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（原標(biāo)題：從0到1，鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化元年開啟?。?

鈉離子電池風(fēng)口來臨！

鋰精礦拍賣價(jià)屢創(chuàng)新高，碳酸鋰價(jià)格再次突破50萬元/噸關(guān)口，鋰電池成本大幅提升，給產(chǎn)業(yè)鏈帶來壓力，電池企業(yè)尋求新材料體系進(jìn)行突破，鈉電池因?yàn)樘烊坏某杀緝?yōu)勢(shì)而成為首選，寧德時(shí)代等企業(yè)積極布局鈉離子電池行業(yè)。

此外，鈉離子電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作正在加速推進(jìn)，目前征求意見稿已完成編制工作，正在業(yè)內(nèi)征求意見。

業(yè)內(nèi)人士表示，隨著技術(shù)進(jìn)步、鈉電池行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)、成本優(yōu)勢(shì)明顯、產(chǎn)業(yè)鏈龍頭加大布局等多重因素的影響下，鈉離子電池有望開啟產(chǎn)業(yè)化元年。

鈉離子電池具備明顯成本優(yōu)勢(shì)

鈉離子電池是一種二次電池，主要依靠鈉離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作，與鋰離子電池工作原理相似。

鋰元素和鈉元素二者化學(xué)性質(zhì)相近，相較鈉離子，鋰離子標(biāo)準(zhǔn)電勢(shì)高、比容量高，是發(fā)展電池的首選，因此鋰電池更早大規(guī)模商業(yè)化。近幾年，鋰電池憑借著優(yōu)異性能一直是主導(dǎo)的電池體系，但2021年以來碳酸鋰價(jià)格飆升，鋰電池成本大幅提升，給產(chǎn)業(yè)鏈帶來壓力，市場(chǎng)開始重視元素豐度更高的鈉電池。

與高達(dá)50萬元/噸價(jià)格的碳酸鋰相比，鈉離子電池正極鈉源使用碳酸鈉（3千元/噸），價(jià)格優(yōu)勢(shì)顯著。

如果使用銅錳鐵元素層狀氧化物體系，正極價(jià)格比磷酸鐵鋰電池正極便宜一半以上。負(fù)極材料使用硬/軟碳，目前價(jià)格預(yù)計(jì)8/5（萬元/噸），未來成本可降至4/2（萬元/噸）以下，其中軟碳相比石墨具備成本優(yōu)勢(shì)；集流體方面正負(fù)極均使用鋁箔，無需使用價(jià)格較高的銅箔，可進(jìn)一步降低電池體系成本。

據(jù)券商測(cè)算，即使碳酸鋰價(jià)格在10萬元/噸以上，鈉離子電池相比磷酸鐵鋰電池具備經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

目前鈉離子電池處于推廣期，電池成本約0.8-0.9元/Wh，隨著產(chǎn)業(yè)鏈完善，總成本有望降到0.6-0.7元/Wh，最終隨著新技術(shù)應(yīng)用及比能量大幅提升，鈉離子電池進(jìn)入爆發(fā)期，電池成本低至0.5元/Wh，成本比于磷酸鐵鋰電池（碳酸鋰價(jià)格假設(shè)15萬元/噸）便宜20%以上。

除了成本優(yōu)勢(shì)外，鈉離子電池具備更優(yōu)的安全性、放電性和工作溫度區(qū)間。同時(shí)，我國(guó)鈉資源豐富，不存在如鋰資源面臨著“卡脖子”的風(fēng)險(xiǎn)。

鈉離子電池技術(shù)路線多樣

鈉離子電池的主要構(gòu)成為正極、負(fù)極、隔膜、電解液和集流體，其中正極和負(fù)極材料的結(jié)構(gòu)和性能決定著整個(gè)電池的儲(chǔ)鈉性能。

鈉離子電池的正極和鋰離子電池不同，主要有三種路線。分為層狀氧化物、普魯士藍(lán)/白化合物，聚陰離子化合物，其中層狀氧化物為主流方向。

鈉離子電池的負(fù)極可分為硬碳、軟碳和硬軟復(fù)合碳，其中硬碳目前主流路線，儲(chǔ)鈉量高但成本也高。

鈉離子電池的電解液與鋰離子電池電解液類似，但高堿度、高電壓帶來更高的要求，其中配方為核心壁壘。電解液主要由溶劑、溶質(zhì)和添加劑構(gòu)成，三者共同決定電解液的性質(zhì)。溶劑方面，鈉離子電池的主要為酯類溶劑和醚類溶劑，其中環(huán)狀和鏈狀的碳酸酯（EC）最為常用。電解質(zhì)與鋰離子電池極為相似，以鈉鹽替代鋰鹽，目前主流路線為六氟磷酸鈉，可共享鋰電產(chǎn)線量產(chǎn)難度低。添加劑方面幾乎同鋰離子電池相比沒有區(qū)別。

鈉電池集流體采用鋁箔。在石墨基鋰電池中，因?yàn)殇嚂?huì)與鋁反應(yīng)產(chǎn)生合金，因此負(fù)極必須采用銅箔作為集流體。而鈉和鋁不會(huì)反應(yīng)產(chǎn)生合金，因此鈉離子電池正負(fù)極集流體都可以采用鋁箔，成本遠(yuǎn)低于鋰電池。

隔膜主要起分隔電池正負(fù)極，防止兩極接觸而短路的作用，并且隔膜還需要支持電解質(zhì)離子通過，鈉電池和鋰電池均使用PP或者PE隔膜。

鈉電池產(chǎn)業(yè)化元年將開啟

目前鈉電池暫無大批商業(yè)化應(yīng)用，但由于有鋰電池成熟產(chǎn)業(yè)鏈為基礎(chǔ)，鈉電池產(chǎn)業(yè)化不斷提速。以寧德時(shí)代為代表的鋰電池龍頭、以中科海納為代表的科研創(chuàng)新公司和以傳藝科技為代表的新興企業(yè)都在加速推進(jìn)鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化。

2022年三季度中科海納和華陽股份GWh級(jí)別產(chǎn)能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。傳藝科技2023年一期預(yù)計(jì)達(dá)到2GWh產(chǎn)能。

隨著各方在納電上的研發(fā)投入納電研發(fā)進(jìn)展快速，鈉電池技術(shù)及材料逐步具備產(chǎn)業(yè)化的可能，同時(shí)鈉離子行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定在即，東吳證券預(yù)計(jì)年底鈉電池技術(shù)和材料體系有望基本定型，23年為鈉電產(chǎn)業(yè)化元年，實(shí)現(xiàn)小批量出貨，24年實(shí)現(xiàn)大批量量產(chǎn)，規(guī)模有望達(dá)到30GWh。

機(jī)構(gòu)表示，隨著鈉離子電池的規(guī)模量產(chǎn)，其成本經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)加速其市場(chǎng)滲透率，在對(duì)質(zhì)量和能量密度不十分敏感的儲(chǔ)能、低速車、兩輪車等領(lǐng)域有較大的市場(chǎng)空間。

東吳證券稱，未來鈉離子電池首先取代鉛酸電池首先取代鉛酸電池并逐步實(shí)現(xiàn)兩輪車、后備/啟停電源等領(lǐng)域的無鉛化，并在大規(guī)模儲(chǔ)能需求爆發(fā)對(duì)磷酸鐵鋰電池部分替代，預(yù)計(jì)鈉離子電池25年需求超100GWh，其中儲(chǔ)能/兩輪車/A級(jí)車需求59/15/26GWh，對(duì)應(yīng)正極/負(fù)極/電解液/隔膜/鋁箔需求24萬噸/13萬噸/16萬噸/22億平/8.5萬噸。

五條主線布局鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈

鈉電技術(shù)逐步趨于成熟，23年產(chǎn)業(yè)化元年來臨，有望實(shí)現(xiàn)加速滲透，電池、正極、負(fù)極等環(huán)節(jié)面臨變革性機(jī)會(huì)，東吳證券建議五條主線布局鈉電池產(chǎn)業(yè)鏈。

第一條主線看好鈉電技術(shù)領(lǐng)先廠商，推薦寧德時(shí)代，關(guān)注華陽股份、鵬輝能源、欣旺達(dá)等；

第二條看好用量翻倍的集流體環(huán)節(jié)，關(guān)注鼎勝新材；

第三條線看好價(jià)值量高的正極環(huán)節(jié)，推薦振華新材、容百科技、當(dāng)升科技，關(guān)注廈鎢新材、長(zhǎng)遠(yuǎn)鋰科；

第四條線看好技術(shù)壁壘高的負(fù)極環(huán)節(jié)，推薦貝特瑞、璞泰來、杉杉股份；

第五條線看好隔膜、電解液及添加劑，推薦恩捷股份、星源材質(zhì)、天賜材料、新宙邦、天奈科技，關(guān)注多氟多。