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本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：李馨婷

來(lái)自上海的退休工程師老唐，這幾年發(fā)展出了一門新愛(ài)好：房車旅行。

一年里，起碼有一兩個(gè)月，老唐會(huì)和老伴開(kāi)上租來(lái)的房車，游覽祖國(guó)的大好河山。從上海到昆明、從成都到新疆……上千公里的路途，開(kāi)著房車就好像隨身帶著旅館?！把芈返娘L(fēng)景一天一個(gè)樣，遇到喜歡的景色，我們可以隨時(shí)停下來(lái)休息。今天睡的是‘海景房’，明天就可能是‘山景房’，體驗(yàn)特別好。”10月18日，老唐對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)道。

老唐在房車旅行的路上 受訪者供圖

越來(lái)越多的像老唐這樣的自駕游愛(ài)好者，正將房車旅行的人氣推高，行業(yè)頭部經(jīng)營(yíng)者的訂單數(shù)據(jù)便是體現(xiàn)。

據(jù)房車旅行品牌上汽房車生活家數(shù)據(jù)，2022年，該品牌自營(yíng)可租賃房車保有量超過(guò)2000臺(tái)，占全國(guó)可租賃房車市場(chǎng)份額超70%。尤其是今年十一黃金周，在上海、北京、廣州、杭州等一線、新一線城市，房車生活家門店車輛均實(shí)現(xiàn)百分百租賃，2022新款車型更是在9月中旬就供不應(yīng)求。與此同時(shí)，品牌房車旅行產(chǎn)品預(yù)訂火爆，周邊游產(chǎn)品業(yè)務(wù)量同比增加約1.5倍，人均客單價(jià)增長(zhǎng)20%左右。

隨著人們收入與消費(fèi)水平的提高，具有“移動(dòng)性”、“獨(dú)立性”與“私密性”等特點(diǎn)的房車旅行，正成為新興熱門中高端旅行產(chǎn)品。小紅書上，與“房車”相關(guān)的筆記累計(jì)超過(guò)40萬(wàn)篇。抖音“房車”與“房車旅行”相關(guān)話題下，相關(guān)視頻播放量已超300億次。

盡管眼下看上去一片熱鬧，但無(wú)論從業(yè)者還是消費(fèi)者都必須承認(rèn)，國(guó)內(nèi)房車行業(yè)仍處于起步階段。

房車生活家總經(jīng)理?xiàng)钏砂馗嬖V時(shí)代周報(bào)記者，作為舶來(lái)品，房車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展歷史不過(guò)短短20年，更是在近5年來(lái)才逐漸從車友的小眾愛(ài)好，發(fā)展為參與度更高的旅行類產(chǎn)品?！芭c此同時(shí)，因?yàn)榭們r(jià)與租賃價(jià)格高、消費(fèi)頻次低，目前在國(guó)內(nèi)，無(wú)論是房車旅行的普及度、房車營(yíng)地的建設(shè)、乃至行業(yè)內(nèi)部的協(xié)同發(fā)展程度，都仍有較大提高空間。”10月18日，楊松柏對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)道。

親子游捧熱房車行

“這幾年，只要是節(jié)假日，我們的房車都是供不應(yīng)求。”10月18日，深圳房車旅行品牌麥田房車負(fù)責(zé)人Albert對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)道。Albert進(jìn)入房車行業(yè)已有6年，旗下自營(yíng)的房車共有十多臺(tái)。在他眼里，這些年來(lái)，房車的熱度持續(xù)處于上升趨勢(shì)。

市場(chǎng)溫度更是傳導(dǎo)到了行業(yè)上游。張慧（化名）在國(guó)內(nèi)一家頭部房車生產(chǎn)企業(yè)擔(dān)任銷售工作，明顯感知到了房車產(chǎn)品的人氣飆升。“去年，我參加了國(guó)內(nèi)好幾場(chǎng)車展，每一場(chǎng)來(lái)咨詢產(chǎn)品的人都很多，而且來(lái)咨詢的人最后下單的比例也很高?！蓖?，張慧對(duì)時(shí)代周報(bào)記者說(shuō)道。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2021年中國(guó)旅居車（房車）市場(chǎng)大盤點(diǎn)》數(shù)據(jù)顯示，2021年，國(guó)內(nèi)自行式旅居車年銷量達(dá)12582臺(tái)，同比增長(zhǎng)43.2%，月均銷量超過(guò)1000輛；拖掛旅居車交易3543臺(tái)。2022年一季度，房車?yán)塾?jì)銷售2425輛，同比增長(zhǎng)17%，銷量在近5年同期中居最高。

圖源：房車生活家

房車旅行變熱，主要原因在于消費(fèi)升級(jí)。楊松柏告訴時(shí)代周報(bào)記者，房車旅行可以被視作是自駕游旅行的升級(jí)版本。

“近年來(lái)，隨著消費(fèi)水平的提高，原本愛(ài)好自駕游的人群，對(duì)更舒適、更便捷的房車旅行產(chǎn)品產(chǎn)生了需求。在以長(zhǎng)線旅游為主而沿路配套設(shè)施設(shè)置有限的西部地區(qū)，房車自駕游成為趨勢(shì)?！睏钏砂胤治龅馈?/p>

楊松柏進(jìn)一步表示，在疫情背景下，人們愈發(fā)強(qiáng)化的私密性與安全性意識(shí)，也提升了房車旅行產(chǎn)品的需求度。

成為房車消費(fèi)主力的，是生活在國(guó)內(nèi)一線都市圈的中產(chǎn)階級(jí)。

根據(jù)房車生活家數(shù)據(jù)，目前品牌超過(guò)65%的消費(fèi)者，是來(lái)自重點(diǎn)一、二線城市的30—45歲中堅(jiān)力量群體。其中，親子游則是重要消費(fèi)場(chǎng)景，不少家庭都會(huì)在節(jié)假日時(shí)全家出動(dòng)，一家三代一塊坐上房車換個(gè)地方放松身心；此外，像老唐這樣退休后有錢有閑的銀發(fā)自由族，以及年輕嘗鮮一族，也是用戶群體的一大組成部分。

市場(chǎng)熱度的上升，也帶來(lái)行業(yè)發(fā)展。

Albert明顯感覺(jué)到了房車普及度的上升。“6年前我剛?cè)胄袝r(shí)，能看到房車信息的平臺(tái)很少?，F(xiàn)在，宣傳房車的內(nèi)容隨手就能搜到。就連一些動(dòng)畫片都有房車的內(nèi)容，有些小孩甚至比父母還要了解房車。”

設(shè)備端的變化更是明顯。

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，除了上汽大通、宇通集團(tuán)、依維柯等較為資深的生產(chǎn)商，目前，中通客車、金龍客車、海格客車等國(guó)內(nèi)知名客車制造企業(yè)，奇瑞汽車、長(zhǎng)城集團(tuán)、吉利集團(tuán)等乘用車企都在陸續(xù)進(jìn)軍房車市場(chǎng)。新能源車企，比如特斯拉、小鵬汽車、蔚來(lái)汽車也開(kāi)始跟進(jìn)以房車和床車為主的第三空間概念。

Albert告訴時(shí)代周報(bào)記者，幾年前的房車旅行領(lǐng)域剛起步，市面上大部分房車產(chǎn)品的設(shè)計(jì)，都還未能適應(yīng)國(guó)內(nèi)的旅行場(chǎng)景，如車載電池和水箱容量過(guò)小，又或者是車內(nèi)裝潢擺設(shè)不符合消費(fèi)者使用習(xí)慣。但如今，市面上的房車產(chǎn)品，不僅電池、水箱都有擴(kuò)容，大部分房車都從需手動(dòng)掛擋駕駛升級(jí)成了自動(dòng)掛擋，大大降低了車輛的駕駛門檻。

張慧也在行業(yè)交流中發(fā)現(xiàn)，為適應(yīng)消費(fèi)者需求，目前，各大設(shè)備商生產(chǎn)的房車，不僅車型有所調(diào)整與增多，內(nèi)飾上也下了功夫。“賣車也卷起來(lái)了，一部分車輛的內(nèi)飾都走起了輕奢風(fēng)?！睆埢壅f(shuō)道。

圖源：圖蟲(chóng)創(chuàng)意

市場(chǎng)不大，但未來(lái)很好

房車旅行行業(yè)呈欣欣向榮之勢(shì)，但也面臨著一系列新型事物必經(jīng)的發(fā)展難題。

房車營(yíng)地是房車旅行時(shí)的必要配套設(shè)施，但目前國(guó)內(nèi)正規(guī)的房車營(yíng)地，數(shù)量仍較為有限。

楊松柏告訴時(shí)代周報(bào)記者，一個(gè)規(guī)范的房車營(yíng)地，往往需要具備20個(gè)以上營(yíng)位，每個(gè)營(yíng)位的面積需要約40平方米，以小院形式設(shè)計(jì)，這可以為停泊在這里的房車用戶提供充分的私密空間。此外，營(yíng)地里還需要配備淋浴間、衛(wèi)生間、洗衣房與餐廳等公共設(shè)施，并設(shè)置有水樁、充電樁、以及供房車灰水（洗漱廢水）與黑水（排泄廢物）排放的區(qū)域。

“目前，我們與500多家營(yíng)地進(jìn)行了合作。但這其中，真正標(biāo)準(zhǔn)化營(yíng)地不超過(guò)200家。剩下的絕大部分營(yíng)地最多只能稱為房車補(bǔ)給點(diǎn)，只夠停個(gè)車，再補(bǔ)充下電和水。”楊松柏說(shuō)道。

營(yíng)地發(fā)展方面的短板，與當(dāng)前房車旅行產(chǎn)品仍較低的市場(chǎng)普及率有關(guān)。

目前，消費(fèi)者對(duì)房車旅行的接受度仍較為有限，這與產(chǎn)品的市場(chǎng)普及程度以及消費(fèi)頻次有直接關(guān)系?！爱?dāng)前的房車旅行行業(yè)，除了像我們這樣的頭部企業(yè)以外，還是以擁有十來(lái)臺(tái)到幾十臺(tái)車的中小規(guī)模經(jīng)營(yíng)者居多，因此，房車旅行文化的普及度比較有限。更重要的是，房車旅行所適用的中長(zhǎng)線旅游場(chǎng)景，對(duì)出行時(shí)長(zhǎng)要求較高，這也決定了房車旅行產(chǎn)品的低頻消費(fèi)特點(diǎn)?！睏钏砂胤治龅?。

圖源：房車生活家

此外，房車旅行所代表的泛戶外文化在國(guó)內(nèi)也還處于新興狀態(tài)，消費(fèi)者認(rèn)可度還不高。

“對(duì)于一部分潛在消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，房車旅行產(chǎn)品日均一千多元的租賃費(fèi)用，已經(jīng)與高星度假酒店齊平，但在出行過(guò)程中還需要自己動(dòng)手充水電、倒生活污水，部分客戶嫌麻煩，因此付費(fèi)意愿不太高?！睆埢鄹嬖V時(shí)代周報(bào)記者。

市場(chǎng)規(guī)模有限，房車行業(yè)難免要經(jīng)歷盈利難的階段。Albert給時(shí)代周報(bào)記者算了一筆賬：他所經(jīng)營(yíng)的房車，成本價(jià)在幾十萬(wàn)到上百萬(wàn)元之間，日租價(jià)格則1000～5000元間。根據(jù)每年法定節(jié)假日的天數(shù)，可以估算出理想狀態(tài)下的收入情況，除此之外，還有停車成本、維修成本，以及每年每臺(tái)車約15%的車損率?！鞍?年更換一批車的節(jié)奏來(lái)看，5年后，我們能賺到的，也只是一臺(tái)車的殘值?！盇lbert說(shuō)道。

雖然發(fā)展仍需時(shí)，但房車行業(yè)的前景無(wú)疑廣闊。

智研咨詢發(fā)布的《2022-2028年中國(guó)房車行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析及市場(chǎng)前景規(guī)劃報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2014—2020年，中國(guó)房車行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模由21.97億元增長(zhǎng)至208.26億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)45.48%。在美國(guó)和歐洲國(guó)家，房車已成為居民日常休閑旅游的重要部分之一，房車千人保有量分別達(dá)30輛和15輛，而中國(guó)房車千人保有量不足0.2輛，市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮蟆?/p>

據(jù)張慧觀察，近年來(lái)，為孵化市場(chǎng)，不少房車旅行產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)者推出了周邊游類體驗(yàn)產(chǎn)品，這承接了疫情以來(lái)爆發(fā)的本地游與周邊游需求，也讓更多人創(chuàng)造了接觸房車產(chǎn)品的機(jī)會(huì)。此外，隨著近年戶外文化的快速發(fā)展，結(jié)合了野奢露營(yíng)與房車旅行兩種生活方式的Vanlife業(yè)態(tài)，也正成為房車旅行產(chǎn)品中一個(gè)備受歡迎的分支。

促進(jìn)房車市場(chǎng)健康穩(wěn)定發(fā)展的相關(guān)利好政策也在不斷出臺(tái)。

今年1月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《“十四五”旅游業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出推進(jìn)自駕車旅居車旅游，形成網(wǎng)絡(luò)化的營(yíng)地服務(wù)體系和比較完整的自駕車旅居車旅游產(chǎn)業(yè)鏈，推出一批自駕車旅居車營(yíng)地和旅游驛站。7月，商務(wù)部、國(guó)家發(fā)展改革委、文化和旅游部等部門聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通擴(kuò)大汽車消費(fèi)若干措施的通知》，明確了擴(kuò)大汽車消費(fèi)的一系列措施，其中包括支持發(fā)展汽車文化旅游等消費(fèi)的舉措。