾夫表示,一經(jīng)俄羅斯聯(lián)邦偵查委員會和聯(lián)邦安全局完成自身工作,克里米亞大橋的重建工作將最快于當(dāng)天(8日)啟動。

        烏方:僅僅是一個開始此前烏方曾多次聲稱將攻擊大橋

        據(jù)央視新聞,烏克蘭獨(dú)立通訊社報(bào)道,烏克蘭總統(tǒng)辦公室顧問波多利亞克8日表示,克里米亞大橋事件僅僅是一個“開始”。

        烏克蘭真理報(bào)8日援引匿名消息人士的話稱,炸毀刻赤海峽大橋是烏國家安全局的一次特別行動。烏國家安全局對此尚未發(fā)表任何聲明。

        圖片來源:央視新聞

        據(jù)環(huán)球網(wǎng),烏克蘭國家通訊社10日報(bào)道,烏克蘭空軍在社交媒體發(fā)文稱,“早上在克里米亞大橋,油罐車著火。部分道路被摧毀!一切都將屬于烏克蘭!

        早在今年4月,烏克蘭方面就曾聲稱一定會攻擊克里米亞大橋。此后也曾多次表態(tài)將攻擊該大橋。

        據(jù)央視新聞,烏克蘭國家安全與國防委員會秘書達(dá)尼洛夫4月21日接受烏媒體采訪時表示,如果俄羅斯通過克里米亞大橋的路線增援物資和裝備,一旦出現(xiàn)這樣的機(jī)會,烏克蘭一定會攻擊克里米亞大橋。

        對此,俄羅斯總統(tǒng)新聞秘書佩斯科夫當(dāng)天回應(yīng)說,烏克蘭方面高級官員有關(guān)打擊克里米亞大橋的言論不可接受。他表示俄羅斯有關(guān)部門正在大橋周圍采取必要的安全措施和預(yù)防措施。佩斯科夫強(qiáng)調(diào),類似聲明完全是在宣布一項(xiàng)恐怖行動,是不可以接受的,應(yīng)當(dāng)接受法律核查和相應(yīng)懲罰。

        據(jù)環(huán)球時報(bào)此前援引美媒報(bào)道,在7月8日舉行的新聞發(fā)布會上,在被問到烏克蘭使用美國援助的“海馬斯”火箭炮打擊目標(biāo)是否有所限制時,一位美國高級官員公開表示,盡管無法透露有關(guān)具體目標(biāo)的、進(jìn)一步信息,但“在烏克蘭境內(nèi)的俄軍能力和后勤節(jié)點(diǎn)是絕對公平的目標(biāo)”。在被追問這是否包括刻赤海峽大橋時,這名官員再次給出了肯定的回答。

        據(jù)央視新聞,當(dāng)?shù)貢r間8月16日,烏克蘭總統(tǒng)辦公室主任顧問波多利亞克在接受外國媒體采訪時稱,克里米亞大橋是烏克蘭武裝力量合法的打擊目標(biāo)。

        多國學(xué)者:美國就是要搞垮歐洲和俄羅斯

        據(jù)央視新聞,多國學(xué)者表示,美國帶頭拱火俄烏沖突、推動對俄制裁,讓歐洲深陷能源危機(jī)之中,其目的是離間歐洲和俄羅斯的關(guān)系,搞垮歐洲和俄羅斯,從而維持霸權(quán)和單極世界秩序。為了達(dá)到這個目的,美國并不在乎世界上許多國家的人民正在受苦。

        圖片來源:央視新聞

        美國俄亥俄州鮑靈格林州立大學(xué)新聞傳播學(xué)名譽(yù)教授 奧利弗·博伊德-巴雷特:我認(rèn)為美國的長期策略是同時搞垮歐洲和俄羅斯,這就是美國的策略,同時,讓歐洲和俄羅斯不可能再進(jìn)行合作,這會帶來許多讓人悲哀的事情。德國人似乎并沒有意識到正在發(fā)生什么,我只能認(rèn)為他們(德國人)在一個美國主導(dǎo)的權(quán)力架構(gòu)中陷得太深。

        在談到俄烏沖突的外溢影響時,專家還表示,能源危機(jī)會導(dǎo)致歐洲企業(yè)生產(chǎn)成本大幅增加、競爭力下降,對歐洲經(jīng)濟(jì)造成的損害將是永久性的。對此,歐洲各國應(yīng)當(dāng)有清醒的認(rèn)識。

        圖片來源:央視新聞

        比利時魯汶大學(xué)物理學(xué)名譽(yù)教授 讓·布里克蒙:我很確定的一件事是,西方面臨一場非常嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)危機(jī)。我個人可以接受冬季室溫降低兩三度,但是工業(yè)生產(chǎn)需要一定數(shù)量的能源才能進(jìn)行,所以,如果(能源)成本上升,(企業(yè))就會失去海外市場,失去競爭力。而當(dāng)能源價格回落時,要挽回失去的海外市場并不容易,所以我認(rèn)為這對歐洲經(jīng)濟(jì)的損害,是永久性的。