2023成都積分入學(xué)什么時候開始申請
2023-01-31
外交部：美方的挑釁性危險行動是引發(fā)海上安全問題的根源所在
更新時間：2022-12-30 17:00:41作者：智慧百科
（原標(biāo)題：外交部：美方的挑釁性危險行動是引發(fā)海上安全問題的根源所在）
12月30日，外交部發(fā)言人汪文斌主持例行記者會。
有記者提問，美國軍方稱，上周一架中國戰(zhàn)機(jī)在南海“危險地”靠近一架美軍機(jī)。中方對此有何評論？
圖源：外交部
汪文斌表示，具體情況你可以向中方的主管部門來了解。我們在這里要指出的是，美方長期以來頻繁派艦機(jī)對中國進(jìn)行抵近偵察，嚴(yán)重危害中國國家安全，美方的挑釁性危險行動是引發(fā)海上安全問題的根源所在。
汪文斌強(qiáng)調(diào)，中方敦促美方停止此類危險的挑釁行動，停止倒打一耙，抹黑中方。我們將繼續(xù)采取必要措施，堅(jiān)定維護(hù)自身主權(quán)安全，并繼續(xù)同地區(qū)國家一道，堅(jiān)定維護(hù)南海的和平穩(wěn)定。
延伸閱讀
美軍機(jī)2022抵近南海偵察約600次 比去年降了一半？
又到了一年一度年終盤點(diǎn)的時刻。香港《南華早報(bào)》25日發(fā)布了一篇獨(dú)家報(bào)道，稱美軍大型偵察機(jī)2022年1月-11月抵近南海?？沼騻刹?89架次。美軍機(jī)本年度的這一抵近偵察的架次總量是個什么級別，與往年相比有哪些變化呢？
先來看看，港媒是怎么說的。
《南華早報(bào)》25的文章引用南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知平臺的數(shù)據(jù)稱，美軍僅在今年1月至11月就派出589架次大型軍機(jī)抵近偵察南海海空域進(jìn)行情報(bào)收集。雖然12月的飛行數(shù)據(jù)尚未公布，但美國去年12月派出47架次大型偵察機(jī)在南海地區(qū)巡邏。
按照港媒的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，大概2022年美軍機(jī)全年抵近偵察南海的次數(shù)在600次左右。
在考量這個數(shù)字背后的含義之前，應(yīng)該先評估一下這個數(shù)據(jù)的權(quán)威性。
按照港媒的說法，這是來自南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知平臺發(fā)布的數(shù)據(jù)。
老劉查閱了該智庫的官方微博賬號以及國外社交媒體賬號，均沒有找到有關(guān)“2022年1月-11月美軍機(jī)抵近南海偵察589架次”的說法。
那589架次這個數(shù)據(jù)是怎么出來的呢？老劉又查找了南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知平臺月度發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年美軍在南海公開活動次數(shù)最多的是7月。2022年7月，美軍累計(jì)出動67架次大型偵察機(jī)前往南海對中國進(jìn)行抵近偵察，其中部分架次是為配合美軍導(dǎo)彈驅(qū)逐艦和航母打擊群在南海的活動。其次是3月，派出61架大型飛機(jī)進(jìn)行偵察。最少的月份是9月，為28架次，其余月份在40到60架次之間。
按照南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知平臺今年公布的月度數(shù)據(jù)相加，大體上可以估算出1月-11月美軍機(jī)抵近南海進(jìn)行偵察的數(shù)據(jù)，因此有分析認(rèn)為，港媒大概率是根據(jù)每月的數(shù)據(jù)加出來的。
了解完這一數(shù)據(jù)是怎么算出來的，再來看看這個數(shù)據(jù)與往年相比，處于什么樣的水平呢？
單獨(dú)看港媒報(bào)道中提到的數(shù)字是相當(dāng)可觀的，平均到每個月大概有50架次美軍大型偵察機(jī)抵近南海相關(guān)?？沼颉?/p>
但這個數(shù)據(jù)與往年美軍的活動強(qiáng)度相比是個什么概念呢？
老劉查找了南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知在今年3月發(fā)布的一份報(bào)告。
報(bào)告是這樣說的：2021年，美軍對華空中抵近偵察活動的強(qiáng)度、烈度和頻次顯著提升。據(jù)ADS-B信號的不完全統(tǒng)計(jì)，美軍從日本三澤基地、橫田基地、沖繩嘉手納基地、關(guān)島安德森基地、菲律賓克拉克基地等多個基地出動包括U-2S高空偵察機(jī)、RC-135系列偵察機(jī)、WC-135W核物質(zhì)偵察機(jī)、E-3B預(yù)警機(jī)、E-8C空地監(jiān)視機(jī)、P-8A、P-3C反潛巡邏機(jī)、EP-3E電子偵察機(jī)、RQ-4B、MQ-4C無人偵察等約1200架次大型偵察機(jī)前往南海開展偵察行動，較2020年同期增加超過20%。
2021年美軍大型偵察機(jī)位南海抵近偵察情況
也就是說，如果與2021年創(chuàng)紀(jì)錄的1200架次相比，港媒報(bào)道中提到的本年度約600架次抵近偵察數(shù)據(jù)似乎少了相當(dāng)大一部分。
有觀點(diǎn)認(rèn)為，這與俄烏沖突有著很大的關(guān)系。美軍在東歐、黑海方向投入了大量偵察力量，以便及時掌握俄烏軍事沖突的戰(zhàn)場動態(tài)。這些行動勢必會占用相當(dāng)一部分美軍空中偵察力量。
但真的會少那么多嗎？老劉對此持保留態(tài)度。
《南華早報(bào)》的文章也提到，上述評估是基于ADS-B系統(tǒng)的商業(yè)數(shù)據(jù)，但可能只能揭示美國軍機(jī)偵察活動的一小部分，因?yàn)椴⒎撬酗w機(jī)都打開了ADS-B轉(zhuǎn)發(fā)器，較小的飛機(jī)也不包括在統(tǒng)計(jì)中。
老劉認(rèn)為，從美軍近年來在南海方向的偵察行動來看，美軍今年在相關(guān)方向的偵察架次相比2021年可能會有所回落，畢竟當(dāng)年的總量較2020年同期增加超過20%，因此不能以這種創(chuàng)紀(jì)錄的數(shù)據(jù)作為橫向?qū)Ρ鹊囊粋€基準(zhǔn)數(shù)據(jù)。同時，美軍方一定會在南海方向維持相當(dāng)規(guī)模的偵察架次，畢竟這是與他們有著重大關(guān)聯(lián)的的戰(zhàn)略方向。
南海戰(zhàn)略態(tài)勢感知根據(jù)開源情報(bào)統(tǒng)計(jì)的機(jī)型主要集中在美軍方的RC-135系列、EP-3E、RQ-4、P-8A和E-3等大型平臺，而防務(wù)承包商通常使用較小型的偵察機(jī)。而這部分偵察機(jī)的出動架次在美軍的偵察力量中占有一定比例。如果再加上拉著盟友軍機(jī)在南海方向進(jìn)行的抵近偵察，那么偵察架次還會進(jìn)一步增加。
當(dāng)然，無論2022年度美軍機(jī)抵近南海偵察的總架次是600余次，還是更多，都無法改變“美軍是南海最大不穩(wěn)定因素”的事實(shí)，老劉上述評估美軍機(jī)抵近偵察次數(shù)變化的分析，并不是認(rèn)為次數(shù)相比往年少了一些，威脅程度就會有所下降，而是為了更好地評估美軍機(jī)在南海方向抵近偵察的最新態(tài)勢變化，以便我方相關(guān)機(jī)構(gòu)更好地形成預(yù)案，進(jìn)行有效應(yīng)對。