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IT之家10月13日消息，在剛剛過(guò)去的9月份，問(wèn)界系列交付10142輛，連續(xù)兩個(gè)月單月交付量破萬(wàn)，再創(chuàng)新高。

華為余承東在接受吳佩訪談時(shí)表達(dá)了一些對(duì)于如今汽車市場(chǎng)的判斷和預(yù)測(cè)。他認(rèn)為，現(xiàn)在買燃油車不如買增程車，未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)中的主力玩家將不超過(guò)5個(gè)。在他看來(lái)，AITO問(wèn)界的訂單和消費(fèi)者的喜愛(ài)程度是具備一個(gè)月賣2萬(wàn)臺(tái)的能力的。

華為智能汽車解決方案BU CEO 余承東表示，未來(lái)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)像飛機(jī)制造業(yè)一樣大浪淘沙，“飛機(jī)制造業(yè)你看以前多少家，最后就空客跟波音是主力玩家?！本椭袊?guó)汽車市場(chǎng)而言，他認(rèn)為最終主力玩家將不超過(guò)一手之?dāng)?shù)（5個(gè)）。

在專訪中透露，剛到深圳時(shí)華為員工才幾百人，自己的工號(hào)是456，是第456位加入華為的員工。自己很偶然來(lái)到深圳。當(dāng)時(shí)想做個(gè)技術(shù)專家。余承東稱：“我一直的夢(mèng)想就是在任何一個(gè)領(lǐng)域，要做成這個(gè)領(lǐng)域最牛的專家。”如果現(xiàn)在重新回到23歲，余承東也不會(huì)想到自己會(huì)進(jìn)入汽車領(lǐng)域。

余承東表示，AITO 在9月份本應(yīng)該交付16000臺(tái)之上，但只交付1萬(wàn)出頭，是因?yàn)槲挥谫F州的零部件廠因?yàn)橐咔樵蛟獾椒饪?，?dǎo)致供應(yīng)不足。同時(shí)余承東還稱，AITO 目前已經(jīng)具備月銷2萬(wàn)輛的能力了。

IT之家了解到，賽力斯 AITO 本月初公布了9月交付成績(jī)，問(wèn)界系列9月交付量達(dá)到了10142輛，延續(xù)8月份的增長(zhǎng)勢(shì)頭，連續(xù)兩個(gè)月單月交付輛破萬(wàn)。