中文字幕亚洲欧美日韩在线不卡,亚洲欧美日产综合在线网性色,思思久久精品6一本打道,综合视频中文字幕

衡宇 發(fā)自 凹非寺
量子位 | 公眾號(hào) QbitAI

世界首個(gè)電磁橇，以逼近音速的速度，在濟(jì)南成功運(yùn)行！

電磁橇是電磁驅(qū)動(dòng)地面超高速試驗(yàn)設(shè)施，能將噸級(jí)及以上物體，最高加速到時(shí)速1030公里。

這也是大質(zhì)量超高速電磁推進(jìn)技術(shù)的世界最高速度紀(jì)錄。

中國(guó)科學(xué)院和山東省、濟(jì)南市合作，用33億元總投資，搞出了這個(gè)世界首個(gè)電磁驅(qū)動(dòng)的地面超高速科研實(shí)驗(yàn)裝置。

如果用來推動(dòng)磁懸浮列車，“千里江陵”可以一小時(shí)幾個(gè)來回；如果能用來推動(dòng)火箭，第一級(jí)火箭都可以原地失業(yè)了……

網(wǎng)友不禁感嘆道：挺好，就是有點(diǎn)費(fèi)剎車。

巴特，有沒有覺得“電磁橇”三個(gè)字有點(diǎn)陌生？

那就再看一眼。除了“世界首個(gè)”這樣的抬頭，電磁橇背后，值得關(guān)注的點(diǎn)有哪些——

采用電磁推動(dòng)技術(shù)

簡(jiǎn)單來說，電磁橇就是高速磁懸浮滑橇系統(tǒng)，是磁懸浮列車技術(shù)的Plus版。

磁懸浮列車是完全懸浮在電磁軌道上的，電磁橇和軌道間還是有接觸的。

但是電磁橇的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，直接依靠的是軌道和車體之間的電磁裝置。電磁裝置朝某個(gè)方向產(chǎn)生推進(jìn)力，實(shí)現(xiàn)高速運(yùn)行。

它給人最直接的觀感，就是快。

目前，磁懸浮列車的最高時(shí)速是603km/h，是1500公里運(yùn)程范圍內(nèi)，最快捷的交通模式。

而此次在濟(jì)南成功運(yùn)行的電磁橇，時(shí)速達(dá)1030km/h。

折合為286m/s，接近音速343m/s，是第一宇宙速度7.9km/s的二十七分之一。

（第一宇宙速度又稱為航天器最小發(fā)射速度、航天器最大運(yùn)行速度）

如果說歡樂谷的跳樓機(jī)是用來彈射人的話，電磁橇就是用來彈射高達(dá)的吧。

怎么可以這么快的？？？？

說回大家較為熟悉的磁懸浮技術(shù)，它主要由懸浮系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)和導(dǎo)向系統(tǒng)三部分組成。

電磁橇就屬于其中的推進(jìn)系統(tǒng)，建造時(shí)采用了電磁推進(jìn)技術(shù)。

具體而言，它由定子、轉(zhuǎn)子構(gòu)成，通過磁力連接產(chǎn)生非接觸力，從而推動(dòng)前進(jìn)。

一般情況下，高速地面交通、航空飛行器等高速先進(jìn)裝備的研發(fā)，必須解決復(fù)雜動(dòng)態(tài)過程下的空氣動(dòng)力學(xué)、高強(qiáng)度先進(jìn)材料、高速測(cè)控等一系列問題。

電磁推進(jìn)技術(shù)讓電磁橇推力大、響應(yīng)快、精確可控，能為這幾個(gè)問題提供重要的測(cè)試手段。

要研發(fā)出電磁橇，不僅需要有成熟的綜合管理系統(tǒng)，還需要掌握高速大推力的直線電機(jī)、100MW寬帶變頻電源等五大關(guān)鍵核心技術(shù)。

巧了么不是，這些技術(shù)咱們國(guó)家都有。

而且已經(jīng)用在了中國(guó)第三艘航空母艦福建艦身上，它共有3套電磁彈射系統(tǒng)。

上面的飛機(jī)，起飛時(shí)利用電磁彈射和阻攔裝置，采用“彈射起飛-阻攔降落”方式，讓艦載機(jī)的起飛速度比以往更快。

彈射起飛需要制造要求非常高的專用彈射裝置。

福建艦電磁彈射軌道上，推動(dòng)艦載機(jī)前進(jìn)的裝置部分，和電磁橇都有高速大推力直線電機(jī)、百兆瓦級(jí)高頻寬頻供電技術(shù)等等。

只是在彈射的物體、性能參數(shù)方面有所不同。

不過電磁橇的速度，可比電磁彈射最高兩三百公里每小時(shí)的速度快得多。

現(xiàn)在，電磁橇放在陸地上，不僅空間成本比在航母上低，可用之處也大大增加。

比如在民用前沿基礎(chǔ)科學(xué)研究方面，如先進(jìn)材料、高速空氣動(dòng)力學(xué)、沖擊與碰撞力學(xué)等，電磁橇能提供試驗(yàn)保障條件。

而在制導(dǎo)、引信、慣性導(dǎo)航、救生等前沿裝備研制領(lǐng)域，電磁橇也能提供新一代高性能試驗(yàn)環(huán)境。

除了快之外，電磁橇帶來的好處，還有安全、經(jīng)濟(jì)和節(jié)能（相比于石油等燃料）。

如果電磁橇能成功應(yīng)用于超高速磁懸浮列車上，一日之內(nèi)暢游全國(guó)，怕不再是夢(mèng)了。

能不能上天？

既然電磁橇這么厲害，有沒有一種可能，讓電磁橇把火箭彈上天？

電磁橇確實(shí)能帶動(dòng)超高速電磁發(fā)射與推進(jìn)的快速發(fā)展。

理論上，建一座山那么高的發(fā)射臺(tái)，是可以利用電磁橇將火箭彈射入軌，節(jié)省一級(jí)火箭燃料的。

但事實(shí)的答案是，目前還不能。

先不說它的速度還達(dá)不到宇宙第一速度。

哪怕只是想用電磁橇取代第一級(jí)火箭，建造的發(fā)射臺(tái)需要約9000米，比珠穆朗瑪峰的海拔還要高。

不過，以電磁橇現(xiàn)在的速度286m/s來說，電磁橇+點(diǎn)火發(fā)射，也能給火箭省不少搭載燃料所需的空間。

如此一來，火箭變小，制造和發(fā)射成本都能大大降低。

但是僅就目前而言，彈火箭這件事兒，還是要交給電磁橇的尊享版——火箭橇。

火箭橇，一種利用火箭助推器強(qiáng)大推力，推動(dòng)測(cè)試物體在類似鐵路的專用軌道上高速前進(jìn)的空氣動(dòng)力學(xué)試驗(yàn)設(shè)備。

相比于電磁橇，火箭橇更為成熟，1993年我國(guó)就有了國(guó)內(nèi)第一條，也是亞洲唯一的火箭橇滑軌。

而且就“民用”的定位來看，電磁橇運(yùn)用在地面交通上，也暫不需要達(dá)到超音速水平。

那么，除了期待它帶來科幻小說里的“貼地飛行”客運(yùn)，電磁橇還可以干些啥呢？

真正民用的那一天，應(yīng)用在高鐵上，時(shí)速達(dá)到每小時(shí)800至1000公里，機(jī)場(chǎng)都只能不知所措。

以及，物流公司可能會(huì)第一批上車，全國(guó)快遞豈不是當(dāng)日可達(dá)？？

又或者不拘泥于地面，民航也一起蕪湖起飛：

別怕乘客受不了這個(gè)速度，網(wǎng)友連對(duì)策框架都搭好了：

話說，電磁橇推動(dòng)的速度，還是比不上網(wǎng)友開腦洞的速度哈～

參考鏈接：
[1]https://www.zhihu.com/question/561151876
[2]https://m.gmw.cn/2022-10/20/content_1303175019.htm
[3]https://en.wikipedia.org/wiki/Rocket_sled_launch