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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 揚基】

10月7日，《解放軍報》在頭版大幅報道了有著“察打先鋒”美譽的空軍航空兵某無人機團的事跡。在俄烏沖突使得無人機與無人作戰(zhàn)概念幾乎婦孺皆知的今天，來自官方的最新報道，讓長期低調(diào)發(fā)展的我軍無人機部隊引發(fā)了人們更為廣泛的關注。10月9日凌晨，朝鮮在其東海岸的江原道文川市附近向日本海發(fā)射了兩枚射程350千米的“彈道導彈”（推測為直徑600毫米級遠程火箭炮），標志著朝鮮在近兩周內(nèi)發(fā)射了多達12枚各型彈道導彈（包括遠程火箭炮在內(nèi)），空前的發(fā)射密度，與朝鮮幾乎“零報道”的態(tài)度又形成了鮮明對比。

十年磨一劍，“無人”終須有人干

新世紀之初，隨著美國“捕食者”無人機在實戰(zhàn)中的運用逐漸為人所知，在無人機領域已有一定積累，又有了殲10、“梟龍”等配備綜合航電系統(tǒng)機型研制經(jīng)驗的中國航空工業(yè)，以外貿(mào)市場需求為契機，于2005年啟動了國產(chǎn)第一款“察打一體”無人機系統(tǒng)“翼龍”的研制。2007年10月，首架“翼龍”原型機首飛成功。

2008年珠海航展上首次展示的“翼龍”模型，當時該機在展板上被描述為“中低空多用途無人機”，突出其偵察性能，掛載上也沒有體現(xiàn)其“察打一體”的攻擊能力，頗為低調(diào)

2009年8月，剛剛獲得國家出口立項批復的“翼龍”首次出國，前往中東某國進行飛行展示。8天內(nèi)，“翼龍”進行了8架次飛行表演，還應外方臨時要求，為其酋長等高層貴族進行了一次額外的VIP飛行表演，不僅實現(xiàn)了“當年出口立項，當年簽訂合同”的目標，還極大提升了“翼龍”在當?shù)亍芭笥讶Α钡膰H影響力。

“翼龍”迅速取得成功出口的佳績，推動了自用型號的順利立項。相比外貿(mào)基本型，我軍不僅在技術上對自用型號提出了全面改進的要求，更是賦予其“攻擊”而非“無攻”的正式型號序列；在當時強-5系列攻擊機尚未退出歷史舞臺、外界普遍認為升級后可掛載激光制導炸彈的“小強”仍能發(fā)揮余熱的時代背景下，我軍為“察打一體”無人機賦予“攻擊”型號序列，體現(xiàn)了10多年前就以無人機這一新質(zhì)作戰(zhàn)力量取代傳統(tǒng)有人攻擊機的決心。

2014年珠海航展的攻擊-1

根據(jù)官方報道，早在2011年2月（此時攻擊-1原型機尚未首飛），人民空軍就開始在全軍即將達到停飛年齡的老飛行員中選調(diào)一批無人機飛行員。從傳統(tǒng)上說，我軍即將達齡的老飛行員可以選擇轉業(yè)退休或轉飛民航，而尚在組建中的察打一體無人機部隊，則為“莫道桑榆晚，為霞尚滿天”的他們提供了一條繼續(xù)投身我軍航空兵發(fā)展的新路；從技術上說，在無人機的“智能”程度還遠不能和飛行員的經(jīng)驗相比的時代，老飛行員們幾十年、數(shù)千小時的飛行經(jīng)驗，更是讓當時尚處于后發(fā)追趕強敵階段的我軍無人機部隊，有了一筆寶貴的財富。

有著3000多小時飛行經(jīng)驗的殲擊機飛行員李浩，是這批人當中的杰出代表

以這些志愿為我軍無人機事業(yè)發(fā)揮余熱的老飛行員們?yōu)榇?，建設新質(zhì)戰(zhàn)斗力的第一茬人，首先前往一支用途特殊的無人攻擊機（由退役超音速殲擊機改裝而來）旅，這些讓老飛行員們既熟悉又陌生的無人機，幫助他們初步建立了對無人機系統(tǒng)的認識。2011年年底，他們打起背包來到齊魯大地，正式組建起這支新型無人機部隊——原南京軍區(qū)空軍航空兵某團。

該團最初所屬部隊裝備了三個機型，除了圖中右下的攻擊-1之外，另兩個團分別裝備殲-11B和殲-7

根據(jù)新華社2017年的報道，就在組建之年的空軍“紅劍-12”演習中，李浩駕駛該團的攻擊-1完成高空照相、目標偵察和圖像傳輸任務，盡管未進行實彈攻擊，這仍意味著早在整整10年之前，察打一體無人機就開始融入我軍作戰(zhàn)體系。經(jīng)過一段時間的實際使用后，上級評估認為，當?shù)氐膬艨张c安全條件，對于初創(chuàng)階段需要廣泛探索各種飛行科目的無人機部隊來說仍嫌不夠，該團遂于2014年先移防至天山腳下，4個月后又在西北大漠深處安家。

幾乎與他們開始在條件艱苦的大漠扎根同步，2014年攻擊-1完成了首次實彈攻擊訓練，并在“和平使命-2014”上合組織反恐聯(lián)演中首次對外公開亮相，“面對多個國家參演觀摩壓力，李浩克服復雜電磁環(huán)境干擾，穩(wěn)穩(wěn)操控無人機對藍軍指揮部搜尋確認并首發(fā)制敵，有力展示了我國新型無人機作戰(zhàn)實力?！?/p>

2016年10月，在空軍“紅劍-16”大規(guī)模體系對抗演習中，攻擊-1擔負前出偵察、打擊和評估任務，真正展現(xiàn)出了該機“察打一體”的“全狀態(tài)”?！懊鎸沼蚓o張、航線復雜、機型種類多、協(xié)同難度大的挑戰(zhàn)，他果斷采用指令飛行和人工操作相交替的方法，及時調(diào)整偵察和攻擊方位，有效融入作戰(zhàn)體系，圓滿完成既定任務?！辈浑y看出，人的因素仍然是決定無人機使用成效的重要環(huán)節(jié)，就在這場演習結束后不久，以“金頭盔”殲-10飛行員陸冬輝為代表的更多飛行人才，也于2017年初加入了“察打先鋒”的行列。

相比美國空軍等外軍航空兵戰(zhàn)斗機飛行員群體對無人機操作員的輕視態(tài)度，投身察打一體事業(yè)的我軍飛行員對于轉為無人機操作員的態(tài)度截然不同，正如李浩所說，“我們起步已經(jīng)有些晚了，再耽誤就會輸?shù)魺o人機戰(zhàn)場的‘入場券’！”老飛行員們的這種只爭朝夕、率先垂范的精神，在條件艱苦的西北大漠，帶動加速了這支年輕部隊的團結與融合進程，他們沒有等待太久，就換裝了性能全面升級的攻擊-2。

2019年國慶閱兵中的攻擊-2，該機使用渦槳發(fā)動機，飛行性能全面提升

正如前文所說，航空工業(yè)成都所研制殲10和“梟龍”的成功經(jīng)驗，讓“翼龍”家族一起步，就大大縮短了中國察打一體無人機與世界先進水平的差距。到了今天的“20時代”，包括察打一體型號在內(nèi)的國產(chǎn)無人機家族快速發(fā)展，以及報道中多次提及的有人機與無人機之間的搭配使用，自然是無需過多想象的現(xiàn)實。

走過10年的我軍首支“察打一體”無人機部隊，可以說是這10年全軍無人機部隊發(fā)展的縮影。以攻擊-2、無偵-7和無偵-8為代表，人民空軍已經(jīng)初步構建起以察打一體型、高空長航時偵察型和高空高速偵察型無人機為主，搭配反輻射型、高速突擊型等專用無人機的體系，在隱身高速攻擊型和智慧僚機型領域也已取得了豐碩成果。

2019年國慶閱兵，是對我軍當時以無人機為主的無人裝備發(fā)展的一次階段性展示。近三年來，又有更多型號加入了這支浩浩蕩蕩的無人軍團

如果把目光放眼到全軍范圍內(nèi)，如今人民海軍乃至火箭軍的無人機力量也已經(jīng)出現(xiàn)在了島鏈之外，監(jiān)視著潛在對手的一舉一動，正根據(jù)自身需求發(fā)展偵察、預警等專用型號。陸軍老大哥的各型無人機雖然相對低調(diào)但起步并不晚，以各型炮兵偵察無人機為代表的早期型號，讓我軍炮兵在實現(xiàn)全面自行化之前就領悟到了無人機帶來的巨大便利；后來者自然是更上一層，例如2019年國慶閱兵中展示的“銳鷹”噴氣式中程高速無人機，讓我軍的遠程火箭炮系統(tǒng)如虎添翼，深受部隊好評。

筆者不久前還有幸“把玩”了一架“銳鷹”

無論多么壯麗的事業(yè)，最終都是要由人去實現(xiàn)。如何讓先進的無人機發(fā)揮出應有的作用，不僅要像“察打先鋒”那樣，在無人機部隊內(nèi)部實現(xiàn)合理高效的人員配置，更要從頂層設計出發(fā)，讓不同類型的無人機部隊在各軍種各級部（分）隊內(nèi)找到合適的位置。例如工作范圍較大、探測信息豐富的大型長航時偵察無人機，其使用需要由戰(zhàn)區(qū)或軍一級掌握；到了旅營一級，使用靈活、便于伴隨突擊的車載無人機就要各顯神通；而包括小型無人機在內(nèi)的各類智能化無人平臺，未來更是將滲透到人民陸軍數(shù)字化部隊的基層……

另外，無人機缺乏有人機那種直觀的“人機交互”體驗這一痼疾，使得部隊在使用中自主改進無人機時，甚至要付出比有人機都不遑多讓的心血去接近“人機合一”，感受無人機系統(tǒng)的每一個細節(jié)，也讓人們對“我們起步已經(jīng)有些晚了，再耽誤就會輸?shù)魺o人機戰(zhàn)場的‘入場券’”這句話的理解更為深刻。

迅速成長中、逐漸年輕化的無人機飛行隊伍，背后是時不我待的軍事斗爭壓力

付出的歲月終有回報，比如在“察打先鋒”的老飛行員們當初“華麗轉身”的起點——今天的東部戰(zhàn)區(qū)空軍某無人機旅，在為了軍事斗爭準備奉獻青春的一代代指戰(zhàn)員們層出不窮的點子和巧奪天工的手藝下，歷經(jīng)數(shù)十年的一次次更新?lián)Q代，那些看似老舊的無人機內(nèi)部早已今非昔比。在無人機作戰(zhàn)邁入“蜂群化”的當下，人民空軍無人機部隊形成的獨特傳統(tǒng)與智慧，正促進著這些勤勞的“工蜂”們在一次次“臨機召喚”中，成為航空兵部隊指揮員們用得越來越順手、逐漸被認作不可或缺的“多面手”。

一天見一彈，“里根”難離日本海

從9月23日“里根”號航母編隊停泊韓國釜山，到9月29日美韓海上聯(lián)演結束，加上其間美國副總統(tǒng)哈里斯的訪韓之行，在這一周之內(nèi)，朝鮮分別于9月25日、28日和29日向日本海發(fā)射了1枚、2枚和2枚短程彈道導彈作為回應。隨著9月30日美日韓海上聯(lián)合反潛演習開始，10月1日清晨，朝鮮再次發(fā)射兩枚短程彈道導彈。不過美艦并不“為之所動”，10月2日結束演習后，“里根”號經(jīng)北海道與本州島之間的津輕海峽進入西太平洋。

9月23日經(jīng)對馬海峽進入日本海的人民海軍“開陽星”船，“圍觀”了演習全程后，跟隨“里根”編隊至津輕海峽附近后折返，于10月4日經(jīng)對馬海峽返回東海

10月4日清晨，朝鮮在慈江道舞坪里一帶發(fā)射了一枚中遠程彈道導彈，該彈飛越日本海并貼著津輕海峽穿過日本本州島北部青森縣上空——距離此時的“里根”號也并不遙遠，繼續(xù)向東飛行3200千米后落入西太平洋，其4600千米的水平射程也創(chuàng)造了朝鮮歷次導彈發(fā)射飛行距離的紀錄。朝鮮上一次發(fā)射導彈飛過日本上空，還是2017年9月15日一枚火星-12中遠程彈道導彈飛越北海道襟裳岬后落入北太平洋，飛行距離約為3700千米。

日本NHK電視臺報道此次朝鮮導彈飛掠日本上空的畫面

根據(jù)日本防衛(wèi)大臣濱田靖一當天在記者會上的表態(tài)，朝鮮此次發(fā)射的很可能仍然是一枚火星-12。有趣的是，2009年朝鮮發(fā)射“光明星二號”衛(wèi)星時，日本麻生內(nèi)閣的防衛(wèi)大臣也是濱田靖一，當時此公還表示“應當擊落飛越日本上空的朝鮮火箭”。根據(jù)之前幾次高彈道和正常彈道試射的飛行軌跡來看，假設彈頭重量約為700千克，火星-12對應的最大射程應為4000千米出頭。如果此次發(fā)射的確實是火星-12，那么朝鮮可能對導彈進行了進一步改進。

說回4日當天，“里根”號航母打擊群聞訊緊急原路返回日本海，并派出一艘巡洋艦與日韓海上力量匯合，形成各出一艘“宙斯盾”艦進行海上聯(lián)合反導演練的陣勢——

10月6日，美國海軍“錢瑟斯維爾”號巡洋艦、韓國海軍“世宗大王”號驅(qū)逐艦和日本海上自衛(wèi)隊“鳥海”號驅(qū)逐艦（由近及遠）在日本海進行聯(lián)合反導演練后合影

——與此同時，駐韓美軍照例與韓軍針對朝鮮發(fā)射中遠程彈道導彈進行了“共同應對射擊”，即向日本海方向各自發(fā)射了2枚美制ATACMS短程戰(zhàn)術彈道導彈作為回應；但在韓軍后續(xù)組織的“單獨應對射擊”中，一枚玄武-2C戰(zhàn)術彈道導彈剛發(fā)射出去就原地掉頭180度，砸在自家空軍基地里頭“身首異處”，這下韓國肯定需要進一步改進自己的導彈了。

10月6日清晨，朝鮮在此前從未進行過導彈試射的平壤北部三石地區(qū)再射兩發(fā)，第一發(fā)飛行距離350千米、彈道高度80千米，可能是遠程火箭炮彈；第二發(fā)距離飛行850千米、彈道高度60千米，可能是被戲稱為“鑫斯坎德爾”的新型戰(zhàn)役戰(zhàn)術彈道導彈。當天上午，朝鮮外務省在媒體聲明中提及，“我軍采取反制行動措施，密切注視美國再把航母戰(zhàn)斗群開往朝鮮半島水域，對朝鮮半島和周邊地區(qū)局勢穩(wěn)定構成嚴重威脅的一些不良行動?！?/p>

彈頭重量達2.5噸的“鑫斯坎德爾”2021年的試射畫面，參考伊朗上個月對庫爾德武裝發(fā)動的大規(guī)模導彈打擊，朝鮮擁有相當可觀的彈道導彈儲備規(guī)模并非難以理解

當天下午，韓軍參謀長聯(lián)席會議表示，朝鮮出動12架軍機在距離停戰(zhàn)線以北約80千米的空域進行了包括編隊飛行、對地攻擊在內(nèi)的演練，根據(jù)韓軍對雷達信號特征的分析，其中4架很可能是來自幾乎被人遺忘的朝鮮空軍轟炸機部隊。截止2021年，朝鮮仍有30架左右可飛行的伊爾-28/轟-5輕型轟炸機，在筆者記憶中，這些機齡至少近50年的“老爺機”在公開報道中的投彈畫面，上一次還要追溯到2014年朝鮮空軍首屆飛行技術大賽。

這種機型的登場自然沒必要從中尋找實戰(zhàn)意義，更多是展示對敵強硬、絕不屈服的態(tài)度

10月8日，針對國際民航組織大會（ICAO）指責朝鮮射彈“違背‘聯(lián)合國安理會決議’和國際民航公約”的所謂“決議”，朝鮮國家航空總局（原民航總局）發(fā)言人在談話中表示，“試射導彈是從美國的直接軍事威脅中，維護國家安全和地區(qū)和平的，經(jīng)常而有計劃的自衛(wèi)措施?！蓖?，朝鮮國防省發(fā)言人在答記者問中，明確了之前進行了“正當反制行動措施”，并表明“朝鮮武裝力量正在嚴肅看待非常令人擔憂的當前事態(tài)發(fā)展”。

日方公布的10月9日朝鮮兩發(fā)“彈道導彈”（推測為600毫米級遠程火箭炮）的發(fā)射點和落點

而就在10月8日下午，駐韓美軍新一批輪換部隊，裝備“斯崔克”8輪裝甲車族的美國陸軍斯崔克旅級戰(zhàn)斗隊（SBCT）首次進駐韓國，替換此前在韓輪駐的裝甲旅級戰(zhàn)斗隊（ABCT）——但后者的坦克等重裝備并未隨之撤離，而是留在韓國“預置”。這樣一來，10月9日凌晨的兩發(fā)疑似“彈道導彈”，既是給8日下午宣布結束新一輪演習的“里根”號“送行”，又是給首次在朝鮮半島長期部署（此前參與過美韓聯(lián)演）的“斯崔克”部隊“接風”。

突防能力和戰(zhàn)斗部威力相對較差，但有著和火星-11乙近似的射程和速度，成本相對低廉且具備精確制導能力的600毫米級超遠程火箭炮，是朝鮮近年來著力發(fā)展的遠程炮兵武器

這種“迎來送往”當然是玩笑話，但也有一些觀點確實認為，朝鮮密集射導是與美韓勢力之間的一場“雙簧”，并以10月6日朝鮮射彈后，韓國立刻宣布用于“薩德”與“愛國者”兩套反導系統(tǒng)之間整合兼容的設備，已運入駐韓美軍“薩德”基地舉例論述。

實際上，早在2019年夏天金正恩與特朗普還在板門店握手會面、互致信函時，駐韓美軍就公布了“薩德”與“愛國者”整合兼容計劃，將成為其“緊急作戰(zhàn)需求計劃”第二和第三階段的發(fā)展重點，以改善其反導系統(tǒng)應對高性能武器突防時的攔截效能；今年進行的使用“薩德”的雷達系統(tǒng)控制“愛國者”的攔截彈的測試，正是其中的一部分。

在筆者看來，這種思維與當初“薩德”入韓時，那些認為“如果朝鮮‘安分守己’，美國就沒有理由把‘薩德’部署到韓國，也就不會有‘薩德危機’”的邏輯如出一轍。對于以中程反艦彈道導彈為代表的我軍新一代“反介入”武器裝備從2014年前后開始的力量展示，強敵如果毫無反應才是怪事；反過來說，在2016年7月美韓正式確定“薩德”部署時，朝鮮的彈道導彈性能仍然非常落后，演習中發(fā)射的導彈多為仿制“飛毛腿”的老舊型號，但這并不妨礙美韓以朝鮮發(fā)射“光明星4號”衛(wèi)星作為“朝鮮導彈威脅”的借口。

美韓軍事同盟關系中的侵略軍和仆從軍關系本質(zhì)，使得美軍在韓國部署各型武器幾無障礙——如果有障礙，那也不會來自韓國本身

“不怕賊惦記，先修自家門”。朝鮮的密集導彈試射，的確給美日韓造成了額外壓力，特別是10月4日猝然飛躍日本上空，頗有追著“里根”射向太平洋之勢的那枚中遠程彈道導彈，不僅讓韓國隨后的“應對射擊”丟人現(xiàn)眼，還確實起到了打亂“里根”號航母打擊群部署計劃的作用。

至于朝鮮打的其余11枚中短程彈道導彈/遠程火箭炮彈，除了9月28日和10月1日兩次均在平壤順安附近發(fā)射之外，其余每次的發(fā)射地點均有不同，筆者認為，朝鮮很可能借此機會，組織各導彈旅團/火箭炮兵旅團等部隊進行大面積抽檢考核，以檢驗本輪軍改后（時間應在2021年下半年）各單位對新列裝的幾型導彈的使用掌握和日常保養(yǎng)情況。

根據(jù)西方智庫統(tǒng)計，今年朝鮮發(fā)射的33枚短程彈道導彈/遠程火箭炮中只有1枚“似乎失敗”；明顯提升的可靠性，使得朝鮮在技術上有底氣通過密集的試射檢驗部隊作戰(zhàn)能力

截至目前，朝鮮仍然選擇只在官方報道中以發(fā)言人談話的形式，用文字側面證實“射彈”與美國軍事威脅的相關性，而沒有發(fā)布關于導彈發(fā)射本身的任何信息。與朝鮮此前試射導彈后幾乎均在次日或當日刊發(fā)圖文乃至視頻報道不同，這種從今年4月17日以來維持至今的緘默，一方面可能說明試射的導彈均為朝鮮此前公布和試射過的型號，被認為對內(nèi)宣傳意義并不大；另一方面的原因可能是，此次密集試射中，確實包含了朝鮮彈道導彈部隊換裝與初步形成戰(zhàn)斗力階段的諸多細節(jié)，不宜過早公開。

筆者認為，如果朝鮮今年繼續(xù)在10月10日勞動黨建黨紀念日之后舉行“自衛(wèi)-2022”國防建設成就展，屆時可能會在相關報道中穿插使用此次密集試射中（精心挑選過的）部分發(fā)射畫面，借助場合提振士氣的同時，防止被外界分析出過多信息。如果朝鮮接下來進行包括可能的“自衛(wèi)-2022”在內(nèi)的其他軍事活動，我們也將繼續(xù)關注分析。

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