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2023-01-31
港口“再氣化”能力不足，數(shù)十艘液化天然氣船在西班牙排隊等卸貨
更新時間：2022-10-22 09:59:48作者：智慧百科
【環(huán)球時報駐德國記者 青 木 環(huán)球時報報道記者 付鴻烈】10月19日， 英國《金融時報》發(fā)表了一篇名為《能源危機會壓垮歐洲的工業(yè)嗎？》的文章，其中提到，部分歐洲的能源密集型企業(yè)已經(jīng)處于停產(chǎn)邊緣，原因直指俄烏沖突引發(fā)的能源危機。但就在10月18日，路透社報道稱，數(shù)十艘運載著液化天然氣（LNG）的運輸船正在西班牙的海港周圍徘徊，排隊等待卸貨。路透社稱，造成這一現(xiàn)象的原因是當?shù)馗劭凇霸贇饣蹦芰Σ蛔?，液化天然氣接收終端的產(chǎn)能已到達了極限，所有儲氣罐已經(jīng)飽和。能源危機面前，歐洲已經(jīng)暴露出了基礎(chǔ)設(shè)施問題。
“此前，歐盟天然氣供應(yīng)重點依賴俄羅斯的天然氣管道，如今在俄烏沖突的背景下，歐洲的能源結(jié)構(gòu)正在重組。面對歐洲能源危機，加拿大、美國的油氣產(chǎn)量也在增加，對歐洲的貿(mào)易量也隨之上升。大量液化天然氣供應(yīng)正通過海運涌向歐洲?！敝袊痛髮W教授劉毅軍告訴《環(huán)球時報》記者。
西班牙天然氣公司Enagas數(shù)據(jù)顯示，近幾個月大量LNG運輸船抵達西班牙。今年1—9月，已經(jīng)有超過250艘LNG運輸船在西班牙卸貨，這與去年全年的數(shù)量一樣多。德國經(jīng)濟新聞網(wǎng)站20日稱，僅在西班牙南部城市加的斯灣就有15艘LNG運輸船被“拒之門外”。據(jù)悉，目前至少有35艘LNG運輸船在伊比利亞半島周圍和地中海等待。根據(jù)Enagas的數(shù)據(jù)，西班牙擁有歐盟45%的液化天然氣儲存空間。此外，《環(huán)球時報》記者從統(tǒng)計網(wǎng)站Statista了解到，目前歐洲共有30座正在運營的天然氣碼頭，在建的還有6座。其中，西班牙數(shù)量最多，有6座正在運營，但即使擁有歐洲規(guī)模最大的液化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施，目前也已無法接收海運而來的貨品。
資料顯示，法國、瑞典、意大利、英國等國也各有2—3座天然氣碼頭。而能源進口大國德國目前卻沒有運營的天然氣碼頭。面對能源危機，德國有兩座天然氣碼頭正在建設(shè)，此外，德國政府還租用了4個浮動碼頭，并討論再建設(shè)4座天然氣碼頭。
但是劉毅軍告訴《環(huán)球時報》記者：“這將是一個緩慢的過程?！睋?jù)他介紹，接收液化天然氣的終端有兩個配套核心，一是接收站，二是外輸管道。歐盟內(nèi)國家建設(shè)新的終端以及配套至少需要2—3年時間，除特殊情況外，當?shù)赜嘘P(guān)部門需要很長時間論證新設(shè)備運營的可行性。其中就包括再氣化后的天然氣如何并網(wǎng)、調(diào)度、交易等等。他還認為，歐盟國家肯定會對這些基礎(chǔ)設(shè)施進行擴張，但是否會大規(guī)模布局還有待觀察。因為建設(shè)和運營液化天然氣終端是商業(yè)性行為，大部分都是私人投資。這種項目的特點是成本高、周期長，因此投資者還需要評估未來經(jīng)濟形勢。
事實上，除液化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施短缺問題被暴露外，在能源危機中，歐洲光伏大規(guī)模落地難的問題也再次凸顯，影響該問題的因素更為復雜。例如法國對綠地的保護便是歐盟大規(guī)模布局光伏的重大阻礙。意大利太陽能協(xié)會主席保羅·洛科·維斯康蒂尼表示，在意大利的項目必須首先得到國家主管部門的批準，然后再進行地區(qū)審批，地區(qū)審批很容易被拒絕，主要原因就是這些項目靠近古代遺跡。
“影響歐洲光伏大規(guī)模落地的還有土地性質(zhì)因素。適合建設(shè)光伏的大部分土地是工業(yè)或農(nóng)業(yè)用地，很多都是私人土地，政府作為有限，大規(guī)模布局風電、光伏的建設(shè)周期較長。這便是歐洲多是分布式新能源的原因。同時，這也為歐洲實現(xiàn)碳中和的目標帶來了挑戰(zhàn)?！眲⒁丬姺Q。