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2023-01-31
克里米亞大橋遇襲 普京下一步如何反擊？
更新時間：2022-10-08 23:10:24作者：智慧百科
當?shù)貢r間8日，據(jù)俄羅斯國家反恐委員會消息，當?shù)貢r間早上6點07分，一輛來自塔曼半島方向的卡車在克里米亞大橋汽車通行處發(fā)生爆炸，導致7列前往克里米亞半島方向的鐵路罐車起火。爆炸導致大橋部分橋梁坍塌。據(jù)俄新社最新報道，俄羅斯偵查委員會稱，初步統(tǒng)計顯示，克里米亞大橋事故已造成3人死亡。
克里米亞地區(qū)領導人表示，克里米亞大橋公路交通已經恢復部分通行，鐵路運輸則暫停，當局做好了輪渡運輸?shù)臏蕚?。目前克里米亞地區(qū)物資儲備充足。
資料圖
而據(jù)俄羅斯《消息報》網站8日報道，俄羅斯總統(tǒng)普京的發(fā)言人佩斯科夫說，普京已下令成立政府委員會徹查克里米亞大橋事故的原因，并盡快消除后果。俄緊急情況部部長庫連科夫和交通部長薩韋利耶夫已前往事發(fā)現(xiàn)場。
烏媒：炸橋是烏國家安全局的一次特別行動
央視新聞報道，烏克蘭《真理報》8日援引匿名消息人士的話稱，炸毀刻赤海峽大橋是烏國家安全局的一次特別行動。烏國家安全局對此尚未發(fā)表任何聲明。
烏總統(tǒng)辦公室主任顧問波多利亞克8日在推特上發(fā)文稱，克里米亞大橋事件是一個“開始”。“所有非法的事物都必須被摧毀，所有被盜取的事物都必須歸還烏克蘭，所有被俄羅斯占領的必將被驅逐”。
波多利亞克推特截圖
而烏克蘭空軍社交媒體Telegram上的賬號發(fā)文稱，“早上在克里米亞大橋，油罐車著火。部分道路被摧毀！一切都將屬于烏克蘭！“
雖然烏克蘭官方并沒有公開認領本次克里米亞爆炸，但是從烏官方媒體的表現(xiàn)來看，基本已經默認此事為烏軍所為。
俄烏沖突爆發(fā)后，烏軍就多次宣稱計劃摧毀克里米亞大橋。6月15日，烏克蘭少將德米特里·馬爾琴科接受烏媒采訪時表示，烏軍計劃摧毀歐洲最長橋梁克里米亞大橋，稱該大橋為烏軍的“頭號目標”。7月25日，烏克蘭國家安全和國防委員會主席阿列克謝·丹尼洛夫在推特上發(fā)出了一張圖片，一只鷹將克里米亞大橋給“叼”走了，并配上了一句話：“Slava Ukraini”（“榮耀歸于烏克蘭！”）
丹尼洛夫推特截圖
選在普京生日之際攻擊大橋 時機敏感
克里米亞大橋跨越刻赤海峽，全長19公里，跨海部分7.5公里，是連接克里米亞半島與俄羅斯本土的唯一陸路通道。
蘇聯(lián)/俄羅斯想要在刻赤海峽修建大橋的想法最早可能萌生于二戰(zhàn)時期，1944年時因戰(zhàn)爭需要，蘇聯(lián)曾在該海峽建造了一座跨度為4.5公里的臨時橋梁，后在1945年2月被流冰沖毀。
二戰(zhàn)時蘇聯(lián)搭建的臨時大橋
在俄烏關系還不錯時，烏克蘭方面曾提出要與俄羅斯共同修建這樣一座大橋，不過后來因為兩國關系緊張，項目被迫停止。而在2014年烏克蘭危機爆發(fā)，克里米亞“入俄”之后，俄方就開始著手修建這座大橋。大橋于2016年2月開建，是俄羅斯最長的大橋，也是目前歐洲最長的大橋，被俄稱為“世紀工程”。大橋公路部分在2018年5月開通，鐵路部分在2019年12月通車，造價37億美元。
值得一提的是，克里米亞大橋完工時，俄總統(tǒng)普京曾親自參加克里米亞大橋通車儀式，還曾駕駛卡車通過該橋梁。可見克里米亞大橋不僅有經濟意義，也是俄方對克里米亞半島主權的一種宣示，具有經濟與政治的雙重意義。
普京曾駕駛卡車通過該橋
從爆炸時機上看，此次攻擊克里米亞大橋正逢普京70歲生日之際，示威意味明顯。克里米亞大橋爆炸的前一天，10月7日是普京的70歲生日，根據(jù)報道,吉爾吉斯斯坦、古巴、土耳其和南非的國家領導人率先給普京打了祝賀電話,而亞美尼亞、阿塞拜疆、白俄羅斯、哈薩克斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和烏茲別克斯坦的領導人也在7日當天舉行的一場獨聯(lián)體國家峰會上向普京表示了祝賀。朝鮮領導人金正恩也在當天祝普京生日快樂。
為何選擇用特種作戰(zhàn)來攻擊克里米亞大橋？
根據(jù)目前的消息，大橋爆炸的原因是一輛卡車發(fā)生爆炸。從油罐車剛好經過來看，爆炸的具體時刻是精心選擇的，可能是遙控爆炸，甚至不排除是自殺式爆炸的可能性。為何選擇用這種汽車炸彈的形式來攻擊克里米亞大橋呢？要知道，大部分人印象里，汽車炸彈基本都是一些極端組織采用的手法，正規(guī)軍作戰(zhàn)很少采用。
原因在于，克里米亞大橋自建造開始就考慮到了戰(zhàn)爭防衛(wèi)的問題，按照俄羅斯方面的說法：這座大橋屬于俄羅斯的第一類戰(zhàn)略設施，其重要程度與核潛艇基地、戰(zhàn)略導彈部隊指揮所是同等級別的。
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此外，在大橋周圍俄軍隊還布置了多層次的軍事防衛(wèi)：地面上部署了防空部隊，裝備了“鎧甲”和S-400防空系統(tǒng)等防空武器；空中，俄羅斯戰(zhàn)機會定期在大橋周圍巡邏；水面上，俄羅斯的黑海艦隊的部分艦艇也被部署在此地用于大橋的防衛(wèi)。7月12日，俄羅斯防空部隊還在刻赤市附近克里米亞大橋起始點舉行了射擊訓練。
這種情況下，烏克蘭空軍空襲克里米亞大橋成功率并不高。而不動用空軍的話，只有美國援烏的“海馬斯”火箭炮，在使用“陸軍戰(zhàn)術導彈系統(tǒng)”的時候可以達到300公里的射程，但美方并未向烏提供相關彈藥。烏軍手里的“海馬斯”火箭炮實際射程只有70公里左右，不具備打擊克里米亞大橋的能力。
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這種情況下，特種作戰(zhàn)破壞大橋就成為首選，雖然俄烏沖突爆發(fā)后，俄軍加強了大橋防衛(wèi)，但是并沒有實行完全的軍事管理，禁止民用車輛通過，這就給了烏方可乘之機。而且從本次卡車爆炸來看，俄軍即使有設檢查站，上橋的安全檢查也是有不少漏洞的。
克里米亞大橋被炸影響南線俄軍戰(zhàn)力
俄烏沖突爆發(fā)后，克里米亞大橋是俄軍南線重要的補給線。軍用物資源源不斷地通過該橋梁運往克里米亞，再轉送前線，為俄軍提供充足的后勤保障。第一階段特別軍事行動中，俄軍能在南線取得最大的戰(zhàn)果，拿下赫爾松地區(qū)，離不開克里米亞大橋的助力。
如今俄烏沖突攻守暫時出現(xiàn)逆轉，烏軍在北線哈爾科夫收復大片土地，還拿下軍事重鎮(zhèn)紅利曼。而在南線赫爾松地區(qū)，俄軍則頑強善戰(zhàn)得多，烏軍進展明顯不如北線。
當?shù)貢r間10月8日，克里米亞地區(qū)領導人阿克肖諾夫表示，克里米亞大橋公路交通已經恢復通行，小型汽車和公共汽車經完整的檢查程序后可通行，目前兩條車道將按照潮汐模式運行。由于原本大橋有四條車道，等于目前大橋通行能力只剩原來一半。
而克里米亞大橋通車受影響后，俄軍部分補給要不然走汽車渡輪接駁俄羅斯的卡夫卡茲港和克里米亞的克雷姆港這條海-陸聯(lián)運線，效率大大降低，要不然走亞速海沿岸道路線，等于不得不舍近求遠。而赫爾松地區(qū)的俄軍補給原本就比較緊張，如今后勤將面臨更大壓力，戰(zhàn)力勢必受到影響。
雖然俄軍已經組織搶修，但是以俄方的工程能力，何時能夠完全修好大橋存疑。而且在俄軍搶修過程中烏軍仍有可能進行火力突擊或者特種作戰(zhàn)，破壞俄軍的搶修過程。
俄軍勢必報復 俄烏沖突恐升級
俄方此前曾多次警告烏方，若敢襲擊克里米亞大橋，必將招致俄方報復?？梢哉J為，烏軍的行動已經踩上了俄方“紅線”，普京不會善罷甘休。
另外，克里米亞大橋雖然有一定軍用功能，但本質還是一個民用基礎設施，烏方襲擊此處，也讓俄方有了對等襲擊烏方民用基礎設施的充分理由。俄外交部發(fā)言人扎哈羅娃就表示，“基輔政權對破壞民用基礎設施的反應證明了其恐怖主義性質”。
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更值得擔憂的是，從此前的北溪天然氣管道爆炸，到這次克里米亞大橋遇襲，大型民用設施已經一再成為目標，接下來俄烏沖突恐升級，會有更多底線被一步步突破，我們面臨的是一個更加動蕩的世界。
作者丨陳人歡，深圳衛(wèi)視直新聞主編