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10月12日消息，蔚來(lái)希望未來(lái)幾年能在歐洲乃至全球市場(chǎng)取得成功，但要實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)還有很長(zhǎng)的路要走，因?yàn)樵摴灸壳耙廊惶幱谔潛p狀態(tài)。不過(guò)，蔚來(lái)首席執(zhí)行官李斌最近接受德國(guó)汽車雜志《Heise Autos》專訪時(shí)，對(duì)該公司未來(lái)充滿信心，他認(rèn)為蔚來(lái)有望在2030年成為全球五大汽車制造商之一。此外，李斌還談了對(duì)特斯拉及其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）的看法，并稱自己與馬斯克、蔚來(lái)與特斯拉存在很多不同之處。

以下為專訪摘要：

問(wèn)：你與馬斯克有哪些不同？

李斌：我自己寫(xiě)Facebook帖子，希望直接與我們的用戶交流，而不僅僅是在推特上發(fā)表公開(kāi)聲明。除此之外，我跳舞跳得更好。

問(wèn)：你覺(jué)得特斯拉怎么樣？

李斌：特斯拉是一家受人尊敬的汽車制造商，我們從他們那里學(xué)到了很多東西，例如直銷，以及如何通過(guò)削減生產(chǎn)以提高效率等。但蔚來(lái)和特斯拉是兩家截然不同的公司：特斯拉專注于技術(shù)和效率。技術(shù)對(duì)我們來(lái)說(shuō)也很重要，但我們更關(guān)注的是用戶。

問(wèn)：對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，特斯拉是助力還是阻礙，因?yàn)槲祦?lái)總是被與特斯拉進(jìn)行對(duì)比?

李斌：在推動(dòng)汽車行業(yè)向電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)型的過(guò)程中，特斯拉發(fā)揮了重要作用。盡管如此，特斯拉仍面臨壓力。如果他們不能以足夠快的速度改進(jìn)產(chǎn)品或提供良好的服務(wù)，可能很快就會(huì)被趕出市場(chǎng)。

問(wèn)：你能就此具體解釋下嗎？

李斌：要想在汽車行業(yè)取得成功，你需要有持之以恒的決心。這就像跑馬拉松，在比賽剛開(kāi)始后保持領(lǐng)先并不意味著勝利，你需要在最后幾公里保證獲勝。我們的比賽才剛剛開(kāi)始，十年后才能知道我們是否真的會(huì)成功。

問(wèn)：為何要等那么長(zhǎng)時(shí)間？

李斌：未來(lái)十年將有三次技術(shù)飛躍，如果你都成功做到了，那就會(huì)產(chǎn)生很大不同，甚至可以決定成功還是失敗。這也是我們非常尊重德國(guó)汽車制造商的原因，因?yàn)樗麄兌嗄陙?lái)始終能夠保持成功。

問(wèn)：為何蔚來(lái)現(xiàn)在要進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)？

李斌：這是因?yàn)?，無(wú)論是從技術(shù)上還是戰(zhàn)略上來(lái)說(shuō)，我們都已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。我們想成為全球品牌。為了實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)，我們需要為客戶提供合適的產(chǎn)品。挪威是我們的第一站，現(xiàn)在我們來(lái)到德國(guó)，這也是因?yàn)槲覀冇羞m合德國(guó)用戶的ET7，這款車基于我們新的NT2.0平臺(tái)打造。

問(wèn)：蔚來(lái)與其他汽車制造商有什么不同之處？

李斌：我們比其他公司更年輕。當(dāng)然這是戲言，但撇開(kāi)這一點(diǎn)，實(shí)際上我們有很多獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。首先，我們的產(chǎn)品是為未來(lái)而開(kāi)發(fā)的。例如ET7，激光雷達(dá)等傳感器清晰可見(jiàn)，內(nèi)飾也符合移動(dòng)生活空間的概念。其次，我們還提供全方位的免費(fèi)套餐，包括電池更換站。我們不僅僅是一家汽車制造商。我們已經(jīng)在中國(guó)建立了自己的社區(qū)，現(xiàn)在我們也想在歐洲建立同樣的社區(qū)。

問(wèn)：你們能從德國(guó)汽車制造商那里學(xué)到什么？

李斌：與這些老牌制造商相比，蔚來(lái)仍然是一家年輕的小公司?？纯慈蜾N量，你會(huì)發(fā)現(xiàn)他們的汽車銷量是我們的20倍。這些德國(guó)公司在開(kāi)發(fā)汽車方面有著豐富的經(jīng)驗(yàn)，擁有成熟的供應(yīng)鏈和密集的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)。簡(jiǎn)而言之：他們知道如何制造汽車，而我們可以從他們那里學(xué)到很多東西。

問(wèn)：你仍然認(rèn)為蔚來(lái)屬于初創(chuàng)企業(yè)嗎？

李斌：盡管蔚來(lái)已經(jīng)成立了近八年，但我們四年前才開(kāi)始交付汽車。從這個(gè)意義上說(shuō)，我們還相當(dāng)年輕。我們正在快速增長(zhǎng)，但我一直在強(qiáng)調(diào)：我們依然保持著初創(chuàng)企業(yè)的心態(tài)，以及那種靈活性。

問(wèn)：你如何定義溢價(jià)？

李斌：對(duì)我來(lái)說(shuō)，溢價(jià)不是一個(gè)簡(jiǎn)單的靜態(tài)詞組，而是會(huì)隨著時(shí)間推移而變化的概念。對(duì)于有些人來(lái)說(shuō)，它攸關(guān)汽車質(zhì)量，而對(duì)另一些人來(lái)說(shuō)，這與動(dòng)力息息相關(guān)。但對(duì)我們來(lái)說(shuō)，它目前關(guān)乎兩個(gè)方面：一方面是技術(shù)，就像蘋(píng)果專注于高科技那樣；另一方面，我們想為客戶提供額外的服務(wù)。世界變化非?？?，所以靈活性將代表新的溢價(jià)因素，而這正是我們的訂閱模式所能提供的。

問(wèn)：如果蔚來(lái)想要在全球取得成功，就沒(méi)有辦法繞過(guò)美國(guó)市場(chǎng)。

李斌：只有當(dāng)我們?cè)谶@個(gè)地區(qū)擁有合適的產(chǎn)品和服務(wù)時(shí)，我們才能在市場(chǎng)上變得活躍起來(lái)。我們計(jì)劃在2025年底進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。但美國(guó)政府最近通過(guò)了降低通脹法案，使外國(guó)汽車制造商更難生產(chǎn)產(chǎn)品和進(jìn)入市場(chǎng)。因此，我們將密切關(guān)注事態(tài)的發(fā)展。

問(wèn)：蔚來(lái)接下來(lái)要做什么？

李斌：目前SUV的需求量很大，但我們也看到人們對(duì)小型車的需求同樣在激增。為此，蔚來(lái)將推出子品牌，其車型將主要針對(duì)全球大眾市場(chǎng)來(lái)設(shè)計(jì)，售價(jià)會(huì)更便宜。

問(wèn)：這些車型什么時(shí)候能上市？

李斌：兩年左右。屆時(shí)，我們銷售的汽車數(shù)量將迅速增加，我們希望到2030年成為世界五大汽車制造商之一。

問(wèn)：蔚來(lái)目前處于虧損狀態(tài)，什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)收支平衡？

李斌：作為一家初創(chuàng)企業(yè)，需要一段時(shí)間才能實(shí)現(xiàn)盈利。我們?cè)陂_(kāi)發(fā)汽車和建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施方面投入了大量資金，這都是為了未來(lái)做準(zhǔn)備。我們精心制定了計(jì)劃，將按部就班地實(shí)現(xiàn)盈利目標(biāo)。特斯拉花了16年時(shí)間才開(kāi)始盈利，蔚來(lái)可能會(huì)快得多。（小?。?/p>