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平衡外交政策，追求經(jīng)濟貿易多樣化，是歐洲國家擺脫當下的能源、經(jīng)濟和民生危機的唯一選擇。

▲德國總理朔爾茨資料圖。圖/新華社

文 | 徐立凡

俄烏軍事沖突爆發(fā)以來，歐洲國家極力擺脫對俄羅斯的能源依賴，轉而購買美國液化天然氣 （LNG） 以顯示歐美的團結。但美國LNG過于昂貴的價格，讓不少歐洲國家苦不堪言。

當?shù)貢r間10月11日，德國總理朔爾茨就明確表示，能源價格必須“降低到可以接受的水平”。此前，法國總統(tǒng)馬克龍、經(jīng)濟和財政部長勒梅爾，德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克，匈牙利總理歐爾班，也先后對美國大發(fā)戰(zhàn)爭財?shù)男袨樘岢隽思怃J批評。

從依賴俄羅斯能源轉而依賴美國能源的歐洲，也終于醒過味來了？

▲法國總統(tǒng)馬克龍資料圖。圖/新華社

對美國的不滿聲音越來越大

當?shù)貢r間10月6日，法國總統(tǒng)馬克龍在公開場合稱，“本著偉大友誼的精神，我們將對我們的美國和挪威朋友說，你們太棒了，你們?yōu)槲覀兲峁┠茉春吞烊粴?。但讓我們支?倍價格這個事不能再繼續(xù)下去了。這可不是友誼的真諦?！?/p>

10月10日，法國經(jīng)濟和財政部部長勒梅爾對美國的批評升級。他表示，不能接受美國作為合作伙伴，賣給歐盟的LNG價格卻是其國內價格的4倍以上，不能讓美國利用俄烏沖突主導歐洲能源市場。

宣稱與美國“絕對團結”的德國，也開始把矛頭指向了美國。據(jù)德國當?shù)孛襟w報道， 在一次專訪中，德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克表示：“一些國家，包括‘友好’國家，有時會向我們供應天價的天然氣。這變成了我們必須討論的問題?！彼赋觯霸诿绹枰偷臅r候，美國請求我們一起拋儲，這種互助也應該用在抑制天然氣價格上?！?/p>

匈牙利總理歐爾班的措辭，要比哈貝克坦率得多。當?shù)貢r間11日，歐爾班接受德國媒體采訪時警告稱，不要以對美國的依賴取代對俄羅斯的依賴。他表示，“這樣形式的制裁正在扼殺我們?！?/p>

▲當?shù)貢r間就2021年12月10日，法國總統(tǒng)馬克龍（左）在巴黎的總統(tǒng)府愛麗舍宮迎接來訪的德國總理朔爾茨。圖/新華社

美國每艘LNG船凈賺1億美元

目前，歐洲從美國進口的液化天然氣比例已從去年的28%增加到今年的45%。

歐洲轉向依賴美國液化天然氣的結果，就是相關鏈條各個環(huán)節(jié)普遍暴漲，形成了“歐洲溢價”。

據(jù)統(tǒng)計，目前全球LNG船隊規(guī)模約704艘，載容約為1.04億立方米——相較而言，受損的波羅的海北溪天然氣管道中含有的天然氣高達7.78億立方米。

LNG船載容有限，進一步提高了船運費用價格。今年上半年，16萬立方米的LNG船運費一直在10萬美元左右,到9月下旬漲到了20萬美元以上，進入10月，又漲到了30萬美元以上。

LNG船造價也節(jié)節(jié)飆升。一艘17萬立方米的LNG新船，現(xiàn)在的造價為2.4億美元，約是超大型油輪的2倍、好望角型散貨船的3.7倍。但船只能在中國和韓國制造。

如果說LNG船運費和造船價格暴漲幅度還可承受的話，美國液化天然氣價格的加價幅度則過于驚人了。能源專家估算，美國公司以大約6000萬美元的價格將美國的一艘大船裝滿LNG，到了歐洲價格立刻飆升至2.75億美元。這也意味著美國公司每一艘駛往歐洲的LNG船都可凈賺1億美元以上的利潤。

令歐洲難受的是，由于天氣已經(jīng)轉冷，無論美國怎么漲價，也必須高價購買現(xiàn)貨LNG以滿足過冬需要。

▲比利時布魯塞爾歐盟委員會總部所在地貝雷蒙大樓。圖/新華社

歐洲主要經(jīng)濟體已遭受重創(chuàng)

天然氣價格昂貴，已經(jīng)重創(chuàng)了歐洲主要經(jīng)濟體。七國俱樂部中的四個歐洲國家，今明兩年經(jīng)濟都充滿了陰影。

拋開遭遇股債匯三殺、陷入苦苦掙扎的英國不說，歐盟三大經(jīng)濟體德國、法國、意大利都可能滑向負增長。

國際貨幣基金組織預計，德國今年經(jīng)濟增長率約為1.5%，但明年將轉為-0.3%。法國今年經(jīng)濟增長率約2.5%，明年只能增長0.7%。意大利今年經(jīng)濟增長可以達到3.2%，但明年將轉為-0.2%。

德國副總理兼經(jīng)濟和氣候保護部部長哈貝克稱，由于被迫購買昂貴的能源，德國將在2022年因此造成600億歐元的經(jīng)濟損失，2023年的經(jīng)濟損失為1000億歐元。

為此，德國總理朔爾茨在10月11日的講話中呼吁，所有的國際會議就“相互的責任”進行討論，“我們需要一套經(jīng)過協(xié)調的程序，讓 （能源） 價格回歸到合理的水平”。

不僅如此，朔爾茨還罕見地批評了美國的氣候保護計劃，稱該計劃可能引起“一場巨大的關稅戰(zhàn)”。朔爾茨同時表示，德國與歐盟必須建立更廣泛、更穩(wěn)健的貿易關系，非但不能與個別國家脫鉤，而且“必須與包括中國在內的許多國家，與亞洲、非洲和拉丁美洲的新興國家開展貿易”。

結合歐洲國家領導人近期的這些表態(tài)看，美國“價值觀外交”對歐洲的吸引力顯然在下降。事實上，平衡外交政策、追求經(jīng)濟貿易多樣化，也確實是歐洲國家擺脫當下的能源、經(jīng)濟和民生危機的唯一選擇。

撰稿 / 徐立凡（專欄作家）

編輯 / 何睿

校對 / 趙琳

延伸閱讀：

媒體：烏克蘭首都基輔被炸后 歐洲多國尋求新出路

近日，烏克蘭全境響起防空警報，俄羅斯拋下宣言，這是對等反制，如果烏克蘭對俄羅斯劃定區(qū)域發(fā)起任何攻擊，報復就會迅速降臨。

資料圖

俄羅斯的宣言，讓美西方陷入了思考權衡。

是要戰(zhàn)爭還是要發(fā)展？

對峙進入目前階段，多國開始考慮之后該如何應對本國可能出現(xiàn)的危機：能源危機、糧食危機、通貨膨脹、經(jīng)濟衰退……

德國要轉變？

美媒援引消息人士爆料，德國總理朔爾茨計劃于11月3日～4日期間訪問中國。

資料圖

自默克爾下臺，德國執(zhí)政聯(lián)盟中的親美政客導致了德國政府對華態(tài)度的巨大轉變，但由于卷入俄烏沖突，德國受到巨大波及，其經(jīng)濟、社會都遭受了十分嚴重的負面影響。

德國副總理兼經(jīng)濟、氣候保護部長哈貝克，這位綠黨的政治家都忍不住提到了美國，“一些國家，甚至是友好國家，有時也哄抬價格?！?/p>

明明是美國挑動了俄烏沖突，卻是德國陷入了能源危機，在美國的有意推動下，天然氣價格4倍暴漲賣給德國。

不止于此，能源危機還使得德國引以為傲的德國制造部分陷入了停工狀態(tài)，這讓某些產業(yè)選擇前往其他國家進行生產——比如能源充足、大力鼓勵某些產業(yè)前往的美國。

在這種背景下，朔爾茨被曝訪華，有意繼續(xù)執(zhí)行前任總理默克爾的政策，支持與中國保持緊密的經(jīng)濟聯(lián)系。

朔爾茨曾擔任漢堡市市長、德國財政部長，而漢堡作為德國第二金融中心、德國最重要的海港、最大的外貿中心、工業(yè)制造業(yè)中心，與中國進行貿易的好處，朔爾茨心知肚明。

所以朔爾茨在出席柏林機械工程峰會時明確表態(tài)，全球化“讓很多的繁榮成為可能”，“脫鉤將是完全錯誤的道路”。

朔爾茨強調，德國與歐盟必須建立更廣泛、更穩(wěn)健的貿易關系，非但不能與個別國家脫鉤，還必須與包括中國在內的多國多地區(qū)開展貿易。

資料圖

美國最近的“朋友”嘴臉，大概是給了朔爾茨頭上澆了一大盆冷水。

據(jù)消息透露，朔爾茨可能將與中國領導人舉行會晤，這將是七國集團國家元首在新冠疫情爆發(fā)后首次訪華。

新修輸油管

匈牙利與塞爾維亞也在為未來做打算。

對俄制裁，讓歐洲自捅一刀，陷入了能源緊缺。曾經(jīng)向中東歐國家輸送原油的德魯日巴輸油管道，也被制裁，這讓一直是歐盟對俄制裁措施的最強烈批評者匈牙利很是惱火。

匈牙利總理歐爾班對此指責稱，歐盟對俄制裁的政策“無視歐洲的利益”，后果是“災難性的”。

于是，匈牙利和塞爾維亞打算新修一條輸油管道，以新管道向塞方供應俄羅斯烏拉爾原油，規(guī)避歐盟對俄制裁帶來的影響。

資料圖

匈牙利、塞爾維亞，都是在俄烏沖突中選擇不跟從歐盟制裁的國家，兩國政府都認識到歐元區(qū)居高不下的通脹率，很大程度就是因為對俄制裁，推高了能源價格大幅上漲，導致了經(jīng)濟復蘇延緩不說，甚至是對歐洲企業(yè)和家庭都造成了沖擊，讓經(jīng)濟遭受嚴重影響。

所以，匈牙利和塞爾維亞就修建一條輸油管道達成一致。（易之）