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特斯拉近期股價(jià)十分疲軟，較去年高點(diǎn)已經(jīng)腰斬，年初至今跌幅約45%。本周四，特斯拉公布三季報(bào)，不及預(yù)期。作為全球首富以及最活躍的CEO之一，馬斯克自然不能對(duì)當(dāng)前的境況視而不見，高調(diào)向市場(chǎng)喊話：有沒有經(jīng)濟(jì)衰退，特斯拉都會(huì)全力以赴。

（圖片來(lái)自海洛）

數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2022年前三財(cái)季盈利88.69億美元，同比增長(zhǎng)177.33%；總營(yíng)收571.44億美元，同比增長(zhǎng)58.0%；基本每股收益為5.38美元，同比增長(zhǎng)64.526%。特斯拉2022年第三季度的凈收入（GAAP）達(dá)到33.3億美元，汽車毛利率穩(wěn)定在27.9%，與2022年的第二季度持平。去年同期，特斯拉報(bào)告的利潤(rùn)為16.2億美元。

特斯拉周三在股東會(huì)議上重申了之前的指導(dǎo)意見，稱：“在多年期內(nèi)，我們預(yù)計(jì)車輛交付量將實(shí)現(xiàn)50%的年增長(zhǎng)?！?/p>

特斯拉三季報(bào)公布后，特斯拉股價(jià)盤后跌超5%。

// 衰退還是不衰退，特斯拉都要縱情向前 //

馬斯克在隨后的電話財(cái)報(bào)會(huì)議上討論衰退的問題，認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)確實(shí)有可能進(jìn)入衰退，因?yàn)槊缆?lián)儲(chǔ)加息太多。但馬斯克認(rèn)為，宏觀方面的問題不會(huì)影響特斯拉太多，他表示，“坦率地說(shuō)，無(wú)論天氣晴朗還是雨不停，我們都會(huì)全速前進(jìn)。我們沒有以任何有意義的方式減少產(chǎn)量，無(wú)論是衰退還是不衰退?！?/p>

盡管資本成本和商品價(jià)格都在上漲，馬斯克認(rèn)為特斯拉在電動(dòng)汽車取代汽油動(dòng)力汽車方面表現(xiàn)不錯(cuò)。馬斯克說(shuō)：“公眾普遍意識(shí)到世界正朝著電動(dòng)汽車發(fā)展，現(xiàn)在買一輛新的燃油車是愚蠢的，因?yàn)槠蛙嚨氖Ｓ鄡r(jià)值將非常低。所以，我們處于一個(gè)非常有利的位置。”

馬斯克說(shuō)：“我再怎么強(qiáng)調(diào)也不為過(guò)，我們第四季度的需求非常旺盛，我們希望在我們所能看到的最遠(yuǎn)的未來(lái)銷售我們生產(chǎn)的每一輛汽車。工廠正全速運(yùn)轉(zhuǎn)，我們生產(chǎn)的每一輛車都在交貨，并保持強(qiáng)勁的運(yùn)營(yíng)利潤(rùn)?！?/p>

// 2023年可能回購(gòu)50-100億美元 //

馬斯克還表示，特斯拉很可能在明年進(jìn)行“有意義的回購(gòu)”，回購(gòu)金額大約在50億至100億美元之間，等待董事會(huì)批準(zhǔn)。

他還樂觀地表示：“我認(rèn)為，我們可以遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)蘋果目前的市值。事實(shí)上，我認(rèn)為特斯拉有一條潛在的道路，其價(jià)值將超過(guò)蘋果和沙特阿美的總和。這并不意味著這種情況一定會(huì)發(fā)生，打成這樣的目標(biāo)也不會(huì)很容易?！?/p>

// 收購(gòu)?fù)铺氐暮罄m(xù)？ //

馬斯克說(shuō)：“我認(rèn)為推特是一項(xiàng)長(zhǎng)期以來(lái)一直處于衰退狀態(tài)但潛力巨大的資產(chǎn)。推特的長(zhǎng)期潛力比其當(dāng)前價(jià)值大一個(gè)數(shù)量級(jí)?！?/p>

馬斯克預(yù)計(jì)將出售特斯拉股票，以幫助完成440億美元的收購(gòu)交易。

//特斯拉還有什么“秘密武器”？//

其Semi電動(dòng)重型卡車將于12月開始交付，并確認(rèn)其正在內(nèi)華達(dá)州生產(chǎn)。特斯拉沒有提供其Cybertruck皮卡開始生產(chǎn)的確切時(shí)間表，只是說(shuō)，在YModel Y產(chǎn)量增加后，該Cybertruck皮卡將在德克薩斯州生產(chǎn)。

特斯拉在第三季度財(cái)報(bào)中警告稱，本季度最后幾周交付新車的運(yùn)輸能力存在瓶頸，并表示“正在過(guò)渡到更平穩(wěn)的交付速度” 特斯拉能源部門本季度收入為11.2億美元。該部門銷售住宅、商業(yè)和公用事業(yè)用備用電池，并安裝太陽(yáng)能屋頂。

能源收入增長(zhǎng)主要來(lái)自能源儲(chǔ)存系統(tǒng)的銷售。該公司表示，它在本季度安裝了容量為2100兆瓦時(shí)（或210億瓦時(shí)）的儲(chǔ)能系統(tǒng)，并指出，“我們的儲(chǔ)能產(chǎn)品需求仍然超出我們的供應(yīng)能力”。

// 服務(wù)仍然影響著特斯拉的口碑 //

雖然特斯拉已經(jīng)走出生產(chǎn)和交付地獄，但服務(wù)并沒有跟上步伐，對(duì)許多特斯拉車主來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)痛處。馬斯克在7月份表示，“很高興與特斯拉服務(wù)公司合作，盡可能多地提供相同時(shí)間的服務(wù)！將一級(jí)方程式賽車維修人員的技術(shù)應(yīng)用到特斯拉。”

但數(shù)據(jù)顯示，特斯拉的服務(wù)點(diǎn)增長(zhǎng)緩慢。

特斯拉在第三季度僅將其商店和服務(wù)中心的位置增加了6%，與2022年第二季度相比增加了41個(gè)新站點(diǎn)。不過(guò)，特斯拉在車隊(duì)中增加了更多的移動(dòng)服務(wù)車輛，服務(wù)技術(shù)人員使用這些車輛在可能的情況下現(xiàn)場(chǎng)維修客戶的汽車。截至第三季度末，特斯拉表示，它正在運(yùn)營(yíng)728家店鋪和服務(wù)點(diǎn)，擁有1532輛移動(dòng)服務(wù)車輛。

服務(wù)和其他收入增加到16.5億美元，其中包括客戶在特斯拉增壓站為車充電的費(fèi)用、特斯拉品牌商品的銷售以及客戶汽車保修期外的維修等。