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導(dǎo)讀：眾泰汽車宣布整車復(fù)產(chǎn)，品牌口碑已崩能否浴火重生？

10月18日，眾泰汽車發(fā)布了《關(guān)于汽車整車復(fù)產(chǎn)情況的公告》。公告表示，眾泰汽車自2021年底完成重整以來(lái)，一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作。目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成。

消息一出，便引來(lái)很大的關(guān)注，而公司計(jì)劃復(fù)產(chǎn)的首批車型為眾泰T300，該車將于2022年10月20日在永康基地下線，而且眾泰T300并非新車，再結(jié)合當(dāng)下汽車大環(huán)境，個(gè)人猜測(cè)首批復(fù)產(chǎn)車型T300很有可能走新能源路線或超低價(jià)燃油路線。

眾泰汽車也曾有過(guò)自己的輝煌時(shí)代，眾所周知，眾泰汽車的歷史并不長(zhǎng)，由于它是一家由多家汽車零配件企業(yè)組成的聯(lián)合體，自身缺乏核心技術(shù)，再加上眾泰的核心戰(zhàn)略是平民市場(chǎng)，因此不僅包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱在內(nèi)，就連大部分的零部件都是采購(gòu)自二線品牌，長(zhǎng)此以往品牌口碑一落千丈也是順理成章的事。

但眾泰汽車也是有自己優(yōu)勢(shì)的，那就是它的鈑金工藝在大多數(shù)的自主品牌中還是很出眾的。再加上眾泰優(yōu)秀的“皮尺部”，曾先后推出“奧迪Q5”版T600、“保時(shí)捷”版SR9，讓很多人都圓了自己的“豪車”夢(mèng)，因此也曾名噪一時(shí)。但由于缺乏核心技術(shù)以及拿不到好的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，眾泰也很快被打上了“山寨”的標(biāo)簽。

眾泰汽車復(fù)產(chǎn)能否浴火重生？其實(shí)復(fù)產(chǎn)對(duì)眾泰汽車來(lái)說(shuō)只是挑戰(zhàn)的開(kāi)始?，F(xiàn)如今，汽車市場(chǎng)早已發(fā)生巨變，新能源崛起，比亞迪力壓眾品牌；造車新勢(shì)力也開(kāi)始出現(xiàn)內(nèi)卷，但也出現(xiàn)了像五菱宏光MINI這樣用車成本極低的純電動(dòng)車；哈弗H6也已不再是銷量冠軍，燃油車市場(chǎng)顯然已經(jīng)開(kāi)始大殺特殺。

可想而知，在這樣的大背景下，眾泰汽車宣布復(fù)產(chǎn)肯定會(huì)面臨著巨大的壓力。就個(gè)人認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)，發(fā)展3萬(wàn)元到5萬(wàn)元之間的燃油車，生存空間還是非常大的。再者就是個(gè)人認(rèn)為眾泰汽車應(yīng)該改個(gè)名字，擺脫“山寨”或許更容易被認(rèn)可。