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各大城市的保時(shí)捷中心，客服電話后3位都是他設(shè)計(jì)的產(chǎn)品型號(hào)。

作者：田亮 陳佳莉

保時(shí)捷也生產(chǎn)菜刀？

沒錯(cuò)。

近日，“保時(shí)捷設(shè)計(jì)”在其官網(wǎng)上架了一款不銹鋼菜刀，文字介紹極其簡(jiǎn)單：“東方廚房不可或缺，來自中國(guó)的標(biāo)準(zhǔn)，長(zhǎng)度17.3厘米，320克重。”

菜刀的設(shè)計(jì)也極其簡(jiǎn)單，刀上沒有任何裝飾、花紋，刀把上也沒有中國(guó)菜刀常見的木制手柄。

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就是這么一把菜刀，售價(jià)高達(dá)240美元，約合1700元人民幣，居然一上架就賣脫銷了。

《環(huán)球人物》記者看到這個(gè)新聞時(shí)，報(bào)道中還寫的是美國(guó)、英國(guó)、加拿大地區(qū)已售罄，只有德國(guó)、瑞士地區(qū)還有貨?？僧?dāng)記者打開他們的官網(wǎng)一看，所有地區(qū)都沒貨了。

誰賦予這把刀如此魔力？答案是費(fèi)迪南德·亞歷山達(dá)·保時(shí)捷。他是保時(shí)捷創(chuàng)始人的孫子，每把菜刀上都刻著他的名字：“Design by F.A. Porsche”（由F·A·保時(shí)捷設(shè)計(jì)）。這可是一位傳奇人物。

汽車界的傳奇

說到保時(shí)捷，就離不開汽車。汽車界的傳奇車型保時(shí)捷911就是這位亞歷山大設(shè)計(jì)的。

亞歷山大1935年12月11日出生于德國(guó)斯圖加特，是保時(shí)捷第二代掌門人費(fèi)利·保時(shí)捷的長(zhǎng)子。

斯圖加特是世界著名的汽車城。亞歷山大年少時(shí)，這里已匯聚了奔馳、保時(shí)捷等知名車企的總部，汽車工業(yè)氛圍濃厚。

長(zhǎng)輩給亞歷山大兄弟講解汽車知識(shí)。

小亞歷山大的大部分時(shí)間，都在爺爺費(fèi)迪南德·保時(shí)捷的工程辦公室和研發(fā)車間里度過。但他沒有像爺爺那樣成為一名工程師，而是主攻汽車設(shè)計(jì)。

20世紀(jì)50年代，他進(jìn)入剛剛成立的烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院學(xué)習(xí)。

德國(guó)以工業(yè)和制造業(yè)聞名于世，烏爾姆設(shè)計(jì)學(xué)院主打的正是工業(yè)設(shè)計(jì)，通過理性主義設(shè)計(jì)教育，培養(yǎng)出戰(zhàn)后的新一代工業(yè)設(shè)計(jì)師、建筑設(shè)計(jì)師等，提高了德國(guó)總體設(shè)計(jì)水平，被譽(yù)為德國(guó)設(shè)計(jì)教育史上繼包豪斯學(xué)院之后的第二個(gè)里程碑。

1958年，亞歷山大加入保時(shí)捷公司。當(dāng)時(shí)，356車型是保時(shí)捷唯一的拳頭產(chǎn)品，但它是二戰(zhàn)期間設(shè)計(jì)的老款汽車，早已過時(shí)。老板費(fèi)利不得不為公司的前程擔(dān)憂，準(zhǔn)備停產(chǎn)356車型，以全新車型取而代之。

按照家族的習(xí)慣，在公司工作的主要家族成員都要參與到新車的開發(fā)工作中，年輕的亞歷山大也加入進(jìn)來。

他在保時(shí)捷的師父是首席設(shè)計(jì)師柯曼達(dá)?？侣_(dá)是工程師出身，代表了老一代設(shè)計(jì)師，習(xí)慣于像設(shè)計(jì)機(jī)械那樣考慮汽車的造型設(shè)計(jì)，一開始就畫出精確的外形圖。

亞歷山大卻完全不同。當(dāng)新車型還在醞釀階段時(shí)，他就先畫出車型草圖，進(jìn)而制成一個(gè)粘土模型，也就是從二維設(shè)計(jì)升級(jí)到三維設(shè)計(jì)。

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費(fèi)利希望全新的保時(shí)捷跑車具有更大的車內(nèi)空間和更高的舒適性，但“舒適性會(huì)對(duì)提高跑車性能起到反作用”，如何兼顧兩頭就成了一個(gè)難題。

最終，亞歷山大的設(shè)計(jì)滿足了這些要求。他把車頂設(shè)計(jì)得比較高，這樣駕駛員的頭部空間更大。他還為新車型設(shè)計(jì)了溜背造型，車頂前高后低，既可有效降低風(fēng)阻系數(shù)，在外觀上也更加前衛(wèi)、時(shí)尚。在寬敞的駕駛室里， 頗具特色的儀表板上布置了5個(gè)指針式儀表盤，這與只有兩三個(gè)儀表盤的大多數(shù)車型也明顯不同。

“我意識(shí)到，我兒子的設(shè)計(jì)代表了未來的方向，于是我下決心支持他完成這輛車。而且我也認(rèn)識(shí)到，我們的首席設(shè)計(jì)師柯曼達(dá)的設(shè)計(jì)過于保守?！辟M(fèi)利后來回憶道。

1963年7月，這款901車型亮相德國(guó)法蘭克福車展。結(jié)果還沒開賣，法國(guó)車企標(biāo)致找上門來說，標(biāo)致已注冊(cè)了所有中間為“0”的三位數(shù)車型編碼，保時(shí)捷不能使用901這個(gè)編碼。保時(shí)捷只好把中間的“0”改成“1”，于是就有了911車型。

它一上市就引起跑車圈的轟動(dòng)。1968年，亞歷山大因保時(shí)捷911的出色設(shè)計(jì)榮膺國(guó)際大獎(jiǎng)。

亞歷山大和他設(shè)計(jì)的初代保時(shí)捷911。

至今，911車型已在全球熱銷近60年，仍是保時(shí)捷最賺錢的車型，被稱為“汽車界的長(zhǎng)青樹”。

目前，911車型已經(jīng)出到2023款，中國(guó)售價(jià)在156萬元至250萬元人民幣不等。

《環(huán)球人物》記者查詢發(fā)現(xiàn)，中國(guó)各大城市的保時(shí)捷中心的客服電話均以“911”結(jié)尾。保時(shí)捷的廣告中，在讀8位數(shù)電話號(hào)碼時(shí)，總是先讀前5位，再重點(diǎn)讀“911”三個(gè)數(shù)字。亞歷山大堪稱保時(shí)捷的一位精神領(lǐng)袖。

在保時(shí)捷引以為傲的賽車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，亞歷山大也做出了突出貢獻(xiàn)。1962年7月，他設(shè)計(jì)的保時(shí)捷賽車在法國(guó)大獎(jiǎng)賽上獲得冠軍，這是保時(shí)捷車隊(duì)取得的唯一一座F1冠軍獎(jiǎng)杯。

總統(tǒng)給他授銜

70年代初，家族企業(yè)保時(shí)捷向股份制企業(yè)過渡，亞歷山大與其他家族成員一起退居二線。

1972年，他在斯圖加特成立了保時(shí)捷設(shè)計(jì)工作室（Porsche Design Studio），其總部于1974年遷至奧地利。就是這家企業(yè)設(shè)計(jì)了1700元的菜刀。

亞歷山大以“Porsche Design”之名跨界設(shè)計(jì)了很多產(chǎn)品，主要是男士用品，其中包括手表、眼鏡、筆、廚具、打火機(jī)等。與此同時(shí)，他和團(tuán)隊(duì)還以“Design by F.A. Porsche”的品牌為國(guó)際知名客戶度身定制了大量工業(yè)產(chǎn)品、家居用品和耐用消費(fèi)品。

無論設(shè)計(jì)什么，他始終認(rèn)為：“設(shè)計(jì)必須具備功能性，而功能又不可脫離視覺美感，好的設(shè)計(jì)絕不能有任何難以理解的成分存在?！?/p>

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1992年，漢諾威工業(yè)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)（iF）授予亞歷山大“年度最佳獲獎(jiǎng)?wù)摺狈Q號(hào)。1999年，奧地利總統(tǒng)授予他教授榮譽(yù)頭銜。后來，保時(shí)捷的人在稱呼他時(shí)都要加上“教授”二字。

雖然業(yè)務(wù)版圖拓展得很廣，但亞歷山大沒有完全脫離保時(shí)捷汽車業(yè)務(wù)。90年代，他仍擔(dān)任保時(shí)捷監(jiān)事會(huì)主席，直到2005年才將這一重任交給兒子奧利弗，自己只擔(dān)任監(jiān)事會(huì)名譽(yù)主席。

2012年4月，亞歷山大在奧地利薩爾茨堡去世。保時(shí)捷全球主席兼首席執(zhí)行總裁穆倫稱：“他的不幸離世，給我們帶來了巨大的哀傷。作為‘保時(shí)捷911之父’，他締造了保時(shí)捷設(shè)計(jì)文化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，至今仍深刻影響著每一代的新款跑車設(shè)計(jì)。”

奢侈品該如何跨界？

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，亞歷山大始終堅(jiān)持的信條之一就是——“設(shè)計(jì)必須具備獨(dú)特性和功能性”。

因此，專注于男士時(shí)尚領(lǐng)域的保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司，生產(chǎn)的大部分都是精致的商務(wù)用品。

而當(dāng)印著保時(shí)捷設(shè)計(jì)logo的菜刀，而且是中國(guó)式菜刀，出現(xiàn)在貨架上時(shí)，這其中的反差感，直接就讓網(wǎng)友不淡定了。

從圖片中可以看出，這款菜刀不是保時(shí)捷設(shè)計(jì)獨(dú)家出品，而是和德國(guó)刀具品牌CHROMA聯(lián)名生產(chǎn)的。而只要出現(xiàn)了“保時(shí)捷”三個(gè)字，就像是貼上了“金字招牌”。

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對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)奢侈品研究中心主任張夢(mèng)霞教授對(duì)《環(huán)球人物》記者表示，保時(shí)捷設(shè)計(jì)其實(shí)是一家完全獨(dú)立于保時(shí)捷的公司。在奢侈品領(lǐng)域，它屬于小眾品牌，大眾知名度并不算高，很多中國(guó)消費(fèi)者甚至是從這次熱議事件中，才第一次聽說這個(gè)品牌。

雖然是小眾設(shè)計(jì)公司，亞歷山大也將保時(shí)捷家族精工細(xì)作的設(shè)計(jì)理念始終如一地融入到了產(chǎn)品中。

在保時(shí)捷設(shè)計(jì)官網(wǎng)上，正在售賣的刀具多達(dá)十幾把，每一把都有其特殊設(shè)計(jì)和功能：用于切魚肉的刀，刀面細(xì)長(zhǎng)、刀刃尖銳；用于切面包的刀，刀刃則呈鋸齒型；還有專門用于切水果、蔬菜的小型刀；甚至細(xì)分到專門用于切西紅柿的雙齒刀。每一把刀都價(jià)格不菲，換算成人民幣基本在千元以上。

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至于中國(guó)網(wǎng)友吐槽的“這樣的刀買回來就只能供著”，張夢(mèng)霞教授則表示，保時(shí)捷刀具是有其特定顧客群體的。

“像在法國(guó)米其林三星餐廳中的大廚，就很喜歡用保時(shí)捷的刀，在那些廚師眼中，一把趁手且有品牌價(jià)值的刀具，是米其林三星大廚身份的象征。”

這次保時(shí)捷菜刀之所以引發(fā)熱議，也是因?yàn)榻┠旮鞔笊莩奁放平?jīng)常不按套路出牌，產(chǎn)出一些意想不到的產(chǎn)品，比如LV售價(jià)20萬元的自行車 、愛馬仕29萬元的全皮麻將、蒂凡尼上萬元的曲別針等。（以上均為換算成人民幣的價(jià)格）

愛馬仕推出的全皮麻將。

到底是“貧窮限制了我們的想象”，還是奢侈品商家的腦回路太大？

張夢(mèng)霞教授表示，很多時(shí)候，這些跨界產(chǎn)品的出爐，其實(shí)是奢侈品品牌戰(zhàn)略的需要。

她介紹，業(yè)內(nèi)有一套“設(shè)計(jì)階梯理論”：第一階梯側(cè)重產(chǎn)品概念；第二階梯側(cè)重設(shè)計(jì)款式；第三階梯側(cè)重設(shè)計(jì)過程，不僅僅是設(shè)計(jì)師，市場(chǎng)營(yíng)銷人員、原材料采購(gòu)人員、企業(yè)管理人員都會(huì)參與設(shè)計(jì)；第四階梯側(cè)重設(shè)計(jì)戰(zhàn)略，這時(shí)就會(huì)體現(xiàn)出設(shè)計(jì)在品牌戰(zhàn)略層面的意義。而所謂的奢侈品跨界，產(chǎn)出一些“奇思妙想”的產(chǎn)品，就是品牌方在第四階梯，為了從更多形式上吸引大眾對(duì)于品牌的關(guān)注度。

但其中的一些跨界產(chǎn)品引發(fā)大量網(wǎng)友吐槽，張夢(mèng)霞教授也有注意到。

她引用全球最大奢侈品集團(tuán)LVMH董事長(zhǎng)伯納德·阿諾特的話說，“奢侈品是高品質(zhì)精品”，從這個(gè)意義上分析，奢侈品的品牌力最終還要回歸到產(chǎn)品力上。

“這其實(shí)算是給業(yè)內(nèi)人士的一個(gè)提醒，也就是說，品牌跨界如果無度泛濫，脫離了奢侈品品牌產(chǎn)品的屬性，很容易損害品牌價(jià)值。”

當(dāng)保時(shí)捷的菜刀上架后，有網(wǎng)友專門咨詢保時(shí)捷，能不能拍蒜？得到的回答是可以。

一把能拍蒜的菜刀，帶火了保時(shí)捷設(shè)計(jì)公司。亞歷山大50年前創(chuàng)立公司時(shí)，可能怎么都不會(huì)想到，品牌第一次響徹中國(guó)市場(chǎng)，是以這樣一種“劍走偏鋒”的形式。

總監(jiān)制： 呂 鴻

監(jiān) 制： 張建魁

主 編： 許陳靜

編 審： 蘇 睿