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（文/張家棟）

10月20日，特斯拉正式發(fā)布2022年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，特斯拉當(dāng)季實(shí)現(xiàn)營(yíng)收214.54億美元，同比增長(zhǎng)56%；GAAP營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為37億美元，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率為17.2%，GAAP汽車毛利率為27.9%；GAAP凈利潤(rùn)為33億美元，同比增長(zhǎng)103%。

此外，特斯拉現(xiàn)金及有價(jià)證券增長(zhǎng)了22億美元，達(dá)到211億美元，第三季度減去資本性支出后的營(yíng)運(yùn)現(xiàn)金流（自由現(xiàn)金流）為33億美元。

特斯拉近年財(cái)報(bào)數(shù)據(jù) 圖片來(lái)源：特斯拉

特斯拉稱其在2022年遭遇了諸多不利因素，包括原材料成本上漲，柏林、德州超級(jí)工廠新工廠的效率低下，4680電池生產(chǎn)爬坡帶來(lái)的效率降低，均影響了特斯拉的利潤(rùn)率。

而在每季度最后幾周的大批量交付中，運(yùn)輸成本及物流不穩(wěn)定性的增加，都牽制了其利潤(rùn)的進(jìn)一步提升。

不過(guò)面對(duì)眾多困難，特斯拉在今年第三季度取得的財(cái)報(bào)成績(jī)?nèi)匀徊毮?，尤其在營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和自由現(xiàn)金流方面均創(chuàng)下記錄。而過(guò)去的12個(gè)月，特斯拉的自由現(xiàn)金流共計(jì)超過(guò)89億美元。

此外，特斯拉還表示，將逐步針對(duì)上述阻礙進(jìn)行調(diào)整。其中包括開始向更平穩(wěn)的交付節(jié)奏過(guò)度，從而在季度內(nèi)實(shí)現(xiàn)更平順的出廠物流，并降低每輛車的運(yùn)輸成本。

特斯拉弗里蒙特工廠 圖源：特斯拉

而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)交付的前提，則是特斯拉將繼續(xù)聚焦于提升弗里蒙特與上海工廠的周產(chǎn)量，并繼續(xù)完善柏林和德州工廠的產(chǎn)能爬坡。

根據(jù)此前公布數(shù)據(jù)，特斯拉今年第三季度，在全球共生產(chǎn)了超過(guò)36.5萬(wàn)輛汽車，交付超過(guò)34.3萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng)42.4%。

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，特斯拉CEO馬斯克表示，特斯拉第四季交付將達(dá)歷年同期創(chuàng)紀(jì)錄水平，預(yù)計(jì)將售出所有生產(chǎn)的汽車。其市值還有望超過(guò)蘋果和沙特阿美的總和，約達(dá)4萬(wàn)億美元。

截至目前，特斯拉的市值為7000億美元，蘋果為2.3萬(wàn)億美元，沙特阿美為2.1萬(wàn)億美元。

樂(lè)觀的市場(chǎng)預(yù)期下，特斯拉在當(dāng)下仍有著自身痛點(diǎn)。除上述的不利因素外，特斯拉還表示，電池供應(yīng)鏈仍是電動(dòng)汽車市場(chǎng)中長(zhǎng)期增長(zhǎng)的主要限制因素。

特斯拉柏林工廠生產(chǎn)Model Y車型 圖源：特斯拉

同時(shí)，特斯拉在全球范圍內(nèi)的工廠產(chǎn)能提升也并不如想象中進(jìn)展順利。9月，有媒體報(bào)道稱德國(guó)地方當(dāng)局已經(jīng)無(wú)限期推遲了對(duì)特斯拉在柏林附近擴(kuò)建工廠計(jì)劃的投票。

此外，特斯拉還暫停了在德國(guó)的電池生產(chǎn)計(jì)劃，原因是在美國(guó)《2022通脹削減法案》的約束下，將電池產(chǎn)線回遷美國(guó)，有利于其獲得美國(guó)電動(dòng)汽車和電池制造稅收抵免的資格。

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