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撰文 | 李巖

殲-20作為我國(guó)現(xiàn)役最先進(jìn)的隱身戰(zhàn)機(jī)，一直是軍工裝備中的明星。近日，其最新改進(jìn)型——雙座版殲-20畫面亮相央視。

央視軍事頻道《軍事科技》欄目最新一期，播發(fā)多個(gè)雙座版殲-20鏡頭，這是該改型畫面首度在官方媒體中亮相。

視頻畫面

更令軍迷讀者興奮的是，節(jié)目中還討論了由五代機(jī)充當(dāng)長(zhǎng)機(jī)指揮控制隱身無人機(jī)編隊(duì)執(zhí)行打擊任務(wù)的新戰(zhàn)法。對(duì)此，央視還配發(fā)了殲-20控制3架隱身無人機(jī)的動(dòng)畫鏡頭。

政知君注意到，央視節(jié)目中引用多組網(wǎng)絡(luò)媒體的畫面稱，雙座版殲-20采取縱列雙座布局。解說詞稱：“很多媒體猜測(cè)，未來雙座版殲-20的一項(xiàng)重要使命，就是擔(dān)當(dāng)操控?zé)o人僚機(jī)的平臺(tái)，和無人機(jī)組成機(jī)群執(zhí)行打擊任務(wù)?！?/p>

視頻畫面

就這種新穎的空中編隊(duì)模式，節(jié)目還配發(fā)了雙座版殲-20指揮控制三架無尾飛翼式無人機(jī)編隊(duì)飛行的動(dòng)畫畫面。

視頻畫面

節(jié)目中，軍事評(píng)論員魏東旭解讀稱，如果由雙座版殲-20指揮無人僚機(jī)，一名飛行員專司駕駛，另一名飛行員可以針對(duì)多架無人機(jī)進(jìn)行指揮控制，分配作戰(zhàn)目標(biāo)。“我們很期待未來可以看到雙座殲-20和先進(jìn)無人機(jī)同臺(tái)亮相?！?/strong>

針對(duì)雙座版殲-20，軍事評(píng)論員宋忠平向政知君解讀稱，殲-20由于隱身和雷達(dá)、信息處理能力優(yōu)越，必然會(huì)發(fā)展成為戰(zhàn)場(chǎng)“多面手”。充當(dāng)無人僚機(jī)指揮平臺(tái)，或許只是其其中的一種功用。

他分析稱，殲-20依靠?jī)?yōu)異的突防能力，完全可以擔(dān)負(fù)預(yù)警機(jī)的部分任務(wù)，對(duì)敵探查后將數(shù)據(jù)分發(fā)至其他作戰(zhàn)單元。另外，對(duì)比現(xiàn)役的殲-16，殲-20也完全可以開發(fā)出一款兼具對(duì)空和對(duì)地打擊的戰(zhàn)斗轟炸機(jī)機(jī)型。

“但不論擔(dān)負(fù)哪種任務(wù)，其復(fù)雜程度都可想而知，這就要求駕駛?cè)蝿?wù)和其他任務(wù)剝離，需要兩名飛行員各司其職。”宋忠平表示，擔(dān)負(fù)更多樣化的任務(wù)正是雙座版殲-20的應(yīng)有之義。

宋忠平同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，通過這次披露的改進(jìn)型可以想見，未來殲-20不再單單指一個(gè)戰(zhàn)機(jī)型號(hào)，而是成為一個(gè)戰(zhàn)機(jī)家族的代名詞。中國(guó)的航空工業(yè)敢于創(chuàng)新、嘗試其他國(guó)家從未做過的事情，正是我們逐漸成熟、強(qiáng)大的體現(xiàn)。

關(guān)于央視畫面中伴飛雙座殲-20的無人機(jī)，從外形來看，和2019年亮相國(guó)慶閱兵的攻擊-11型無人機(jī)非常相像。

資料圖

前述節(jié)目中同時(shí)也就攻擊-11無人機(jī)進(jìn)行了詳細(xì)介紹：外形科幻，可對(duì)敵縱深目標(biāo)實(shí)施精準(zhǔn)打擊。國(guó)防大學(xué)教授葛立德解讀稱，攻擊-11采用隱身設(shè)計(jì)，無尾飛翼布局和內(nèi)埋式彈倉(cāng)大幅提升了隱身性能。

資料圖

央視欄目還解讀稱，中國(guó)已經(jīng)成為智能無人裝備領(lǐng)域的佼佼者。依靠人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，中國(guó)國(guó)產(chǎn)無人裝備走在世界前沿。

資料|央視等

延伸閱讀

因?yàn)橹袊?guó)導(dǎo)彈 美軍決定重新啟用“全球鷹”無人機(jī)

幾年前，美軍認(rèn)為“全球鷹”戰(zhàn)略無人偵察機(jī)在中國(guó)日益強(qiáng)大的防空導(dǎo)彈面前難以生存，下令讓這些造價(jià)高昂的“空中之眼”提前退役；但最近美軍為應(yīng)對(duì)中國(guó)高超音速導(dǎo)彈的威脅，又決定重新啟用“全球鷹”無人機(jī)，借助它們的高空長(zhǎng)航時(shí)特性，為美國(guó)的高超音速導(dǎo)彈項(xiàng)目提供準(zhǔn)確的測(cè)試參數(shù)。

網(wǎng)站截圖

美國(guó)“動(dòng)力”網(wǎng)站4日稱，美國(guó)空軍退役的RQ-4“全球鷹”無人機(jī)獲得新生，它們被劃歸 “空中靶場(chǎng)（SkyRange）”高超音速武器測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，重新配備了先進(jìn)的監(jiān)測(cè)設(shè)備，并被命名為“靶場(chǎng)鷹（RangeHawks）”。這種可以在高空長(zhǎng)時(shí)間飛行的半自主無人駕駛飛機(jī)將負(fù)責(zé)跟蹤測(cè)試中的高超音速導(dǎo)彈，協(xié)助“開啟美國(guó)高超音速發(fā)展的新時(shí)代”。

提到“全球鷹”無人機(jī)，咱們其實(shí)并不陌生——它常年就在中國(guó)周邊活動(dòng)，利用高空偵察優(yōu)勢(shì)進(jìn)行偷窺。它的航程達(dá)到驚人的1.23萬(wàn)海里（約合2.27萬(wàn)公里），最重要的是，“全球鷹”可以在1.8萬(wàn)米以上的高空連續(xù)飛行超過34小時(shí)，是美軍執(zhí)行戰(zhàn)略偵察最得力的裝備之一。但美國(guó)空軍近年認(rèn)為，該機(jī)缺乏隱形能力，在實(shí)戰(zhàn)中的生存能力較低，因此計(jì)劃在2027年將其全部退役，改用神秘的RQ-180隱形無人機(jī)取代它的地位。

已經(jīng)完成改裝的“靶場(chǎng)鷹”

“靶場(chǎng)鷹”項(xiàng)目主任布賴恩·派克表示，“為支持空中靶場(chǎng)計(jì)劃，原先退役的RQ-4B全球鷹無人機(jī)的Block 20和Block 30版本被重新改造為靶場(chǎng)鷹，由諾斯羅普·格魯曼公司負(fù)責(zé)整合先進(jìn)的有效載荷，可以提供高空、長(zhǎng)續(xù)航的空中靶場(chǎng)服務(wù)，包括在高超音速飛行器測(cè)試期間收集遙測(cè)數(shù)據(jù)和提供實(shí)時(shí)監(jiān)控。”

報(bào)道強(qiáng)調(diào)說，“空中靶場(chǎng)”項(xiàng)目是美國(guó)加速軍用高超音速計(jì)劃的重要舉措之一，它不僅讓退役的“全球鷹”找到了第二次生命，還有助于推動(dòng)美國(guó)在全球高超音速競(jìng)賽中走得更遠(yuǎn)。

早先美國(guó)測(cè)試高超音速飛行器時(shí)，需要派出規(guī)模龐大的測(cè)量船隊(duì)

據(jù)稱，到目前為止，美軍每年可以進(jìn)行的高超音速測(cè)試的數(shù)量和地點(diǎn)都受到嚴(yán)格限制，因?yàn)樗饕褂美匣臏y(cè)量船隊(duì)承擔(dān)遙測(cè)數(shù)據(jù)收集，包括上世紀(jì)60年代相繼服役的“太平洋追蹤者”號(hào)、“太平洋收集者”號(hào)雙頻雷達(dá)追蹤船和“價(jià)值”號(hào)導(dǎo)彈試驗(yàn)場(chǎng)追蹤船等。通常這些測(cè)量船只事先被部署到高超音速飛行器預(yù)定軌跡下方的特定海域，它們使用專門的雷達(dá)等傳感器跟蹤和記錄有價(jià)值的飛行測(cè)試數(shù)據(jù)，對(duì)整個(gè)飛行過程進(jìn)行連續(xù)或近乎連續(xù)的監(jiān)控。

但想要在太平洋上部署和定位這些測(cè)量船只需要耗費(fèi)大量時(shí)間和資源，因此每年五角大樓只能得到四到六次高超音速測(cè)試的機(jī)會(huì)。更讓美軍焦慮的是，部署這些遙測(cè)船只會(huì)產(chǎn)生巨大的成本，它們的集體出動(dòng)簡(jiǎn)直如同提醒對(duì)手——注意啦，美國(guó)要搞高超音速飛行器測(cè)試了，大家快來圍觀……

而利用“全球鷹”改裝的空基測(cè)量平臺(tái)，有望較好地解決這個(gè)問題。報(bào)道稱，通常一艘測(cè)量船需要21天才能完成定位準(zhǔn)備進(jìn)行高超音速飛行測(cè)試，而“靶場(chǎng)鷹”可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)準(zhǔn)備就緒。

靶場(chǎng)鷹的改裝工作由諾斯羅普·格魯曼公司負(fù)責(zé)

美國(guó)空軍阿諾德工程與開發(fā)中心稱，利用搭載的新型傳感器，“靶場(chǎng)鷹”能大幅增加高超音速飛行器在飛行測(cè)試時(shí)收集到的數(shù)據(jù)數(shù)量和質(zhì)量，并降低試驗(yàn)成本。作為無人系統(tǒng)，靶場(chǎng)鷹不受人員安全的影響，可以更為接近測(cè)試中的高超音速系統(tǒng)。與實(shí)際飛行路徑的距離更近，意味著它能夠收集到比傳統(tǒng)測(cè)量船質(zhì)量更好的數(shù)據(jù)。

因此佩克總結(jié)說：“航程、續(xù)航能力和先進(jìn)有效載荷的結(jié)合，使靶場(chǎng)鷹成為支持高超音速武器測(cè)試的最合適空中平臺(tái)?！?/p>

至于具體有多少“全球鷹”將被改裝為“靶場(chǎng)鷹”，報(bào)道提到，除了較老的4架Block 20型號(hào)外，更新的全部20架Block 30“全球鷹”也都將進(jìn)行改裝，以支持測(cè)試任務(wù)。

“Roc”飛機(jī)發(fā)射高超音速飛行器示意圖

此外，“天空靶場(chǎng)”項(xiàng)目也沒有把所有希望都寄托在“靶場(chǎng)鷹”上。報(bào)道提到，美軍還在研究如何使用衛(wèi)星來幫助改善美國(guó)缺乏高超音速測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施的情況，甚至尋找到美國(guó)加州的私營(yíng)航空航天企業(yè)“平流層發(fā)射”公司。該公司擁有號(hào)稱全球翼展最大的巨型“Roc”飛機(jī)，它擁有兩個(gè)并排的機(jī)身、六臺(tái)波音747客機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)、28個(gè)輪子和長(zhǎng)達(dá)117米的機(jī)翼，專門用于測(cè)試高超音速飛行器技術(shù)。

由此可見，為改變?cè)谌蚋叱羲俑?jìng)爭(zhēng)中的被動(dòng)局面，美軍對(duì)于加速高超音速武器測(cè)試方面的需求有多么迫切。

來源：樞密院十號(hào) 老司機(jī)馬識(shí)途