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極目新聞?dòng)浾?張皓 劉楒睿

“這些工作人員到底是做什么的呀？”“那些工作人員好可愛(ài)啊，他們?cè)诟覔]手告別！”

10月10日，伴隨著一段機(jī)場(chǎng)工作人員向飛機(jī)揮手的視頻，“飛機(jī)拜拜員”沖上短視頻平臺(tái)熱搜。

一時(shí)間，大量網(wǎng)友表示，自己此前乘坐飛機(jī)時(shí)，也曾在飛機(jī)起飛前看到地面有工作人員向飛機(jī)揮手，形似告別。

11日，越來(lái)越多的網(wǎng)友加入討論，同時(shí)，他們也十分好奇，大火的“飛機(jī)拜拜員”究竟是何種職業(yè)。

事實(shí)上，“飛機(jī)拜拜員”是機(jī)務(wù)維修人員，每一次與旅客揮手告別的背后，是他們漫長(zhǎng)的培訓(xùn)周期以及每次檢查時(shí)的一絲不茍。

“飛機(jī)拜拜員”爆紅網(wǎng)絡(luò)

10月10日，名為“飛機(jī)拜拜員”的熱搜沖上了短視頻平臺(tái)熱榜。許多網(wǎng)友曬出自己乘坐飛機(jī)時(shí)，在飛機(jī)起飛前看到地面有工作人員向飛機(jī)揮手，形似告別的視頻。

旅客拍攝的“飛機(jī)拜拜員”（圖源：視頻截圖）

在山東某機(jī)場(chǎng)工作的王海（化名）看到了“飛機(jī)拜拜員”的熱搜，他的內(nèi)心十分高興。

對(duì)于今年30歲，已從事6年機(jī)務(wù)維修工作的他而言，從未想到過(guò)聚光燈會(huì)打到自己身上。

“談到飛機(jī)，大家可能會(huì)脫口而出提到美麗優(yōu)雅的空姐以及英姿颯爽的機(jī)長(zhǎng)?！蓖鹾Ｕf(shuō)，“飛機(jī)拜拜員”其實(shí)就是他們機(jī)務(wù)維修工作人員，一直以來(lái)，他們都是在“背地里”工作。

國(guó)內(nèi)資深機(jī)長(zhǎng)陳建國(guó)告訴極目新聞?dòng)浾?，機(jī)務(wù)維修工作人員主要從事放行飛機(jī)、觀察飛機(jī)周?chē)系K物、飛機(jī)附近有無(wú)危險(xiǎn)的工作。同時(shí)，飛機(jī)上各個(gè)部件，有無(wú)關(guān)閉、扣好，飛機(jī)有無(wú)滲漏各種油、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)有無(wú)著火，都是機(jī)務(wù)維修人員需要檢查的。

“通常，機(jī)務(wù)維修人員會(huì)先給飛行員一個(gè)滑出手勢(shì)，表示輪檔、起落架銷(xiāo)子取消，周?chē)鷽](méi)有障礙物，飛機(jī)可以滑出。”陳建國(guó)表示，乘客們曬出的揮手，一方面是機(jī)務(wù)維修人員給飛行員的信號(hào)，另一方面也是向顧客的告別。

王海也告訴極目新聞?dòng)浾?，網(wǎng)友們看到的揮手動(dòng)作，在機(jī)務(wù)維修人員行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上是有規(guī)定的。

“我們?cè)谕瓿伤蜋C(jī)工作后，會(huì)撤離到飛機(jī)的側(cè)邊與機(jī)長(zhǎng)溝通，隨后飛機(jī)會(huì)看手勢(shì)滑出。”王海表示，手勢(shì)的最后便是揮手動(dòng)作，這一動(dòng)作的含義包括了向飛行員示意以及向乘客告別。

“這是一個(gè)充滿(mǎn)了人文關(guān)懷的動(dòng)作?！蓖鹾１硎尽?/p>

揮手背后或有上百項(xiàng)檢查

在顧客看起來(lái)十分可愛(ài)的揮手之舉，對(duì)于王海等人而言，卻是背后無(wú)數(shù)次的熟悉流程和仔細(xì)檢查。

“大家看到的揮手，其實(shí)只是我們機(jī)務(wù)維修人員工作中的最后的一部分?！蓖鹾８嬖V記者，在進(jìn)行揮手前，機(jī)務(wù)維修人員會(huì)進(jìn)行一系列的繁瑣的檢查，并與機(jī)組進(jìn)行大量的對(duì)話(huà)。

極目新聞?dòng)浾邚耐鹾Ｌ帿@得了一份名為《民用航空器管理規(guī)范：維修人員與機(jī)組聯(lián)絡(luò)的語(yǔ)言》的文件。文件中，對(duì)于飛機(jī)進(jìn)港、出港、異常情況下機(jī)務(wù)維修人員如何與機(jī)組溝通，進(jìn)行了具體的規(guī)范要求。

根據(jù)不同情況，機(jī)務(wù)維修人員與機(jī)組共有27種對(duì)話(huà)方式，有中英文兩個(gè)版本。這些都是王海及他的同事需要爛熟于心的。

相關(guān)語(yǔ)言規(guī)范（圖源：受訪(fǎng)者）

除語(yǔ)言外，對(duì)于機(jī)務(wù)維修人員也有另一份維修標(biāo)準(zhǔn)文件《中華人民共和國(guó)民用航空行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MH/T 3011》。王海表示，這其中，90%的內(nèi)容是所有機(jī)務(wù)必須熟悉的。

極目新聞?dòng)浾咦⒁獾剑嚓P(guān)內(nèi)容共162頁(yè)，均為民用航空器維修地面安全的相關(guān)規(guī)范。

具體到每次的工作，王海表示，每次工作時(shí)，他們會(huì)根據(jù)工卡來(lái)完成。工卡是何物？王海解釋?zhuān)^工卡，就是機(jī)務(wù)維修人員每次工作的清單，維修人員需要對(duì)照清單進(jìn)行檢查維修。

隨后，王海出具了一份自己前段時(shí)間進(jìn)行維修的工卡。極目新聞?dòng)浾咦⒁獾?，在其中共?0個(gè)項(xiàng)目需要王海檢查，囊括了確保停機(jī)位區(qū)域內(nèi)無(wú)外來(lái)物到發(fā)動(dòng)機(jī)吊架、風(fēng)扇整流罩、渦流控制器檢查工作。

王海的工卡（圖源：受訪(fǎng)者）

王海表示，這樣的一張滿(mǎn)滿(mǎn)當(dāng)當(dāng)?shù)墓たǎ?guī)定檢修時(shí)間僅有30分鐘?！拔夷壳翱梢?8分鐘做完?！蓖鹾７Q(chēng)。

據(jù)王海統(tǒng)計(jì)，其接觸過(guò)的最簡(jiǎn)單的工卡，所有機(jī)務(wù)維修人員加在一起共有約50個(gè)項(xiàng)目。而較為復(fù)雜的，則可能有上百項(xiàng)。“碰見(jiàn)飛機(jī)有故障需要維修的時(shí)候，一個(gè)人的工卡可能都會(huì)有上百頁(yè)?！蓖鹾１硎?。

上崗前的長(zhǎng)期嚴(yán)格培訓(xùn)

事實(shí)上，為了提高工作效率，王海用了多年來(lái)學(xué)習(xí)、實(shí)踐積累。

“我們機(jī)務(wù)維修人員，一般需要一個(gè)很長(zhǎng)的成長(zhǎng)過(guò)程。”王海介紹，在航空大學(xué)時(shí)，機(jī)務(wù)維修人員一般會(huì)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)理論知識(shí)，而上述的諸多行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)則是留到了崗前培訓(xùn)。

在進(jìn)行完崗前培訓(xùn)后，機(jī)務(wù)維修人員可以開(kāi)始上崗實(shí)習(xí)，最開(kāi)始他們會(huì)進(jìn)行勤務(wù)工作，同時(shí)也會(huì)伴隨著半年到一年的培訓(xùn)期。

機(jī)務(wù)維修人員的手勢(shì)之一（圖源：受訪(fǎng)者）

“我當(dāng)初進(jìn)行了一年的勤務(wù)實(shí)習(xí)，后來(lái)才進(jìn)入到維修培訓(xùn)?！蓖鹾７Q(chēng)，維修培訓(xùn)后，需獲得維修授權(quán)，此后才能進(jìn)行飛機(jī)的維修工作。

“在我們工作期間，一直會(huì)有師傅帶著?！蓖鹾７Q(chēng)，“傳幫帶”模式也是機(jī)務(wù)維修人員培訓(xùn)不可或缺的一環(huán)。

除了最初的相關(guān)培訓(xùn)以及日常的師傅教導(dǎo)，王海還表示，機(jī)務(wù)維修人員每隔兩年，單位都會(huì)組織機(jī)型復(fù)訓(xùn)。進(jìn)行復(fù)訓(xùn)的原因，是由于飛機(jī)的更新?lián)Q代，機(jī)務(wù)維修人員需要反復(fù)熟悉飛機(jī)各部件以及新結(jié)構(gòu)。

“我目前熟練維修的有兩種機(jī)型，有的老機(jī)務(wù)維修，他們從業(yè)初到現(xiàn)在接觸過(guò)的機(jī)型不計(jì)其數(shù)。”但王海也坦言，即便是參加了新機(jī)型培訓(xùn)，也只能對(duì)新款飛機(jī)有一個(gè)大致了解，后續(xù)仍需要一絲不茍地在實(shí)踐中慢慢熟悉。

也正是因此，王海坦言，工作強(qiáng)度是有一點(diǎn)高的。王海說(shuō)，業(yè)內(nèi)經(jīng)常有一句玩笑話(huà)，叫“月月發(fā)工資，花都花不完”。這背后其實(shí)說(shuō)的是他們工作辛苦，沒(méi)有時(shí)間去消費(fèi)。

從一般勤務(wù)人員到一級(jí)維修人員，再到二級(jí)維修人員、放行人員，對(duì)于王海們而言，這是他們的晉升道路。但即便是做到了最高級(jí)別，他們?nèi)匀徊桓矣幸唤z絲松懈。

王海說(shuō)，正是有了漫長(zhǎng)的培訓(xùn)周期、每次檢查時(shí)的一絲不茍，才有了旅客們能夠看到的揮手告別。

“一切都是為了旅客的安全?！蓖鹾Ｕf(shuō)。