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2023-01-31
梅賽德斯向國際汽聯(lián)施壓 如不制裁紅牛將進行效仿
更新時間：2022-10-15 17:33:34作者：智慧百科
國際汽聯(lián)上周一宣布，經(jīng)過大量的材料推斷，紅牛車隊被發(fā)現(xiàn)“輕微”的違反了1.14億英鎊的上限后，已經(jīng)超過了2021年的車隊預(yù)算上限。
紅牛車隊
該上限于2021年首次設(shè)定，已在F1運動中實施，以用來控制車隊可以在F1賽車上花費多少（不包括動力裝置）。國際汽聯(lián)引入這一項規(guī)定，是為了確保所有10支車隊能夠花費相同的金額，從而使得財務(wù)上更加公平。然而，紅牛車隊突破上限意味著這個設(shè)想并沒有很好的實現(xiàn)。
現(xiàn)在所有的目光都集中在國際汽聯(lián)上，因為紅牛車隊在2021年的超出預(yù)算的行為，可能間接影響了維斯塔潘奪得了他的第一個世界冠軍。
現(xiàn)階段最大的問題是有許多潛在的懲罰問題，包括罰款、從2021年開始扣分、資源減少和會話禁令。然而，似乎還有另一種選擇解決出現(xiàn)的違規(guī)行為，即認罪協(xié)議，可以完美的解決“輕微”超出預(yù)算的問題。從現(xiàn)實上講，紅牛車隊可以接受他們超出預(yù)算上限，然后向國際汽聯(lián)支付大筆款項，據(jù)報道為1000萬英鎊。但如果采取這種情況，那么國際汽聯(lián)將不會給予紅牛車隊進一步的處罰，案件也不會訴諸法庭，從而根本上維護紅牛車隊的聲譽和2021年車手維斯塔潘的冠軍。顯然，這將導(dǎo)致F1賽場上難以想象的強烈反對，尤其是來自法拉利車隊和梅賽德斯車隊。
其他車隊似乎希望紅牛獲得重罰，以確保沒有車隊再次超過上限，據(jù)推測梅賽德斯老板托托·沃爾夫準備在下個賽季超支預(yù)算，在紅牛車隊被輕罰支付罰款之后。
“如果紅牛超出200萬，它可以通過向國際汽聯(lián)支付五倍的費用來解決問題，即一千萬，”Corriere dello Sport 報道稱，這是一種避免處罰的潛在方式。
“無論如何，這都是不公平的，因為它會通過金錢來解決作弊。梅賽德斯已經(jīng)談過這件事，如果這是真的，無疑是非常失敗的，托托·沃爾夫已經(jīng)準備好計劃額外的預(yù)算和相關(guān)罰款，以恢復(fù)賽車性能并重返巔峰?！?/p>