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      1. “世紀(jì)工程”大橋被炸前,我去了一趟克里米亞

        更新時間:2022-10-10 08:08:36作者:智慧百科

        “世紀(jì)工程”大橋被炸前,我去了一趟克里米亞

        導(dǎo)讀:10月8日,連接克里米亞半島和俄羅斯本土之間的大橋上發(fā)生了卡車爆炸事故,俄方表示將展開調(diào)查,而烏克蘭總統(tǒng)辦公室則稱此次事件“只是個開始”,似乎暗示爆炸和起火與烏克蘭方面有關(guān),但也沒有自曝任何“實錘”??死锩讈喆髽蛉L約19公里,是目前歐洲最長的大橋,被稱為俄羅斯的“世紀(jì)工程”。 在過去8年間,克里米亞地區(qū)的發(fā)展較依賴俄羅斯聯(lián)邦“輸血”式投資的增長模式,而不利的國際環(huán)境仍然是發(fā)展的緊箍咒。主權(quán)爭議依然是橫亙在克里米亞發(fā)展面前的難題。 本文為作者在克里米亞調(diào)研時的一些見聞和觀察,僅供讀者參考。

        【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 王文】

        看到克里米亞大橋10月8日發(fā)生爆炸的新聞,內(nèi)心是一陣后怕。在此20天前,也就是9月17日,在中俄兩國機構(gòu)的安排與推薦下,我與同事以普通研究者的身份調(diào)研了克里米亞。從俄羅斯城市頓河畔羅斯托夫乘火車,歷時12小時,抵達克里米亞首府辛菲羅波爾。途經(jīng)港口城市、也是俄羅斯第三個直轄市塞瓦斯托波爾,后經(jīng)東南部的雅爾塔后,離開克里米亞半島。進出克里米亞半島,都要經(jīng)過克里米亞大橋。

        這座俄羅斯花巨資建成的公路、鐵路兩用橋梁,2018年正式通車,19公里長,是世界十大跨海大橋之一,也是歐洲最長的大橋。從現(xiàn)場視頻看,損毀橋距不算長,修復(fù)難度還不算高,事實上不到24小時就恢復(fù)通車了。但我的克里米亞向?qū)Ъ斠岩种撇蛔嵟?,第一時間就回復(fù)說,這是烏克蘭對俄羅斯的正面進攻,不是一起偶然事件。

        是的,肯定不是偶然事件,原本被稱為“黑海明珠”的克里米亞此時再次推到了國際輿論的最前沿。對此,中國學(xué)者有必要以親歷方式研究此地,知曉克里米亞事件的原委與最新狀況。


        克里米亞大橋10月8日發(fā)生爆炸,橋梁部分坍塌,已有3人死亡。圖自社交媒體


        克里米亞大橋爆炸后最新衛(wèi)星圖像。圖自“MAXAR”公司推特賬號

        “克里米亞問題已解決”?

        克里米亞,位于俄羅斯最西南部的克里米亞半島,是一個高度自治的地方共和國,面積2.6萬平方公里。人口約200萬,俄羅斯族占絕對多數(shù),母語為俄語的人占84%,母語為烏克蘭語的僅占3.3%,其他則為克里米亞韃靼語等。

        半島地緣位置險要,像一只恐龍爪踩進呈梯形的黑海,向東扼守亞速海咽喉,向南隔黑海與土耳其相望,西望巴爾干半島,北接烏克蘭全境與東歐大平原,東瞰高加索地區(qū)。自古以來,克里米亞都是“兵家必爭之地”,甚至有“得克里米亞者,有望占整個中東”的說法。

        歷史上的克里米亞曾是多次重大戰(zhàn)爭的發(fā)生地,先后被希臘、拜占廷帝國、金帳汗國、奧斯曼土耳其帝國占領(lǐng),18世紀(jì)末被俄羅斯帝國吞并,后歸蘇聯(lián)管轄,降格為克里米亞州。1954年,蘇聯(lián)最高蘇維埃主席團下令將克里米亞州劃歸當(dāng)時的烏克蘭蘇維埃社會主義共和國。

        蘇聯(lián)解體后,克里米亞半島歸屬問題,成為烏克蘭、俄羅斯、克里米亞地方政府之間的長期糾紛??死锩讈喴笸耆毩⒒蛑胤刀砹_斯的呼聲不斷,周邊局勢時緊時松,直至2014年3月16日,克里米亞全民公投,超過96%的投票者贊成克里米亞加入俄羅斯。俄方表示,尊重并支持克里米亞人民的選擇。兩天后,俄羅斯總統(tǒng)普京批準(zhǔn)克里米亞加入俄羅斯聯(lián)邦。

        此事在國際上引發(fā)軒然大波,美國等G7集團宣布對俄羅斯及其克里米亞實施制裁。2022年2月,俄烏沖突爆發(fā),烏克蘭方面多次宣稱要收回故土,包括克里米亞??死锩讈嗩D時又成全球關(guān)注焦點。

        然而,這些制裁并沒阻止俄羅斯對克里米亞履行實際管轄權(quán),我就是持俄羅斯簽證進入克里米亞的。沿途看到所有的車牌都標(biāo)上俄羅斯國旗,所有城市街道景點商店的標(biāo)識均為俄語。地處克里米亞西南端的塞瓦斯托波爾港內(nèi),俄羅斯黑海艦隊總部周邊,多艘軍艦在黑海上搖曳,還有幾艘停港休整。

        克里米亞已然是俄羅斯聯(lián)邦實際治理下的區(qū)域,無怪乎總統(tǒng)普京多次表示,克里米亞問題“已徹底解決”?,F(xiàn)在,克里米亞大橋被炸,烏克蘭方面說這只是“開始”,看來,克里米亞問題還遠未解決。

        8年來,經(jīng)濟增長迅速

        說實在的,我的確是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地進入克里米亞。因為9月中旬烏克蘭反攻,克里米亞已處在受襲的軍事前線,就在抵達前日,克里米亞某地還遭遇空襲。但到了克里米亞,發(fā)現(xiàn)了太多過去未曾料到的美麗景色、寧靜氛圍與歷史積淀??死锩讈喸臼且粋€世界最佳的休閑旅游療養(yǎng)之地,但2014年后卻成了國際輿論瘋傳的兇險之地和政治漩渦。這顆“失寵的黑海明珠”應(yīng)該有其本來的面貌。

        出發(fā)前,克里米亞副總理格奧爾基·穆拉多夫在莫斯科接見我,贈予一本《克里米亞25問》,里面直白簡捷地回答了諸多“到克里米亞危險嗎?”“2014年到底發(fā)生了什么?”“為什么克里米亞有權(quán)退出烏克蘭?”“為什么是俄羅斯在為克里米亞投入額外的資金促進發(fā)展?”等諸多重大而敏感的問題。

        穆拉多夫還透露道,蘇聯(lián)解體后,克里米亞幾乎沒有私人投資和政府撥款,2014年克里米亞“脫烏入俄”改變了他們的命運。過去8年,克里米亞發(fā)生了翻天覆地的變化,希望更多中國人能進行細致與自由的調(diào)研。

        起初,我對他講的內(nèi)容將信將疑。但公開數(shù)據(jù)顯示,8年來,克里米亞的確變化很大,年均GDP增長約5.5%,是俄聯(lián)邦經(jīng)濟增長的2倍多。2014年之后,俄羅斯每年花重金投資克里米亞,前五年就推動了1600家公司入駐克里米亞半島。截至2022年初已投資了1.3萬億盧布(約合現(xiàn)價1500億元人民幣),主要用于工程基礎(chǔ)設(shè)施、供水、交通綜合體等。

        在克里米亞,我看到了蒸蒸日上的景象。從俄羅斯聯(lián)邦一側(cè)直接跨過刻赤海峽的克里米亞大橋,火車穿過大橋時,所有乘客都舉起相機記錄大橋雄偉與壯觀的景象。


        作者途經(jīng)克里米亞大橋的照片。攝/王文

        大橋兩端是新建的塔夫里達高速公路,沿途約200公里到首府辛菲羅波爾,兩側(cè)多個加油服務(wù)站嶄新且先進,咖啡機、烘干機、大型超市、休息用餐區(qū)一應(yīng)俱全,絲毫不比中國國內(nèi)高速公路服務(wù)區(qū)遜色。

        在克里米亞南部山區(qū)兩側(cè),種植著一望無垠的葡萄園,還打造了一個叫“金色麥穗”的葡萄酒博物館。館內(nèi)各類葡萄酒品種應(yīng)有盡有,二樓露天的用餐品嘗區(qū)面朝寬闊無際的葡萄園,游客無不流連忘返。當(dāng)前,克里米亞已與克拉斯諾達爾、達吉斯坦共和國并列為全俄三大葡萄酒種植區(qū),有100多家企業(yè)種植葡萄,面積達2萬公頃(2020年),最大的葡萄園占地4000公頃,相當(dāng)于5600個足球場。

        2014年后,克里米亞被制裁,烏克蘭斷水,使本身淡水資源緊缺的克里米亞居民雪上加霜?,F(xiàn)在,通過從半島東部俄羅斯聯(lián)邦一側(cè)的北克里米亞運河的供水,半島內(nèi)水庫蓄水量常年在80%以上,以至于停建了海水淡化站。

        此外,8年間,與橫跨刻赤海峽克里米亞大橋一起建成的,還有庫班-克里米亞能源橋、克拉斯諾達爾邊疆區(qū)-克里米亞天然氣管道、巴拉克拉瓦火力發(fā)電廠,全面解決了克里米亞來自北面的交通、能源和水封鎖。

        克里米亞大橋建成四年來,年均通車約200萬輛,極大促使克里米亞的旅游業(yè)騰飛。當(dāng)前,克里米亞全域年均接待游客量比2014年增加了50%以上。2020年新冠疫情蔓延,仍有630萬人去克里米亞旅游,是俄羅斯聯(lián)邦85個主體中唯一一個旅游業(yè)實現(xiàn)正增長的地區(qū)。我也是愛旅游之人,但克里米亞的旅游內(nèi)容,包括健康水療、美食旅游、體育極限運動、自然景點、軍事旅游、商務(wù)旅游等等,應(yīng)該在世界上算是少見的。

        克里米亞人民生活水平也明顯提高。2013年人均現(xiàn)金收入為7425盧布,2021年為25953盧布。我問詢同行司機、住處前臺、餐廳服務(wù)員的切身感受,得到一致的答案都是個人收入年年在增長。

        不過,2022年俄烏局勢令克里米亞旅游遭受重創(chuàng)。半島內(nèi)唯一的辛菲羅波爾機場被迫關(guān)閉,所有入半島者都只能乘火車或汽車進入?!坝慰椭挥星皫啄甑囊话氩坏健?,塞瓦斯托波爾港灣邊的西瓦斯餐廳服務(wù)生阿麗莎憂愁地說道。

        塞瓦斯托波爾港的上空經(jīng)常會有戰(zhàn)機低空飛過,轟鳴聲震耳欲聾。我每次都會情不自禁地抬頭觀望,但當(dāng)?shù)厝藚s司空見慣?!皼]事的,烏克蘭不敢、也拿不回克里米亞的,”司機吉瑪說,“我們?nèi)窆痘氐蕉砹_斯,沒有人能扭轉(zhuǎn)!況且現(xiàn)在的情況越來越好!下次你再來又是另一番更美的景象了?!?/p>

        的確,在塞瓦斯托波爾港西南部的士兵水手廣場旁,一個超大型商業(yè)、游樂與住宅綜合體正在竣工中,多個起吊機矗立,工程車來來往往,周邊還有數(shù)個住宅小區(qū)在建設(shè)中。在雅爾塔近郊,日本企業(yè)投資的超大型旅游綜合體也在竣工。破損多年的沿海公路也時不時地看到翻修與再鋪瀝青的場景。

        克里米亞的未來不平坦

        我在克里米亞的三天,更像是調(diào)研某個精致的旅游景點,而不是俄烏戰(zhàn)事的前沿地帶考察。不過,深入思考克里米亞的現(xiàn)實狀況與未來走勢,仍會對其前景不平坦而揪心擔(dān)憂。

        美軍高級將領(lǐng)本·霍奇斯9月初接受采訪時表示,烏克蘭軍隊“有可能”接近克里米亞并在那里部署短程導(dǎo)彈系統(tǒng)。9月17日,在我抵達前的一天,克里米亞半島內(nèi)某個地區(qū)遭到空襲。已有不少傳聞?wù)f,烏克蘭要炸克里米亞大橋。

        也有公開信息顯示,為防止軍事基地遭襲,俄軍已從克里米亞半島轉(zhuǎn)移了數(shù)十架戰(zhàn)斗機、潛艇。在塞瓦斯托波爾軍港,除了七八艘停港整修的軍艦外,我并沒有看到黑海艦隊實力雄厚的巡洋艦、驅(qū)逐艦群。這些軍事動作讓國際投資界人心惶惶。

        一位投資人士透露,俄羅斯八年來對克里米亞的投資是不遺余力的,甚至是超國民待遇。比如,塔夫里達高速公路的建造標(biāo)準(zhǔn)遠高于俄羅斯聯(lián)邦本土一側(cè),未來是否能繼續(xù)保持對克里米亞過去八年來的投資速度顯得很不確定。

        我問詢的多位當(dāng)?shù)厝硕紝?014年入俄的決定持有正面與積極態(tài)度,甚至不少年輕人還真誠地稱贊“俄羅斯是偉大的國家”、“世界上最強大的國家是俄羅斯”等,但對這次俄烏沖突卻有不少微詞。有的說,自己親戚在基輔、在哈爾托夫,遭受炮火威脅,擔(dān)驚受怕。有的則說,戰(zhàn)爭前線的信息不明,萬分擔(dān)心。

        多年來,克里米亞就是上百萬烏克蘭、俄羅斯人混居,兩個民族千年前同宗同源,語言差異不大。2014年克里米亞“入俄”,普通烏克蘭人持護照仍可進入克里米亞境內(nèi)。目前,半島內(nèi)的手機信號與俄羅斯聯(lián)邦本土的信號仍不是完全相通的,俄羅斯的銀行刷卡支付在半島內(nèi)只有在大型超市、餐廳可用。出半島入俄本土,則需要較嚴(yán)格的安檢。因此,如何保持半島內(nèi)的團結(jié)與融入俄本土,尤其是實現(xiàn)在各個領(lǐng)域無障礙的互聯(lián)互通,變得相當(dāng)重要。


        作者途經(jīng)克里米亞大橋的GPS信號定位

        一方面,俄羅斯聯(lián)邦在克里米亞半島內(nèi)大力推行俄羅斯的國家認(rèn)同,宣傳俄羅斯與克里米亞共通的歷史與現(xiàn)狀。比如,坐落在塞瓦斯托波爾的黑海艦隊博物館內(nèi)文物琳瑯滿目,記載著一個半多世紀(jì)以來俄羅斯海軍經(jīng)略黑海、擁抱克里米亞的歷史。在黑海艦隊總部邊,矗立著高達數(shù)十米的列寧雕像,手指黑海方面,象征著在蘇聯(lián)脈絡(luò)下的俄羅斯與克里米亞一致對外。在雅爾塔會議遺址的里瓦迪亞宮,也淡化二戰(zhàn)會議的重要性,而強調(diào)一百多年來俄國對雅爾塔地區(qū)的開發(fā)與建設(shè)。2016年,俄羅斯央行還把克里米亞內(nèi)的沉船紀(jì)念碑繪入200盧布鈔票面值圖案中。

        另一方面,俄羅斯在半島內(nèi)不斷建造象征著“各民族是一家”的、體現(xiàn)和解政策的建筑。在塞瓦斯托波爾軍港外沿,有一座科爾松古希臘時代城市遺址,當(dāng)?shù)亟陙肀都雍亲o,試圖突出當(dāng)?shù)貧v史的千年延承。遺址附近新建了一座堤壩和平廣場,講述多年來克里米亞多民族共生共榮的精神圖騰。半島南部還建造了一座二戰(zhàn)英雄防御與自由軍事博物館,鼓勵青少年不定期地瞻仰,還舉辦各類模擬戰(zhàn)場活動,吸引當(dāng)?shù)孛癖妼餐範(fàn)幏ㄎ魉沟臍v史認(rèn)同。

        從目前的情況看,這些措施是卓有成效的。但是隨著2022年下半年開始俄烏沖突中俄羅斯不斷“撤退”以及烏克蘭聲明必須拿回克里米亞的聲勢,所有人或許都難以推測克里米亞的命運,以至于我在離開酒店時,在其住戶薄留言道:“愿克里米亞永遠和平。”

        克里米亞與中國

        國內(nèi)學(xué)術(shù)界對克里米亞身份認(rèn)同的研究是充分的??死锩讈唵栴}的本質(zhì),是蘇聯(lián)解體以后仍存在的嚴(yán)重的身份認(rèn)同難題。在此推薦學(xué)者封帥一篇長篇學(xué)術(shù)論文在《悲劇的誕生:身份認(rèn)同困境與克里米亞的命運》,其中寫道:

        “克里米亞半島以俄語為共同語言,在俄語的歷史敘事中,烏克蘭的缺位和韃靼人的反面角色使其難以通過歷史敘事的重構(gòu)形成新的國家認(rèn)同和統(tǒng)一的地區(qū)認(rèn)同。同時,由于長達數(shù)百年的俄羅斯化過程,整個半島的符號體系完全俄羅斯化,無論是地理名稱、城市雕塑、政治符號抑或是文化標(biāo)簽,都被打上了鮮明的俄羅斯印記。在原蘇聯(lián)空間內(nèi)復(fù)雜的族群分布狀態(tài)下,烏克蘭中央政府無力主導(dǎo)克里米亞的身份認(rèn)同建構(gòu)。而克里米亞人為了平衡來自基輔的外在壓力和來自韃靼人的內(nèi)在壓力,繼續(xù)維持并強化本就在本地區(qū)占據(jù)主流地位的俄羅斯民族身份,不可避免地選擇了繼承蘇聯(lián)所賦予克里米亞的所有身份符號,并重新尋回沙俄時代的歷史敘事,強化自己的俄羅斯身份。 在俄羅斯身份認(rèn)同不斷強化的大背景下,克里米亞在20世紀(jì)90年代就產(chǎn)生了以民族主義為基礎(chǔ)的分離主義運動,在1994年,整個分離主義運動達到了高潮。時任烏克蘭總統(tǒng)庫奇馬憑借高超的政治手腕和有利的國際背景,在沒有產(chǎn)生沖突的情況下瓦解了90年代的分離主義運動,但始終沒有辦法推動克里米亞地區(qū)形成烏克蘭身份的建構(gòu)。最終,在2014年3月,身份認(rèn)同的困境最終成了克里米亞事件的導(dǎo)火索。克里米亞事件的發(fā)生也再次證明,身份認(rèn)同的問題并不能完全決定國家或地區(qū)的命運,但是如果一個多民族的國家或地區(qū)長期無法擺脫身份認(rèn)同的困境,那么它始終都將成為這個國家或地區(qū)未來發(fā)展道路上的潛在威脅?!?/blockquote>

        對于克里米亞,中國的立場一向秉持客觀公正,希望各方保持克制,盡快通過對話尋求政治解決途徑,尊重各方合理關(guān)切和正當(dāng)權(quán)益,實現(xiàn)克里米亞問題的妥善處理和解決。



        克里米亞街景一角。攝/王文

        不過,克里米亞對中國的渴求遠不只這些。拜訪俄羅斯科技教育部時,我無意間發(fā)現(xiàn)了2021年一本中文手冊,封面赫然幾個大字《克里米亞-中國:對克里米亞投資》。翻開第一頁就寫著克里米亞共和國總統(tǒng)謝爾蓋·阿克肖諾夫的一段致辭:

        俄中合作已經(jīng)發(fā)展了幾十年。如果說在上世紀(jì) 90年代投資政策與經(jīng)濟之間的互動規(guī)模微不足道,那么,21世紀(jì)以來,中國已成為俄羅斯最穩(wěn)定、最可靠的經(jīng)貿(mào)伙伴之一?,F(xiàn)在克里米亞正積極加入這一領(lǐng)域,即出口、聯(lián)合項目、旅游業(yè)。克里米亞也有一些東西可以向中國合作伙伴提供。

        中國人民愛上了克里米亞冰淇淋、葡萄酒、精油產(chǎn)品。這只是半島生產(chǎn)的商口一小部分。療養(yǎng)勝地和旅游綜合體已準(zhǔn)備好全年接待游客??死锩讈喺l(fā)展保健、兒童、娛樂、教育和其他類型的旅游業(yè)。

        克里米亞具有多樣性,并準(zhǔn)備好在新的基礎(chǔ)設(shè)施、旅游業(yè)和其他項目(包括使用公私伙伴關(guān)系機制)中創(chuàng)建有吸引力的項目。

        接著這本手冊用70頁圖文并茂地講述了克里米亞的優(yōu)惠條件、商業(yè)吸引力以及在體育、農(nóng)業(yè)、奶油、紅酒、旅游投資上的優(yōu)勢。

        我不想給克里米亞的投資做廣告,但有幾條信息與中國企業(yè)與商貿(mào)動向相關(guān)。截至2020年中國已成為克里米亞共和國出口目的的第三大國際貿(mào)易伙伴,占其出口額的13.2%,僅次于烏克蘭(43%)、白俄羅斯(20.7%)。

        越來越多克里米亞企業(yè)希望將產(chǎn)品投放到中國。克里米亞三大食品工業(yè)生產(chǎn)商正向中國出口,一家茶公司、一家軟飲料工廠和一家冰淇淋工廠。2016年,克里米亞產(chǎn)的冰淇淋通過了包括獸醫(yī)檢驗證書的質(zhì)檢程序,已進入中國市場。中國年進口至少500噸冰淇淋并在六個省設(shè)有倉庫。

        而中國企業(yè)家代表團也于2016年春季訪問克里米亞,與葡萄酒生產(chǎn)企業(yè)達成合作協(xié)議,幾個月后第一批1.7萬紅酒就運抵中國。

        坦率地講,我看著這本《對克里米亞投資》的手冊,能感同身受地體會中國企業(yè)家們的遲疑。俄羅斯被西方集體制裁上萬次之多,至少在2022年秋季的戰(zhàn)場受到北約支持下的烏克蘭軍隊的壓制,估計沒人敢前往。

        但另一方面,火中取栗的冒險精神,中國企業(yè)與商貿(mào)人士并不缺乏。離開克里米亞三天,我到車臣,車臣華人協(xié)會會長李強的一句話或許可以收尾。他2003年到車臣,當(dāng)時戰(zhàn)爭還在收尾階段,槍林彈雨,但李強說,“當(dāng)時,錢真的是太好賺了?!?/p>

        從這個角度看,深度調(diào)研并關(guān)注克里米亞進展,對中國外交、政治的意義在于保持一種現(xiàn)實關(guān)切與追蹤,但對中國企業(yè)、中國投資甚至中國旅行者而言,或許是潛藏的巨大機遇。

        “愿克里米亞永遠和平?!?/p>

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        本文標(biāo)簽: 克里米亞  烏克蘭  俄羅斯  黑海  塞瓦斯托波爾