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2023-01-31
2022天津最新停車規(guī)劃公示（近700萬個車位）
更新時間：2022-10-20 13:03:30作者：智慧百科
》》》2022天津最新停車規(guī)劃公示（近700萬個車位）
該規(guī)劃現(xiàn)正向社會公示，廣泛征求公眾意見，公開征求意見時間為2022年10月12日—11月11日，共計30日。請將有關(guān)意見建議通過以下方式反饋。
電子郵箱：sghhzrzyjztc＠tj.gov.cn
聯(lián)系人：徐工聯(lián)系電話：022－83665954
截至2021年底，我市小客車保有量達312.8萬輛，近三年增長總量達55.5萬輛，預(yù)計下一階段我市還將延續(xù)機動車中高速增長態(tài)勢。經(jīng)預(yù)測，到2035年末，我市小客車保有量將達約580萬輛。
為合理配置停車資源，科學(xué)安排停車設(shè)施建設(shè)，有效增加停車設(shè)施供給，市規(guī)劃資源局會同市城市管理委組織編制了《天津市機動車停車設(shè)施專項規(guī)劃（2021—2035年）》（公示稿）。規(guī)劃提出，我市將增加老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等重點區(qū)域停車設(shè)施。到2035年末，規(guī)劃控制泊位將達696萬個。
?規(guī)劃目標(biāo)
到2025年，針對老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院和商業(yè)區(qū)等重點區(qū)域，加強停車設(shè)施供給；
到2035年，機動車停車基本達到“有位、有序、有度”，規(guī)劃控制泊位達到696萬個。
?發(fā)展戰(zhàn)略
按照“需求導(dǎo)向、適度超前、保障基本、優(yōu)化出行”基本原則，構(gòu)建配建停車為主、路外公共停車為輔、路內(nèi)停車為補充的集約、綠色、高效、智慧停車供給體系。
配建停車場 ：指依據(jù)建筑物配建停車位指標(biāo)所附設(shè)的面向本建筑物使用者和公眾服務(wù)的停車場。
路外公共停車場 ：指位于道路紅線以外的獨立占地或與其他用地兼容的面向公眾服務(wù)的停車設(shè)施。
路內(nèi)停車位 ：指在道路紅線以內(nèi)劃設(shè)的面向公眾服務(wù)的供機動車停放的停車空間。
?主要地區(qū)停車設(shè)施提升策略
老舊小區(qū) ：充分重視老舊小區(qū)基本停車需求，通過配建停車挖潛增容、路外公共停車輔助、路內(nèi)停車補充等方式，加大居住小區(qū)基本停車供給。
新建小區(qū) ：嚴格執(zhí)行居住區(qū)停車配建標(biāo)準(zhǔn)，以配建停車設(shè)施為主體，輔以少量的路內(nèi)停車和路外公共停車，有效保障基本停車空間需求。
公共服務(wù)設(shè)施重點地區(qū) ：合理滿足出行停車需求，在學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等重點區(qū)域，綜合采取增建設(shè)施、資源共享、價格調(diào)節(jié)、臨時停車等措施，合理確定停車設(shè)施規(guī)模。
?配建停車設(shè)施規(guī)劃
新建建設(shè)項目嚴格執(zhí)行停車配建標(biāo)準(zhǔn)，充分滿足居住類建筑基本停車需求；
重點提高醫(yī)院、商業(yè)等公共服務(wù)建筑配建標(biāo)準(zhǔn)，差異化滿足出行停車需求；
完善新能源充電設(shè)施配建要求，新建住宅項目 100%預(yù)留充電設(shè)施建設(shè)條件，新建公共管理與公共服務(wù)項目、商業(yè)服務(wù)業(yè)項目充電設(shè)施預(yù)留比例不低于15%，為停車提供便捷和高效服務(wù)。
?路外公共停車場規(guī)劃
路外公共停車場按建設(shè)形式分為獨立占地停車場和兼容性停車場，兼容性停車場結(jié)合公園、綠地、廣場、交通設(shè)施、公共建筑和立交橋下空間等用地復(fù)合設(shè)置。
雙城核心區(qū)共規(guī)劃路外公共停車場804處、提供18.8萬個泊位，其中獨立占地停車場254處、兼容性停車場550處。
建成區(qū) 路外公共停車場主要采取以下舉措：
?。?）針對老舊小區(qū)，通過建設(shè)獨立占地及兼容性停車場，有效補充老舊小區(qū)基本停車泊位；
?。?）針對醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等重點地區(qū)，通過貼近需求新建各類公共停車場、內(nèi)部擴容、空間復(fù)合利用等手段，全面提升重點地區(qū)出行車位供給水平；
?。?）針對軌道交通服務(wù)覆蓋不足地區(qū)，通過獨立占地及兼容性公共停車場建設(shè)，適度提升地區(qū)停車設(shè)施供給水平，合理滿足停車需求；
?。?）針對城市軌道交通及市域（郊）鐵路外圍站點等地區(qū)，規(guī)劃布局 “停車+換乘”（P+R） 停車場，有效截流小客車進入城市核心區(qū)。
新建區(qū) 路外公共停車場主要采取以下舉措：
針對新建地區(qū)，規(guī)劃預(yù)留少量路外公共停車場，重點服務(wù)大型商業(yè)集中區(qū)、公園、體育場館等區(qū)域，有效滿足短時、高強度出行停車需求。
?路內(nèi)停車位規(guī)劃
路內(nèi)停車位重點解決學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等重點區(qū)域白天短時停車以及老舊小區(qū)夜間基本停車需求。
路內(nèi)停車位規(guī)劃并應(yīng)滿足以下要求：
?。?）結(jié)合道路功能、交通流量等因素，加強路內(nèi)停車位布局優(yōu)化，嚴格控制路內(nèi)停車位供給，一般不超過城市停車泊位總量的 5%；
?。?）充分考慮老舊小區(qū)夜間基本停車需求，鼓勵設(shè)置分時停車和夜間停車車位，滿足居民基本停車需求；
（3）鼓勵短時停車和限時停車，提高路內(nèi)停車位周轉(zhuǎn)率；
?。?）路外公共停車場運營后，進一步規(guī)范并逐步取消該路外公共停車場一定范圍內(nèi)路內(nèi)停車位。
?近期建設(shè)規(guī)劃
結(jié)合城市停車缺口，重點針對老舊小區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、商業(yè)區(qū)、旅游景區(qū)等區(qū)域，多措并舉加大停車設(shè)施供給力度，進一步提升雙城核心區(qū)公共設(shè)施服務(wù)能力。
利用城市更新行動契機，結(jié)合老舊小區(qū)、老舊廠區(qū)、老舊街區(qū)、老舊樓宇等改造，積極挖潛、新建停車設(shè)施，有效保障基本停車需求。
統(tǒng)籌利用各類土地資源，通過加快建設(shè)一批獨立占地和兼容性停車場、利用一批邊角地塊、盤活一批臨時用地、儲備一批意向用地等多種形式，加大公共停車場建設(shè)力度，合理滿足出行停車需求。
雙城核心區(qū)近期新規(guī)劃停車場115處，其中獨立占地公共停車場14處，兼容性公共停車場9處，臨時用地停車場65處，儲備停車場27處，可提供停車泊位2.5萬余個，進一步提升雙城核心區(qū)停車設(shè)施供給水平。