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2023-01-31
昔日“神車”復活！整車復產邁出重要一步，首批復產車型計劃明日下線！
更新時間：2022-10-19 08:22:08作者：智慧百科
整車停產已久的ST眾泰（000980）10月18日晚突然宣布了整車復產的最新動向，公司首批復產車型T300將于10月20日下線。
第一批復產車型20日下線
ST眾泰在18日的公告中表示，自2021年底完成重整以來，公司一直致力于汽車整車的復產工作。目前相關復產前的準備工作已基本完成，公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復產的T300車型并舉行下線儀式。
2021年，由于缺乏流動資金，ST眾泰的整車生產幾乎進入停滯狀態(tài)，公司的營業(yè)收入主要來源于汽車配件銷售。而在完成破產重整工作后，推動公司整車復產，成為ST眾泰的重要任務。
今年8月，ST眾泰曾宣布，與重慶市璧山區(qū)政府達成合作，將在璧山投建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產基地項目，改造并建成年產10萬輛新能源整車生產基地。
按照當時計劃，ST眾泰將租用原重慶眾泰汽車工業(yè)有限公司生產線并對其進行技術改造，建成年產10萬輛新能源整車生產基地。在該項目中，璧山區(qū)政府全力配合ST眾泰復工復產及新車型導入。
ST眾泰表示，此舉是為了貫徹公司復工復產計劃，有助于公司在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車方面的研發(fā)及技術積累。
此外，在2022年半年報中，ST眾泰表示，公司已召開了多次復產專題會議，討論并解決復工復產中存在的問題。目前公司已經(jīng)完成某款車型大部分供應商定點工作，與關鍵供應商已經(jīng)簽署了供貨合同、開發(fā)協(xié)議等，復產工作中的文件資料準備工作、零部件搭載實驗已基本完成。
除此之外，ST眾泰并未在公告中過多對外透露相關基地和相關車型的復產進度。直到今年7月13日,工信部網(wǎng)站公布第359批新車申報目錄，T300現(xiàn)身其中。
此后，有投資者在互動平臺詢問ST眾泰，9月19日網(wǎng)上流傳型號JNJ7155SF已批是否屬實？此型號是否為T300？ST眾泰回復稱，該型號為眾泰T300車型，工信部第359批公告已公示。
今年10月，有投資者詢問ST眾泰今年有幾款車型下線，公司回復稱，今年公司主要任務仍為復工復產，T300為公司優(yōu)先復產的車型之一。
官網(wǎng)已公布車型信息
根據(jù)公告，此次下線的T300車型來自永康基地。2020年7月，ST眾泰在回復深交所問詢函時曾介紹，公司針對2019年的實際經(jīng)營情況，制定了2020年永康汽車復產計劃。
當時，ST眾泰根據(jù)各車型的市場需求情況，確定了有市場需求且具備生產經(jīng)營條件的車型包括：T300、T500、T600、T700、T800、A16（新車型）、B21（新車型）、E200、Z500EV、云100等。
根據(jù)其披露的具體車型的復產時間計劃，第一階段將生產銷售眾泰TS5核心新車型。ST眾泰稱，TS5將是其復產的核心車型。而包括眾泰T600出口車型、T700中大型SUV車型、眾泰E200純電動車型、眾泰T300等幾個成熟緊湊車型均被列入第二階段復產銷售計劃。
第三階段ST眾泰計劃推出TS7核心新車型，同時推出A00級核心純電動車E200的年型款新車型，主攻城鎮(zhèn)鄉(xiāng)家庭代步市場，同時各復產車型提升產量擴大市場。
復工復產計劃雖然推出，但ST眾泰旗下各工廠停產時間較長，部分設備已老舊過時。此外，一款車型涉及幾百家供應商，相關車型的原供應鏈體系存在少量破產情形，重新開模需要一定的時間，ST眾泰的復產并非易事。
ST眾泰2021年年報披露的信息顯示，公司設計產能為68.5萬輛，但因公司整車業(yè)務處于停產狀態(tài)，產能利用率為0%。此次T300整車下線，意味著ST眾泰的復產已經(jīng)邁出了實質性一步。
目前，ST眾泰官網(wǎng)已經(jīng)公布了2023款T300L車型的配置情況，但并未公布銷售價格。太平洋汽車網(wǎng)信息顯示，停產前的T300 2019款手動版和自動版的官方售價分別為4.59萬元、5.59萬元。
責編：彭勃
校對：高源