中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

鞭牛士10月13日消息，近日，有網(wǎng)友發(fā)文反應(yīng)求職遭拒問(wèn)題。該網(wǎng)友表示，此前因工作過(guò)渡期任職小鵬，后在應(yīng)聘特斯拉相關(guān)職位時(shí)卻被告知不接受小鵬前員工，此事引起網(wǎng)友熱議。

對(duì)此，特斯拉客服回應(yīng)稱，內(nèi)部沒(méi)有這樣的規(guī)定，一般情況不會(huì)限制之前的工作經(jīng)歷。人事不予錄取，可能是還有別的因素。

回顧：

特斯拉拒招小鵬前員工？ 且看特斯拉與小鵬之間恩怨情仇

【文/道哥說(shuō)車 小梁】近日，知乎上一則關(guān)于“為什么特斯拉拒絕小鵬前員工應(yīng)聘”的討論引發(fā)熱議，據(jù)悉樓主此前因工作過(guò)渡期任職小鵬，后在應(yīng)聘特斯拉相關(guān)職位時(shí)卻被告知不接受小鵬前員工。

樓內(nèi)很多帖子表示有類似經(jīng)歷，一位網(wǎng)友聲稱，在握有小鵬offer后，面試特斯拉交付崗位，為增加籌碼，便順口一提有小鵬offer，特斯拉直接不通過(guò)面試。

還有一位網(wǎng)友表示朋友畢業(yè)加入新能源汽車行業(yè)，后面試進(jìn)入小鵬。無(wú)奈今年9月份小鵬降薪，朋友又在試用期，沒(méi)有提成。于是便另謀出路，轉(zhuǎn)投特斯拉結(jié)果簡(jiǎn)歷初篩都沒(méi)過(guò)。

自稱為特斯拉前銷售的網(wǎng)友聲稱，確實(shí)存在不要小鵬前員工的情況，其他品牌蔚來(lái)，極氪員工則可以被接受。

為什么獨(dú)獨(dú)“針對(duì)”小鵬？

據(jù)《財(cái)經(jīng)看點(diǎn)網(wǎng)》旗下道哥說(shuō)車猜測(cè)，可能與2019年的特斯拉起訴曹光植事件有關(guān)。

據(jù)公開(kāi)資料顯示，2019年1月3日，特斯拉Autopilot（自動(dòng)駕駛系統(tǒng)）工程師曹光植離職，隨后加入小鵬汽車。同年3月，特斯拉對(duì)曹光植提起訴訟，罪名是涉嫌竊取AP系統(tǒng)相關(guān)商業(yè)機(jī)密。

特斯拉起訴曹光植在2018年底曾將特斯拉Autopilot源代碼副本上傳到了其個(gè)人的iCloud云端賬號(hào)以及個(gè)人電子設(shè)備中，其中包含約30萬(wàn)份代碼文件，而后曹光植將這些數(shù)據(jù)分享給了小鵬汽車。特斯拉認(rèn)為，曹光志和小鵬汽車沒(méi)有合法權(quán)利使用AP系統(tǒng)地相關(guān)技術(shù)，這是特斯拉耗費(fèi)5年多和數(shù)億美元投資研發(fā)以及團(tuán)隊(duì)努力的結(jié)果。

對(duì)此，曹光植承認(rèn)自己確實(shí)上傳了相關(guān)的代碼數(shù)據(jù)至云端以及個(gè)人設(shè)備，但這僅是為了個(gè)人工作的方便，類似的做法并不罕見(jiàn)，而且他表示在離開(kāi)特斯拉之前已經(jīng)非常認(rèn)真地將涉密數(shù)據(jù)從個(gè)人設(shè)備中刪除。并且他沒(méi)有向小鵬汽車或任何其他第三方披露源代碼或?yàn)槠淅媸褂迷创a。

最后雙方達(dá)成和解協(xié)議，曹光植為其行為向特斯拉道歉，并解決該訴訟中提出的所有索賠。

曹光植的辯護(hù)律師在聲明中表示，曹光植對(duì)特斯拉的訴訟給小鵬汽車造成的不必要的傷害表示歉意。后來(lái)小鵬汽車公關(guān)負(fù)責(zé)人李鵬程在個(gè)人微博中表示：“一場(chǎng)沒(méi)有任何證據(jù)的指責(zé)以這樣方式結(jié)束，更像個(gè)商業(yè)鬧劇”。

而這也不是小鵬第一次涉及類似糾紛。

2018年7月，小鵬汽車的員工張小浪，剛剛加入小鵬汽車2個(gè)月，被前雇主蘋(píng)果公司控告并被FBI以“竊取商業(yè)機(jī)密罪”逮捕并起訴。稱此人將一份與自動(dòng)駕駛汽車有關(guān)的商業(yè)機(jī)密文件下載到了個(gè)人筆記本電腦，隨后試圖逃離美國(guó)。

緊隨其后，小鵬汽車公司發(fā)表聲明稱，張小浪的行為與小鵬汽車無(wú)關(guān)，在獲悉美國(guó)相關(guān)部門對(duì)張小浪展開(kāi)調(diào)查后，小鵬按規(guī)定封存了張小浪的電腦和辦公用品，并表示會(huì)配合調(diào)查工作。

而時(shí)隔4年后，今年（2022年）8月22日有外媒報(bào)道稱，張小浪在美國(guó)圣何塞聯(lián)邦法院認(rèn)罪。

時(shí)間來(lái)到2019年1月，蘋(píng)果自動(dòng)駕駛工程師陳紀(jì)中，被FBI指控竊取蘋(píng)果自動(dòng)駕駛商業(yè)機(jī)密，并且蘋(píng)果公司稱當(dāng)時(shí)陳紀(jì)中正在申請(qǐng)一家中國(guó)公司的就職機(jī)會(huì)（美國(guó)媒體稱該公司是小鵬汽車）。

小鵬汽車很快作出回應(yīng)，表示從未受到此人的求職申請(qǐng)，也從未與其進(jìn)行任何招聘或業(yè)務(wù)的來(lái)往。

“馬斯克與何小鵬唇槍舌劍

事實(shí)上，特斯拉創(chuàng)始人馬斯克對(duì)小鵬也一直抱有敵意的。

首先在人員方面，除了曹光植加入小鵬汽車。2017年10月23日負(fù)責(zé)Autopilot 2.0和特斯拉機(jī)器學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)搭建的谷俊麗在2017年離開(kāi)特斯拉，加盟小鵬汽車，負(fù)責(zé)小鵬自動(dòng)駕駛研發(fā)和組建小鵬汽車硅谷研發(fā)中心。此前在特斯拉，谷俊麗是傳奇處理器架構(gòu)師凱勒（Jim Keller）人工智能夢(mèng)之隊(duì)的骨干成員。

而這種競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之間的“人才流動(dòng)”，也讓小鵬汽車在電池組架構(gòu)布局、中控、內(nèi)飾、儀表盤的用戶界面等方面，與特拉斯有著相當(dāng)程度的類似。

左邊為小鵬汽車，右邊為特斯拉

比如，小鵬p7車頭的前備箱，讓人想起Model 3（參數(shù)丨圖片），但是尺寸卻比Model 3小了一號(hào)。B柱上刷卡的設(shè)計(jì)，還有位于車頂?shù)碾p閃燈按鈕，都和Model 3一致。

最核心的部分是，在智能電動(dòng)汽車的技術(shù)路線上，兩者技術(shù)路線存在直接競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。小鵬汽車用高精地圖+激光雷達(dá)方案，讓智能駕駛無(wú)限趨于自動(dòng)駕駛，特斯拉用視覺(jué)算數(shù)去實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。

隨后馬斯克更是親自上陣，與小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬隔岸“罵戰(zhàn)”。

2020年廣州車展期間，小鵬汽車CEO何小鵬在發(fā)布會(huì)上宣布：2021年，小鵬汽車將采用升級(jí)的自動(dòng)駕駛軟硬件，同時(shí)推出首款搭載激光雷達(dá)的量產(chǎn)智能汽車(也就是小鵬p5)。

而就在ARK基金的分析師Tasha Keeney在推特轉(zhuǎn)發(fā)這條消息后，馬斯克沒(méi)隔多久就轉(zhuǎn)發(fā)并評(píng)論：小鵬汽車有特斯拉舊版本的軟件系統(tǒng)，但沒(méi)有特斯拉新一代推理處理器。意在暗指小鵬偷竊特斯拉技術(shù)。

他隨后還說(shuō)到：“這只是小鵬汽車的問(wèn)題，中國(guó)的其它公司并不存在這樣的行為。”

小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬也不甘示弱，在微博放話說(shuō)“西邊的某人”最好“有思想準(zhǔn)備”，接下來(lái)會(huì)被小鵬“打得找不到東”。

小鵬聲稱把特斯拉打的找不到東，然而就小鵬和特斯拉9月的銷售數(shù)據(jù)來(lái)看并未實(shí)現(xiàn)，9月份小鵬汽車交付量為8468輛，同比下滑18．7％，環(huán)比下滑11．6％；9月特斯拉中國(guó)交付量超過(guò)8.3萬(wàn)輛，再次創(chuàng)下月度交付的新紀(jì)錄。

小鵬自動(dòng)駕駛能力在國(guó)內(nèi)或優(yōu)于特斯拉

但是在智能駕駛輔助系統(tǒng)城市應(yīng)用場(chǎng)景上，小鵬在中國(guó)或許是好于特斯拉的。

特斯拉“完全自動(dòng)駕駛能力”的FSD系統(tǒng)靠“看”，車身四周的8枚攝像頭，以每個(gè)攝像頭36幀每秒的速率采集，分辨率為1280×960、12-Bit的RAW格式圖像。

原始圖像數(shù)據(jù)直接進(jìn)入名為“HydraNets（九頭蛇）”的單一純視覺(jué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法中，通過(guò)進(jìn)行圖像拼接、物體分類、目標(biāo)跟蹤、引入時(shí)間序列的在線標(biāo)定、視覺(jué)SLAM（定位與地圖構(gòu)建）等一系列步驟，讓機(jī)器明白“我拍的是什么”，最終形成一段路況時(shí)空的“向量空間”——對(duì)真實(shí)物理世界的虛擬映射。

小鵬XPILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)主要依靠融合感知，硬件包括，前視三目攝像頭+翼子板側(cè)后視攝像頭+反光鏡前視攝像頭+后視攝像頭+5個(gè)毫米波雷達(dá)+4個(gè)環(huán)視攝像頭+12個(gè)超聲波雷達(dá)+高精地圖+高精定位。從P5開(kāi)始，XPILOT又引入了激光雷達(dá)。

從小鵬XPILOT誕生之初，便是為中國(guó)場(chǎng)景服務(wù)的，對(duì)中國(guó)場(chǎng)景進(jìn)行專門的優(yōu)化。今年9月份，小鵬在高階智能駕駛又迎來(lái)一個(gè)重大突破——城市NGP落地，這是首個(gè)讓高階智能輔助駕駛在城市場(chǎng)景中量產(chǎn)落地的汽車品牌。

此前就有媒體測(cè)評(píng)表示，NGP目前是國(guó)內(nèi)最好的智能駕駛輔助系統(tǒng)，沒(méi)有之一。如果僅從國(guó)內(nèi)道路出發(fā)，小鵬的自動(dòng)駕駛能力是完勝特斯拉的。從這段評(píng)價(jià)來(lái)看，用特斯拉這種行業(yè)標(biāo)桿進(jìn)行比較，更能立體的體現(xiàn)出小鵬城市NGP的厲害。

汽車分析師林示表示，小鵬汽車雖晚于特斯拉研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)，但小鵬汽車后發(fā)優(yōu)勢(shì)更強(qiáng)，尤其是智能駕駛技術(shù)中國(guó)本地化場(chǎng)景應(yīng)用上做的遠(yuǎn)甚于特斯拉。話又說(shuō)回來(lái)，商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)歸商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，不能把氣撒在普通員工身上，“特斯拉拒收小鵬前員工，顯然不是一個(gè)全球化大公司該有的格局?！?/p>