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2022賽季F1錦標(biāo)賽在日本的鈴鹿賽道迎來賽季第18站的較量，結(jié)果正賽遭遇雨水干擾，發(fā)車后事故不斷，剛進(jìn)行三圈就被紅旗叫停，由于雨水較大，在暫停了兩個(gè)小時(shí)后，直到北京時(shí)間15點(diǎn)15分，日本站正賽才重啟。最終比賽跑完了28圈，超過50%，因此前10位可以拿到積分，維斯塔潘奪得本站冠軍并提前衛(wèi)冕。勒克萊爾本來第二個(gè)過終點(diǎn)，但被罰5秒，結(jié)果是佩雷茲亞軍。周冠宇獲得第16名，拿到本站最快圈速。

維斯塔潘奪得日本大獎(jiǎng)賽桿位

在日本站大獎(jiǎng)賽的排位賽中，維斯塔潘以0.010秒優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)勝勒克萊爾奪得桿位，賽恩斯排名第3，佩雷茲、奧康、漢密爾頓、阿隆索、拉塞爾、維特爾和諾里斯排名第4到第10位，中國車手周冠宇排名第14。

發(fā)車：維斯塔潘驚險(xiǎn)守住桿位 賽恩斯退賽

車手在正賽經(jīng)歷雨戰(zhàn)，發(fā)車起步后，桿位發(fā)車的維斯塔潘有些慢，勒克萊爾做得更好，壓住了維斯塔潘，但維斯塔潘憑借進(jìn)彎變線加速，超過勒克萊爾守住第一位置。由于現(xiàn)場(chǎng)能見度非常低，比賽剛開始第一圈就意外不斷，法拉利車手賽恩斯在10號(hào)彎滑出賽道上墻，阿爾本的賽車也停在賽道上，這兩位車手在第一圈就不得不退賽。

周冠宇同樣出現(xiàn)失控情況，還好打滑后只是掉了幾個(gè)位置，在重新調(diào)整后，周冠宇再次投入比賽中。日本站剛進(jìn)行了三圈，賽會(huì)就出示了紅旗，將所有賽車召回維修區(qū)，這也是日本大獎(jiǎng)賽史上第四次紅旗。

安全車帶動(dòng)正賽重啟 眾多車手進(jìn)站換胎

賽會(huì)原本通告北京時(shí)間13點(diǎn)50分，日本站正賽重新開始，以滾動(dòng)發(fā)車的形式恢復(fù)，但之后賽會(huì)推遲比賽重啟，在長(zhǎng)時(shí)間等待后，賽會(huì)終于宣布比賽在北京時(shí)間15點(diǎn)15分重啟。

在安全車的帶領(lǐng)下正賽終于重啟，車手紛紛駛出維修區(qū)，當(dāng)安全車離開，領(lǐng)跑的維斯塔潘選擇壓車，勒克萊爾緊隨其后，佩雷茲、奧康和漢密爾頓排名第3到第5位，周冠宇排名第15。比賽恢復(fù)，時(shí)間剩余40分鐘。

維斯塔潘全力加速，正式的較量也拉開大幕，現(xiàn)場(chǎng)能見度依舊不好。 一些車手選擇進(jìn)站換胎，博塔斯進(jìn)站用了半雨胎，出站后名次落到第18，周冠宇選擇用全雨胎繼續(xù)在賽道上馳騁，名次第13。而當(dāng)比賽還有35分40秒結(jié)束，兩位紅牛車手一同進(jìn)站換胎，阿隆索、里卡多、米克-舒馬赫排名前三，周冠宇第6。

多輛賽車進(jìn)站換上半雨胎，當(dāng)比賽還有31分40秒結(jié)束，周冠宇也選擇進(jìn)站換上新輪胎。維斯塔潘名次上升到第一，勒克萊爾落后4.2秒排名第2，佩雷茲和米克-舒馬赫位居第3和第4名，周冠宇換胎后名次跌落到第18名。

奧康漢密爾頓激烈纏斗 周冠宇刷新最快圈速

正賽還有28分鐘結(jié)束，維斯塔潘依舊領(lǐng)跑，勒克萊爾與維斯塔潘的差距有4.8秒，佩雷茲排名第3，周冠宇的名次來到第17，漢密爾頓也進(jìn)站換胎，這樣一來，所有車手都完成進(jìn)站換胎。

維斯塔潘不斷擴(kuò)大優(yōu)勢(shì)，在正賽還有24分鐘結(jié)束，領(lǐng)先勒克萊爾8.3秒，而維斯塔潘是越跑越快，與勒克萊爾的優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大到11秒多，勒克萊爾問車隊(duì)如果選擇進(jìn)站將損失多少個(gè)位置，車隊(duì)給出的答案是五個(gè)位置。

維斯塔潘、勒克萊爾和佩雷茲，這三位車手拉開了差距，跑在第4的奧康和第5名的漢密爾頓競(jìng)爭(zhēng)激烈，兩位車手一直纏斗，漢密爾頓多次嘗試超車，奧康也成功防守。還有不到15分鐘結(jié)束，周冠宇再次進(jìn)站換胎，名次落到第18，排在賽道上所有車手最后一位。

正賽還有14分鐘結(jié)束，漢密爾頓和奧康輪對(duì)輪的碰撞，奧康及時(shí)關(guān)門，再次防住了漢密爾頓，奧康和漢密爾頓也是本場(chǎng)正賽最激烈的對(duì)決，不過在正賽還有10分鐘結(jié)束的時(shí)候，奧康和漢密爾頓依舊是排名第4和第5，兩人的差距不到0.5秒。值得一提的是，周冠宇刷新場(chǎng)上最快圈速，跑出1分44秒411。

周冠宇日本大獎(jiǎng)賽成績(jī)

維斯塔潘毫無懸念?yuàn)Z冠 周冠宇獲得第16名

維斯塔潘優(yōu)勢(shì)越來越大，領(lǐng)先勒克萊爾多達(dá)將近18秒，而佩雷茲將與勒克萊爾的差距縮小不到一秒。日本站正賽還有5分鐘結(jié)束，維斯塔潘、勒克萊爾和佩雷茲依然排名前三，這三位車手基本上鎖定了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)位置。

佩雷茲與勒克萊爾的差距并不大，因此佩雷茲一直在身后威脅勒克萊爾，兩人為第二名而戰(zhàn)。比賽進(jìn)入到最后一圈，佩雷茲險(xiǎn)些超過去，但勒克萊爾成功守住，不過戲劇性的是，勒克萊爾在最后一個(gè)彎角失誤滑出賽道，切過了彎心才重新駛回賽道后，不知道是否會(huì)遭到賽會(huì)干事的調(diào)查。

日本站正賽跑了28圈，最終維斯塔潘毫無懸念?yuàn)Z得本站冠軍，拿到本賽季第12站勝利，勒克萊爾第二名沖線，佩雷茲第三完賽，不過勒克萊爾被罰5秒，佩雷茲升至第二名。第4到8位分別是奧康、漢密爾頓、維特爾、阿隆索和拉塞爾，周冠宇獲得第16，收獲了本站最快圈速。